⑴ 杭州光陽百貨有限公司怎麼樣
簡介：杭州光陽百貨有限公司成立於2001年06月22日，主要經營范圍為一般經營項目：批發、零售：百貨，照相器材，感光材料等。
法定代表人：劉奇傑
成立時間：2001-06-22
注冊資本：51萬人民幣
工商注冊號：330103000035605
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：杭州市下城區三華園3幢506室
⑵ 李嘉誠又有幾個大動作
全球著名華商李嘉誠近日喜事連連，榮耀一時無雙，再次成為香港傳媒關注的焦點。10月中旬，他個人首先榮獲香港特區最高榮譽———大紫荊勛章，然後其旗下兩大財團「和記黃埔」（簡稱「和黃」）和「長江實業」（簡稱「長實」）被《亞洲周刊》評為「2001年國際華商500」冠亞軍。更重要的是，在全球經濟形勢明顯下滑的大背景下，李嘉誠卻頻頻出手，從香港到泰國，從亞洲到歐洲，從能源到地產，從電信到港口，掀起一連串的投資行動，引起全球廣泛關注，有經濟分析員甚至將之概括為「超人逆市投資策略」。
7億港元投資泰國電廠
在李嘉誠的「長和系」（由「長實」和「和黃」控股的一系列公司所組成的李系財團）中，香港電燈（簡稱「港燈」）一向很少有大的投資動作。但是，「港燈」卻在10月28日宣布，以7億港元入股投資額達98億港元的泰國電廠項目，躋身為該項目的最大股東，從而成為「長和系」逆市投資的最新戰例。
「港燈」過去也曾投資泰國，但受累於金融風暴，最後鎩羽而歸。「港燈」發言人強調，這次的投資回報率可達15％至16％。他還指出，未來若有合適項目，該公司不排除會繼續投資泰國。有證券分析員指出，在目前資金缺乏出路的情況下，「港燈」選擇投資回報率較高的海外項目是順理成章的。
精心打造地產王國
地產項目一向是「長和系」的支柱，也是李嘉誠在香港建功立業之本。10月16日，「長實」以6.65億港元成功擊敗競爭對手，投得紅商業用地皮。市場人士驚呼：經此一役，「長和系」龐大的「紅地產王國」已經成形！
早在80年代初，李嘉誠以蛇吞象之勢，成功收購當時香港英資四大洋行之一的「和黃」後，即著手把「和黃」位於紅的船廠用地發展為住宅項目，邁出打造地產王國的第一步。經過多年經營，「長和系」已在紅擁有9個發展項目，總樓面面積超過1200萬平方尺，其中「黃埔花園」、「海逸豪園」等地產項目揚名全港。香港地產界人士預計，「長和系」未來在該區還可能拿下另外兩個項目，進一步擴大版圖。
李嘉誠為何如此看重紅？位置是地產業成功的不變法寶，而紅地處要沖，為九龍區之中心地帶。香港火車站位於區內，地鐵紅支線建成後，這里更會成為連接香港與內地的交通樞紐。另外，該區毗鄰尖沙咀這一旅遊旺區，黃埔海濱長廊未來可能與尖沙咀海濱長廊連成一體，承接旅遊熱力。
稱霸全球電信市場
李嘉誠近年積極進軍電信市場，其稱霸全球之心世人皆知。但是，李嘉誠發展第三代手機（3G）的策略則頗耐人尋味，更顯「超人」的深厚功力。
在歐洲，「和黃」已經擁有英德等4國的3G牌照，最近又以低價獲得丹麥的3G牌照，更有傳聞稱該公司有意競投愛爾蘭的3G牌照，進一步擴大歐洲3G版圖，形成強大的協同效應。在香港，「和黃」旗下的「和記電訊」與日本「多科莫」公司合作成立了「和記3G」公司，成功投得香港3G牌照，並聲稱未來兩年投資30億—40億港元發展香港的3G網路，足足比另外3家香港3G運營商的投資高出1倍。
此外，趁著全球電信股在「9·11」事件後回升，李嘉誠於10月中旬減持「沃達豐」股份，獲利近4.5億港元。同時，「和記電訊（澳大利亞）」正與新加坡電信旗下的澳大利亞電信公司澳都斯（Optus）進行一項秘密磋商。有電信分析員指出，「和黃」這一系列舉措的真正目的是未雨綢繆，提前整合資源，集中發展3G業務。
拓展環球港口網路
港口業務是「和黃」的主業，盈利占整個集團的20％以上。「和黃」是當今全球最大的貨櫃碼頭商，在15個國家擁有29個貨櫃碼頭，資產值逼近900億港元。在這一領域，李嘉誠從年初至今屢屢趁低吸納，拓展環球港口網路。
在歐洲，「和黃」斥資4億港元，增持荷蘭鹿特丹貨櫃港股權至60％，成為最大股東；在中美洲，「和黃」計劃投資2億港元擴建旗下一個貨櫃港碼頭，並興建貨倉；在中東，有消息說「和黃」有意投資伊朗一個港口。
東亞是李嘉誠整個環球港口棋局中最重要的一個板塊。「和黃」今年先斥巨資收購菲律賓國際碼頭服務公司旗下國際控股公司71％的股權，從而取得其所持海外8個碼頭資產的經營權；隨後進軍韓國，投資3.3億美元參與光陽港第二期發展計劃，並聲言計劃投資新釜山港等其它韓國港口。
此外，「和黃」更把內地港口業務視為未來投資的重中之重。珠江三角洲是「和黃」內地港口業務的根據地，近期，「和黃」通過擴建廈門海滄港，入股寧波北侖港等，明顯把戰線北移，形成中國沿海的港口網路。
屢創投資經典個案
人退我進，人棄我取，這是李嘉誠成為超人的訣竅之一。低谷過後是高峰，在低潮期以低價入市，到高峰期再以高價脫手，這是李嘉誠積累財富屢戰屢勝的招數。在香港，市場人士往往把李嘉誠入市視為大市反彈的信號和標志。
20世紀80年代中期，中英就香港前途展開談判之際，香港資本市場受英資出走影響，為悲觀情緒所籠罩。當時，英資「置地」集團急於出售「港燈」，李嘉誠在1985年1月果斷出手，收購「港燈」34％的股權。6個月後，趁「港燈」股價回升，他出售10％股份，成功套現，凈賺21.8億港元！
1993年，李嘉誠購入英國行動電話公司Rabbit，並易名為Orange（「橙」），開始艱難的經營，當時許多業內人士都不看好該項目。6年之後，李嘉誠把「橙」轉手賣給一家歐洲電信公司，凈賺1180億港元，締造了人們至今仍津津樂道的「賣橙神話」。
10年前，李嘉誠通過「和黃」斥資收購加拿大赫斯基石油公司，當時該公司日虧500萬港元。10年後的今天，該公司已經成為「長和系」中的一個「金手指」，日賺1500萬港元，並成功在加拿大上市。不久前，曾傳出有歐美公司欲收購該公司的股份。市場人士估計，如果「和黃」成功出售所持股份，至少能獲利60億港元，再次寫下投資成功的經典個案。
業界人士認為，長袖善舞的李嘉誠，經歷過多次經濟低潮，對市場起伏有著異常敏銳的觸覺，這次，他再度出擊，涉及領域之廣，投資地域之寬，都是前所未有的，極有可能是為迎接新的高峰埋下伏筆。
⑶ 有誰知道一些軸承的先進資料
我國軸承行業還需進一步產業升級2007-04-21 10:40據中國軸承工業協會最新提供的軸承行業主要企業生產經營情況和有關部門的統計數據表明，在機械工業各主機行業快速發展的帶動下，2004年，我國軸承行業繼續保持了快速、穩健的發展態勢。尤其值得一提的是，2004年軸承產品出口強勁，不僅提前一年實現了「十五」規劃的出口創匯目標，而且扭轉了2003年的軸承進出口逆差局面。但業內專家也指出，行業發展過程中暴露出的一些問題和市場環境的不確定因素，也需要認真加以對待。
一、取得兩大成效
1.據中國軸承工業協會的有關專家介紹，1993~2002年，我國軸承進出口貿易不但發展很快，而且一直是順差。但是，2003年情況卻出現了變化，當年出口軸承18.39億套，創匯8.44億美元；進口軸承13.58億套，用匯8.79億美元。雖然出口額仍繼續大幅增長，但由於進口額增長更快，軸承進出口10年來首次出現了超過3000萬美元的逆差，立即引起了全行業的關注。經過一年的努力，2004年，全行業出口軸承22.7億套，創匯11.4億美元；進口軸承14.62億套，用匯11.25億美元。不僅提前1年達到了軸承行業「十五」規劃出口創匯9億~10億美元的目標，而且重新實現了進出口順差，順差額為1600多萬美元。
此外，在已提前兩年實現軸承行業「十五」規劃的銷售收入310億元、產量30億套目標的基礎上，2004年，全國軸承行業又完成產品銷售收入446億元，按可比口徑計算比2003年增長22.5%，軸承產量達49.3億套（其中，外商獨資企業8.3億套），按可比口徑計算比2003年增長28%。企業的利稅也大幅增加，據統計，軸承行業主要企業2004年實現利稅總額17億元，同比增長16.85%。
2.業內專家指出，除了經濟總量的提升，行業結構調整的步伐也明顯加快，不同所有制企業間的聯合、兼並、合作進入到了一個新的階段。尤其是一些國有企業與民營、私營企業優勢互補、聯手發展的態勢明顯。例如，近年，瓦軸集團與摩士集團合作開發生產微型軸承，與山東華天集團合作開發汽車軸承；哈軸集團與浙江健力集團合作生產電機軸承，與大連光陽公司合作生產冶金軸承；人本集團兼並杭州軸承廠；浙江天馬軸承股份有限公司收購成都軸承廠；格林柯爾通過資本運作，成為襄陽汽車軸承股份有限公司的第一大股東；洛陽軸承集團公司又與河南永城煤電（集團）有限公司共同成立了洛陽LYC軸承有限公司。
二、面臨兩大問題
我國雖已進入世界軸承生產大國的行列，但還遠不是世界軸承生產強國，尤其是國內市場日趨國際化，競爭也將更為激烈。因此，專家提醒，必須保持清醒的頭腦，必須正視自身的問題。
1.目前，我國雖已能生產5萬多種規格品種的軸承產品，但總體來看，我國軸承行業依然滯後於主機的發展，國內主機需要的一般通用產品的生產能力過剩，而部分高質量、高檔次、高附加值的產品卻不能完全滿足主機發展的需要，只好依賴進口，這也是近年來我國軸承進口額不斷攀升的原因。而有些產品國內軸承企業雖也能生產，但因品牌不過硬，用戶對其可靠性、穩定性還不能完全放心。技術進步速度慢、產品開發能力差仍是制約我國軸承行業更快發展的重要因素。
2.世界各軸承企業加快搶灘中國軸承市場的步伐，我國企業面臨更大的競爭壓力。目前，世界八大著名軸承公司都已在中國合資或獨資建廠，而且在合資、合作方式上也採取了新的策略，由最初的共同合資，發展到外企控股，又變控股為獨資。不僅初步形成了相當強大的生產能力，也占據了較好的市場份額。從發展戰略考慮，一方面開發新的軸承產品，搶佔中國軸承技術的制高點；另一方面，正逐步向鐵路、汽車、機床、冶金等中國軸承行業服務的主機市場深入。可以預見，中國軸承市場的競爭將更為激烈，情況將更為復雜。
三、採取四大對策
面對愈加嚴峻的形勢，業內專家認為，我國軸承行業必須採取相應對策，才能立於不敗之地。
1.要重視科技隊伍的建設和自主產品的開發，加快技術創新、技術進步的步伐。要把培養一支強大的科技隊伍作為企業發展的一項戰略舉措，強化人力資源管理，做好人才的吸引、培養和用好工作，充分發揮科技人員的積極性和創造性，特別要研發有知識產權的產品，生產高精度、高可靠性、高附加值的產品，只有這樣才能滿足國內各主機行業和重大技術裝備的需要，這也是企業不斷發展壯大的根本。
2.企業要實施「競合戰略」或戰略聯盟。我國企業規模小，單個軸承企業銷售收入最多約為3億美元/年，遠遠不如世界八大公司，因此，只有實行企業集群戰略，達到相應的競爭規模，才能與國外企業相抗衡。軸承行業「十五」規劃已提出，要培育近10個企業集團、20個「小巨人」企業作為行業的脊樑和骨架，從而帶動全行業的發展。
3.在今後的對外合資合作中，要注意總結以往業內外企業在合資工作中的經驗教訓，注意選好合作對象，重視股權結構的構成，要保護自己的知識產權和品牌，要有應對不測變化的准備和策略。只有實現雙贏，真正達到以市場換技術的目的，才算有意義的合資合作。
4.實施品牌戰略，爭創名牌效應。當前國外大軸承公司的主要競爭手段是品牌擴張，而且許多都擁有世界級的知名商標和品牌，而我們尚處於產能擴張階段，技術擴張和品牌擴張還很不夠，國家級的知名品牌尚寥寥無幾，更不要說響當當的國際品牌。為此，2005年，中國軸承工業協會將成立「名牌戰略委員會」和「打假工作委員會」兩個非常設機構，以此推動全行業的創名牌工作，大力實施品牌戰略，同時提倡有序競爭，為名牌產品創造一個良好的生存與發展環境。
⑷ 新買了光陽國際125，請問光陽到底有沒有自己的交流論壇或QQ
光陽國際125專用QQ群：6674818
⑸ 杭州光陽國際控股集團有限公司怎麼樣
簡介：注冊號：****所在地：浙江省注冊資本：5000萬元人民幣法定代表：應遠明企業類型：私營有限責任公司（自然人控股或私營性質企業控股）登記狀態：存續登記機關：杭州市江干區工商行政管理局注冊地址：杭州市江干區秋濤北路77號1003F
法定代表人：應遠明
成立時間：2008-05-30
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：330104000041127
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：杭州市江干區秋濤北路77號1003F
⑹ 杭州陽浩環境科技有限公司怎麼樣
簡介：杭州陽浩環境科技有限公司成立於2009年05月22日，主要經營范圍為許可經營項目：製造、加工：一、二類壓力容器、壓力管道、低溫容器、反應設備、分離機械、乾燥設備、混合設備、儲油罐、化工防腐設備（有效期至2015年11月30日） 一般經營項目：服務：環境設備、壓力容器的技術開發、技術服務等。
法定代表人：章光陽
成立時間：2009-05-22
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：330106000088429
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：西湖區三墩鎮雙橋村
⑺ 河北卓識電力科技有限公司怎麼樣
簡介：河北卓識電力科技有限公司致力於電力自動化系統產品研發與生產，目前主要產品包含城市綜合管廊ACU控制櫃、電廠脫硫脫硝控制櫃、水處理PLC控制櫃、變頻控制櫃、電磁閥箱，工業自動化節能改造等。公司全面貫徹ISO9001國際質量管理體系，始終堅持「求真務實、質量第一」的質量方針，憑借嚴謹高效的公司運作、現代化的生產與檢測設備及完善的體系，為客戶提供優質的產品和周到的服務。
法定代表人：張紅蓮
成立時間：2017-11-20
注冊資本：2100萬人民幣
工商注冊號：130600000111425
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：保定市競秀街295號C樓4樓418室
⑻ 光陽國際125
在國外，踏板車還是50ML排量更實用，因為交通太擁擠，經常堵車，摩托經常也是有力沒處使，排量大了車身一般會重一些，反而損失靈活性。基於此，巨大的市場需求，使50排量的車往往傾注了機車設計師太多激情和才智，技術性能自是很強。你看的常州光陽50屬於台灣技術，走的是國際化路線，技術含量比之日本大品牌踏板毫不遜色，而常州光陽的新款高級125踏板車也不便宜，2006款的AGILITY125剛進行升級，採用全新的SKDU熱力合金發動機，售價摺合人民幣13000元以上，在國內，上市時間還遙遙無期。 你說的進口50踏板載人的事情，我的鄰居一個婦人就騎一個36ML的日本踏板樣式的助力車，載兩個大人一點也沒問題，只要使用好的潤滑油和加強保養，二手車也比我們國產的新車耐用。原因大概是這些進口車的技術和發動機等部件使用的材質要遠遠在我們之上。