風神股份2018啥時候公布年報

㈠ 換帥如換刀，這些輪胎企業換了老闆就騰飛

「慈不帶兵，義不行賈」，生意場如戰場，每一個老闆就像是帶兵作戰的將領一樣，需要有很強的領導力。
其實生意的最終本質還是「人為」，老話講得好「事在人為」，同樣一件事有人做的好，有人做的就一塌糊塗。同樣一家企業，有人帶著就蓬勃發展，有人帶著帶著就帶進了溝里。很多時候不是企業出了問題，而是老闆自己的問題。
換帥如換刀，有些輪胎企業換了老闆就騰飛。
風神輪胎之定海神針-王鋒先生
換了老闆就騰飛的典型輪胎企業非風神莫屬。2016年王鋒先生正式辭去風神輪胎董事長職務，當時也許沒有人會想到王鋒的離任對風神輪胎的影響竟然如此之大。
2016年風神輪胎最終的凈利潤表現為盈利0.85億元，比2015年下跌了43%，比2014年更是暴跌了74%。
到了2017年，令人意想不到的是風神輪胎徹底失「神」，最終虧損4.75億元。
這時候人們才發現，對於風神輪胎而言，王鋒先生可能才是定海神針。2018年3月15日，離開風神兩年的王鋒先生正式回歸，擔任公司總經理、首席執行官。
2018年第三季度結束，風神輪胎實現扭虧，利潤總額達到2844萬元，歸屬於上市公司股東的凈利潤為187萬元。2018年風神輪胎累計實現營業收入62.19 億元，實現凈利潤0.18億元，徹底扭虧為盈。
2019年1月王鋒先生再次成為風神輪胎董事長，2019年風神輪胎營收略有下降，但是實現歸屬於母公司所有者的凈利潤2.1億，同比增長1028.7%。在王鋒先生的帶領下，風神終於重回正軌。
華豐橡膠之救世主-沈國榮先生
台灣華豐橡膠也是老牌橡膠輪胎企業了，沒想到遭遇了一個非常敗家的董事長-蘇明芬。
蘇明芬除了夥同自己的男友炒作自家股票謀利之外，還在企業拉幫結派，任人唯親，搞的高層十分腐敗。在這樣的情況下，華豐橡膠的經營也是每況愈下。到了2017年華豐橡膠凈利潤為虧損8.71億元新台幣，企業已經岌岌可危。
2018年1月4日，蘇明芬因為上面的問題卸任華豐橡膠董事長，接受調查。隨後總經理卸任、副總經理卸任、法人檢查人代表人辭任。直到2018年4月，沈國榮先生出任華豐橡膠新一任董事長。
沈國榮先生接手華豐橡膠之後，迅速採取一系列鐵腕政策，全力推動人事與制度的改革，包括改善內部組織結構，強化整體戰鬥力。
在沈國榮先生的帶領下，華豐在拓展市場方面鎖定在美國、東南亞、印度以及台灣等地區，全面建構電子商務與銷售網路布局。目前華豐橡膠的運營業績正在逐漸好轉。
2019年華豐橡膠最終的凈利潤為1.48億元（新台幣），約合人民幣3472萬元，徹底實現扭虧（2018年為虧損1.53億）。
除了風神和華豐橡膠之外，還有賽輪集團在袁仲雪袁總的領導下進入到了一個全新的發展階段。浦林成山也是當年在車宏志董事長接管之後，走上了發展的快車道，並於2018年正式登錄香港資本市場。
當然了，就像上面所講的，有人帶著企業騰飛，也有人把企業帶進了陰溝。多年前很多意氣風發的輪胎廠，到現在很多已經衰敗成為輪胎人的飯後談資。
河南好友輪胎，山東永泰集團，東營盛泰集團、廣饒恆宇橡膠，還有奧戈瑞、德瑞寶、黃海橡膠等等等等。很多企業都是當年叱吒中國胎壇的實力企業，老闆們一個個也是揮斥方遒，指點江山。到現在卻是「風流已被雨打風吹去，流水落花春去也」。
輪胎行業的市場競爭，其殘酷程度相信只有輪胎老闆們最深有體會，也許一個決策的失誤就是滿盤皆輸。縱觀中國輪胎行業，從工廠到經銷商到輪胎店，老闆不計其數。但是最後真正成功者寥寥，大部分都成了「炮灰」。正所謂成功是成功者的里程碑，失敗則是失敗者的墓誌銘，功過是非都留給後來人評價好了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 東風風神新款ax72018年出廠中配的有沒有輪胎感測器

根據提供的車輛信息，是沒有配備輪胎感測器的

㈢ 風神股份被認定高新技術企業對股票有什麼影響因素

業績較好來 已經被市場認可。源
有人也很害怕4月16日的期指，也很害怕明日的新股發行，我們需要做的就是睜大眼睛，明日各股有沖高的就開始減倉，別的就不做了，漲的再高再好的也先不買了，等明朗了再入不遲。萬一真有一天跌300大點，我也受不了。各股都跌的鼻青臉腫的，咱再撿便宜的進場。今日不薦股了，各股在後天之後再說。
估計明日股指會有沖高回落走勢。
這是本人2015年4月14號博客內容。
希望您能採納。

本人是股海拾貝副團長 東城2018 近期持股東方證券，並看東方證券能上60元，已經盈利50%，4月13日低位買入鄭煤機、美亞柏科、小商品城，當天買入當天收益屬於普遍現象；14日准備美亞柏科沖高時換股韶能股份、巨力索具、鵬翎股份三隻；15日現在已經拋售了天津港、鄭煤機、中國交建，請您留意。

本人騰訊微博是 騎牛看熊 微博也是炒股日記 裡面薦股較為准確，風險控制較為謹慎。需要更好更多薦股可私信聯系，本人積極回答。還有很多股票在微博推薦，更主要的是買股的切入點把握的准確、賣出點位控制的技巧。

㈣ 國企背景的輪胎企業 真實競爭力咋樣

在輪胎行業中，國有企業這個專用名詞幾乎僅屬於中國。在中國，國有輪胎企業在整個中國輪胎產業發展過程中，起著舉足輕重的作用。
1949年建國初期，全國能夠生產輪胎企業只有國營一廠、國營二廠和上海大中華、正泰四家企業，其中上海大中華和正泰為私營橡膠廠。正是以這四家企業為基礎，擴展出一個又一個輪胎廠遍布全國各地。
當下中國輪胎行業處於百花齊放的時代，民營輪胎企業成為主流，但是擁有國企背景的中國輪胎企業依然在整個行業中扮演著重要的角色。
01
風神輪胎
現在的風神輪胎來自當年國營一廠援建的河南輪胎廠，國營一廠將工程大胎全部遷入了河南輪胎廠，現在的風神輪胎已經成為全國乃至全球知名的輪胎企業集團。
除了自身的實力之外，風神輪胎還有著更強大的背景，那就是中國化工集團。
中國化工集團公司是在原化工部所屬企業基礎上組建的國有企業，是中國最大的化工企業，位列世界500強。中國化工有化工新材料及特種化學品、基礎化學品、石油加工、農用化學品、輪胎橡膠和化工裝備6個業務板塊。
2018年6月中國化工集團與中化集團合並交易坐實，中國化工實力進一步加強。中國化工在輪胎行業有多強大，2015年收購倍耐力便可見一斑。2015年中國化工集團耗資71億歐元（約480億人民幣）收購義大利輪胎製造商倍耐力。。
02
雙錢輪胎
熟悉雙錢輪胎的歷史都知道上海大中華，始建於1928年，1934年開始生產輪胎，1954年合營之後成為專業輪胎廠，年產能10萬條。
1990年，大中華與正泰聯合組建上海輪胎橡膠集團公司，1992年實行股份制在國內外發行股票。2002年上海輪胎橡膠集團的原大中華橡膠的載重輪胎廠為主，改成上海雙錢輪胎股份有限公司。
2016年5月18日，隨著上海市政府副秘書長、市國資委主任金興明與華誼集團董事長劉訓峰共同敲響上市鑼鼓，資產重組後由原上市公司「雙錢股份」更名的「華誼集團」在上海證券交易所正式上市，華誼集團核心整體上市進程自此完成。A股證券簡稱由「雙錢股份」變更為「華誼集團」，A股證券代碼「600623」不變。
上海華誼（集團）公司（簡稱「上海華誼」）是由上海市政府國有資產監督管理委員會授權，通過資產重組建立的大型化工企業集團。是上海化學工業區主要的開拓者和建設者，也是上海化學工業發展有限公司主要股東之一。旗下企事業單位有雙錢輪胎集團有限公司、上海華誼能源化工有限公司、上海天原集團有限公司、上海華誼精細化工有限公司、上海華誼集團投資有限公司、上海氯鹼化工股份有限公司、上海華誼丙烯酸有限公司、上海華誼集團資產管理有限公司、上海市化工科學技術情報研究所、上海市化工環境保護監測站等。
上海華誼名列2017中國企業500強第244位、中國製造業500強第110位，上海企業100強第26位、上海製造業50強第11位，中國石油和化工企業500強第17位。華誼集團在中國化工上市公司百強企業排行榜中排名第4位。
03
貴州輪胎
貴州輪胎脫胎於上海大中華，1965年，大中華一分為二，內遷貴陽，建立了貴州輪胎廠，後於1996年改制為上市公司，股票在中國深圳證券交易所主板上市交易。貴州輪胎的「前進」成為中國輪胎產業響當當的品牌，2018年位列全球75強第36位，總資產104.81億元，凈資產34.03億元。
04
中策橡膠
中策橡膠的前身是杭州橡膠廠，杭州橡膠廠曾在還在1980年得到過上海正泰橡膠廠的支援過。現在中策橡膠已經發展成為國內第一大輪胎製造商，2019年全球75強企業排名，中策橡膠位列第9位。
05
雙星輪胎
上海正泰橡膠除了支援杭州橡膠廠之外，還和國營二廠（黃海橡膠前身）一起在湖北十堰支援建設了東風輪胎廠，後來東風輪胎廠成為雙星輪胎的主力工廠。
2002年，雙星集團收購華青輪胎，實現由製鞋業向輪胎業轉型，2005年收購東風輪胎。
2008年雙星全面轉行到輪胎產業，通過智慧轉型，建成了全球輪胎行業全流程「工業4.0」智能化工廠。同時，培育了智能裝備、工業機器人（含智能物流）和廢舊橡塑綠色循環利用三個新產業，搭建「工業4.0」+「研發4.0」+「服務4.0」產業互聯網生態圈，成為五年來被國家工信部授予「品牌培育」、「技術創新」、「質量標桿」、「智能製造」、「綠色製造」、「綠色產品」、「服務轉型」全產業鏈試點示範的企業，被稱為「中國輪胎智能製造的引領者」。
2018年雙星控股曾名列全球前十的韓國錦湖輪胎。雙星輪胎品牌連續五年榮登「亞洲品牌500強」。
06
萬力輪胎
萬力輪胎是目前我國華南地區最大的子午線輪胎生產企業，是我國最大的子午線輪胎出口企業之一，現在萬力輪胎是廣州工控集團橡膠化工版塊的龍頭企業。
廣州工業投資控股集團有限公司(簡稱廣州工控)隸屬於廣州市國資委, 是在「廣州市委、市政府關於到2020年完成國有資本85%以上投向前瞻性戰略性產業、先進製造業與現代服務業、基礎設施與民生保障等關鍵領域」的要求的背景下，由廣鋼集團、萬寶集團、萬力集團三家聯合重組而成，於2019年12月正式掛牌，是一家營業總收入和總資產均超700億元的「工業航母」。
廣州工控集團目標到2021年實現主營收入超1000億元，爭取到2025年實現主營收入超2000億元，邁入世界500強的陣營。擁有千億級"工業航母"強大的後盾支持，相信萬力輪胎必將蓄勢騰飛，再創輝煌!
07
豐源輪胎/八億橡膠
在豐源輪胎和八億橡膠的身後，站著山東能源集團有限公司。
山東能源集團是山東省屬國有獨資公司，於2011年3月掛牌成立， 注冊資本100億元，總部在山東省濟南市，下轄6個礦業集團、2個省外區域能化公司、10個非煤專業化公司，是山東省規模最大的省屬企業。
權屬企業分布在山東、山西、陝西、內蒙古、新疆、貴州等十多個省（自治區）及澳大利亞、泰國、新加坡、香港等國家和地區。2015年8月集團改建為國有資本投資公司，承擔貫徹實施省委、省政府戰略意圖，引導帶動全省經濟轉型發展、創新發展和能源結構優化調整的功能。集團自2012年起連年躋身世界500強，2018年位列第234位。
08
延長橡膠
延長橡膠的背後是延長石油集團，陝西延長石油（集團）有限責任公司（簡稱「延長石油」）是集石油、天然氣、煤炭等多種資源高效開發、綜合利用、深度轉化為一體的大型能源化工企業，隸屬於陝西省人民政府，注冊地在延安市，2016年排名世界500強企業第325位。
09
海大輪胎
海大集團是五糧液集團全資子公司，50年始終堅持致力於輪胎的研發、生產和銷售。2019年全年實現銷售收入44.2億元，再創歷史新高。
四川省宜賓五糧液集團有限公司（以下簡稱五糧液集團）是一家以酒業為主，多元化發展的大型國有企業集團。擁有兩家A股上市公司（000858五糧液和600793宜賓紙業），現有職工近5萬人。2019年，五糧液集團實現銷售收入1080億元，同比增長16%；利稅總額達400億元，同比增長23%。
雖然隨著經濟發展，民營輪胎企業展示出了驚人的爆發力，比如玲瓏、賽輪等成為行業佼佼者。但是輪胎行業中的國有企業實力同樣不容小覷、也許表面實力看起來並不強大，但是背景實力並不是民營輪胎企業可以相提並論的，在某種程度上這些國營輪胎企業依然在中國輪胎市場乃至全球輪胎市場扮演著重要角色。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 2018款東風風神Aⅹ7輪胎是2012年生產的有問題嗎

出廠時不太可能是這樣。如果真是這樣，很可能是被4S店偷偷換了。

㈥ aeolus是什麼輪胎帶東風標志

aeolus是風神輪胎，風神輪胎股份有限公司始建於1965年，是輪胎行業唯一由央企——中國化工集團公司（世界500強，2018年排名167位）控股的國有上市公司，年產卡客車輪胎700萬套，工程機械輪胎80萬套，位居行業前茅。

旗下擁有「風神」、「風力」、「卡之力」、「雙喜」等多個品牌1000多個規格品種。國內在焦作、太原擁有兩個生產基地，全球擁有倍耐力工業胎10%股權，產品暢銷全球140多個國家和地區。

風神輪胎致力於為國內外著名商用汽車廠商、著名工程機械企業和大型水電礦山提供配套服務，是柳工、龍工、廈工等國內工程機械車輛生產巨頭的戰略供應商，是世界知名中、重卡製造商東風商用車公司主要輪胎戰略供應商，是VOLVO等全球建築設備企業的配套產品供應商。

公司連續15年成為中國500最具價值品牌（2018年《中國500最具價值品牌》分析報告，數據來自世界品牌實驗室(World Brand Lab)主辦的第十五屆「世界品牌大會」），2018年發布的品牌價值達232.82億元。

(6)風神股份2018啥時候公布年報擴展閱讀：

風神輪胎股份有限公司主要生產「河南」牌、「風神」牌8大系列660多個規格品種的斜交工程機械輪胎、全鋼工程子午胎、全鋼載重子午胎、全鋼輕卡子午胎、斜交載重汽車輪胎、特種輪胎、農用輪胎、工業輪胎，具有年產500多萬套，銷售收入60多億元的生產能力。

產品暢銷全國並遠銷歐、美等110多個國家和地區。公司多次被東風汽車公司、龍工、柳工、廈工及美國TBC公司等國內外優質客商評為「最佳供應商」、「優秀供方」。

㈦ 為什麼一賣就漲停,真的有莊家看著我

你好！這種妖股很難說，不能用正常的眼光看問題，你抱著漲停敢死隊的手法建倉，就必須面版對，權建議你看看個股資金流向，在東方財富個股資金流向，加減你就知道主力走沒走，再加上大智慧當日的事實交易看看大小單的成交，散戶跟風超過5%賣，超過-5%你就買。
不過你的手法風險蠻大的，我也是追漲停我只追近一段時間沒漲停的早間符合一系參考指標的股票，很少追聯續漲停股票。第二日高開變賣出，今天追的是風神股份。廣晟有色短線基本到位了，不會再漲了已經翻番了14.7-30，賣了也別後悔只要大盤不暴跌，還有的是個股機會.
玩強勢，也得有個策略，你要讀的懂盤面，也得有點技術分析的常識，打開廣晟有色15分和60分的K線圖沒有出貨放量出貨的現象，總的來說張放量跌縮量，紅肥瘦。你的技術分析K線組合基礎太差了，強勢還可以，弱勢，虧殘你！明天必沖高，你買必陶，最多在打個M頭，出貨！盤整
才發現就區區八萬，在這里裝X 把自己當爺，連老子的零頭夠！

㈧ 東風風行,東風風光,東風風神,分別是什麼地方產生產的

1、東風風行是東風柳州汽車廠生產的。

東風風行是東風柳汽公司的品牌，大本營在廣西柳州，是商用車的主要生產基地，各種重、中、輕型貨車都做。後來它們也推出了轎車景逸、景逸S50，SUV車型SX6、景逸X3、景逸X5、景逸XV，以及MPV車型CM7、F600、S500。

東風風光，先了解東風小康吧！它是東風渝安車輛有限公司旗下品牌，大本營在重慶，2003年成立，主要做是做微型商用車，也就是所謂的「微面」「微貨」。東風小康進入乘用車市場之後，重新給了一個新的名字，叫做東風風光。東風風光目前推出了幾款MPV車型，分別是風光360、風光370和風光330，而最新的7座SUV車型，就是風光580。目前，它們還沒有轎車的車型。

東風風神是東風汽車公司生產的，是東風集團公司的全資子公司的自主產品，是東風公司全力打造的品牌產品，可以說真正屬於東風公司的自主品牌。風行是東風柳州公司生產的。東風風光是東風渝安車輛有限公司旗下品牌，可以理解為東風汽車集團公司的參股企業的產品。三個品牌不同，檔次也不同。

(8)風神股份2018啥時候公布年報擴展閱讀

東風汽車集團有限公司（Dongfeng Motor Corporation），是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位於華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車制廠」，經過四十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。

除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、雲南昆明等地設有分支企業。2016年8月，東風汽車公司在2016中國企業500強中，排名第16。

2017年6月30日，東風汽車公司榮獲中國商標金獎的商標運用獎。2017年7月12日，東風汽車公司獲國資委2016年度經營業績考核A級。

2017年11月4日，國家工商行政管理總局公告，原東風汽車公司名稱變更為東風汽車集團有限公司。

2017年11月30日，原東風汽車公司對外發布公告稱，公司已經更名：東風汽車集團有限公司（英文名稱為Dongfeng Motor Corporation）並且已於11月14日完成工商變更登記。 2018年《財富》世界500強排行榜第65名。

㈨ OTR輪胎應用在哪裡該行業的市場狀況

輪胎行業迎來新發展機遇 膠價低位推動企業盈利增長

多家輪胎公司利潤大幅增長 輪胎行業迎來向上拐點

近期，上市公司三季度業績報告收官。玲瓏輪胎、三角輪胎、賽輪金宇、青島雙星、S佳通、通用股份、風神股份、黔輪胎和華誼集團等9家輪胎企業公告數據顯示，前三季度合計實現主營收入790.55億元，歸母公司凈利潤35.84億元。雖然主營收入同比下降3.8%，然而凈利潤卻大幅增長，同比增加111.8%。這意味著，輪胎板塊開始迎來向上拐點。

10月全國橡膠輪胎外胎產量統計分析

據前瞻產業研究院發布的《中國輪胎行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年3-10月全國橡膠輪胎外胎產量整體呈小幅度下降趨勢，2018年10月全國橡膠輪胎外胎產量為7281.3萬條，同比下降1.1%。2018年1-10月全國橡膠輪胎外胎產量為72023.3萬條，同比下降0.5%。

2018年1-10月全國橡膠輪胎外胎產量統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

天然膠價低位穩定

在輪胎成本中，天然膠和合成橡膠的成本佔比約50%，因此橡膠價格的波動對輪胎價格及成本影響較大。且天然膠和合成膠有一定的替代性，兩者價格關聯度極高。

近期，天然膠價震盪築底，收於11200元/噸。由於國內天然膠產區供給整體保持穩定，原料收購價格呈窄幅下跌態勢。與此同時，東南亞各國新種植面積在2011年左右達到高峰，對應2018年新增總供給達到高峰，預計近幾年將維持供大於求格局。

回顧過去10年天然膠價格波動和國內輪胎企業毛利率的關系，得出結論：一是在橡膠價格低於20000元/噸時，輪胎企業毛利率相對較高。二是膠價穩定時，輪胎企業毛利率較高;膠價大幅波動時，輪胎企業盈利較差。由於天然膠短期庫存壓力大，長期供大於求，預計膠價維持相對低位的可能性較大，輪胎企業業績有望持續改善。

輪胎行業面臨轉型洗牌 龍頭企業集中度集中度提升

在國內環境政策趨嚴、進出口貿易摩擦加劇、產能結構性過剩、經濟去杠桿的多重壓力下，國內輪胎行業面臨轉型洗牌，集中度有所提升。

以聚集了全國60%輪胎企業的山東東營為例，山東永泰集團有限公司已申請破產清算;同屬廣饒地區的山東恆宇集團、奧戈瑞集團、山東大王金泰集團等多家輪胎企業也因互保或環保等問題倒下。2017年，全國共淘汰落後產能斜交胎730萬條;普通型子午胎1800萬條，其中全鋼胎1000萬條，半鋼胎800萬條;淘汰退出輪胎工廠10家。

由於洗牌加速，行業分化態勢明顯，龍頭企業集中度得到提升，市場份額增加。

拐點初現迎投資機會

2015-2017年國內汽車保有量平均增速12%，考慮替換周期，中國輪胎市場未來3年的需求復合增速在12%以上。

當前輪胎行業底部回升特徵明顯，中小產能加速退出，原材料價格相對穩定，行業毛利率水平觸底回升。鋼絲簾線受供給側改革影響，價格一路上漲，炭黑以及橡膠助劑受環保督察影響價格上漲，支撐輪胎產品價格走高。從三季度財報看，9家公司中除三角輪胎和青島雙星還是處於虧損外，其餘7家凈利潤均出現增長。受諸多利好推動，未來國內輪胎上市公司業績有望出現拐點。

㈩ 風神ax7發動機哪裡產的

有國產的以及來自法國PSA集團研發產的發動機。

2018款風神AX7動力方面，新車搭載了2款發動機，分別是新的1.4T直噴發動機和產地來自PSA集團的1.6發動機，其中1.4T發動機最大功率為110千瓦，而1.6T發動機最大功率為123千瓦，型號為10UF01 5G02。

風神ax7的動力方面AX7智馭型同樣搭載的是由法國PSA集團生產的2.3L自然吸氣發動機，其最大功率為171馬力(126千瓦)/5875rpm，最大扭矩輸出為230牛·米/4150rpm。

1.4T發動機參數與2.0L自然吸氣發動機接近，如果配置水平也不錯的話，作為入門級車型也是挺有吸引力的。1.4T發動機的動力參數與2.0L自然吸氣發動機比較接近，但前者的扭力爆發區間更寬，匹配5速手動變速箱。

(10)風神股份2018啥時候公布年報擴展閱讀：

PSA集團 中文名為標致雪鐵龍集團，是一家法國私營汽車製造公司，致力於為全球消費者提供獨具特色的汽車體驗和自由愉悅的出行方案。PSA集團是最早進入中國與中國企業合作生產汽車的外國汽車集團之一。

1985年

PSA集團與廣汽合作生產標致504、505。當時中國國內的合資車企僅有未成氣候的上海大眾一家，日後熱賣二十幾年的桑塔納也才剛剛下線。無論是外形還是性能，標致505都有超越桑塔納的潛質，這款車型也一度占據了相當可觀的市場份額。

1991年

廣州標致在中國汽車市場的市場佔有率達到16%。但由於缺乏對中國汽車市場的重視和理解，廣州標致項目失敗，1997年標致撤資。

2002年

10月，神龍汽車有限公司由東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA集團的合資合作，公司以東風標致、東風雪鐵龍的品牌，向消費者提供東風標致307、206以及東風雪鐵龍富康、愛麗舍、畢加索、凱旋、C2、世嘉等車型。