中車集團時代新材楊軍

1. 株洲南車集團中總部,時代電氣 時代新材哪個好啊

時代新材在株洲，非常漂亮，還有食堂，菜超好吃，廚師是從酒店中挖出來的，我在包廂里吃過，那兒還養了豬，種了菜，都是自己搞得，純綠色，我也參觀過，你在哪兒絕不會食物中毒.你們會問我為什麼會這么清楚，我才12歲咧，因為我老爸是那兒的經理，∧⊙_⊙∧螃蟹~~~嘻嘻~

2. 您好我想向您咨詢下南車時代新材的一些情況

好公司 對株洲來說。 一般公司，對長沙來說。

3. 南車株洲電力機車研究所 時代新材 碩士待遇怎麼樣

我是今年簽約了南車株洲電力機車有限公司的碩士研究生，南車待遇在株洲算最好的了
，平高不了解，2011屆碩士3個月試用期
試用期3400/月
轉正後3810元（技術類）有績效獎
2011屆全部住新蓋的宿舍樓
2個人一間，年底雙薪
年終獎去年（2009）是一萬
還不錯
對了
我是湖南的
想回家
所以決定權還是你自己，希望能夠幫到你。

4. 時代新材重組開盤，中國南車怎麼會不漲

因為一季度業績預增近5倍，時代新材漲停
本報訊（記者陳正明）7日晚間，時代新材發布業績預告稱，公司一季度凈利同比增加4.5至5倍。受此消息影響，昨日A股開盤後，時代新材直接封上漲停。
時代新材表示，預計2015年一季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加450%到500%，其中上年同期凈利潤3016萬元。「業績預增的主要原因是公司軌道交通、風電等業務較上年同期均有所增長。」另外，時代新材歐元貸款因匯率變動產生匯兌收益，也貢獻不少純利。
招商證券天台路營業部投資顧問王倩鵬分析認為，時代新材股票強勢主要得益於業績超預期增長，加之受南北車合並利好影響。「長期來看，南北車合並後，作為南車旗下上市公司，在各類業務上，時代新材將直接受益。」王倩鵬說。
另外，上周五中國南車、中國北車合並通過商務部反壟斷審查，同時證監會也已經對合並重組無條件通過。受此影響，4月7日復牌的中國南車、中國北車連續兩日漲停，昨日復牌的港股中國南、北車漲幅均超過40%。

5. 請問 南車株洲電力機車研究所下屬子公司時代新材的碩士待遇怎麼樣啊

我今年簽約了南車株洲電力機車有限公司，研究生基本工資是試用期（3個月）3400 轉正後3810元 希望你能夠參考^_^

6. 中國中車株機公司的班子是哪幾位

中國中車株機公司領導班子分別為丁榮軍、李東林、楊首一、馮江華、曾鴻平、劉志平、楊軍、李略、劉可安、彭華文、陳劍、王衛安、申宇翔。

1、丁榮軍先生，中國工程院院士，中車株洲所科學家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中國國籍，無境外居留權，畢業於西南交通大學電力機車專業，博士研究生學歷，工學博士學位，教授級高級工程師。2017年8月至2018年6月任本公司董事長、黨委副書記。

2、李東林先生，1967年12月出生，中國國籍，無境外居留權。先後就讀於西南交通大學和湖南大學分別獲電力牽引與傳動控制專業學士學位和管理科學與工程碩士學位，高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司董事長、黨委書記。

3、楊首一先生，1963年出生，中國國籍，無境外居留權，畢業於北京交通大學鐵道牽引電氣與自動化專業，碩士學位，高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司總經理、黨委副書記。

4、馮江華先生，1964年11月出生，中國國籍、無境外居留權，博士研究生學歷，工學博士學位，教授級高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司董事、副總經理兼總工程師。

5、曾鴻平先生，1964年出生，中國國籍，無境外居留權， 1983年7月畢業於華中科技大學半導體物理與器件專業，取得碩士學位，高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司董事、副總經理。

6、劉志平先生，1964年11月出生，中國國籍，無境外居留權，碩士學位，高級經濟師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司黨委副書記、紀委書記、監事會主席。

7、楊軍先生，1972年5月出生，中國國籍，無境外居留權，畢業於華南理工大學材料加工工程專業，工學博士，教授級高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司領導班子成員、黨委成員，同時擔任株洲時代新材料科技股份有限公司總經理、董事職務。

8、李略先生，1969年1月出生，中國國籍，無境外居留權，碩士學位，高級會計師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理兼財務總監。

9、劉可安先生，1971年9月生，中國國籍，無境外居留權。先後就讀於同濟大學和中南財經政法大學分別獲工業電氣自動化專業學士和企業管理專業碩士學位，教授級高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司領導班子成員，同時擔任中車時代電氣執行董事、總經理。

10、彭華文先生，1976年出生，中國國籍，無境外居留權，大學學歷，工商管理碩士學位，高級工程師，現任中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理。

11、陳劍先生，1972年9月生，中國國籍，無境外居留權。先後就讀於上海同濟大學和中南大學獲工學學士學位和工商管理碩士學位。高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理。

12、王衛安先生，1975年9月出生，中國國籍，無境外居留權，博士研究生學歷，工學博士學位，教授級高級工程師。現任中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理。

13、申宇翔先生，1963 年10 月出生，中國國籍，高級工程師，華中工學院水電站自動化專業本科畢業，華中理工大學發電廠工程研究生畢業。現任中車株洲電力機車研究所有限公司領導班子成員，同時兼任湖南中車時代電動汽車股份有限公司黨委書記、董事長。

(6)中車集團時代新材楊軍擴展閱讀：

中車株洲電力機車研究所有限公司主要產品介紹

1、機車電氣系統及部件產品

主要提供牽引變流器、輔助變流器及網路控制系統等產品；同時具有提升機車運用技術水平、節能環保的系列技改升級產品，如機車簡統化微機櫃、邏輯控制單元裝置、列車供電裝置、機務信息化系統（6A、CMD）、重載無線重聯同步操縱控制裝置等。

2、動車、客車電氣系統及部件產品：

主要提供動車組牽引變流器、輔助變流器及網路控制系統等；同時還研製出了適合於動車組用的換氣裝置、車地無線通訊裝置、軸溫監測裝置、乘客信息顯示器、給水衛生系統、速度感測器、轉向架失穩檢測裝置、配電盤和司機操縱台等產品。

3、城市軌道交通電氣系統及部件產品

提供成熟、優質的城軌設備，是城軌牽引系統及設備國產化及自主化的先行者與領導者。公司掌握「牽引系統、信號系統、制動系統」三大關鍵系統核心技術，成為國內城軌地鐵市場產品型譜最完備，研發製造能力最強的系統解決方案供應商。

4、軌道工程機械整車及電氣系統產品

公司為鐵路、城市軌道交通運營維護提供高效的軌道工程機械整車及測控系統產品。整車產品涵蓋重型軌道車系列、接觸網作業車系列、起重軌道車系列、大型養路機械繫列、檢測車系列、城軌地鐵車輛系列等20餘種車型。

5、通信信號產品

公司主要在軌道交通鐵路通信信號系統領域開展進行基礎理論研究和產品研發開發，目前主導的研究方向和主流產品是軌道交通列控系統、城際鐵路信號系統、城市軌道交通信號系統、有軌電車信號系統列車控制系統車載設備。

參考資料來源：

中車株洲電力機車研究所有限公司-領導團隊

中車株洲電力機車研究所有限公司-主要產品

7. 請問哪位大俠有在株洲南車時代新材風電部工作過，本科生，211大學，不知道工作待遇和以後的工資漲幅

本科生沒什麼牛逼的，馬路上面一大堆~~~記住了，本科生在老員工眼裡就是書獃子，什麼都不會的書獃子。都得從頭教起。累贅，雞肋。
既然說國有單位會忽悠人，那你就不要來株洲。。
南車是全株洲人的驕傲

8. 南車時代新材 南車工資是不是太低了，低過私企了，大家三思啊。

國企的收入普遍低於私企
但是很多人還是選擇國企，原因如下：
1. 國企的平台比私企高，可以鍛煉人的能力，拓展人的視野；
2. 國企工作比私企穩定，收入也比私企穩定。

9. 時代新材的十大股東

編號 股東名稱 持股數量 持股比例 股本性質 1 南車株洲電力機車研究所有限公內司 3432.06萬 16.795% 流通受限股份容 2 北京鐵工經貿公司 2308.71萬 11.298% 流通受限股份 3 中國太平洋人壽保險股份有限公司－分紅－個人分紅 454.05萬 2.222% 流通A股 4 南車株洲電力機車有限公司 431.43萬 2.111% 流通A股 5 中國北車集團大同電力機車有限責任公司 368.07萬 1.801% 流通A股 6 南車四方車輛有限公司 363.41萬 1.778% 流通A股 7 中國南車集團株洲車輛廠 353.48萬 1.730% 流通A股 8 中國北車集團大連機車車輛有限公司 352.17萬 1.723% 流通A股 9 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司 334.72萬 1.638% 流通A股 10 中國南車集團資陽機車廠 251.04萬 1.228% 流通A股

10. 株洲南車時代新材料有限公司待遇怎麼樣 具體點 後追加分數 多謝

想要簽南車株洲所的童鞋，簽之前你問HR一個月能到手多少，如果HR敢說出個具體數字來，我就服他了！多少同學沒問清楚就糊里糊塗地簽了啊。