廣汽集團集合競價

⑴ 廣汽集團的股票是哪只

曾慶洪表示，廣汽集團明年下半年肯定上市，並優先選擇境外上市，很有可能是在香港上市。明年廣汽集團將著眼於資源整合，大力推進自主研發，尤其是商用車領域的自主研發。今年7月13日，中國證監會正式批准廣汽集團股份公司進入上市輔導期。曾慶洪稱，尚未最後確定明年將拿出哪些具體資產上市，但已明確明年下半年上市。
（證券之星編輯整理）

⑵ 關於股票退市的問題

最佳答案
新華網北京11月7日電

三菱汽車工業株式會社和廣州汽車集團股份有限公司近日締結合作備忘錄，計劃以原各自出資14．59％、29％的廣汽長豐(600991,股吧)汽車股份有限公司為基礎，設立三菱汽車和廣汽集團各出資50％的合資企業。
基於此，三菱汽車和廣汽集團兩家公司，以新合資公司為雙方在中國市場合作事業的基礎，開始協商引進的車型、運營計劃以及生產能力計劃等事項。
廣汽集團為設立新合資公司，計劃先使廣汽長豐終止其在上海證券交易所的上市地位，並將開始履行相關程序。
在簽訂股權轉讓合同以及合營合同等相關合同並獲得相關部門批准後，新合資公司開始運營。

這種意義上的退市可跟那種ST類的有根本性區別的

哥哥，密切關注事態的發展，積極准備大賺一筆吧

恭喜你

⑶ 廣汽集團半年賺23億元 但這個品牌拖後腿虧慘了……

[汽車之家行業]?8月28日晚，廣汽集團披露2020年半年報。數據顯示，廣汽集團上半年實現總營業收入1597.03億元，合並營業總收入254.4億元，同比下降9.5%；歸屬於母公司所有者的凈利潤為23.2億元，同比下降52.9%。

整車產銷規模方面，廣汽集團上半年累計產銷79.7萬輛、82.5萬輛，同比下滑15.9%和17.5%。財報顯示，截至本報告期末，廣汽集團汽車總產能為273.3萬輛/年，由此可以估算出，廣汽集團上半年的整體產能利用率為60%。

『傳祺品牌上半年銷量下滑26%』

編輯點評：

從財報可以看出，廣汽集團今年上半年的凈利潤降幅較大，集團給出的解釋是受疫情影響，國內汽車產銷大幅下滑，包括傳祺品牌在內的自主板塊業務頹勢明顯；另外，集團的現金流也不容樂觀，今年上半年經營活動產生的現金凈流出64億元，相比上年同期增加了30億元。

雖然廣汽集團未公布自主板塊的盈利情況，但該板塊實際上仍處於虧損狀態。因為廣汽豐田、廣汽本田等合資企業的盈利被計入投資收益，集團上半年投資收益約41.15億元，大於凈利潤，可見自主板塊虧損規模在10億元以上。我們此前就預警過，中國品牌需要快速成長起來，因為待2022年乘用車股比放開，若海外品牌增持股比甚至設置獨資公司，那麼廣汽集團倚靠合資公司賺錢的輝煌將一去不復返。（文/汽車之家宋愛菊）

⑷ 同比下降3.99% 廣汽集團2019年銷量公布

日前，行車視線從廣汽集團官方獲取到其2019年的銷量數據，其中2019年12月銷量為186041輛，同比小幅下降0.35%;2019年全年累計銷量方面，廣汽集團累計銷量達到2062160輛，同比下降3.99%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 廣汽集團發行價多少

這句話的意思是：廣汽集團以換股方式吸收合並廣汽長豐，廣汽集團A股發行價為9.09元回/股，廣汽長答豐換股價格為14.55元/股，較定價基準日前20個交易日的廣汽長豐A股股票交易均價12.65元/股有約15%的溢價。由此確定本次換股吸收合並的換股比例為1.6:1，即，換股股東所持有的每1股廣汽長豐股票可以換取1.6股廣汽集團A股股票。即買入廣汽長風的成本只要在14.55元之下，就是無風險的獲利（換成新的廣汽集團股票）但如果你的成本高於14.55，就需要廣汽的股票上市後上漲（高於發行價9.09）才能盈利，如果廣汽開盤破發，就要虧損。所謂的「無風險套利空間」是對停牌之前就買入股票的人而言，股價復牌3日又漲15%，如果現在追高買入，就有我上面所說的風險。

⑹ 廣汽集團：下滑3.99%，兩極分化亦喜亦悲

廣汽豐田強力拉升，廣汽本田穩中有升，廣菲克滑坡，廣汽三菱略降，廣汽乘用車表現欠佳。這是廣汽集團2019年成績單的梗概。

廣汽集團官方產銷快報顯示，2019年12月份銷量為186041輛，同比微降0.35%；2019年全年，廣汽集團累計銷量達到2062160輛，同比下滑3.99%。

合資向上自主向下

下滑3.99%，從2019年行業大環境來看，廣汽穩住了銷量。但扉旅汽車發現，拆分業務板塊分析，廣汽集團銷量趨勢出現分化。

合資品牌表現整體較好。廣汽豐田12月份銷量為57784輛，同比增長37.46%，1-12月份累計銷量682008輛，同比增長17.59%；廣汽本田12月份銷量為63095輛，同比下滑8.42%，1-12月份累計銷量達到770884輛，同比增長3.98%。

如同車標帶來的疑惑一樣，iA5跟AionS到底有什麼實質區別備受熱議，這一點，也是影響同門相爭程度的關鍵因素。

對此，廣汽豐田相關工作人員表示，不管是AionS還是iA5，廣汽豐田是一家合資公司，不僅豐田可以導入產品，廣汽有好的產品，同樣能導入合資公司生產銷售，雙方是對等的，在「雙品牌」這個大方向下，兩款車都是基於廣汽研究院開發的「原型車」打造而來，廣汽豐田和廣汽新能源只是在導入原型車的基礎上,根據各自的策略和品控流程，對原型車做出了改動,才有了兩款車差異之處。

2019年，廣汽豐田是個好同志。2020年，廣汽無疑想培養更多的好同志，但心急可以，章法不要亂。

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⑺ 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，

主要是因為上市時間有先後。上汽集團上市要早得多，1997年就上市了，得益於資本版市場的長權期支持，總股本達1168346萬股，按最新價計算，市值達3000億以上。而廣汽集團到2012年才上市，整整遲了15年，目前總股本1023117萬股，市值僅1000多億。不過，在同類的幾十家汽車公司中，也是出類拔萃的，穩坐二把手的交椅。

⑻ 廣汽集團：合資兩極分化，自主喜憂參半

廣汽集團合資品牌兩極分化嚴重，一邊是成增長主力的廣汽本田和廣汽豐田，一邊是持續下滑的廣汽菲克和廣汽三菱，加之自主板塊喜憂參半，廣汽集團完成年銷目標仍有不小挑戰。

自此，埃安成功實現從車型走向獨立品牌，且首月銷量表現也十分良好。其11月銷量為0.72萬輛，同比增長20%；1-11月累計銷量5.3萬輛，同比增長62%。可見，廣汽埃安是廣汽集團旗下同比增長速度最快的品牌。這主要還是得益於廣汽集團對廣汽埃安的重點打造，以及中國新能源汽車市場的快速發展。

現階段，中國新能源汽車正在加快擴大市場保有量，大多數傳統車企都在沖擊該細分市場，除廣汽集團以外，上汽集團、比亞迪、長安汽車等都在積極向前奔跑。此外，造車新勢力的競爭格局也逐漸清晰，形成兩極分化。一邊是成功赴美上市的蔚來、理想、小鵬；一邊是失敗破產的拜騰、前途、長江等，均意味著新能源市場正逐漸由野蠻生長走向成熟，逐步被汽車市場接納和需要。

所以，基於競爭愈來愈激烈的新能源汽車市場，廣汽埃安迎來獨立，足以證實其背靠廣汽集團擁有扎實的基礎和真正的實力。但與此同時，獨立以後的埃安品牌也將迎來傳統車企和造車新勢力的共同挑戰，未來發展之路必定更加殘酷。

整體來看，廣汽集團11月份的表現還算平穩，但完成年銷目標仍有壓力。今年3月，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示過，由於新型肺炎疫情爆發，導致2月生產停滯，公司將下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。2019年廣汽集團的累計銷量為206.22萬輛，以此計算可以得知其2020年年銷目標為212萬輛。所以，按照目前的情況來看，廣汽集團需要在今年最後一個月取得28.53萬輛的月銷量才能順利完成年銷目標，與其而言這仍是不小的挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 廣汽集團的競爭對手有哪些急求..

首先最直接的競爭對手是一汽大眾，都屬於大眾集團在中國的合作夥伴；其次以實力來講當屬廣汽集團，擁有品牌有：廣州本田和廣州豐田；再有就是長安福特馬自達了，炙手可熱的車款有：福特福克斯、福特蒙迪歐、福特嘉年華、長安鈴木系列、馬自達3等。以上三家汽車廠商的實力可與上海大眾抗衡！答案補充其實說到上海大眾和其他品汽車對比好與壞，這點很難！消費者心中都有自己熱衷的品牌和車款，好與壞也只是個人的觀點，很難做出比較！如果非要作出比較，我個人認為長安福特馬自達的產品比較符合我個人的口味，呵呵！你呢？答案補充對了，還有上海通用集團哦！

⑽ 廣汽集團是不是上市公司

不是，正在安排上呢

廣汽集團從2002年開始談及上市構想，2005年進入上市輔導期。

今年4月20日，廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱「廣汽集團」)總經理曾慶洪表示，廣汽集團已向證監會遞交相關申請，目前正等待較好的市場時機上市。