2019年中飛股份

❶ 35萬美元買下籃網0.067%股份，7年過去了，潘瑋柏賺了多少錢

而在紐約城中，還有另外一支NBA球隊，這支球隊的市值高達34億美元，它就是布魯克林籃網隊。許多球迷都知道籃網隊的籃板蔡崇信是一位華人，而且蔡崇信還是福布斯排行榜上排名前列的大富豪。但是其實籃網隊還有另外一位中國股東，他就是著名歌手潘瑋柏。

而值得一提的是籃網隊本賽季組成了凱文-杜蘭特、凱里-歐文和詹姆斯-哈登的豪華三巨頭，在之後籃網隊很有可能要繼續進行補強，這樣的籃網隊很有可能會在季後賽中過關斬將，最終奪得本賽季的NBA總冠軍。想必到時候籃網隊的市值又會上漲不少，而潘瑋柏也應該能掙得更多。

35萬美元買下籃網0.067%股份，7年過去了，潘瑋柏賺了多少錢？因為潘瑋柏從小在美國長大，所以他比較喜歡籃球運動，大學時曾代表學校打過NCAA的三級聯賽，也有過單場54分的得分壯舉，如果不是因為身高或許他會成為職業球員，後來轉型娛樂圈，同樣取得了成功，果然是金子在哪裡都會發光！

❷ 2019年中國民航大學飛行員錄取分數

2019年中國民航大學飛行員錄取分數：485分

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

學校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學校，由毛澤東主席親自任命方槐將軍為校長，周恩來總理親自選定校址。1958年12月15日，學校更名為中國民用航空高級航空學校。

1963年6月21日，合並組建了中國民用航空機械專科學校，列入普通高校序列。1981年8月10日，學校更名為中國民用航空學院。2006年5月30日，學校更名為中國民航大學。

2011年9月，學校建校60周年之際，時任國務院副總理張德江同志來校視察，提出把學校建設成為「享有國際聲譽的世界著名的民航類高等學府」的目標。歷經67年開拓進取，學校已成為一所民航學科門類齊全的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。

❸ 2段婚姻7個孩子，劉鑾雄把長子股份給甘比，為何缺席劉秀盈生日

劉鑾雄和呂麗君的女兒劉秀盈邁入了自身的18歲生日，酷似劉鑾雄的劉秀盈曾是最受寵溺的女兒，成年禮卻沒有見到爸爸的影子。有些人說大劉因老婆甘比對別的小孩逐漸生疏，也有人說劉秀盈不願叫爸爸。具體情況到底怎樣，大劉是只寵溺自身和甘比的三個孩子嗎？

10月18日，呂麗君的大女兒劉秀盈邁入了自身的18歲成人禮，小女孩在社交網路平台曬出了自身的生日照。41歲的媽媽呂麗君也難能可貴出面，穿著鮮紅色上衣外套的她面色很好，和18歲長女看起來就好像兩姐妹。

在劉秀盈的單人相片中能夠 見到，穿著方格背心裙的她，看起來溫婉可人，長相上和媽媽並並不是很像，倒是像極了爸爸劉鑾雄，看見就很有有福氣。

無論父母中間有哪些的分歧，最後又走到哪些程度，可是做為小孩是可憐的。即然父母給與小孩性命，把小孩送到了塵世間，那就需要肩負起該擔負的義務，勤奮為小孩造就一個優良的發展自然環境。做為子女要對父母抱有一顆感恩之心，要孝敬父母，擠時間多守候父母，不必直到「子欲養而親不待」才知道後悔莫及

❹ 什麼股票跟飛機有關啊

目前A股上市公司中，涉及大飛機的概念股主要有：中航飛機、洪都航空、成飛集成、博雲新材、中航機電、中航電子、哈飛股份、貴航股份等。
定增項目全面擴張產能，迎接軍、民用航空市場快速增長。
（1）本次所募集30億資金中，21億元用於投向軍機、民機整機、零部件及服務項目，9億元用於補充流動資金。公司產能全面擴張，7個項目中新舟700、運8項目投入最大，分別為7億元、5億元。
（2）民機方面，發力新舟700分享支線航空蛋糕。近年來航空燃油價格高企、環保需求增強等因素使經濟性、環保性更好的渦槳飛機在支線航空中的需求量不斷提升。據ATR預測，未來20年全球渦槳支線飛機需求量3400架，價值800億美元，新舟700所在60-90座級需求約1600架，占總需求的47％，市場空間廣闊。公司新舟700飛機2013年獲國家立項，按美國適航標准研製，預計將於2019年左右交付，分享全球支線航空大蛋糕。
（3）軍機方面，加強運8投入迎接軍隊信息化建設。運8作為我國當前主力軍事運輸機，需求穩定，且改裝品種非常豐富。受益我國軍隊信息化建設提速，以運8為平台改裝的偵查、預警、電子對抗等特種飛機需求量將加速提升。此外，在國際市場，運8的性能和經濟性與主要競爭對手美國C130J相比佔有優勢，未來有望在世界中型運輸機領域佔有更大市場份額。
（4）注入流動資金優化資產負債情況，生產經營提速期緩解資金壓力。公司整機產品生產周期長，往往集中在年底交付，在生產經營提速時期資金流動性壓力更大。注入流動資金利於緩解公司資金壓力，優化公司資產負債情況，從而提高公司的盈利能力和抗風險能力。

❺ 股票最狠暴跌97%女老闆涉嫌300億詐騙是怎麼回事

1996年，羅靜在香港創辦承興國際集團，2015年底，通過收購港股上市公司奕達國際完成借殼上市，此後公司更名為承興國際控股，上市之後多年一直處於虧損狀態，在2019年7月11日，盤中一度跌至0.290港元，相較於2019年4月15日10.360港元的高點，股價暴跌97.2%，超過百億港元的市值灰飛煙滅。而羅靜、羅嵐在騙取融資款過程中，向業務相對方行賄300餘萬港元，摺合人民幣200餘萬元。

2019年7月5日午間，羅靜實際控制的A股上市公司博信股份發布公告稱，江蘇博信投資控股股份有限公司於2019年7月5日收到《上海市公安局楊浦分局拘留證》獲悉，公司實際控制人兼董事長羅靜以及董事兼財務總監姜紹陽分別於2019年6月20日、2019年6月25日被上海市公安局楊浦分局刑事拘留。

2019年7月8日晚，美股上市公司諾亞財富發布公告稱，旗下上海歌斐資產管理公司的信貸基金為承興國際控股相關第三方公司提供供應鏈融資，總金額為34億元人民幣，承興國際控股實際控制人近期因涉嫌欺詐活動被中國警方刑事拘留。

同一天晚上，諾亞財富董事長汪靜波在內部信中表示，該基金的投資標的主要是向承興國際相關方，就其與北京京東世紀貿易有限公司之間的應收賬款債權提供供應鏈融資。

(5)2019年中飛股份擴展閱讀

法院開庭審理合同詐騙案

8月20日，上海市第二中級人民法院發布消息稱，近日，該院受理了被告人羅靜、羅嵐合同詐騙、對非國家工作人員行賄，被告人石勉乾、劉曉琴、梁志斌、馮國鋒、王珺、趙遵記、劉華、劉豪合同詐騙一案。

公訴機關指控，羅靜、羅嵐作為廣東中誠實業控股有限公司直接負責的主管人員，夥同石勉乾等其他8名被告人以虛構應收賬款為名騙取被害單位融資款共計人民幣300餘億元，實際造成被害單位經濟損失共計人民幣80餘億元。上海二中院表示，將擇期公開開庭審理此案。

❻ 半數車企2019年業績預悲 長安預虧超24億上汽預減百億

眼下，A股上市公司2019年業績預告披露逐漸步入尾聲。截至2月5日，我們統計的14家A股上市車企中，已有10家發布業績預告。

其中，業績預悲的整車企業達7家（4家預虧、3家預減），業績預喜的僅3家。

具體來看，除江鈴汽車(000550.SZ)、江淮汽車（600418.SH）和*ST海馬（000572.SZ）凈利預喜外，去年被傳出破產謠言的眾泰汽車(000980.SZ)和力帆股份（601777.SH）飛出「黑天鵝」，分別預虧超60億元和49億元。

此外，長安汽車(000625.SZ)預計巨額虧損超24億元，一汽夏利預虧超12億元。而昔日「賺錢大戶」上汽集團(600104.SH)2019年凈利亦預減百億。

1、2月車市降幅或在兩成以上

事實上，銷量下滑、凈利「降」字當頭……上市車企當前遭遇，只是整體車市的縮影。

2019年，中國車市在28年高速增長後連續第二年現負增長，同比下滑幅度甚至超過2018年。

不過，去年的觸底讓業內對今年抱以反彈回暖的期望。中汽協預計，2020年中國汽車市場全年銷量2531萬輛，同比下滑2%；全國乘聯會則預計，2020年中國乘用車市場將增長1%。

而工信部部長苗圩在上月20日亦曾稱，今年汽車產銷形勢應該好於去年。估計今明兩年將是汽車企穩築底的關鍵時期，今年的產銷規模總體上大概能夠維持在2500萬輛左右。

與此同時，多家券商機構紛紛看好今年的車市表現。

萬和證券上月指出，汽車行業政策穩定預期加強，預計2020年產銷穩中向好。「政策企穩有助於修復產業鏈盈利能力；特斯拉、Aions等存量爆款有望進一步刺激消費者購買慾望；傳統車廠（大眾、ABB等）大量純電車型在2020年推出，有望帶動忠誠客戶的購買慾望。」

然而，期待的回暖還未至，車市在2020年開頭前兩個月，便遭遇了來自新型冠狀病毒肺炎疫情的「重擊」。據我們采訪各大車企獲悉，目前包括廣汽、江淮、海馬、力帆等絕大多數廠家和經銷商都延遲復工或開張。

「這次疫情的沖擊對車市屬於雪上加霜，導致剛剛回暖的車市又受到一定影響。預計今年1、2月車市下滑的幅度可能在20%以上。」崔東樹對我們表示。

不過，在崔東樹看來，危中有機，中國家庭私車消費基數低，潛力大。「雖然前兩月車市銷量會較差，但行業會克服困難，更多的挖掘車市機遇，推動首購群體購車的熱情進一步提升，推動車市2020年前低中高後強的走勢還是有機會的。」崔東樹說道。

事實上，疫情對汽車市場的影響或只是暫時，而來自新四化轉型升級壓力、存量市場困局等因素仍是車企亟需應對的。

「2019年包括國六實施等一些列政策等因素客觀上拉升了汽車銷量，是廠家和經銷商犧牲了利潤換取的。「郎學紅對我們表示，終端讓利和廠家的價格補貼是不可持續的，2020年已經很難再有大力度的促銷和以價換量，這些因素都決定了2020年汽車市場下行依然是大概率事件。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 《中國的核安全》白皮書今日正式發布，對核電板塊的股票有什麼影響

9月3日國務院新聞辦發表《中國的核安全》白皮書，這是我國發表的首部核安全白皮書。當時核電板塊股票強勢拉升，截至當日上午10:13，中飛股份上漲4.38%達到20.01元、江蘇神通、 沃爾核材也紛紛上漲漲，分別上漲 3.57%和2.29%。

此次《中國核安全》白皮書的發布，將進一步完善我過的核能利用事業，近日核電板塊股票的飆升只是一個開端而已。

❽ 特斯拉市值一周蒸發一個上汽集團；眾車企利潤大降

K線點評：零部件企業能有如此業績，不錯了。

福田汽車

收到7億元國家新能源汽車推廣補貼

福田汽車公布財報，該公司收到北京市財政局轉支付的2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計7.04億元。上述款項系公司於2017年所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車對應的推廣補貼。

K線點評：一下收到這么大一筆錢，家有餘糧心不慌。

合鍛智能：與奧鋼聯簽署戰略合作協議

合鍛智能與奧鋼聯金屬部件（沈陽）有限公司簽訂了戰略合作協議，雙方共同努力推動間接熱成型高強鋼部件在汽車輕量化和新能源汽車中的應用。

目前，奧鋼聯生產間接熱成型零部件規模為400萬件/年，遠遠不能滿足市場需求，公司在壓機、自動化設備領域有一定的實力和資源。雙方通過此次深入全面合作實現互補發展。奧鋼聯是國內唯一一家從事間接熱成型汽車零部件生產的外商獨資企業。

K線點評：誰掌握了高質量的輕量化，誰就掌握了汽車產業的未來。

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❾ 戈恩說「日產將在2年內破產」，預言將成真

正如雷諾代理CEO克洛蒂爾德·德爾博斯（ClotildeDelbos）說：「雷諾集團和聯盟經歷了艱難的一年。」

我們看見，雷諾-日產-三菱聯盟2019年全球銷量為1016萬輛，較上一年下滑了5.6%。其中日產汽車全球銷量為5,176,189輛，同比下滑8.4%，銷量從全球第二滑落至第三。

在全球汽車製造商面臨向電動化、自動化的高昂投資且充滿不確定性的轉型之際，無論是日產還是雷諾，如想取得進一步發展，理清聯盟之間的分歧至關重要。

進入2018年以來，日產汽車管理層動盪不已，曾兩年三換帥卻難逃多數據下滑的頹勢。受戈恩事件影響，雷諾-日產-三菱聯盟也多次被曝出「分家」危機。銷量下跌、盈利受挫，只是日產汽車乃至整個聯盟整體危機的一個側面——內部權力斗爭、管理混亂，為這個風雨飄搖的聯盟蒙上灰塵。

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