預虧損15億上市公司

『壹』 眾泰汽車前三季虧損超15億，董事長卻說無法保證業績真實性

10月30日晚間，股份有限公司發布三季報。財報數據顯示，眾泰汽車第三季度營業收入達2.1億元，同比下降-26.79%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損5.3億元，同比下降-12.52%。

前三季度，眾泰汽車實現營業收入9.81億元，同比下降72.68%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損15.63億元，同比下降-105.67%。

此前，在三季度業績預告里，眾泰汽車曾表示，公司前三季度業績虧損較大原因為，公司2020年前三季度，受資金短缺疊加新冠肺炎疫情的影響以及汽車行業整體景氣度不高，同時銀行貸款逾期導致的公司再融資能力下降及資金緊張狀況加劇等因素的影響，公司下屬各基地基本處於停產、半停產狀態，公司的汽車產銷大幅下降，銷售收入大幅下降。

值得一提的是，眾泰汽車董事婁國海再次表示無法保證本報告內容的真實性、准確性和完整性，理由是：公司的持續經營能力存在較大不確定性，鐵牛集團有限公司對公司的業績補償兌現難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔保事項。在此情況下，無法合理估計公司因業績補償及或有事項對公司造成的損失金額，無法確認2020年前三季度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的凈利潤等財務數據的真實性、完整性和准確性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 19年虧損3.15億元是什麼上市公司

19年虧損3.15億是什麼上市公司，他的書藝是垃圾上市公司。有很多公司都在2019年虧損的不是個例。

『叄』 上市公司虧損過億意味著什麼

意味著股票會下跌。

『肆』 持續虧損的上市公司怎麼有錢維持運營

對大的上市公司來說，一下虧幾十億根本不算什麼，有些公司光現金流就有這個數。
對一個市值幾百億、千億、萬億的公司，這只是『灑灑水』，小公司一般不會一下虧這么多。

『伍』 2019年報上市公司預報虧損，2020年2月轉讓全資子公司如果重組成功是彌補2019年業績虧損嗎

重組成功，可以彌補2019業績虧損，但不會改變2019業績虧損的事實。因為2020年重組只能算作2020一季度的業績了。

『陸』 長安汽車：2019年凈利潤預計虧損24億-29億元

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『柒』 2018年發生了什麼，為何上市公司都是巨虧

也不是所有的上市公司都在虧，總體來說，賺很多的也有。

根據Wind數據統計，截至版4月27日，A股3609家上市公司權已經有3235家披露了2018年年度報告，佔比約為89.64%；而在3235家已披露年報的上市公司中，有3066家公布投資收益，佔比約為94.78%。

更進一步分析，公布了投資收益的3066家上市公司，2018年的投資收益（合並報表）總額約為9910.72億元，其中，有2622家投資收益為正數，444家投資收益為負數。從利潤方面來看，這3066家上市公司2018年的凈利潤（合並報表）總額約為35602.24億元，其中，有2734家去年凈利潤為正數，有332家去年凈利潤為負數。

2622家公司投資收益為正，總額約萬億

『捌』 上市公司去年虧損8個億,今年商譽減值12億,公司股票會被st嗎

上市公司去年虧損8個億，今年商譽減值12億，連續虧損最少三年公司股票會被改成「st」標志的，

『玖』 一家上市公司年利潤有10億，那這10億應該填補去年虧損，交稅，發工資後留下足夠讓公司運轉的資金後，

不是的，那些錢仍然是公司的，股東的錢都是因為自己手中的股票上漲而賺到的

『拾』 上市公司2018年虧損，但在2018年12月31日前出售了虧損的子公司，年報應該怎麼算

全資子公司還是？是收購還是自建？總公司虧損要算上子公司的賬來算的，如果子公司當初收購來的，當初花了比現在賣出去還高的價格就要計算商譽減值，這樣年報虧損的更多