中外運集團現狀

1. 中外運集團究竟有幾家下屬公司具體是做什麼的

這個太復雜了。作為中國外運北京公司的一個****，我給你大概講一下。

中國外運（集團）總公司旗下：
集團辦公室
人力資源部
財務部
黨群工作部
審計部
企業管理部
法律事務部
運輸管理部

專業子公司6家：
中國租船公司
中國經貿船務公司
中外運久凌儲運有限公司
中外運國際經濟技術合作公司
中外運國際貿易公司
中外運房地產開發公司

國內省市子公司31家：
中國外運北京公司
天津外運有限公司
中國外運天津儲運公司
中外運上海（集團）有限公司
中國外運河北公司
中國外運秦皇島公司
中國外運山西公司
中國外運內蒙古公司
中國外運滿洲里公司
遼寧外運公司
中國外運吉林集團公司
中國外運集團黑龍江有限責任公司
中國外運江蘇公司
中國外運連雲港公司
中國外運浙江有限責任公司
中國外運安徽公司
福建外運公司
中國外運九江公司
山東外運公司
中國外運河南公司
中國外運湖北公司
中國外運湖南公司
廣東外運公司
中國外運廣西公司
中國外運四川公司
中國外運貴州公司
中國外運雲南公司
中國外運陝西公司
中國外運甘肅公司
中國外運寧夏公司
中國外運阿拉山口公司

國內合資合營企業263個

海外企業16個
中國外運（香港）集團有限公司
宏光發展有限公司
中國外運物業（香港）有限公司
中國外運（香港）物流有限公司
中國外運（香港）投資有限公司
中外運航運有限公司
新宜儲運有限公司
中外運東車海運有限公司
海安油運有限公司
中國外運日本有限公司
中國外運韓國船務有限公司
中國外運集團新加坡代理公司
威尼達林產品有限公司
中國外運加拿大有限公司
華運公司
中國外運德國公司

駐外代表處8個
中國外運駐香港管理處
中國外運駐美國代表處
中國外運駐德國代表處
中國外運駐阿拉木圖代表處
中國外運駐莫斯科代表處
中國外運駐英國代表處
中國外運駐漢城代表處
中國外運駐日本代表處

中國外運股份有限公司(H股):
專業子公司：
中國外運空運發展股份有限公司
中國船務代理有限公司
中國外運集裝箱運輸有限公司
中國外運網路科技有限公司

同時，外運股份還包括七家省市子公司（不列舉了）

外運公司，要求上是不能夠掛靠的，但是我所知有個人掛靠，應該還不在少數。腐敗嘛。
中外運dhl是中國外運和DHL合資的公司，我同學有那裡工作的，屬於未加入wto時的政策產物。

中外運空運就是中國外運空運發展股份有限公司，又叫空發展。

外運主要是做物流，包括無船承運人，貿易，倉儲，配送，船舶經營等等。

很亂，資源整合度不好。

2. 中國外運股份有限公司怎麼樣啊應屆畢業生去了一般什麼待遇謝謝~~~

中國外運股份有限公司（簡稱「中國外運」）是中國外運長航集團有限公司（簡稱「中國外運長航」）控股的H股公司。

3. 中國外運股份有限公司的發展歷程

中國外運建立起了覆蓋中國、遍及全球主要經濟區域的服務網路。除公司自身擁有一個覆蓋中國重要戰略和沿海地區的服務網路外，通過控股子公司中外運空運發展股份有限公司設立的6家區域分公司和35家分支公司，通過與國際戰略合作夥伴結成的同盟關系，得以享用他們的海外網路。
中國外運擁有齊全、結構均衡的戰略資產。其中，自營、合營碼頭6座，共計20個泊位；集裝箱場站23個，面積960,555平方米，散雜貨堆場16個，面積200,430平方米；倉庫77座，倉儲面積539,944平方米，在北京、廣州、成都、上海及沈陽設有貨物分撥中心；營運車輛1287輛；鐵路專用線6條。
秉承以「客戶為中心」的服務理念、以「降低客戶的經營成本為目標」的服務宗旨，中國外運得以擁有眾多的、遍布各行各業且服務多年的本地和跨國客戶群，其中包括米其林、殼牌、巴斯夫、三星、可口可樂等著名跨國公司，以及中石化、中石油、中國聯通、中國建材、寶鋼、海爾、美的等大型國內公司。中國外運與客戶建立起雙贏式的夥伴關系，憑借科學的綜合物流解決方案、嚴謹的供應鏈運營管理和先進的信息技術，為其提供多元化的增值服務，幫助客戶提高物流效率、降低物流成本，為客戶贏得競爭優勢。
作為首家實現境外上市的國內物流企業，在國際資本市場准則的要求和規范下，中國外運企業治理的素質得以全面提高，在連續多年實現經營業績快速持續增長的基礎上，2005年再創佳績，完成營業額287.890億人民幣，實現凈利潤8.569億人民幣，保持了市場的領先地位。
憑借雄厚的實力和優質的服務，中國外運在物流界獨樹一幟。2003、2004年連續兩度蟬聯中國國際貨運代理百強第一名，先後獲得2003年度「最佳亞洲 IPO」、2004年度「中國企業信息化500強」、2004年度「最佳治理公司」、2004年度「中國最具競爭力物流企業」、2005年「中國物流企業年度人物單位」，並於2006年4月順利通過國家5A級物流企業認證。
中國外運將始終以滿足客戶在物流運輸領域現有和潛在的需求為己任，致力於創建世界級的物流品牌，成為全球領先的綜合物流服務供應商。

4. 中外運上海集團怎麼樣

中外運上海集團是2001-03-14在上海市注冊成立的集團。

中外運上海集團的統一社會信用代碼/注冊號是3100000120010031，目前企業處於開業狀態。

中外運上海集團，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看中外運上海集團更多信息和資訊。

5. 中外運公司怎麼樣在裡面做船代有前途么

朋友你好.

不知道你所在的城市是哪個呢?

一般來說,外代和外運是國內最大的兩個船代公司.在北方,外代做的比較好,而南方,至少說是大部分港口,外運還是比較強的.

在我們這里,外運就破的要死,呵呵.

外運有自己的船,外代沒有;
外運和外代都代理各種集裝箱船,散雜貨船.
而機制的話就差不多,都是國字當頭的公司,規規條條都比較多.當卻也穩當.

船代目前是有前途的一個行當,相對於貨代來說的,呵呵.

在大的港口,船舶艘次多,雖然各個船代公司占據很平均的份額,大家代理率也都不高,但卻有很高的利潤.

船代的外勤人員是油水最多的崗位,前提是你有能力做,敢做.例如報銷聯檢費用,現場收取費用,什麼的,這都是行業內潛規則,我也不便多說.

船代的單證,操作崗位就一般了...據我所知,是個清水衙門,不知道其他公司是否如此.

大概說這么多吧,因為我現在在忙,所以也只有說這些了.其他的私聊溝通吧,呵呵.

請採納~~

6. 中外運公司的發展歷程

1950年，中國對外貿易運輸（集團）總公司成立，是國家對外貿易進出口貨物運輸的總代理。
1973年，中國外運與日本班輪公司合作，開辟了我國首條集裝箱運輸試運航線，開創我國集裝箱運輸的先河。
1977年，中國外運與鐵道部和香港華夏公司合作，首次推出海鐵聯運服務，實現了鐵路運輸貨物經香港中轉，海運至世界各地的鐵海聯運業務。
1980年，中國外運開辟了經蘇聯西伯利亞鐵路大陸橋通往歐洲、中東等地區的大陸橋運輸方式。
1980年開始，中國外運總公司先後在美國組建了華運公司、華美航務公司；在加拿大組建了中國外運加拿大公司；組建香港的宏光發展有限公司、威林行業有限公司等4家獨資子公司。建立的合資公司共有19家，在國外注冊的控股公司有8家。
1980年，中國外運率先在我國開辦了國際多式聯運業務，首次實現了一票到底的門到門服務。
1980年，中國外運與日本OCS合作，在我國率先引進航空快件業務。1986年，中國外運與國際上著名的跨國公司DHL建立合資公司，這是我國第一家中外合資的航空快遞企業。其後又相繼與UPS等國際知名快遞企業建立合資公司，形成了遍布全國的國際空運網路。
1980年，中國外運在我國進行了掛式集裝箱的首次試行，在滿足貨主的個性化需求方面邁出了第一步。
1994年中國外運開始貫標認證工作，截止到2002年底，包括集團總公司在內的90家企業先後獲得ISO9000族質量體系認證。
1996年，中國外運貫徹外經貿部關於加強中國外運集團化管理的決策，將國內各省市子公司的人事管理權上收，實現了人、財、物集中統一管理。
1997年中國外運開始嘗試資本運營，1999年10月中外運空運發展股份有限公司正式成立。
1997年6月19日，中國外運成為大陸首批參與海峽兩岸直航的運輸企業，並成為海峽兩岸航運交流協會的副理事長單位。
1997年，中國外運集團被批准為國家120家試點企業集團之一，同年底，正式注冊成立了中國對外貿易運輸（集團）總公司。
1997年12月8日，中國外運集團重組，進行了集團結構調整、業務整合、資產重組、人員分流等改革工作。
1999年底，制定了《中國外運集團發展戰略綱要》，確立了在21世紀初葉外運集團發展的總定位、總目標和總方向，同年被確定為中央直屬的180家國有重要企業之一。
2000年12月28日中國外運空運發展股份有限公司A股上市成功，募集資金10億元人民幣。
2001年6月，中國外運與中國奧委會簽訂為期四年的合作協議，成為中國奧委會貨代及物流獨家高級贊助商。

7. 中外運長航集團怎麼樣

這個問題比較籠統，不好回答啊。看你要和什麼樣的公司比？你想達到什麼樣期望。總體來說，這個公司還不錯，怎麼也算國企白領吧。以前比中遠待遇好，現在不好說了。科級幹部大約年薪十萬以上吧。不過這個公司偏重物流概念，真正的航運板塊不多。最近和長航合並了後，油輪，散貨船隊在國內都 比較大了。但是總體由過去的長航集團控制。未來的主體經營地點目前不明朗，也許不在北京。
所以要看你對工資的期望值，對職業生涯的期望值，對工作地點的期望值了。不好准確回答。你要是有其他問題，我們再探討吧。呵呵

8. 中國外運股份有限公司劣勢是哪些

主要是在運輸這塊的，其實在我看來這樣的一個市場份額還是不錯噠