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上汽集團基礎知識培訓2016

發布時間:2021-05-13 18:39:58

『壹』 上汽集團乘用車公司的工作條件怎麼樣

『貳』 上汽集團全球化發展面臨哪些挑戰

知識經濟時代人力資源管理面臨著新的挑戰知識經濟時代企業經營管理者環境的變化對人力資源管理提出了新的挑戰。·技術變革知識經濟時代的企業經營環境的變化,首先是技術的變革和全球化的問題。在所有能改變競爭規劃的因素中,技術變革屬於最顯著的一種因素。技術變革對知識型企業的人力資源管理來說意味著三層含義:第一,人力資源管理的技術條件有了根本性的變化。以往所進行的大量文書事務性工作將為快速的信息處理工具所取代。譬如說,企業的人員招聘和甄選錄用工作將會因為的流行而變得方便快捷多了。自動績效評估系統的出現大大降低了業績考核的復雜性和人力成本。電子績效支持體系(EPS)的運用將使得新員工培訓的效率大為提高。甚至有人樂觀地認為:「只要你知道怎麼寫支票,你就會知道怎麼用Quicken(一種培訓軟體)。」第二,技術變革意味著知識型企業中,人力資源管理的重心是「知識型員工」,而非體力勞動者和事人員。這些知識型員工不願意受到嚴密的監督,更傾向於一種寬松、自由的工作環境;同時,他們的流動性增大,並且力圖通過將其才智售賣給出價最高的企業實現個人收入和地位最大化。對於企業的正規制度能發揮多大的效用,他們往往表示懷疑。在這種情況下,企業的人力資源管理的職能和理念都應該有相應的調整和轉變。新型的人力資源管理體制應該有助於將知識員工的個人目標及特性與企業可持續發展的整體戰略有機地結合起來。第三,技術變革使得員工個人的工作和生活條件發生了顯著的變化。遠程通信、在家上班、彈性工作制、工作的重新設計等等新工作方法的出現,改變了員工的工作、家庭關系,也為人力資源的考核、培訓、激勵提出了全新的思路和挑戰。·全球化在知識經濟時代,技術的革新為企業走向國際市場提供了技術支持。許多企業走出了國界。跨國公司的興盛帶來了經濟的全球化和一體化,有的學者甚至認為,無邊界組織已經撲面而來。全球化在人力資源管理方面的影響主要表現為:第一,隨著企業走向世界市場,跨國界的合作與聯盟正在變得日益普遍。這種戰略聯盟的出現,意味著企業在知識的創造與傳播、共享方面找到了一個新型的途徑,也使得跨國人力資源戰略聯盟與競爭合作成為可能。第二,全球化帶來了跨文化的交融與磨合。在不久的將來,我們將看到不同民族文化背景的工作團隊在同一個項目上進行合作並分享信息。對於企業人力資源管理來說,回應全球化與文化多樣化是一個必須面對的選擇,管理者不僅要承認文化差異,而且還要重視文化差異其中,一個最明顯的例子是跨文化和多元化培訓的問題。·組織變革技術創新是知識型企業生存和發展的主導動力,也是現代企業在市場競爭中立於不敗之地基本途徑和有效手段。然而,技術創新也不是獨立存在的,它總是以一定的企業組織結構、制度、文化背景的,同時又會對企業的組織和管理制度的變革產生重要的影響。縱觀管理理論和實踐的發展歷史,我們不難發現,從家長制到直線制,再到職能制、事業部制、矩陣制的發展過程中,貫穿著從集權到分權的轉變、從縱向到扁平的轉變。與此相適應,人力資源管理也經歷了一個從以工作為中心到以人為中心再到以工作和人為中心的相互選擇階段。因此,可以這么說,組織的變革與創新總是受到所處時代核心技術發展約束的,而現代企業的發展歷程不但是知識技術革命的擴散過程,也是管理理論和實踐的發展創新過程。人力資源管理的發展和變革理論和實踐變革這個大背景。近幾十年來,企業的技術基礎和外部競爭合作「形成了一個組織、管理和策略上的新紀元」。扁平化組織、企業重組、再造工程風靡一時,而企業的人力資源管理體制也逐漸向柔性管理、人本管理體制、團體運作等管理方式邁進。·傳統工作分析方法的動搖技術變化、全球化、組織變革對員工工作的最直接影響是傳統工作分析方法的動搖。員工的工作性質開始變得模糊起來了(比如說在家上班,彈性工作制);工作的范圍變革更加寬泛了;工作是以工作團隊、項目組的方式開展;工作的業績很大程度上取愉於項目組成員對知識的創造、傳播和應用所做的貢獻以及他們之間的相互協調與合作關系;工作的設定應地體現出「反應荊」的色彩;知識型員工要求工作更具有挑戰性、獨立性、多樣化和技術性。在這種背景下傳統的工作分析方法就有些顯得時守境遷了,正式的工作說明書,與其說一種工具,倒不如說是一種障礙。由於工作性質的變化,工作的要求和職責許可權開始門類得更富有靈活性了。因此,工作規劃、績效評估工作的職責范圍、工作的業務流程都要進行相應的調整,新型的人力資源管理模式應該體現出工作定義上的轉變。

『叄』 上汽集團「縮水」的100億究竟去哪了

曾經,作為全年營收萬億級的上汽集團,年凈利潤可達360億元,如今卻呈現利潤下降,銷量低迷的態勢,未來,上汽集團能否重拾威風,重回「日進斗金」的時代,且看時間見分曉。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 上汽集團乘用車公司 工作條件等怎麼樣

『伍』 上汽集團在自動駕駛領域取得了哪些創新成果

智能駕駛是目前各大跨國車企和互聯網企業大力研發和競相進入的焦點。憑借雄厚的研發實力,上汽集團早在2013年就啟動了智能駕駛系統關鍵技術的研究,並積極加強合作、深化布局,已經取得了令人矚目的創新成果。包括:

7、與同濟大學建立國內首個智能駕駛測評基地,佔地面積1370畝,可以模擬百餘種交通場景,對智能駕駛汽車進行多角度測評,有針對性的改進性能。

8、完成兩代智能駕駛整車平台開發,以及集成5G通訊技術的車聯網平台,構建了全自主知識產權的智能駕駛系統開發能力。

『陸』 上汽集團榮威汽車投訴電話是多少

上汽集團榮威汽車客服投訴熱線:400-620-0068 、800-820-0068。

如果投訴也可登錄上汽集團榮威汽車官網,進行網上投訴。

預約試乘試駕專線:400-670-1220。

榮威的品牌口號為「品位、科技、實現」,表達了上海汽車以國際化的視野、創新的理念傳承國際汽車的先進

技術,以民用車科技為核心,打造國際品牌新經典的決心和信心。

(6)上汽集團基礎知識培訓2016擴展閱讀:

上汽乘用車服務品牌"尊榮體驗",誕生至今,始終秉持以人為本, 專注服務的宗旨。我們深信,每位消費者都是獨一無二,所以我們致力於在標准、 專業的體系之下,創造具有差異化、人性化的服務,主動走近您的生活,讓專家變得親切而不陌生,為每個家庭創造更多悅享生活的瞬間。我們專注服務,您專心生活, 上汽"尊榮體驗"的使命所在,我們將在每項服務環節中,為您始終貫穿,完美實現。

服務承諾:

維修進度承諾:對在售後服務中心等待維修的客戶,提供每小時車輛維修狀態告知服務,讓您及時了解車輛維修進度信息。

費用透明承諾:配件及常用維修項目價格公示,費用全透明,讓您明明白白為愛車保養維修。

來店免檢承諾:對每輛進店車輛實行12項常規、8項深化行駛/安全性免費檢查。及時發現車輛存在的隱患,給您貼心建議,使車輛始終處於良好的使用工況。

舊件公示承諾:售後服務中心秉承讓車輛維修保養透明公開的理念,提供舊件展示服務,讓您對維修保養眼見為實,對愛車了如指掌。

返修保證承諾:若出現與上次維修內容相同的返修,我們為您提供免費上門取車服務,並且維修工時費對折。

修補漆質保承諾:每一輛榮威/MG都將享受修補漆終身質保承諾,這種品質保證將涵蓋底漆、清漆以及各種工序中的塗料產品,為您免去後顧之憂。

服務內容

誠信/質量保證 Credibility and Honesty / Commitment of Quality:維修技師原廠培訓、原廠純正配件、T5檢測設備、 配件價格全透明、多級維修質檢控制。

溝通/舒心 Communication / Comfort:專業舒心的服務流程、00客戶關懷熱線、第三方客戶滿意度調查、 三日內售後跟蹤。

便捷/用車成本 Convenience / Cost:全年多次尊享呵護免檢活動、保養提醒關懷服務、24小時道路援助、預約服務、有競爭力的配件工時價格。

參考鏈接:上汽集團榮威汽車-官網

『柒』 上汽集團名下都有哪些汽車品牌

上汽自主品牌有:大通、榮威、名爵、五菱、寶駿
合資品牌有:大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克

『捌』 上汽集團1月銷量同比下滑超三成,上汽通用銷量超越上汽大眾

國內最大車企上汽集團最新公布了1月產銷快報。數據顯示,上汽集團1月銷量為40萬輛,同比下滑34.55%,超出國內乘用車市場一月同比下滑20.2%的整體水平。

具體來看,1月上汽集團旗下合資板塊下滑明顯,上汽通用1月銷量為12.5萬輛,同比下滑30.49%;上汽大眾銷量為11.3萬輛,同比下滑40.53%;上汽通用五菱1月銷量為7.8萬輛,同比下滑51.1%。上汽大眾的月銷量跌幅高於上汽通用,這種現象之前並不多見。

不過,值得注意的是,上汽集團旗下自主板塊1月銷量出現了上升。其中,上汽集團乘用車分公司1月銷量超過了6萬輛,與去年同期相比略有提升;而上汽大通1月銷量為1.15萬輛,同比提升11.42%。

2019年,車市寒冬、國五國六切換以及新能源補貼政策退坡等多種負面因素的糅雜,讓上汽集團開始面臨拐點,罕見地出現銷量、業績雙雙下滑的現象。

近日,上汽集團公布了2019年業績預報,經財務部門初步測算,預計2019年年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤約為256億元,與上年同期相比,將減少約104億元,同比減少28.9%左右。

同時,歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤約為214億元,與上年同期相比,將減少約110億元,同比減少34%左右。

對於業績出現下滑的原因,上汽集團將主要原因歸咎於去年銷量的下滑:公司2019年度整車銷量623.8萬輛,同比減少11.54%。值得注意的是,去年全國汽車銷量為2576.9萬輛,同比下降8.2%,這意味著上汽11.54%的銷量下跌幅度高於整體市場。

此外,從歷年銷量數據來看,2016年,上汽集團取得預計全年實現整車銷售突破640萬輛,同比增長9.6%的優異成績;2017年,銷量數據繼續同比增長6.80%至693萬輛;2018年,上汽集團更是達到了705.2萬輛的新高,同比增長1.8%。換句話來說,2019年的上汽銷量不僅近三年來出現首次兩位數的同比下滑,體量上更是跌回了三年前的水平。

好消息是,相比於合資板塊的大幅下挫,上汽集團旗下的自主乘用車表現有抬升的勢頭,雖然2019年全年仍同比下降4.08%,以累計銷量67.3萬輛收官,但在2019年12月實現銷量7.74萬輛,同比增長了11%,已經開始回升。其中,上汽集團的新能源汽車在2019年累計銷量超過了18萬輛,與2018年相比取得了30%的增長,遠高於行業增幅。

與此同時,上汽集團海外業務也有所收獲,根據官方數據,2019年,上汽集團整車出口及海外銷售汽車總計35萬輛,同比增長26%,佔中國車企海外總銷量的33%,也就是說國外出口每三輛自主品牌汽車中,就有一輛來自上汽乘用車。

2019年是上汽集團業務轉型調整的關鍵一年。高層人事層面,王曉秋接任了退休的陳志鑫,出任上汽集團總裁。在新任「掌門人」王曉秋的帶領下,上汽集團開始在「保住市場佔有率」的同時,積極布局「新四化」,謀求未來可持續發展。

2019年,沉寂近三年的上汽奧迪項目「呼之欲出」。據公開信息顯示,首款實現國產的上汽奧迪車型,極有可能是加長版的中大型轎跑——奧迪A7。屆時,上汽奧迪或將成為上汽集團新的動力引擎。

此外,上汽集團還在去年底宣布與廣汽集團「牽手」,作為中國排名前五的兩家汽車巨頭,雙方將探討在技術研發、資源協同、投資布局、市場拓展、商業模式創新及國際經營等相關領域開展合作。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 上海汽車集團股份有限公司怎麼樣

簡介:上海汽車集團股份有限公司成立於2004年11月29日,簡稱上汽集團,前身是上海汽車內股份有限公司,於容1997年11月在上海證券交易所掛牌上市,股票代碼為600104。2006年經過重組,上海汽車成為中國A股市場最大的整車上市公司。截至2013年底,上汽集團總股本已達到110億股;同年,上汽集團整車銷量達到510.6萬輛,同比增長13.7%,繼續保持國內汽車市場領先優勢。憑借2014年度920億美元的合並銷售收入第11次入選《財富》雜志世界500強,排名第85位,比2013年上升了28位。2015年7月8日,上海汽車集團股份有限公司在2015年中國500強排行榜中排名第7。2015年12月28日,上港集團足球俱樂部宣布與上汽集團達成戰略合作。2016年1月28日,公司預計2015年年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期279.73億元相比,將增加6%左右。
法定代表人:陳虹
成立時間:1984-04-16
注冊資本:1168346.1365萬人民幣
工商注冊號:3100001007259
企業類型:其他股份有限公司(上市)
公司地址:中國(上海)自由貿易試驗區松濤路563號1號樓509室

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