① 聽說經緯張穎是創投大神,這是真的嗎
這個就看你怎麼定義了,不過張穎還是比較出名的人物。
② 在經緯張穎成功創投的案例中最知名的是什麼
其創投案例很多的,涉及到我們日常生活的衣食住行,有450個吧,明星案例也得有100多個,最知名的應該是滴滴出行、陌陌、餓了么、暴風影音、瓜子二手車、猿題庫等吧。
③ 經緯張穎拒絕掃碼點菜被吐槽,你認為經緯創投投資的公司用戶增長靠什麼
我認為是用戶需求,因為經緯中國投資的企業包括:滴滴出行,猿輔導,車好多公司,餓了么···等等,而這些公司都是用戶需求為主,切中用戶需要的公司。
一、吐槽事件始末
經緯張穎拒絕掃碼點菜,發布了條吐槽微博,底下引來網友圍觀,有網友當即反吐槽:張老闆,問你個問題,如果所有人都和你一樣注重隱私,那麼你投資的那些公司用戶增長靠什麼。當然博主張穎沒有回復,但仔細想來這個問題很是引人深思,公司運營的那些app用戶增長是靠什麼?經緯中國投資的企業超過六百多家,其中包括:滴滴出行,餓了么,猿輔導等等,這些公司的用戶增長,僅僅只是靠竊取用戶隱私嗎?
④ 目前經緯張穎在創投界的表現是不是很搶眼吶
身為高學歷的他獲「中國頂級投資人TOP10」,進入「最年輕的創始管理合夥人榜單」。帶領經緯中國管理4支美元基金和6支人民幣基金,總值超過210億,隊伍超100人,這樣的表現足以證明屬於佼佼者。
⑤ 理想的三季報背後:極致省錢,極致花錢
在中金公司最近發布的特斯拉、蔚來、小鵬、理想的關鍵指標的報告中,理想汽車在單車R&D研發費用上僅高於特斯拉,而在單車SG&A銷售及行政管理費用這項指標上比特斯拉還要低。
當然,在汽車這個重研發、重投入的產業,省什麼都不能省研發費用。
理想汽車現階段之所以研發費用少,其實和其選擇的產品策略有很大關系。
理想汽車目前只有一款車型,而且是統一配置,這帶來的好處就是:
團隊規模不用那麼大,精力也不會過於分散,而且也沒有太多的差異化功能模塊需要開發,這勢必會減少研發開支。
另一個業內觀點認為,因為理想的首款車型走的是增程式技術路線,很多的零部件都已經比較成熟,相較於從頭開始自研三電系統的純電車企來說,研發投入相對更少。
但研發投入少並不會成為理想汽車的常態。
李想明確表示,在後續第二款車型的研發上,他們將大大增加資金和人員的投入,特別是在自動駕駛技術的研發上,投入將會有一個明顯的增長。
畢竟,現在手握190億人民幣資金儲備的理想並不差錢。
李想仍然非常看重資金的使用效率。
今年10月,李想在朋友圈更新動態:
「理想汽車IPO以後的12個月,不做任何財務投資和對外投資,避免貪心和誘惑。所有的資金都用於技術研發、用戶服務、質量提升、人才引進,且加倍投入。其餘錦上添花的錢一律不花。」
理想也曾遭遇過錢荒。
在理想IPO上市儀式上,李想回憶過一段艱難的經歷:
「當時公司C輪融資遲遲沒有進展,而且正處在沖刺量產交付的關鍵階段。那段時間的李想見過上百個投資機構,但是都沒人投錢,因為很多投資人不看好理想的增程式電動車路線。李想甚至因為融不到資而導致身體免疫系統出現問題,病了3個月。」
最後,是經緯創投的張穎給李想出了主意,讓他去向最好的朋友拉投資。後來的故事我們都知道,王興和張一鳴在理想汽車C融資中下注,聯合老股東共投資了5.3億美元,幫助理想汽車渡過了難關。
有SEV項目的首戰失利,又有後期階段性的融資不順,這就更加容易理解理想無論在運營還在研發上過去極致的「摳」。
不過在當前的大牛市下,新造車頭部公司們糧草充足,正忙於布局未來:
據媒體報道,蔚來近日已經在內部調研自研晶元的可行性;何小鵬宣布明年小鵬汽車將擴招5000人;而理想也在為第二款車型以及更多智能技術的自研厲兵秣馬。
在打造智能汽車的道路上,務實的產品經理李想能否帶領理想汽車邁入千億美金甚至萬億美金的公司行列,充滿未知也值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 經緯創投的發展過程
經緯中國成立於2008年初,是結合經緯創投在美國三十年積累的理念、戰略以及中國本土經驗而創立,旨在幫助中國企業家更好地服務中國市場,並帶給中國企業充沛的戰略資源和先進的企業理念,扶持中國企業家在中國快速發展的經濟環境中成就偉大的事業。
經緯中國專注於對處於早期或擴張期階段公司的投資,並希望扶持其成長為中國乃至全球市場的領先者。 投資領域主要包括: 科技、媒體和通訊(TMT) 健康醫療 消費者服務 清潔能源 經緯中國的核心價值在於對創業者的尊重、謹慎的投資態度和放遠長期的投資理念。
經緯中國第一期基金已於2008年1月募集完畢,規模達到2.75億美元。
原美國中經合集團董事總經理、中國區首席代表張穎(David Zhang)和原易趣網創始人、現諾凡麥醫葯董事長、美國經緯創投合夥人邵亦波(Bo Shao)成為該基金的聯席管理合夥人。
在未來,經緯中國基金將專注於中國市場,在互聯網、無線服務、新媒體、生命科學、環保科技、以及消費者產品與服務等領域尋找投資機會。
據介紹,經緯中國將致力於投資高速成長的早期和擴張期企業,單筆投資額將從100萬美元至2500萬美元不等。結合邵亦波在互聯網領域、張穎在新媒體和高科技領域的豐富投資經驗,該基金將仍然以互聯網、無線服務和新媒體見長。
經緯創投曾投資過的企業(根據chinaventure數據) 企業名稱 涉及金額 涉及行業 發生時間 安居客 1000萬美元 行業網站 2009-08-07 詳情 保利博納 1500萬美元 影視音樂 2009-06-14 詳情 暴風影音 未公開 應用軟體 2008-11-26 詳情 科銳咨詢 400萬美元 人力資源 2008-05-20 詳情 元培翻譯 未公開 教育培訓 2008-05-15 詳情 寶寶樹 未公開 網路社區 2008-03 詳情 愛幫網 480萬美元 搜索引擎 2007-04 詳情 奇虎網 2500萬美元 網路社區 2006-11-15 詳情 奇虎網 2000萬美元 網路社區 2006-03-08 詳情 浪淘金1000萬美元網路廣告2010-12詳情
⑦ 經緯張穎在創投圈處於什麼地位
經緯張穎很早便投身於創投圈,算是很多人的榜樣,寫的一些書以及說過的一些道理,都很有啟迪作用。
⑧ 據說經緯張穎創投的項目都很成功,誰給證實下啊
能帶領經緯中國管理4支美元基金6支人民幣基金總值210億,還主導了很多明星創投項目,如滴滴出行等。高學歷,無論在專業領域的敏銳洞察力,高效的分析力和決策力,或是在工作中知人擅用的領導力都是公認的挺厲害角色,否則經緯中國不會取得如此成就。
⑨ 據說經緯中國有三位創始人,他們都是誰啊
經緯中國有三位創始人,他們是邵亦波、徐傳升和張穎。
1、張穎
張穎在美國接受教育,並拿到西北大學的生物技術碩士學位。從加州州立大學獲得臨床科學學士學位並完成了化學輔修課程後,他在位於加州大學舊金山分校內的退伍軍人事務醫療中心的泌尿及神經學研究所從事研究工作達3年,主要從事人類基因及生物信息研究。
獲得碩士學位後,張穎加入所羅門美邦,負責在互聯網、軟體和半導體行業內進行公司研究、結構重組和財務融資等方面的工作。之後張穎加入荷蘭銀行擔任創投業務的高級投資經理,負責在生命科學、信息技術和互聯網領域內制定和執行企業並購戰略和其他業務。
2001年張穎加入美國中經合集團,擔任其舊金山辦公室的投資經理,並於2002年回到中國繼續其在美國中經合的職業生涯。最終張穎成為了中經合北京辦公室的董事總經理,在此任上,張穎全面負責中經合在中國地區的投資業務,並投資了包括分眾傳媒在內的眾多行業領先公司。
張穎目前是經緯中國的創始管理合夥人,他全面負責基金在中國的運營,並在一系列的新投資案例中發揮了主導作用。
2、邵亦波
邵亦波4歲的時候,他的父親用加撲克牌的方式教他數學。通過每日不輟的訓練,他能在12秒內把52張撲克牌加完。中學時代,邵亦波獲得全國數學競賽一等獎十多次。高二時,邵亦波獲得哈佛大學全額獎學金,跳級去美國上大學。
25歲時,邵亦波回國創建易趣網,將易趣建成中國最大的電子商務網站,2003年賣給eBay。2007年,邵亦波攜手張穎創建經緯。
3、徐傳升於
2008年以創始管理合夥人的身份加入經緯中國,自2000年開始風險投資以來,他主導投資了網路(NSDQ:BIDU)、博納影業(NSDQ:BONA)、康輝醫療(NYSE:KH)、健友股份(SSE:603707)、 滴滴出行、有贊科技、果麥文化、瑞奇外科等知名公司。
(9)經緯創投股東張擴展閱讀
經緯中國是經緯創投在中國設立的聯合公司,經緯創投因其傑出的投資業績和悠久的歷史在全球風險投資行業中享有盛譽。
經緯創投於1977年在美國波士頓創立,當時名為Hellman Ferri 投資公司,這是在美國東海岸設立的專注於初創型高科技公司投資的最早一批風險投資公司之一。
這家公司是Apollo Computer、Stratus Computer和Continental Cable(Comcast的前身)最早的投資人,同時公司也是蘋果電腦早期的投資人之一。
1982年Paul Ferri將公司更名為經緯創投,並在西海岸開設了矽谷辦公室。美國的東西海岸是美國國內最重要的技術創新發源地,而當時僅有很少的幾家風險投資公司同時在東西海岸設立辦公室。經緯創投正是憑借這樣的優勢,常常能在第一時間接觸到各個行業內最前端的技術創新。
2006年,經緯創投籌集了首期印度基金,總部設在孟買,已經在一系列以消費者為導向的行業中完成了若干投資項目,其投資范疇涵蓋了互聯網、教育、金融服務和零售業等行業。
經緯中國則是在2008年創立的,由邵亦波、徐傳升和張穎三位管理合夥人共同管理。經緯中國在互聯網和移動互聯網、企業服務、健康醫療、新文化等不同領域積極尋找投資機會。
參考資料來源:經緯中國官網—關於我們
參考資料來源:經緯中國官網—團隊張穎
參考資料來源:經緯中國官網—團隊邵亦波
參考資料來源:經緯中國官網—團隊徐傳升