廣汽集團601238怎麼樣

1. 廣汽集團怎麼樣

周三汽車板塊整體活躍,其中廣汽集團(601238)放量震盪,尾盤封住漲停板.至此,該股在最近6個交易日中已收出3個漲停板,累計上漲43%
近期日系車銷售向好,新品牌銷量提升,公司運營逐步進入正常狀態.。新《節能與新能源汽車補貼政策》有望提升混合動力補貼額度,公司將因此大為受益.
預計公司 13-15 年實現收入 150.7 億,173.5 億和197.2億元。
還不錯。

2. 廣汽集團是國企還是私企!!

廣汽集團是國有控股企業。

廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）是一家大型國有控股股份制企業集團，其前身為成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司。

2005年6月28日，廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司和廣州長隆集團有限公司作為共同發起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，設立廣汽集團，是中國汽車行業首家在集團層面引入多家合資夥伴，進行改制設立股份公司的企業。

廣汽集團主要的業務有面向國內外市場的汽車整車及零部件設計與製造，汽車銷售與物流，汽車金融、保險及相關服務，具有獨立完整的產、供、銷及研發體系。

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廣汽本田

廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田目前生產的主要產品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。

網路 廣汽本田

3. 廣汽集團601238怎麼樣

這位朋友應該是問601238是否可以持有？那麼，我很負責任地告訴你，成本9。09以下的，建議持股待漲！

4. 廣汽集團的工資待遇怎麼樣，工作時間多少

您好，很高興為您解答，廣汽集團工資待遇還可以，中等水平，工作時間一般一天八小時，希望回答對您有幫助。

5. 廣汽集團2019年職工福利獎金怎麼樣

廣汽集團2019年職工福利獎金，一般的情況下大的企業獎金都是非常好的。

6. 廣汽集團公司信譽怎麼樣

工資待遇自然不用質疑，一汽大眾的員工每年發27個月的工資，你可以想像廣汽再差能查到哪裡去啊，至於進去的條件每個崗位都不一樣的，你登錄官網看看他們的崗位人才招聘的要求就清楚了。

7. 廣汽集團旗下有什麼車

有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽吉奧、廣汽客車、廣汽日野等多款車型。

近年來，廣汽傳祺以世界級的產品和服務持續不斷地向市場提供中高端優質供給，在市場表現、品牌價值和品牌國際化等方面獲得社會高度關注。

在某權威評測機構的《中國新車質量研究報告（IQS）》中，傳祺品牌連續4年蟬聯中國品牌第一，2016年躍居全行業第五。

據了解，廣汽傳祺已連續5年以80%以上的年均復合增長率實現了優質高速發展。旗下首款C級旗艦車型傳祺GA8自4月份上市以來，僅用三個月就已成為該細分市場中國品牌第一，月銷量在500台以上；

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據悉，廣汽目前已具備了對動力電池系統、電機、電機控制器等新能源零部件同步開發能力和整車控制器開發能力；搭建了新能源整車動力系統拓撲結構及整車模擬平台，可實現整車控制策略平台設計開發。

在2016年廣州國際車展亮相的廣汽傳祺GS4 PHEV車型，搭載了由一款1.5L阿特金森循環發動機和一款G-MC機電耦合系統組成的混動系統。在智能汽車領域，已完成無人駕駛關鍵技術的研發。

據了解，廣汽集團還將成立北美研發中心，進行自動駕駛等前瞻技術研發、設計創意甚至產品企劃等研發工作。此舉對廣汽集團加強技術儲備，有序推進傳祺品牌的國際化進程將起到重要作用。

8. 如何評價廣汽集團

廣汽集團主要的業務有面向國內外市場的汽車整車及零部件設計與製造，汽車銷售與物流，汽車金融、保險及相關服務，具有獨立完整的產、供、銷及研發體系。

9. 廣汽集團半年賺23億元 但這個品牌拖後腿虧慘了……

[汽車之家行業]?8月28日晚，廣汽集團披露2020年半年報。數據顯示，廣汽集團上半年實現總營業收入1597.03億元，合並營業總收入254.4億元，同比下降9.5%；歸屬於母公司所有者的凈利潤為23.2億元，同比下降52.9%。

整車產銷規模方面，廣汽集團上半年累計產銷79.7萬輛、82.5萬輛，同比下滑15.9%和17.5%。財報顯示，截至本報告期末，廣汽集團汽車總產能為273.3萬輛/年，由此可以估算出，廣汽集團上半年的整體產能利用率為60%。

『傳祺品牌上半年銷量下滑26%』

編輯點評：

從財報可以看出，廣汽集團今年上半年的凈利潤降幅較大，集團給出的解釋是受疫情影響，國內汽車產銷大幅下滑，包括傳祺品牌在內的自主板塊業務頹勢明顯；另外，集團的現金流也不容樂觀，今年上半年經營活動產生的現金凈流出64億元，相比上年同期增加了30億元。

雖然廣汽集團未公布自主板塊的盈利情況，但該板塊實際上仍處於虧損狀態。因為廣汽豐田、廣汽本田等合資企業的盈利被計入投資收益，集團上半年投資收益約41.15億元，大於凈利潤，可見自主板塊虧損規模在10億元以上。我們此前就預警過，中國品牌需要快速成長起來，因為待2022年乘用車股比放開，若海外品牌增持股比甚至設置獨資公司，那麼廣汽集團倚靠合資公司賺錢的輝煌將一去不復返。（文/汽車之家宋愛菊）