北汽藍谷股東名冊

Ⅰ 前三季報：廣汽集團凈利43.64億，北汽藍谷巨虧28億

近日，汽車企業陸續發布三季度報，隨著經濟回暖態勢穩定，汽車行業復甦情況明顯，不少品牌呈現觸底反彈跡象。東風汽車、比亞迪汽車、江鈴汽車等都出現不同程度增長態勢。

東風汽車：前三季凈利4.90億元

10月20日，江淮汽車發布2020年三季度業績預減公告。江淮汽車公司2020年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別為-1.47億元和-6.53億元，第三季度歸屬於上市公司股東的凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別約為1.91億元和-2.54億元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 北汽藍谷擬定增募資不超55億元 北汽集團認購近三成

8月3日，北汽藍谷公告稱，擬定增募資不超過55億元，用於ARCFOX品牌高端車型開發及網路建設項目、5G智能網聯系統提升項目、換電業務系統開發項目和補充流動資金。

從募資用途來看，北汽藍谷計劃進一步打造ARCFOX高端品牌。此次募資用於ARCFOX高端車型開發及網路建設項目的投資總額為26.28億元，包括三款ARCFOX品牌高端電動車型的開發。三款車型均為純電動汽車，分別定位中高端A級純電動SUV、高端A+級純電動SUV、高端A+級純電動溜背式跨界車。

剩餘的募資中，3.68億元用於換電業務系統開發，8.65億元用於5G智能網聯系統提升，16.5億元用於補充流動資金。

此次非公開發行的股票數量不超過此次非公開發行前公司總股本的30%，即不超過約10.48億股。

本次非公開發行股票的發行對象為，包括北汽集團及其控制的關聯方北汽廣州、渤海汽車 在內的不超過35名(含35名)符合中國證監會規定條件的特定對象。

具體認購數額方面，北汽集團擬認購定增總額的29.57%，認購金額不超過16.27億元；北汽廣州擬認購總額的6.25%，認購金額不超過3.44億元；渤海汽車擬認購總額的3.01%，認購金額不超過1.66億元。其餘股份由其他發行對象以現金方式認購。

Ⅲ 北汽藍谷董事長姜德義辭職，將由劉宇接任

1月26日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司董事會於近日收到姜德義遞交的《辭職函》，姜德義因工作原因向董事會提出辭去公司九屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。辭職後，姜德義不再擔任公司任何職務。姜德義的辭職申請自送達董事會之日起生效。

根據《公司法》和《公司章程》等相關規定，經公司九屆二十四次董事會審議通過，選舉董事劉宇為公司九屆董事會董事長、戰略委員會主任委員。公司將依照法定程序盡快完成董事補選工作。

據了解，姜德義的離職原因是北汽集團最新規定，集團人員不能再兼職下屬企業。而據此前的公開信息顯示，劉宇除了任北汽新能源董事長，北京汽車研究總院黨委書記、董事長外，還兼任北汽集團總經理助理。因此，根據新規，其後續職務應該還會有相應調整。

劉宇畢業於北京理工大學工商管理專業，在職研究生學歷、碩士學位。2012年11月至2015年10月，歷任北京汽車銷售有限公司副總經理、總經理；

2015年10月至2016年6月，任北京汽車股份有限公司采購中心主任；

2016年6月至2018年6月，任北京汽車股份有限公司副總裁，其中2016年10月至2018年6月兼任北京汽車股份有限公司汽車研究院院長；

2018年6月至2020年6月，任北京汽車股份有限公司副總裁兼任北京現代汽車有限公司常務副總經理；

2020年7月至今，任北汽藍谷新能源科技股份有限公司經理；

2020年8月至今，任北汽藍谷新能源科技股份有限公司董事。

Ⅳ 接任者不是劉宇，何章翔暫代經理，北汽藍穀人事風波平息

6月18日，繼馬仿列離職10天後，北汽藍谷終於宣布新任總經理，由副經理何章翔代行經理職責。之前，消息稱北京現代常務副總經理劉宇將接替馬仿列一職，並未如期而至。

人事變動風波只是暫時平息，北汽新能源能都抓住機遇，迎難而上？眾所周知，北汽新能源今年繼續在品牌高端化上進行實踐，北京汽車合並為BEIJING品牌後的落地、高端新能源子品牌ARCFOX的首秀以及「換電模式」的擴張及轉型，三張牌能否打成「王牌」尚未可知。

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Ⅳ 北汽藍谷EV技術沙龍在京舉行 BE21平台引領高端化發展

2021年3月16日，一場關於北汽藍谷「EV技術所以然，對話曹琛」的主題沙龍在北京三里屯通盈中心ARCFOX SPACE隆重舉行。北汽新能源ARCFOX事業部N60項目總PM曹琛，以及數十家專業媒體齊聚一堂，圍繞BE21平台的技術優勢、應用情況和未來的應用方案，展開了精彩的思維碰撞。

由此可見，BE21平台的產業生態，逐步由產品盈利模式轉化為服務盈利模式。此外，北汽藍谷平台在開放的同時，實現開源整車驗證，並吸引生態合作夥伴，充分調動優質資源，搭建資源共享的支撐體系。此舉將打破汽車企業和用戶的邊界、主機廠和供應商的邊界，為汽車產業創新技術、前沿零部件提供開放開源的實車搭載環境，支持產業鏈新技術驗證和評價，實現一站驗證、行業通用。

未來，北汽新能源將積極推進創新化轉型，加快由製造型企業向科技創新型企業轉型。並且，除平台知識產權共享之外，在三電技術服務、新能源汽車測試驗證、換電業務以及優質產能等方面積極探索新業務與新模式，在加速自身轉型的同時，也可以為行業發展做出更大貢獻。

Ⅵ 北汽藍谷去年投入研發費超15億元，占營收6.55%

4月20日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司發布2019年度報告。報告期內，北汽藍谷共投版入研發費權用15.45億元，研發投入總額占營業收入6.55%。

報告顯示，2019年，公司實現銷量15.06萬輛，連續七年保持中國純電動汽車銷量第一。產品向上效果明顯，產品結構進一步優化，搭載「達爾文系統」新一代A級車型EU5獲得市場認可，成為暢銷車型。

此外，截至?2019年底，公司累計申請專利4644項（研發人員人均申請專利2.2件）、授權專利2740項，授權發明專利611項，企業標准1855項、主導參與的已發布的外部標准38項。先後獲得世界環保組織國際碳金總獎、世界電動汽車質量金獎、亞洲質量卓越獎、中國汽車工業科學技術一等獎、中國專利優秀獎、國家級技術發明獎、國家級企業管理現代化創新成果一等獎、中國新能源汽車行業質量領軍企業、全國五一勞動獎章、北京科學技術一等獎、中國汽車工業科學技術二等獎。

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Ⅶ 新帥何時到任北汽藍谷董事馬仿列辭職

[汽車之家 行業]? 6月8日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（簡稱北汽藍谷）官方發布公告，由於個人身體及年齡等原因，馬仿列已向北汽藍谷董事會提出辭去董事、經理的申請，且不再擔任北汽新能源黨委副書記、總經理職務，並獲得批准。目前繼任者相關信息尚未公布。
『馬仿列』
據悉，馬仿列今年已60歲，臨近退休，加上長期高負荷的工作強度，近期身體健康狀態不佳。出於對幹部的關心和愛護，北汽藍谷董事會同意了馬仿列的辭職申請，並將以專家顧問身份留任。
馬仿列於2014年3月入職北汽新能源，時任黨委委員、副總經理，分管經營工作，構建了北汽新能源經營管理體系。2017年3月，馬仿列於北汽集團負責新能源部門管理工作，主導編制了北汽集團「引領2025」全面新能源化發展策略。2019年2月，馬仿列任職北汽藍谷黨委副書記、經理，加快產品開發和一系列生產經營項目推進，並建成啟用了新能源汽車試驗中心。
進入2020年以來，新冠疫情的發生打亂了正常的生產節奏。馬仿列帶領公司經營團隊，第一時間成立領導小組和防疫專業小組，一手抓疫情防控，一手抓復工復產，確保了生產經營工作的有序開展。
北汽藍谷官方表示，「馬仿列加入北汽新能源事業6年來，無論身居何處，始終以身作則，高度服從組織安排，識大體、顧大局，主動擔當、工作勤懇、為人正直、細致踏實、兢兢業業，為北汽的新能源事業做出了卓越貢獻。」（文/汽車之家 朱峰）

Ⅷ 北汽藍谷股票今年虧損會變成ST嗎

北汽藍谷股票今年虧損不會變成ST，
要最近兩個會計年度的審計結果顯示的凈利潤為負值才會ST。

Ⅸ 北汽藍谷董事、經理馬仿列因個人原因辭職

買車網（Buycar.cn）獲悉，6月8日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（簡稱北汽藍谷）發布公告稱，由於個人身體及年齡等原因，馬仿列已向北汽藍谷董事會提出辭去董事、經理的申請，且不再擔任北汽新能源黨委副書記、總經理職務，並獲得批准。繼任者相關信息尚未公布。
據北汽藍谷董事會披露，馬仿列今年已60歲，臨近退休，加上長期高負荷運轉和工作強度，近期身體健康狀態不佳。出於對幹部的關心和愛護，北汽藍谷董事會同意了馬仿列的辭職申請，並將以專家顧問身份留任。
資料顯示，馬仿列擁有多年汽車行業從業經歷，並對新能源汽車行業有豐富經驗。其於2014年初開始擔任北汽新能源副總經理，分管經營工作；2017年開始馬仿列擔任北汽集團新能源汽車管理部副部長，主導編制了北汽集團「引領2025」全面新能源化發展戰略，打造了集團新能源業務戰略體系；2019年2月，馬仿列擔任北汽藍谷黨委副書記、經理，通過一系列產品的推出以及戰略的制定，2019年北汽新能源連續第七年成為國內純電動乘用車市場銷量第一。
2020年以來，受疫情影響北汽新能源銷量出現了一定程度的下滑。數據顯示，4月北汽新能源僅出售新車586輛，同比下降88.3%。1-4月，其累計銷量為9586輛，同比下降64.1%。
根據北汽新能源「2029計劃」，未來品牌將打造3個以上電動汽車專屬平台，並開發10餘款新能源汽車產品系列、40餘款全新產品，實現L4-L5級自動駕駛，智能網聯汽車銷售超過50%，滿足人們生活出行各種場景需求。
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