大飛機借殼中航飛機上市公司

1. 國有兩大飛機製造商都是啥

中國航空工業集團有限公司和中國商用飛機有限責任公司。

隨著經濟的發展，通用航空越來越多地應用於國民經濟建設和人民生活中。

在飛機播種、人工降水、氣象探測、空中廣告等多個方面，通用航空都發揮著巨大的作用。

「十五」期間，民航業固定資產投資達820億元，「十一五」期間，民航固定資產投資的力度將進一步加大，預計投資總規模為1630億元。

截至2009年6月，我國共有通用航空飛行員2270人，通用航空飛機741架，直升機141架，頒證通用航空運營機場70個，通用航空臨時起降點329個。

2008年，我國通用航空飛行作業小時數為122670小時，較之上年度增長12%，通用航空在國民經濟建設中發揮著越來越重要的作用。

(1)大飛機借殼中航飛機上市公司擴展閱讀

中國航空工業集團公司發展歷程

組織沿革

中華人民共和國成立以來，中國航空工業管理體制幾經變化。

1951年4月－1952年8月，中央人民政府重工業部航空工業局。

1952年8月－1954年9月，中央人民政府第二機械工業部四局。

1954年9月－1958年2月，中華人民共和國第二機械工業部四局。

1958年2月－1960年9月，中華人民共和國第一機械工業部四局。

1960年9月－1963年9月，中華人民共和國第三機械工業部四局。

1963年9月－1982年4月，中華人民共和國第三機械工業部。

1982年4月－1988年4月，中華人民共和國航空工業部。

1988年4月－1993年6月，中華人民共和國航空航天工業部。

1993年6月－1999年6月，中國航空工業總公司。

1999年7月－2008年11月，中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司。

2008年11月-2017年12月27日，中國航空工業集團公司。

2017年12月27日起，中國航空工業集團有限公司。

中國商用飛機有限責任公司經營范圍

中國商用飛機有限責任公司主要從事民用飛機及相關產品的設計、研製、生產、改裝、試飛、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢業務；與民用飛機生產、銷售相關的租賃和金融服務。

經營本公司或代理所屬單位進出口業務；承接飛機零部件的加工生產業務；從事業務范圍內的投融資、外貿流通經營、國際合作、對外工程承包和對外技術、勞務合作等業務以及經國家批准或允許的其他業務。

2. C919國產大飛機概念股有哪些股票

國產大飛機產業鏈相關公司如中航飛機、洪都航空、中航電子、博雲新材、中航機電（002013）、中航動力、成發科技、中航動控（000738）、中航重機等都將大幅獲益。

3. 中國將自行生產C919大飛機，請問哪些上市企業會參與其中

利好多家上市公司
中國大飛機項目初步測算投資研製經費為500億至600億元。據有關方面預測，到2020年，中國需要新增干線客機1600架左右，總價值為1500億美元至1800億美元。這些大飛機按計劃將由中國自己製造。有市場人士推測，如果按照每架飛機兩個發動機、一個備用發動機計算，就是6000台發動機的市場需求，360多億美元的市場規模。
武漢新蘭德分析師余凱指出，目前我國在飛機製造企業當中科技實力較強的有中航一集團和中航二集團。中航一集團旗下有西飛國際、中航精機、力源液壓、貴航股份4家上市公司。中航二集團下面則有成發科技、昌河股份、哈飛股份、東安動力、洪都航空、*ST宇航、ST黑豹等多家上市公司，這些公司都有從大飛機項目當中分一杯羹的可能，尤其是成發科技(600391)、西飛國際（000768）和哈飛股份（600038）。
信達證券分析師梁浩表示，作為三大發動機製造商之一，成發科技的實際控股股東成發集團的前景值得期待。該公司以生產經營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件為主業，發展戰略是成為世界級航空發動機及燃氣機零部件供應商。
西飛國際受益最大
民生證券分析師認為，無論大飛機項目按什麼方式來運作，西飛國際都將至少承擔50%以上的機體製造工作，是大飛機項目最大的受益上市公司。「公司在運七和新舟60的運作中積累了一定經驗，並且在國際轉包業務中得到鍛煉，ARJ21的成功研製也體現了西飛的實力」。
而中信建投分析師馮福章也同意他的看法。馮福章認為，大飛機項目也將對西飛國際的長遠發展產生積極的影響。「預計公司將成為大飛機項目中的軍用運輸機的研製主體，並由於多年的自主研發和轉包生產經驗，在未來的民用大型客機製造中，西飛國際也將承擔大量的零部件供應任務，成為上市公司里受益於大飛機項目最大的一家公司」。
而除了直接參與大飛機項目的益處，大飛機項目的推進，使得航空業的整合迫在眉睫，西飛國際也能從中得利。民生證券分析師認為，在未來航空製造業整合中，西飛國際有望成為一航、二航民機業務的整合平台。
民生證券分析師認為，不考慮軍工資產注入等其他因素，公司2008-2009年公司每股收益分別能達到0.43元、0.80元，考慮到公司未來三年業績將會有大幅增長，行業整合預期強烈，鑒於公司的高成長性，公司的合理價位為50元。而馮福章認為，西飛國際目標價格為34元。

4. 國產大飛機涉及到哪些上市公司

1 600456 寶鈦股份
2 000738 中航動控
3 002179 中航光電
4 600391 成發科技
5 600501 航天晨光
6 300325 德威新材
7 002190 成飛集成
8 600523 貴航股份
9 000099 中信海直
10 600316 洪都航空
11 600151 航天機電
12 600990 四創電子
13 002530 豐東股份
14 000901 航天科技
15 600677 航天通信
16 300034 鋼研高納
17 600038 中直股份
18 600372 中航電子
19 600855 航天長峰
20 000768 中航飛機
21 600063 皖維高新
22 600118 中國衛星
23 600879 航天電子
24 600399 撫順特鋼
25 002134 天津普林
26 002297 博雲新材
27 600343 航天動力
28 002130 沃爾核材

5. 大飛機概念上市公司有哪些

大飛機概念股製造板塊中主要個股如下：
寶鈦股份
600456
金屬冶煉
國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90％
力源液壓
600765
機械行業
2007
年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
成發科技
600391
飛機製造
公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
洪都航空
600316
飛機製造
以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
西飛國際
000768
飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
火箭股份
600879
飛機製造
航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
哈飛股份
600038
飛機製造
公司主要生產直升機和支線飛機,是波音787翼身整流罩全球唯一供應商.
中航精機
002013
機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構
，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構
貴航股份
600523汽車製造
寶鋼股份
600019鋼鐵行業
東安動力
600178
發動機製造
公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司.
海特高新
002023
飛機維修
公司是兩市唯一一家飛機維修企業
中航動控
000738公司主要從事航空發動機零部件加工
撫順特鋼
600399公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地

6. 中國c919利好哪些股票

按照中國商用飛機有限責任公司之前的預測，C919的市場空間超過1000億美元。商專用大飛機產業將拉動屬新材料、航電設備、航空發動機、冶金、高精數控等上下游產業發展，整個航空產業鏈市場空間或將超過萬億。

大飛機概念股一覽：

寶鈦股份(600456,股吧)：金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%；

成發科技(600391,股吧)：飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；

洪都航空(600316,股吧)：飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件；

東安動力(600178,股吧)：發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司；

海特高新(002023,股吧)：飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業；

中航動控(000738,股吧)：公司主要從事航空發動機零部件加工；

撫順特鋼(600399,股吧)：公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。

7. 中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空請看下面這條消息，高手幫忙分析一下！

重組，絕對是一個利好消息。
但從盈利角度來說，也要看注入的資產狀況是什麼專？陝飛的盈利狀屬況要遜色於西飛，所以短期內對業績提升起不到大的作用，甚至是拖累。
但作為軍工企業，股票的市盈率並不是絕對因素。從中航工業的整體戰略來看，「3年內子公司整體上市，5年內集團整體上市，今後三五年內把80%資產裝進上市公司」。最終萬億目標，而不前的總資產為：2900億。
從真個戰略來講，西飛將第一個實現，中航飛機公司的整體上市，無論從概念上還是對未來的憧憬上，無疑是個重大的利好消息。
開盤後，第一天毫無疑問的漲停，第二天，縮量上漲，第三天，放量上漲，第四天以後的走勢要看主力的願望了。由於西飛盤子大，連續漲停的可能性較小，但連續漲的可能性很大。另外的影響因素有：近期的大盤走勢和復盤後大盤的走勢。
第四季度的整體狀況，我個人是看多的。所以西飛選擇這個階段停牌重組，也是有所考慮的。加上從11月2日到現在大盤一直在漲（具體數字你可以去看看，總體肯定是漲的，就拿「航空動力」來說漲幅已經在10點以上了），西飛復牌後肯定也要補漲。故個人法：15天：20-40%漲幅，30天：30-50%漲幅

8. 大飛機概念股解析 大飛機概念股有哪些

國產C919大飛機將爭取今年試飛，首飛後最快有望2017年完成取證和交付，屆時將開啟高達萬億元的市場空間，中航系公司有望最先分享訂單盛宴
兩會期間，國家民航總局局長李家祥在接受媒體采訪時表示，國產C919客機的建設正在有序穩步推進，爭取今年試飛。根據此前商飛公司人士預估，若進展順利，首飛後最快有望2017年完成取證和交付。
C919大型客機項目對於我國大飛機製造乃至高端製造業將帶來深遠影響。根據市場預測，C919成功進入市場後總銷量有望達到2000架次左右，開啟高達萬億元的市場空間。隨著大飛機首飛的臨近，產業鏈上研製公司和設備配套公司都將從中受益，中航系公司則有望最先分享訂單盛宴
C919是中國繼運-10後自主設計的第二款國產大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，主要競爭對手是波音737和空客A320機型。目前訂單用戶共18家，訂單累計450架。
若按照單價5000萬美元的標准(B737和A320單價約5000萬-7000萬美元)，C919現有450架訂單全部交付，將獲得225億美元以上的收入規模。而根據商飛公司此前預測，C919成功進入市場後，未來總銷量有望達到2000架次左右，市場空間將進一步躍升至萬億元。

作為C919主供應商，中航工業承擔了大型客機約80%的零部件研製任務，包括機頭、前機身、機翼/中機身、中後機身、尾段、吊掛等機體結構大部件。

大部段當中，機頭是中航成飛製造，前機身和中後機身是由中航工業洪都研製，佔到機體的四分之一，中機身則由中航西飛生產。此外西飛、哈飛、沈飛等中航系公司還分別承擔了艙門、吊掛、尾椎、副翼、翼梢小翼等一系列飛機部件的製造。

國產大飛機C919項目具有巨大的市場空間，隨著項目的推進和國產化水平的提高，大飛機產業鏈上研製公司和設備配套公司將從中受益，包括中航飛機、中航電子、中航動力、中航機電、洪都航空和博雲新材等。

大飛機產業：中航飛機、中航重機、鋼研高納、航空動力、中航動控、成發科技、中航電測、中航光電、中航電子、中航機電。

9. 大飛機概念股票有哪些，大飛機概念股龍頭

中直股份，航發動力，中航光電，洪都航空，成發科技，中航飛機、航天動力、中航電子、貴航股份