夏利上市公司叫啥

㈠ 夏利是哪個廠家生產的

夏利--------天津汽車夏利股份有限公司生產的
/天津汽車工業（集團）有限公司的控股子公司/夏利轎車的主要部件和組裝是由天津汽車夏利股份有限公司完成的/比如夏利的剎車總泵和助力泵是由吉林生產的/電瓶是由保定風帆生產的/後支臂是由凌雲生產的........./夏利是日本大發公司70年代淘汰後被天津買來的生產線//94年之前裝車用的發動機還靠日本進口//

㈡ 夏利汽車最早是哪年生產的

1986年 。

夏利公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市。

夏利1999成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。

2002年6月14日，中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團持有公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

(2)夏利上市公司叫啥擴展閱讀；

夏利汽車過去曾採用夏利兩漢字為標志，之後設計了新的標志，其圖案意為橫是立交橋連東西，縱為兩高速公路貫南北，象徵著夏利轎車馳騁早祖國大地。

2009年11月19日，新一代國民車夏利——夏利N5下線並宣布上市，這是時隔5年後夏利再次換代，不僅如此，夏利轎車還換上一汽集團的「鷹標」，放棄使用了23年的夏利標。

一汽夏利車標取第一汽車中「一汽」為核心元素,經組合、演變,構成「雄鷹」視覺景象。寓意為第一汽車搏擊長空、展翅翱翔。

㈢ 夏利是哪個國家的車

夏利是中國國產汽車品牌。

夏利成立於1997年8月28日，公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，1999年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市。

1986年9月30日，以「 CKD 」方式引進生產的第一輛夏利下線，並且創造了「當年簽約、當年引進、當年投產、當年受益」的奇跡！是國內最早進入家庭的主力車型之一。

與中國改革的進程一起飛躍，夏利一直走著一條自主生產、自主研發更新、創中國人自有轎車品牌的自主道路，在18年中始終保持經濟型轎車銷量第一的行業領頭人。

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夏利經典車型——夏利TJ7100

80年代末，當汽車剛剛進入中國百姓的世界，夏利的身影走遍了中國的大街小巷，無數人的童年屬於那個紅色夏利的年代。在那時千萬百姓的私家車之夢，無非就是擁有一輛夏利，在那時，夏利是國民車型的代表。

和夏利同一時的桑塔納、皇冠(參數|圖片)、雪鐵龍等車型由於價格昂貴，不適合當時百姓的消費水平，而夏利價格相對較低、較為親民、而且皮實，就這樣夏利成為了經典國民車。夏利TJ7100是1988年天津一汽基於大發Charade第三代，開發而來的。

Charade 夏瑞德=夏利。和同品牌車型華利，被譽為華夏得利。TJ7100也是正式讓人們記得車型，為什麼這么說，因為夏利的開山之作TJ730基於第二代大發Charade，80%零件一樣，產量極低，非常稀有。

所以在TJ730的基礎上，TJ7100加大了產量。巨大的產量受到出租公司的青睞，紅色夏利也成為當時中國具有代表性標簽。夏利TJ7100搭載了一台來自日本大發的1.0L三缸化油器發動機，另一款搭載電噴發動機的車型，代號為TJ7101。

配一台4速手動變速箱，TJ7100搭載的1.0L三缸發動機可輸出52馬力,最大扭矩76Nm。四缸電噴車型，搭載豐田8A-FE發動機，最大功率86(參數|圖片)馬力(63kw)，最大扭矩114Nm。TJ7100擁有的動力足以秒殺菲亞特126P的，這樣使得夏利TJ7100在市場上的地位被進一步鞏固。

論到性能不得不提，夏利原版車型大發Charade的GTti版是一款不折不扣的小鋼炮。以運動性著稱，被稱為「最富有樂趣的小型車」，生產年份為1987--1993，僅在日本本土生產，出口過歐美地區，現在仍然受到不少車迷的追捧。

可以說夏利TJ7100確確實實稱的上是一款好車，雖然價格低廉，但這款車的出現影響了汽車行業的發展，在無數中國人的口中夏利成為了最廣為流傳的車名。

夏利TJ7100是一輛讓中國人從自行車時代到汽車時代的轉折點，而今夏利經典車型的繼承者N3的停產，天津一汽轉向其他SUV和其他級別車型的發展，也並非不是件好事，在如今的年代，汽車品牌發展迅速，如果不適應社會、不發展新的的特色很難生存。

㈣ 夏利改名叫什麼了

「一汽夏利」更名為「中國鐵物」。

1月7日晚間，一汽夏利（000927.SZ）發布公告稱，公司向深圳證券交易所申請，並經深圳證券交易所核准，公司證券簡稱自2021年1月8日起由「一汽夏利」變更為「中國鐵物」。

根據天眼查資料顯示，原天津一汽夏利汽車股份有限公司成立於1997年8月，法定代表人為廖家生，其十大股東信息顯示，中鐵物總控股股份有限公司為該公司最大股東，持股比例為36.60%，中國第一汽車股份有限公司為該公司第9大股東，持股比例為1.05%。

1月5日，該公司發生工商變更，其中企業名稱由天津一汽夏利汽車股份有限公司變更為中國鐵路物資股份有限公司，注冊資本也由原來的約15.95億人民幣新增至約55.72億人民幣，增幅為249.29%。

2020年12月1日，公司經營范圍也發生變更，由原來的轎車、汽車發動機、汽車零部件、內燃機配件的製造及其售後服務等變更為路機車車輛配件銷售；鐵路機車車輛銷售、維修；檢驗檢測服務等。

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中鐵物總控股股份有限公司已經持有一汽夏利21億余股的股份，佔一汽夏利總股本的37.69%。公告還顯示，一汽夏利同時將向深圳證券交易所申請證券簡稱變更為"中國鐵物"，英文簡稱 由"TFC"變更為"CRM";

公司證券代碼"000927"保持不變，本次交易完成後，上市公司主營業務已變更為以面向軌道交通產業為主的物資供應鏈管理及軌道運維技術服務和鐵路建設等工程物資生產製造及集成服務業務。

夏利曾今是上個世紀80年代不少60後、70後乃至80後的夢想座駕。作為國內資格最老的小型轎車製造基地。

天津一汽夏利曾經在轎車市場達到過40%的佔有率、也曾連續22年占據自主品牌年度銷量冠軍，簡直就是當年的哈弗H6。在2011年，一汽夏利的年銷量達到25.3萬輛巔峰，營收接近百億，在長城和吉利這等明星自主品牌出現之前，可以算是中國家喻戶曉的國產車了。

㈤ 中國有哪些上市的汽車公司

600104,000800,600066,600686,0000625,000927,000951,600303,600006,600418,002031,002048,000868,000803,600262,600218,600178.......

目前源滬、深兩地上市的汽車整車類上市公司已達到15家，一汽四環、上海汽車、東風汽車、一汽、金杯等已加入績優股行列，有半數公司利潤總額進入上市公司前100名。
目前,在深滬兩市上市的汽車類上市公司中,有25家公司是零部件類企業。

㈥ 夏利是什麼時候上市的

1986年9月30日，以「 CKD 」方式引進豐田公司下屬日本大發汽車，組裝生產的第一輛夏利下線，是國內最早進入家庭的主力車型之一。

㈦ 夏利是什麼一個汽車牌子還是什麼另外夏利什麼意思

夏利是一個國產汽車品牌。

1986年9月30日，夏利以「 CKD 」方式引進生產的第一輛夏利下線，並且創造了「當年簽約、當年引進、當年投產、當年受益」的奇跡！是國內最早進入家庭的主力車型之一。

與中國改革的進程一起飛躍，夏利一直走著一條自主生產、自主研發更新、創中國人自有轎車品牌的自主道路，在18年中始終保持經濟型轎車銷量第一的行業領頭人。

2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團持有公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

(7)夏利上市公司叫啥擴展閱讀：

夏利發展歷程

1986年，天津一汽決定以CKD形式引入大發Charade車型，並命名為「夏利」。

1986年9月底，以CKD方式生產的第一輛夏利下線並上市，當時這款車的代號是TJ730。

隨後，天津一汽的生產能力不斷擴大，到1993年底，天津一汽已經達到年產5萬輛的能力。

在上個世紀90年代，隨著中國經濟和計程車行業的快速發展，夏利憑借其出色的燃油經濟性以及低維修成本和相對便宜的價格，成為中國北方各地計程車市場的主力軍。

㈧ 夏利的企業歷史

公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。
2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團持有公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
公司擁有居於國內先進水平的沖壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速箱生產線、計算機工作站等，已具備產品開發和年產23萬輛轎車（含天津一汽豐田8萬輛）、18萬台變速器、20萬台發動機的生產能力，主要擁有夏利一個自有品牌和威姿、雅酷、威樂三個合作品牌以及威馳、花冠兩個合資品牌，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。公司生產的轎車遍布祖國的大江南北，並已成功出口美洲市場。
重組後的天津一汽，本著精簡、高效的原則對企業組織機構進行了重新劃分，公司下設十部、一室；兩個轎車廠；內燃機製造分公司、汽車齒輪分公司、產品開發中心、進出口公司以及微型汽車工貿中心、天內科工貿兩個子公司，還有天津一汽豐田汽車有限公司等四個合資公司。 天一重組後，天津一汽全體員工在公司經管會的領導下，秉承學習、創新、抗爭、自強的企業精神，不斷深化內部管理、狠抓制度落實，企業經營正步入良性循環的軌道。作為一家上市公司，天津一汽良好的經營業績也極大地增強了二級市場上廣大投資者的投資信心，企業形象逐步樹立，公司信譽顯著提高。在質量方面，NBC系列車型整車出廠品質達到了豐田公司要求的國際標准。
公司不斷加強與日本豐田汽車公司的合作力度，在豐田專家的支援下，全面推行豐田生產方式，實施110工程，向1秒鍾、1分錢、零缺陷 要效益，促進技術、生產、質量、物流、設備、成本等多項專業管理不斷上水平，努力將自身打造成具有核心競爭力的新公司，走上了一條依靠創新取得勃勃生機的發展之路。
18年來，夏利始終保持經濟型轎車產銷量第一
2002年6月10日，夏利轎車出口美國，首開中國轎車出口先河
2004年8月8日，夏利成為第一個產量過百萬的民族轎車品牌
2015年4月23日，一汽夏利D60榮獲五星安全評價，駿派D60成最安全 SUV

㈨ 夏利是什麼國家的車

夏利中國產的汽車。夏利公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市。

夏利1999成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。2002年6月14日，中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團持有公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

(9)夏利上市公司叫啥擴展閱讀

夏利車型：

1、夏利N5

夏利N5採用了全自主研製的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發動機，它來自楊柳青天津一汽動力總成生產基地，擁有全國最新的數控發動機生產線。

2、威姿V1

威姿V1配備代號為CA4GA1的一汽自主研製發動機，包含1.0L、1.3L兩種不同排量。為兩廂車。

㈩ 吉利的上市公司是一汽夏利嗎

浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強企業。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過200億元，連續七年進入中國企業500強,連續五年進入中國汽車行業十強，被評為首批國家 「創新型企業」 和首批 「國家汽車整車出口基地企業」 ，是 「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」 的企業。 集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南等地建有汽車整車和動力總成製造基地，擁有年產40萬輛整車、40萬台發動機、40萬台變速器的生產能力。 集團現有吉利熊貓、帝豪EC7、TX4以及吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠景、上海華普及中國龍等10餘個系列，30多款整車產品；擁有1.0L-1.8L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器，通過收購澳大利亞DSI自動變速器公司，快速豐富了吉利自動變速器的產品線，為提升產品競爭力提供重要保障。 集團在國內建立了完善的營銷網路，擁有全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌的500多家4S店和近千家服務站；投資數千萬元建立了國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務；率先在國內汽車行業實施了ERP管理系統和售後服務信息系統，實現了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理。吉利汽車累計社會保有量已經超過150萬輛，吉利商標被認定為 中國馳名商標 。 集團投資數億元建立了吉利汽車研究院，目前已經形成較強的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出4-6款全新車型和機型；自主開發的4G18CVVT發動機，升功率達到57.2kw，處「世界先進，中國領先」水平；自主研發並產業化的Z系列自動變速器，填補了國內汽車領域的空白，並獲得中國汽車行業科技進步一等獎；自主研發的EPS，開創了國內汽車電子智能助力轉向系統的先河；同時在BMBS爆胎安全控制技術、新能源汽車等高新技術應用方面取得重大突破。目前擁有各種專利1600多項，其中發明專利110多項，國際專利20多項。吉利被認定為國家級「 企業技術中心 」和「 博士後工作站 」，「 高新技術企業 」。2009年，「 吉利戰略轉型的技術體系創新工程建設 」榮獲國家科技進步獎二等獎。 集團貫徹「 時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意 」的質量方針，集團狠抓質量體系建設，已通過了ISO9000質量體系認證、TS16949:2002質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證以及環境標志產品認證。為適應國際市場需要，開展了海灣GCC、歐盟的EEC&ECE等國際認證工作。 本著「 總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、後來居上 」的發展戰略，吉利集團制定了十年中長期發展規劃，到2015年，吉利汽車將在五大技術平台、15個整車產品平台上衍生出以左、右舵兼顧，滿足各國法規和消費習慣的40餘款車型；將擁有滿足國內外法規要求的汽、柴油兼顧的六大發動機平台、10餘款發動機和全系列手動、自動的變速器；將在海內外建成15個生產基地，實現產銷200萬輛的目標。 集團將繼續貫徹「 人才與創新 」的成功關鍵因素，秉承「快樂人生，吉利相伴」的核心價值理念，持續開展「元動力」工程，以先進的技術、優質的產品和細微的服務，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現「造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界」的美好理想而奮斗！