春蘭股份陶建幸出生日期

A. 最早的中國空調公司春蘭，為什麼現在很少有人聽過

對於不少有一定年紀的人來說，春蘭空調曾經的風光無限他們是深有體會的。

時間撥回到32年前，那時的春蘭集團的還叫「江蘇泰州冷氣設備廠」，一個瀕臨破產的國有小廠。曾做過技術員的陶建幸臨危受命，接下了廠長的重任並開始對公司進行大刀闊斧的改革。1989年，江蘇春蘭製冷設備有限公司正式成立，陶建幸任董事長兼總經理。在他的帶領下，春蘭集團迎來了高速發展期，公司所生產的「春蘭」牌空調市場佔有率不斷攀升。

然而多元化擴張戰略過快最終還是出現了顧此失彼的問題，新業務還沒能完全成熟起來，曾經的支柱產業空調業務則不斷下滑。2002年年報顯示，春蘭股份持股的江蘇春蘭摩托車有限公司、江蘇春蘭動力製造有限公司、江蘇春蘭機械製造有限公司、江蘇春蘭洗滌機械有限公司全部虧損。2005年，春蘭股份不堪重負，主營業務利潤5.15億元，比上一年同期下降4.81%；凈利潤虧損2595萬元，這是春蘭股份自1994年上市以來的首次虧損。

2006年、2007年春蘭股份未能扭轉虧損局面，於2008年5月被上海證券交易所暫停上市。

「春蘭的衰落最主要原因就在於其在最鼎盛的時期把上市公司春蘭股份拿來做房地產、摩托車、卡車、電動車等，把大量資金用在了非主營業務方面，而空調主業的開發、推廣力度明顯變小。」在劉步塵看來，春蘭集團這種不合理的擴張導致了公司不但副業沒有培育起來還拖垮了主業。

B. 急急急``！！！求春蘭多元化經營的得與失！

關於春蘭以及春蘭集團董事局主席兼CEO陶建幸本人的各種傳聞,已經在媒體上傳播了整整兩個月。
事情緣於春蘭製冷設備股份有限公司(600854.SH,下簡稱"*ST春蘭")今年1月18日發布的<暫停上市風險提示公告>。

該公告稱"預計公司2007年度仍將發生重大虧損"。按相關規定,因連續3年虧損,上海證交所將從*ST春蘭2007年報披露日(2008年4月26日)起,對其股票實施停牌。

不少市場人士認為,春蘭的轉折是多元化惹的禍。2008年3月18日下午,春蘭集團新聞處向本報記者提供的書面材料,則正面回應了外界的質疑。該材料如是表述:"投資方向多極化是春蘭集團產業發展的重要戰略,許多人士考察了世界產業發展趨勢後,均認為春蘭集團投資多極化的戰略是正確的。"

對於各媒體的采訪要求,春蘭集團新聞處以"上海證監局多次來人來電,要求我們在4月26日前不得違規披露信息"為由婉拒,並稱給本報記者的材料,可回答媒體對春蘭多元化戰略的質疑。

堅持多元化

春蘭集團在給記者的書面材料中撇清了上市公司與大股東的關系:春蘭股份只是春蘭集團的一個部分,春蘭集團僅持有它21%的股權,雖然春蘭股份持續虧損,但春蘭集團運行良好,因此股份公司的虧損對集團的影響極其有限。

記者在泰州采訪時發現,春蘭的生產經營依然有條不紊。春蘭集團進出口公司總經理馮斌忙得不可開交,"我們的出口形勢不錯,今天南歐來了一個大客戶。"

針對高盛將介入重組的傳聞,*ST春蘭3月18日發布了澄清公告稱,經大股東回函明確表示,大股東沒有與任何機構或企事業單位關於重組事宜有過接觸。但如果不重組,*ST春蘭或有退市危機。

根據證監會出台最新的退市辦法,公司連續3年虧損,其股票即暫停上市。暫停上市後第一個半年度如果公司實現盈利,可以按照辦法規定的程序申請恢復上市。

不少市場人士認為,"它的摩托車、汽車、高能動力電池、電子信息、大規模集成電路等產業沒有形成經濟規模,卻拖累了空調主業的發展。"

但春蘭對多元化顯然痴情不改。其書面材料表示:"春蘭股份產品單一,但春蘭集團卻擁有除空調外的動力機械、汽車、新能源以及貿易、投資、科研、賓館和房地產等眾多企業、產品與項目,尤其以高能動力鎳氫電池為代表的新能源產業在完成商業化生產布局後,發展迅速,基本實現了目標效益。"

春蘭還透露了它在科研方面的一項重要進展:由集團在美國矽谷投資興建的葯物研究中心,聚集了130多位生物學、葯理學、化學、基因工程學等領域的專家,正夜以繼日地從事著世界前沿生物技術??人體基因修復技術的攻關,目前這項技術已累計申請了3000多項專利,並取得突破性進展。而這個項目與春蘭現在從事的所有產業無關。

戰線過長?

春蘭的盛況出現在20世紀90年代。彼時,春蘭不但是中國空調業的龍頭老大,也是被國家有關部門多次表彰的中國工業戰線的一面旗幟。在從1985年至1998年的13年間,春蘭集團總資產的年均遞增率高達90.3%,陶建幸本人也因此當選為中共第15屆和16屆中央候補委員。

要將春蘭建成"世界著名的多元化公司"是陶建幸多年夢想,對多元化項目他精心篩選,並進行了長期准備。

早在1996年11月29日,陶建幸就向出席泰州市工業經濟工作會議的代表們透露,春蘭正在研究並准備實施一系列具有國際先進水平的項目,其中包括汽車、0.5微米的大規模集成電路、40英寸的等離子平板顯示器以及汽車和摩托車使用的高能電池。"我們已經向市委、市政府,也向省委、省政府作了報告,准備投資150億上汽車,……如果項目最後真正動工,那就不是300億了,而是准備向千億沖刺。"

雖然此前春蘭在股票市場有較高斬獲,但上述幾個緊跟國際一流水平的大項目,每一個都是一項巨大的工程,無一不需要巨額投入。僅依靠春蘭一個企業的資金和人才,顯然力不能及。

此外,一些客觀因素也給春蘭的多元化帶來一些干擾。

2000年8月11日,中國顯示器生產領域最大的合作項目??由春蘭和台灣劍度公司各投資30億元的TFT-LCD(液晶顯示器)項目合資意向書簽字儀式在上海舉行。劍度是國際著名的高科技企業,它在TFT-LCD方面的多項技術處於世界前沿。據知情者回憶,為了規避台灣當局的限制,確保項目合作成功,當時劍度特意在香港成立了一家公司,採取迂迴的方式與春蘭合作。但盡管劍度小心翼翼,它與春蘭的合資仍被"害怕技術外泄"的台灣當局發現並被緊急叫停,春蘭進軍平板顯示器的宏偉計劃不得不束之高閣。

難言之隱

春蘭在汽車項目上更有難言之隱。1997年11月,春蘭以7.2億元收購了南京東風汽車公司,兼並了南京東風專用車廠,組建了南京春蘭汽車有限公司。1999年,春蘭自己生產的轎車在展會上公開亮相,引起人們的廣泛關注。春蘭涉足汽車領域的時間幾乎與奇瑞、吉利同步,但它希望獲得國家有關部門"准生證"的努力卻一次次付諸東流。

2003年,百般無奈的春蘭企圖通過與國內轎車企業的合資、合作,曲線進入轎車領域。當時曾有媒體撰文:"牽手雲雀,春蘭欲圓汽車夢",披露了春蘭可能與貴州雲雀汽車公司重組的消息。然而,雙方的談判沒有結出碩果,據知情者說,"兩家的條件談不攏"。

在轎車項目上遭遇重挫的春蘭將全部力量投入到中卡和重卡項目。2003年底,陶建幸曾向本報記者坦承,春蘭投資卡車,一方面是因為這個領域競爭不激烈,投資強度不大;另一方面,外國品牌基本沒介入。"天賜良機,為何不幹?"陶說。

但春蘭卡車近兩年的發展並不盡如人意??春蘭重卡的銷量未進入行業前三,春蘭中卡與行業前兩名仍相距甚遠。

事實上,春蘭在卡車項目上本可以取得成功。陶建幸為春蘭卡車設計的發展路徑是通過合資發展重卡。2001年10月22日,出席廣交會的陶建幸曾向記者透露:"重型卡車我們正跟外國公司在談合作。"據記者了解,當時與春蘭接觸的外國汽車公司既有歐洲企業,也有日本企業。

經過一系列考察、接觸與談判,春蘭最終與日本日野公司走到了一起,雙方同意各投入50%的股份,組建一家年產6萬輛重卡的合資企業,生產當前國際市場仍暢銷的25噸以上重卡。資料顯示,去年中國市場銷量第一的中國重汽的重卡產量也不過4萬輛。

"日野一直想進入中國市場,但國家不允許外商獨資,因此它不得不尋找合資夥伴,與我們一拍即合。"2003年9月30日,春蘭的一位幹部曾告訴記者,"這個合資項目已報發改委,正等待審批。"

泰州市政府的一位幹部近日也回憶說:"為這個項目我們市領導專程到日本去過,並為它預留了一塊土地"。

一切似乎萬事俱備:為了與這個項目配套,日野與上海一家企業共同投資的發動機項目已經動工;在泰州,春蘭與日野成立了合資項目聯合工作組;在北京,春蘭駐京辦的幹部將合資項目的進展情況不止一次向國家有關部門做了匯報。

但始料不及的是,直到2005年,春蘭與日野的合資項目也沒有獲得國家有關部門批准。同年,日野正式從泰州撤離。記者此次采訪時獲知,泰州市政府為這個項目預留的位於春蘭工業園邊上的近千畝土地至今仍在嗷嗷待哺。

C. 陶建幸的春蘭的發展

春蘭，一度躥紅的空調品牌就快被市場遺忘了。春蘭股份(現為*ST春蘭(6.43,0.02,0.31%))，中國股市曾經的「三駕馬車」因連續三年虧損停牌長達十八個月之久，直到近日才又重回到投資者視野之中。2009年11月9日，*ST春蘭對外宣布，已收到上海證券交易所通知，公司股票於2009年11月13日恢復交易。
陶建幸，一度喜歡鎂光燈的春蘭集團董事長如今也變得低調而隱忍。據說，在2009年春天北京「兩會」間隙，他曾躲在賓館房間，任由記者在外敲門而始終不開。陶建幸的這種隱忍，顯然與春蘭股份目前遭遇的困局深有關聯。這個春蘭集團旗下唯一的上市公司，因連續三年虧損，去年被暫停上市，這幾乎讓春蘭集團矮了其他同行一頭。
分析認為，是陶建幸一手推行的多元化戰略拖累了春蘭。在十多年前，陶建幸就主張，當企業獲取穩定利潤時，要開始尋找和培育新的增長點。他還曾預計，中國加入世貿組織後，單一化的家電企業將很難生存。資料顯示，1994年，春蘭股份持股35%與母公司春蘭集團合資生產摩托車；1998年，春蘭股份開始掌控江蘇春蘭洗滌機械公司75%股份；至2005年， 春蘭股份又先後介入摩托車、洗衣機、冰箱、汽車底盤和壓縮機等項目。但以上業務的經營並不盡如人意，這也在一定程度上拖累了春蘭的發展。
最終，多元化發展的春蘭在主業空調上跌了跟頭。2005年，春蘭空調業務開始下滑，逐漸跌出行業前十名。到2008年，春蘭股份已經跌至6元。2008年停牌前，*ST春蘭連續三年共虧損超過5億元。
*ST春蘭為保住上市公司席位展開了諸多自救行動，並制訂了詳細的重組方案。其中，比較引人關注的是，2009年9月，用6.56億元的應收賬款以及旗下3家子公司股權置換了母公司春蘭集團擁有的泰州電廠10%股權、泰州星威房地產公司60%股權和15.55萬平方米土地等資產，並開展房地產業務。通過與春蘭集團資產重組，春蘭股份主營由空調生產銷售轉變為房地產，*ST春蘭也由家電股逐漸轉變為房地產股。
對於最早主導春蘭集團多元化的陶建幸來說，上市公司*ST春蘭被冠上房地產股之名，恐非他的初衷。
點評
春蘭變身房產股，是不得已之舉。畢竟眼下保殼任務重。去年依靠府財補貼而實現盈利，今年恐怕不行了，所以公司才採取了資產置換的辦法，目的就為了保持2009年盈利，是為保殼而做的鋪墊。
昔日家電名牌變身地產股是有點可惜，但如果是順應市場的，並且能將春蘭拖出泥潭，這樣的變身就是有價值的。況且目前，春蘭想東山再起並躋身主流品牌行列的困難很大，原因有兩個：首先，空調行業整體環境並不是很好；第二，主流品牌過於強勢，弱勢品牌很難有翻身的機會。
分析認為導致春蘭衰落有兩個主要原因，一是多元化戰略的拖累，再就是改制的失敗。除了上述兩個原因，到今天，我們可能還得再問一個問題，陶建幸還能帶領春蘭走多遠？
誠然，沒有陶建幸就沒有春蘭當年的輝煌。但是，企業在不同的階段需要不同的掌門人。今天的春蘭需要怎樣的領導人，能帶領它走出困境並迎來新的發展？
企業家如何交接換代實現企業平穩過渡？這是包括海爾、春蘭等一大批中國企業正面臨的一大考題。

D. 「中國空調教父」陶建幸：花100億買的教訓，又要在格力重演嗎

導語：一個人成功不在乎過去擁有什麼，而是在於一個人能夠長期的在同一個地方屹立不倒。而且在成功的路上，稍有不慎就容易跌入萬丈深淵。

說起中國空調教父陶建幸，相信很多人對他的傳奇歷史還是有很深的了解，說實話對於陶建幸來說，他的成功是有目共睹的，曾經有屬於他的輝煌年代，只不過由於自身的選擇性和戰略性的發展，出現了小小的遺憾，所以讓他的輝煌一下跌入低谷。

同時在發展其他行業的同時，也要做好相應的市場調查工作，不是說每個人都適合去做其他行業。所以多元化的發展並不是取決於一個人的資產，而是取決於你所帶領的團隊是否適合這個產業？。而不是一味地去看重其他行業的比重。這才是作為決策者應該考慮的方向。

結語：

當然無論是對於陶建幸還是董明珠，這兩位知名的企業家，他們的成功和輝煌的時刻，是讓很多人所崇拜的。盡管對於決策者來說，有些時候會出現意見上的分歧和盲目性的自信，這些也都是情理之中的事情，不管結局如何，只要自己能夠合理的掌控才是最好的。

E. 現在停產的空調有幾個

現在停產的空調，最有名的就是華寶了。此外，空調有很多特點，如以下幾種：

第一、普通空調，使用人數最多，銷量最好的空調，也就在2000多一點，比如小米米家的1.5P的空調，這是最劃算的，但是需要專業人員安裝，室外，有室外機，室內有掛機。需要打孔安裝。固定位置，固定房間。對有移動需求的人員，這種空調，並不能滿足。

第二、但是，這種空調相對本文文討論的空調來講，雜訊是最小的，耗電是最少的。總之，除了是固定的，需要專業人員安裝，它都是最好的。

第三、當然，還有一個缺點，就是今後，想搬走時，這種空調，同樣需要專業人員來移機。一般300元左右，但是還有一個問題，移機，需要拆管子，一定會泄漏一些冷媒，又稱製冷劑。一定會漏，只是漏多漏少的問題。

第四、移動空調，又有稱便攜空調，其實，並不便攜，幾十斤重，一般是靠推，來移動的。

第五、製冷效果，沒有分體空調好，雜訊比分體空調大。但價格卻和分體空調一樣，甚至更貴，而且沒有變頻，能效標識，也沒有，就是說，能耗也高。

第六、幾乎全是缺點，但是，對於經常搬家或其他原因，還是有很多人選擇移動空調。

第七、為什麼製冷效果比分體空調差？
因為移動空調是把外機和掛機，整體裝在一個殼里，我們知道，外機是在製冷，也在排熱氣，所以移動空調都有一個大管子，接在窗戶上，向外面排熱氣。那肯定會從室內抽氣出去，就像廚房的抽油煙機一樣，室內風製冷的空氣，就有一部分被抽出去了，一邊在製冷，一邊在向外抽冷氣，肯定效果就不好了。冷氣出去了，就會從門窗縫隙，吸進一些外面的熱空氣。製冷效果當然不好，不過，換過來想，倒是有一些新鮮空氣進來了。