收購悍馬集團價格

❶ 騰中收購悍馬能得到什麼利潤

悍馬有許多大型的汽車車間 除了有高品質的技術人才外還使騰中具有了工廠
與市場上的地理位置優越

不過這些都是表面的

就我個人看來 他是看中了悍馬的品牌效應

因為國產車在國外很沒有地位 除了些國外貧民才會選中的車來用

這點大家都知道 中國商品在國外的一大特點和缺點就是喜歡打價格戰 而且樂此不疲

根本不知道追求質量來使消費者購買 導致利潤一直高不起來 這個說起來沒完沒了 就不說了

就這次騰中收購悍馬來說 如果有了悍馬的品牌效應 那消費者就會在購買時多看你幾眼 增加了他們的購買幾率

不知我說的樓主能明白不能 不過這些也是要考慮消費者的購買能力

但就我個人觀點 騰中在短時間以內很難收到成效 而且估計會虧很多錢

不過時間長了的以後 宣傳跟得上的話就不一定了

總之我個人認為是很危險的事

要不就是高價賣個品牌 要不就是高價砸個水漂

❷ 悍馬被哪個公司收購了

悍馬沒有被收購成功，目前悍馬已經停產。

四川騰中重工機械有限公司想要收購悍馬，因公司不能獲得中國政府部門的審批，2月25宣布停止推進交易的相關行動，並終止簽署的最終協議。

另據美聯社消息，通用公司表示，在騰中重工對悍馬品牌的1.5億收購案失敗後，通用將停產悍馬這一品牌。據悉，去年悍馬的銷售量僅為9046輛，較2006年的71000銷售量大幅下降。

(2)收購悍馬集團價格擴展閱讀

通用悍馬將被「終結」 悍馬或將成為歷史2010年，2月25日凌晨，通用汽車聲明稱，由於未能將悍馬品牌出售給中國製造商，他們考慮將「終結」悍馬品牌。

談判失敗後，2010年4月6日，通用汽車在美國召開了由美國153家悍馬經銷商參加的會議，決定正式啟動關閉悍馬生產線的程序，不再生產任何型號的悍馬。

悍馬的動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部，使整車的重量分布非常均勻。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。

焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力並能延長發動機部件的壽命，使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。

大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。而悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效。

參考資料來源：網路-騰中重工收購悍馬

❸ 悍馬被中國公司收購成功沒

悍馬沒有被中國公司收購。

1、2010年2月25，中國相關監管機構未能在雙方商定的期限內批准四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中重工經與通用磋商，2月25宣布停止推進交易的相關行動，並終止簽署的最終協議。

2、通用公司表示，在騰中重工對悍馬品牌的1.5億收購案失敗後，通用將停產悍馬這一品牌。

(3)收購悍馬集團價格擴展閱讀：

整個事件流程：

1、起因

2009年12月29日據報道，騰中有意拉攏上汽共同生產悍馬，

2、經過

①、騰中將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱的所有權，同時，擁有生產悍馬汽車所必須的具體專利的使用權。

②、騰中將承接悍馬與現有經銷商簽訂的經銷協議。

③、過渡期內，悍馬將委託通用汽車為其組裝整車、提供關鍵部件以及商業服務。

3、結果

2010年2月25日，中國相關監管機構未能在雙方商定的期限內批准四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中重工經與通用磋商，2月25宣布停止推進交易的相關行動，並終止簽署的最終協議。

❹ 悍馬的收購價格

悍馬收購價格其實沒有完全定下來，當時的提案是在5億美金左右，悍馬在10年8月關閉後就已經退出了機動車行業，品牌所有權依然是通用持有，但現在只做觀光電動車，悍馬停產是現實，已經是一年多前的事情了，悍馬的停產是不可恢復性的，通用已經關閉了出售渠道，也沒有人肯去接受，無論十年內有沒有人想收購，這個交易都不會出現，通用關閉悍馬的行為本來就是永久性的，基本沒有什麼懸念

❺ 已經收購悍馬了嗎

no,馬上就要收購了。已經進如收購程序了。

❻ 收購悍馬值嗎

悍馬是一個很好的品牌，如果四川騰中公司收購成功後，能使中國高端品牌少走很多灣 路。我認為如果在中國生產能很有綃路！是好事。

❼ 收購悍馬值嗎

朋友你這個問題有些杞人憂天了，1萬塊錢的手錶和100萬的手錶都是手錶，為啥有人戴1萬塊錢的，有人戴100萬的？人家覺得值那就是值，又沒花咱的錢

❽ 騰中收購悍馬，以後悍馬會不會便宜點

白給一輛我也開不起，降不降應該和大多數的人沒關系。能買這車的難道還有等著降價的。就像我們這的一個暴發戶，有個幾千萬，開個A6.（他兒子寶馬X6），一次遇到個開悍馬的，說哥們，咱換換車，我看你的大吉普不錯。開悍馬的沒吊他。他又說，我後備箱有30萬，一塊加上給你。開悍馬的說，我的吉普叫悍馬，你卻是個憨巴子

❾ 我們國家不是收購了悍馬和沃爾沃，以後價格會不會下調

我們只是收購了品牌而已，通俗的講就是買了代理權而已。離真正的國產還差得很遠很遠。。。想要便宜的去買二手或者走私的吧。。

❿ 中國收購悍馬

騰中重工由於未獲中國監管部門支持，將終止收購美國通用汽車旗下的悍馬業務。
2009年6月3日，騰中重工和通用汽車宣布，雙方已就收購悍馬品牌達成諒解備忘錄。此前，即使是在重型機械領域，騰中重工也籍籍無名，更從未介入汽車製造領域。消息傳出，人們既懷疑這家公司的動機，不相信其有能力籌措1.5億美元收購資金，更懷疑其收購完成後的跨國運營能力。
按照中國政府對外投資管理規定，交易金額在1億美元以上的海外投資項目，需要同時得到國家發改委、商務部和國家外匯管理局的審批。2009年7月15日，國家發改委外資司主管官員稱，已經收到騰中重工收購悍馬的申請。
但是，一個月之後的8月27日，國家發改委以「此次收購並不涉及悍馬國產化，不屬發改委審批范圍」為由退回了審批申請，建議改由商務部門負責。
商務部負責對外投資項目審批的一位人士透露，在國家發改委退回審批申請後，騰中重工代表曾經與四川省德陽市一位副市長一起，到商務部咨詢過交易審批事宜。但此後一直未遞交申請。直到交易宣布取消的前一天，2010年2月24日，商務部部長助理王超在例行新聞發布會上仍然稱，商務部從未收到正式申請，所以沒有「否決申請」之說。
熟悉政府審批程序的人士指出，不同部委之間互相「踢皮球」，已經表明了這樁交易通過的難度。
國家發改委一位內部人士向本刊記者指出，近年來國家發改委對大型項目審批，一是根據國家產業政策，提倡節能減排，而悍馬以大排量、高耗油著稱，其排量通常在3.5升以上，與節能趨勢不符；二是鼓勵行業排頭兵通過並購做大做強，但是出於對並購失敗可能給中國政府帶來負面影響的角度考慮，國家發改委並不支持企業跨行業收購。此前，藍星集團收購韓國雙龍受阻，原因之一也是其主業是從事化工，從未涉足汽車領域。
上述國家發改委內部人士稱，藍星集團退出收購韓國雙龍汽車的交易後，中國最大的汽車公司上汽集團成功入股，但其後整合失敗，使得政府對中國汽車企業海外收購審批更為謹慎，更不要說是騰中重工這樣毫無汽車行業經驗的企業了。