中國中鐵十大股東

❶ 中國中鐵都有哪些公司組成

中國中鐵抄股份有限公司是由襲中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份有限公司。其前身是成立於1950年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發和其它業務於一體的多功能、特大型企業集團，成立於2007年9月12日，注冊資本128億元人民幣。 全公司現有31家成員企業，主要是中國海外工程公司，中鐵一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大橋局、電氣化局及隧道、建工集團等14家特大型施工企業，鐵道第二勘察設計院和中鐵工程設計咨詢集團、中鐵大橋勘測設計院有限公司等4家大型、特大型勘察設計企業，中鐵西北、西南、工程機械科學研究院有限公司等3家大型科技研開企業，中鐵山橋、寶橋、寶工、武工等4家大型工業製造企業，衡平信託投資有限責任公司，並有4家直屬單位和17家分公司、項目公司。施工隊伍遍布除台灣省外的全國各省、直轄市和自治區的1000多個縣市。

❷ 中鐵建股票十大持有者是誰

中鐵建股票十大持有者是：（截止2015年10月26日）
1.中國鐵道建築總公司：占流通股版比權例：61.33%；
2.HKSCC NOMINEESLIMITED：占流通股比例：16.69%；
3.香港中央結算有限公司：占流通股比例：0.21%；
4.招商銀行股份有限公司-鵬華中證高鐵產業指數分級證券投資基金：占流通股比例：0.20%；
5.中國工商銀行-上證50交易型開放式指數證券投資基金：占流通股比例：0.20%；
6.烏魯木齊潤農江源農業科技有限公司：占流通股比例：0.18%；
7.全國社保基金五零二組合：占流通股比例：0.14%；
8.陸勇軍：占流通股比例：0.13%；
9.華夏人壽保險股份有限公司-萬能保險產品：占流通股比例：0.13%；
10.中國寶安集團金融投資有限公司：占流通股比例：0.11%。

❸ 為何中國中鐵比中國交建漲的還好

1、目前，中國中鐵的漲勢比中國交建慢。雖然從凈資產，市盈利，營業收回入，成長性各指標來說答，中國交建都處於絕對領先的位置，但是中國中鐵大股東持股56.1%，hkscc持股19.45%，合計76%。以上大股東持股雖然已流通，但基本不會在市場上做交易。如果中交建9億交易量能拉一個漲停，則中國建築需要43億，中鐵建20億，中鐵24億。中國建築漲勢緩慢也就是資金量需要大大的原因。
2、中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業。
3、中國中鐵股份有限公司成立於2007年9月12日，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起的方式設立的股份有限公司。 中國鐵路工程總公司的前身是1950年3月成立的鐵道部工程總局和設計總局，後變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月，鐵道部撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。

❹ 中國中鐵和中國鐵建什麼意思還有中國中鐵和中鐵股份有什麼關系

中國中鐵(中國中鐵股份有限公司 ,分別在上海證券交易所A股(601390)和香港H股(00390)掛牌上市),公司成立於2007年9月12日，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起的方式設立的股份有限公司。2007年9月11日,經國務院國資委《關於設立中國中鐵股份有限公司的批復》批准，中鐵工以其擁有的貨幣資金、實物資產、無形資產、下屬公司的股權等出資投入本公司。本公司注冊資本為128億元，法定代表人為石大華。 你說的中鐵股份就是中國中鐵!
中國鐵建(中國鐵建股份有限公司 ,分別在上海證券交易所A股(601186)和香港H股(01186)掛牌上市!公司是根據國務院國資委《關於中國鐵建股份有限公司國有股權管理有關問題的批復》（國資產權[2007]1216號）、《關於設立中國鐵建股份有限公司的批復》（國資改革[2007]1218號），由中國鐵道建築總公司出資獨家發起設立的股份有限公司。中國鐵道建築總公司將經評估後的凈資產949,874.43萬元，按84.22165865%的比例折為股本，共計80億股，其餘149,874.43萬元計入本公司的資本公積金。本公司股本每股面值1.00元，注冊資本為80億元。本公司股權全部由中國鐵道建築總公司持有並行使股東權利。2007年11月5日，本公司在國家工商總局完成注冊登記，並領取了注冊號為1000001004130的《企業法人營業執照》。

兩家都是A加H股的上市公司.雖然可能存在業務和同業競爭,但是沒有任何關系.

❺ 中國中鐵集團一共有幾大局

中鐵其實有兩家中央企業：
中國中鐵，由一局至十局（當然包括二局）及一些專業局和設計院等組成；
中國鐵建，由十一局到二十五局及一些專業局和設計院等組成。
兩家都是中央企業，都是世界500強，實力相當，原來都屬於鐵道部，現在都屬於國資委。
中鐵二局集團是中國中鐵的一個子公司，而中鐵二局股份有限公司（600528）是中鐵二局集團控股的上市公司。
中鐵二局集團老總應該是正廳，中國中鐵老總應該是部級或副部級吧，當然企業單位現在的職位級別已經不太明晰了。
都是我總結的，望能釋疑。

❻ 中國中鐵有幾個局

中國中鐵有十個局

目前一到十局隸屬於中國中鐵股份有限公司，十一到二十五局屬於中國鐵建股份有限公司。中國中鐵的前身是鐵道部基本建設總局，由中國鐵路工程總公司改制而來，下屬中鐵一局至中鐵十局。中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部，由鐵道兵部隊轉業而來，下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。

(6)中國中鐵十大股東擴展閱讀：

中國中鐵代表性工程：

1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。

2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。

3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。

4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。

❼ 中國中鐵財富股東背景

就是民營企業，起個類似國企的名字，混淆視聽而已