悅達投資旗下公路

⑴ 悅達投資屬於藍籌股嗎

1、悅達投資600805屬於上證380
2、而上證380指數被稱為新藍籌指數
3、因此悅達投回資屬答於新藍籌。
補充：上證380指數的樣本標的主要集中於成長性新興藍籌股，這意味著上證380指數將與上證180指數、上證50指數一起構成上海市場主要的藍籌股指數。

⑵ 江蘇悅達集團的發展策略

江蘇悅達紡織科技工業園「東方不亮西方亮」 ——產業多元化，相互扶持，共擔風險
悅達紡織業的大本營——佔地3000畝的悅達紡織科技工業園。與江浙地區有的紡織企業處於停產、半停產甚至倒閉的景象不同的是，悅達除了紡織一廠和三廠約有15%的機器暫時停轉，所有設備都在加緊生產。特別是生產高端面料的紡織二廠，更是滿負荷運轉。園區的另外一邊，紡織園三期工程建設並未因金融危機的影響而停下步伐。預計明年3月將建成試車，整個園區的生產規模將從現有的25萬錠增加到45萬錠。追蹤悅達紡織品的流向能夠看出：除了正常的銷售渠道，悅達的大量紡織品進入了遍布全世界的家樂福等國際大型連鎖超市。家樂福超市等零售企業，恰是悅達多元化戰略的重要組成部分。從創業最初的煤炭貿易起家，多年來，悅達一直堅持實施多元化戰略。翻開悅達的「版圖」：汽車、紡織、農用機械、專用車、婦女時裝、能源礦產、公路投資、現代服務、現代農業產業示範園……悅達涉及的產業跨度極大。同時，悅達的多元化，帶動了蘇北新型工業化的加速布局。
金融危機面前，多元化優勢開始顯現。一方面，紡織業和零售業、汽車業的「產銷一條龍」，有效延伸了產品的產業鏈，緩解了訂單減少帶來的壓力。另一方面，受金融危機影響，部分製造業企業現金流十分緊張。這時，公路投資和煤炭、有色金屬等帶來的穩定現金流，有效緩解了集團旗下其他企業的資金壓力，並為這些企業的持續發展提供了支持。根據現在的市場價測算，目前悅達擁有的公路、礦產等資源總價值超過1000億元。預計到2010年，這些產業將為集團帶來超過30億元的現金流。在「現金為王」的特殊時期，企業的進一步發展有了保障。
「絕不小打小鬧」 ——規模化、高端化迎來發展春天
2003年，悅達進軍紡織業之初，就明確了瞄準中高端市場、提高產品科技含量、走差別化道路的發展目標。目前，悅達的高檔紗線和高檔家紡產品已有相當名氣；汽車裝飾布已經進入賓士、寶馬等高檔轎車市場；三期建成後將形成的1000台家紡寬幅織機規模，位居亞洲第一。在紡織品市場需求大幅減少的情況下，悅達所生產的中高端產品的需求受的影響很小，也確保了產品能打進家樂福等零售商的龐大銷售渠道。
在其他行業，悅達的產品同樣具有較強的抵禦風險能力。在今年銷售增幅趨緩的情況下，汽車銷量仍然增加了40%，得益於小排量、中低價位的「國情車」；「黃海金馬」大馬力拖拉機出口連續5年第一；垃圾專用車已形成年產5000台規模，產銷量位居全國第三……現在的悅達，每涉足一個行業，都力爭在行業中處於領先地位。
「和高手過招」 ——國際化拓寬銷售渠道，幫助打造「悅達系」
在悅達與世界著名女性內衣品牌德國黛安芬的合資公司——鹽城國際婦女時裝有限公司生產車間里，員工們依然在忙碌著。金融危機來襲，該公司的訂單仍然持續增長。仔細查看悅達多元化涉及的每個行業，汽車與韓國現代起亞合作，專用車與日本富士重工合作，零售業與法國家樂福合作，紡織業與德國黛安芬、艾文德合作，拖拉機與印度馬恆達合作……幾乎每個行業都與行業內的世界著名企業合作。目前，悅達已經與包括3家世界500強在內的全球12家頂級公司實現了密切地合資合作。這在國內企業中並不多見。「多元化必須依賴國際化，和高手過招。」胡友林說，跨國公司龐大的銷售渠道和豐富的營銷經驗，保證了悅達的產品銷售穩定增長。在全球經濟不景氣的情況下，這一作用尤為關鍵。從世界一流企業學到的最核心的東西，就是如何管理、構建一個多元化的大集團的股權結構，打造「悅達系」。現在悅達結構雖然非常龐大，腳步盡管很快，但每一步都走得很穩。
帶動一個城市的希望 ——特殊時期，地方政府大開「綠燈」
為了支持汽車產業的發展，鹽城市政府專門成立了「汽車辦」，對汽車企業和相關配套企業提供服務和優惠，並不斷完善汽車產業鏈，中國汽車電子研究院近期剛剛在鹽城落戶。地方政府的有力支持，是企業應對金融危機最有力的支持。而鹽城市之所以格外「關照」悅達，緣於悅達多年來對鹽城的貢獻。2003年，起亞二期項目原計劃建在江蘇一座經濟更發達、投資環境更好的城市，當地政府給出了土地出讓收益全免的優惠條件。當時，胡友林被查出肝癌，在急需手術治療的情況下，仍堅持推遲手術時間，與韓方進行了艱苦談判。同時，胡友林拒絕了其他地區承諾給他的「招商引資獎勵」，最終把這個對地方經濟拉動巨大的項目留在了鹽城。僅2008年，東風悅達起亞上繳的利稅就超過10億元，相關配套產業上繳利稅7.1億元。45萬台產能全部達產後，預計僅整車廠每年就可實現銷售收入600億—700億元，直接上繳稅收45億元左右。連同上下游產業鏈，汽車產業集群銷售收入將達到2400億元。悅達投資的方向很多，如果純粹為了利潤，沒有理由介入汽車行業。但著眼鹽城經濟發展大局，即使沒有優勢，也必須上汽車項目。
汽車如此，上紡織更是如此。鹽城是產棉大市，也是紡織大市，但起點低、產業鏈短、附加值低。悅達高技術含量、高附加值的紡織項目上馬，有效帶動了整個鹽城紡織業的發展，同時解決了大量勞動力就業問題。近5年來，悅達已累計上繳地方稅收近80億元，直接解決就業3萬多人，為社會間接提供就業崗位7萬多個。這5年，是悅達大發展、快發展的5年，是悅達鞏固、調整、培育後勁的5年，也恰是胡友林被查出肝癌的5年。5年來，胡友林在身患癌症、進行了7次介入、6次化療、1次肝移植手術的情況下，從來沒有放棄和退縮，用生命證明了他希望造福老區人民的心願。胡友林也被高票選為鹽城市人大常委會副主任，並被鹽城百姓投票評為「感動鹽城第一人。」
如何看待形勢 ——尋求兼並重組機會，正視人才短缺風險
金融危機面前，悅達並沒有選擇保守，沒有停下發展的腳步。
金融危機既是挑戰，也是機遇期。當行業出現困難的時候，恰恰是進行同行業兼並重組的最佳時機。江蘇悅達集團一直在尋找危機中的機遇，只要有足夠的現金流，我們就會進行收購。儲備力量，等待行業復甦。我相信，幾年之後，這將不是簡單的1+1的效應了，而是幾何級的效應。
據了解，目前悅達已經和浙江、江蘇的兩家紡織企業達成了初步的收購協議，一旦收購成功，悅達將成為江蘇省紡織業的龍頭。同時，在陝西、內蒙古、甘肅等地，對幾個煤礦、有色金屬礦產的收購也在積極推進。
人才短缺將是企業面臨的最大風險。發展的同時，江蘇悅達集團對風險有著清醒的認識。悅達的多元化、國際化戰略，對人才的多樣性和國際化要求不斷提高。如果人才隊伍跟不上企業發展速度，企業的發展道路也就走到頭了。
為了適應多元化的需求，近年來悅達不斷招聘和儲備人才。江蘇悅達集團在用人上，比一般的國企思想更解放，比民營企業更規范，比外企更有人情味。一直堅持以感情留人、以事業留人、以待遇留人。[2]

⑶ 東風悅達起亞是哪國產的汽車

是中國產的來。

東風悅達自起亞汽車有限公司是由東風汽車公司、韓國起亞汽車株式會社和江蘇悅達投資股份有限公司共同投資組建，總部位於江蘇省鹽城。

汽車產地在江蘇鹽城，企業在鹽城有三座工廠和一座伍佑商品車物流基地。

主要產品有：

嘉華（Kia Carnival）、遠艦（Kia Optima）、賽拉圖（Kia Cerato）、銳歐（Kia RIO）、智跑（Kia Sportage R）、福瑞迪（Kia Forte）、秀爾(Soul)、獅跑 （Kia Sportage）。

(3)悅達投資旗下公路擴展閱讀

東風汽車公司屬於中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位於華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」。

江蘇悅達投資股份有限公司是一個綜合類投資公司，其資產主要分為五大塊業務：汽車製造、拖拉機製造、高速公路、紡織和生物制葯。

起亞即起亞汽車集團，屬於韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合並成立現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。