河北環渤海灣集團2015

㈠ 環渤海灣的PDH項目有哪些

今年5月中國軟包裝集團宣布，計劃在福建省福清石化科技園新建200萬噸/年PDH制丙烯裝置內，預計在2014年投產。容7月15日，江蘇長江天然氣化工有限公司年產丙烯65萬噸的丙烯聯合體項目落戶江蘇南通如皋長江鎮，擬採用從國外進口天然氣分離產生的丙烷為原料。8月3日UOP宣布浙江聚龍石油化工有限公司已選擇UOP為PDH制丙烯的新裝置提供關鍵技術，該裝置預計將於2013年啟動，屆時將年產丙烯45萬噸。8月5日浙江海越股份發布公告稱，與ABBLummusGlobal公司簽訂了寧波PDH裝置的技術許可和工程技術服務合同，建設138萬噸丙烷和混合碳四利用項目。9月份東華能源股份與江蘇飛翔化工股份、江蘇華昌化工股份簽署三方合資協議，擬共同投資設立張家港揚子江石化有限公司，共同投資120萬噸的PDH生產丙烯裝置。

㈡ 環渤海灣的經濟發展情況

我只知道大連的長興島工業區現在發展建設的很快，而且很好

㈢ 環渤海灣經濟開放區的城市中,你最了解哪個城市,簡單寫一寫。

目前還在研究討論批准階段，還沒有正式批准，但批准建立只是時間回的問題，因為現在無論是答國家層面，還是地方政府層面，對環渤海經濟區都已經形成了共識，都認為環渤海經濟區成立是勢在必行。國家有關部門也已經正式確立了「環渤海經濟區」的概念，並對其進行了單獨的區域規劃。

㈣ 中國環渤海灣集團與河北環渤海灣集團是一個公司嗎

我剛去過，公司實體很棒。他們是一個公司，如果你想投資可以去考察下

㈤ 政府對環渤海灣建設政策

環渤海灣建設開放總體布局

一軸、一帶、三個城區、七個功能區

一軸:沿京津塘高速公路和海河下游建設「高新技術產業發展軸」

一帶: 沿海岸線和海濱大道建設「海洋經濟發展帶」

三個城區：在軸和帶的T型結構中，建設以塘沽城區為中心、大港城區和漢沽城區為兩翼的宜居海濱新城

七個功能區：先進製造業產業區、濱海高新技術產業區、濱海化工區、濱海新區中心商務商業區、海港物流區、臨空產業區（航空城）和海濱休閑旅遊區以及若干現代農業基地。

一、濱海新區地域人口

天津濱海新區地處於華北平原北部，位於山東半島與遼東半島交匯點上、海河流域下游、天津市中心區的東面，渤海灣頂端，瀕臨渤海，北與河北省豐南縣為鄰，南與河北省黃驊市為界，地理座標位於北緯38°40′至39°00′，東經117°20′至118°00′。緊緊依託北京、天津兩大直轄市，擁有中國最大的人工港、最具潛力的消費市場和最完善的城市配套設施。以新區為中心，方圓500公里范圍內還分布著11座100萬人口以上的大城市。對外，濱海新區雄踞環渤海經濟圈的核心位置，與日本和朝鮮半島隔海相望，直接面向東北亞和迅速崛起的亞太經濟圈，置身於世界經濟的整體之中，擁有無限的發展機遇。濱海新區自然資源豐富，這里有大量開發成本低廉的荒地和灘塗，具有豐富的石油、天然氣、原鹽、地勢、海洋資源等，同時擁有雄厚的工業基礎，是國內外公認的發展現代化工業的理想區域。

濱海新區擁有海岸線153公里，陸域面積2270平方公里，海域面積3000平方公里。

規劃面積2270平方公里，包括：

三個功能區：天津港、開發區、保稅區全部；

三個行政區：塘沽區、漢沽區、大港區城區部分；

海河下遊冶金工業區：東麗區無瑕街、津南區葛沽鎮。

2005年常住人口140萬人。

二、濱海新區的發展概況

濱海新區位於天津市的東部臨海地區，由天津港、開發區、保稅區三個功能去及塘沽、漢沽、大港三個行政區組成，面積2270平方公里、2005年常住人口140萬人。改革開放以來，這里發生了巨大的變化，經濟快速增長，外資大量進入，成為中國北方發展最快的地區之一。

1986年8月21日，小平同志在視察天津經濟技術開發區時指出：「你們在港口和城市之間有這么多荒地，這是個很大的優勢，我看你們潛力很大，可以膽子大點，發展快點」，並題詞 「開發區大有希望」。

為落實小平同志指示，天津市在總結開發區成功經驗的基礎上，於1994年市人大十二屆二次會議上提出「用十年左右的時間基本建成濱海新區」的階段性目標。其基本構想是，以天津港、開發區、保稅區為骨架，現代工業為基礎，外向型經濟為主導，商貿、金融、旅遊競相發展，形成基礎設施配套、服務功能齊全、面向新世紀的高度開放的現代化經濟新區。

十年來，濱海新區深化改革、擴大開放，主動與國際經濟接軌，不斷完善投資條件，力爭創造一流的投資環境。經濟保持了持續快速發展。地區生產總值由1994年的112.4億元上升到2005年的1500億元，增長12.3倍，平均每年遞增20.6%。十年累計固定資產投資3364億元，其中基礎設施建設投資524億元。外貿出口由1994年的5億美元，增長到2005年的164億美元，增長31.8倍，年均遞增33.8%。工業總產值由1994年的213億元上升到2005年的3750億元，年均遞增27%。十年累計批准三資企業項目6300多個，累計實際利用外資187億美元，世界500強企業有70多家在新區投資。新區已成為外商投資匯報率最高的地區之一。

經過十年不懈努力，昔日的荒灘如今已初步建成了以外向型為主的經濟新區。形成了電子通訊、石油開采與加工、海洋化工、現代冶金、機械製造、生物制葯、食品加工等七大主導產業。建立起多層次科技創新體系和科技人才創業基地，一大批國際知名的企業落戶新區，一棟棟的高樓和工廠不斷建成，基礎設施和公共設施正在迅速完善，一個現代化海濱城市的面貌正在展現。

隨著經濟快速發展，新區對外輻射和服務功能也不斷增強。2005年，天津開發區實現地區生產總值642.29億元，按可比價格計算，比上年增長25.2%，其中第二產業增加值完成541.28億元，可比增長29.3%，第三產業增加值完成101.02億元，可比增長4.1%，二、三產業比例為84.3：15.7。全員勞動生產率24.11萬元，可比增長13.2%。天津港2005年完成貨物吞吐量2.4億噸，完成集裝箱吞吐量480萬標箱，近70%的貨物和60%的集裝箱來自全國各地。新區與國內各省市共簽定經濟合作協議2000項，吸引投資200多億元。上千家企業為新區產業直接配套。濱海新區產業傳遞、對外服務和輻射功能日益增強，與周邊地區優勢互補、共同發展的格局已經形成。

三、濱海新區未來發展規劃

功能定位和戰略目標:

立足天津、依託京冀、服務環渤海、輻射「三北」、面向東北亞，努力建設成為高水平的現代製造和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居的生態城區。

濱海新區的快速發展，不僅對天津，而且對推動中國北方乃至全國經濟發展都具有全局性戰略意義。新區具備了諸多發展優勢和潛力。

1.區位優勢：濱海新區地處當今世界經濟發展最活躍的東北亞地區的中心地帶和歐亞大陸橋的東起點，是中國與蒙古共和國簽約的出海口岸，也是哈薩克等內陸國家可利用的出海口，擁有「三北」遼闊的輻射空間。

2.交通優勢：濱海新區海、陸、空立體交通網路發達，是連接海內外、輻射「三北」的重要樞紐。同時擁有躋身世界20強深水大港的天津港，是中西部重要的海上大通道。濱海國際機場是我國重要的干線機場和北方航空貨運中心。

3、資源優勢：在濱海地區有1199平方公里可供開發建設的荒地、灘塗和少量低產農田。渤海海域石油資源總量98億噸，其中已探明石油地質儲量32億噸、天然氣近2000億立方米。

4.工業基礎優勢：濱海新區是我國重要的石油開采與加工基地。電子信息業名列全國前茅。海洋化工歷史悠久，生產規模和產品質量世界知名、全國領先。石油套管產量躋身世界四強。

5.體制創新優勢：濱海新區擁有國家級開發區、保稅區、海洋高新區、出口加工區等一批功能經濟區，已經建立了適應經濟快速發展的政府管理體制和與世界經濟接軌的市場經濟運行機制，在利用國際國內兩種資源和兩個市場方面積累了豐富經驗，培養了一批掌握國際先進技術和通曉現代管理的外向型人才。

㈥ 環渤海灣的公司簡介

集團致力於「老年康復療養中心」的開發建設，力爭為緩解老有所養等社會問題做出積極貢獻。集團公司所屬邯鄲和平酒業其白酒品牌達20多個。大型生態園林陵園公墓已建成並投入使用。新研製開發的「第8元素」純凈水、「穩態超氧離子化水」為健康飲水開出一條新路。集團與臨漳縣政府合作，擬建設一處集「科技、生態、綠色、健康、觀光、旅遊」於一體的現代化農業科技園區。集團時刻不忘發展慈善事業，捐資助教，濟貧賑災，用實際行動回報社會。
公司為經濟建設、社會進步做出的努力，得到了政府的肯定和社會的贊譽，並已通過國際ISO9001：2000質量管理認證。2006年7月，雙龍山主題公園「關公立像」被上海大世界基尼斯總部評為「世界之最」；集團公司先後被評為「河北省信用優良企業」、「全國質量信得過單位」、「中華愛國先進單位」、「河北省十強文化企業」、「最具創新力河北十大品牌」、 「河北質量誠信AAA品牌企業」等榮譽稱號。
2008年6月，集團旗下的河北省環渤海灣旅遊開發股份有限公司（簡稱「中國旅遊」）在美成功上市，成為河北省首家境外上市的旅遊企業。
河北省玄元文化產業發展股份有限公司
河北省玄元文化產業發展股份有限公司成立於2008年8月，注冊資本2000萬人民幣。該公司是以河北世紀天歌影視藝術有限公司、石家莊盛世吉金文化傳播有限公司、道之韻女子樂坊、文化交流中心等為基礎重組而成。目前，玄元公司所屬子公司分別是：河北世紀天歌影視藝術有限公司、石家莊盛世吉金文化傳播有限公司、河北天歌投資擔保有限公司、河北華天影視傳媒有限公司；非獨立法人單位分別是：玄元藝術團、博物館（文化交流中心）、演藝經紀中心、傳媒廣告中心、美國體育系列產品推廣中心；同時經河北省工商聯批准，玄元公司倡導並負責籌備和組建了「河北省工商業聯合會文化產業商會」。

㈦ 山東環渤海灣機器人有限公司怎麼樣

山東環渤海灣機器人有限公司是2015-12-17在山東省煙台市福山區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於山東省煙台市福山區鳳凰山路208號。

山東環渤海灣機器人有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370611MA3C4CNH3K，企業法人萬太學，目前企業處於注銷狀態。

山東環渤海灣機器人有限公司的經營范圍是：機器人與自動化裝備、機械電子設備、大型自動化系統與生產線研發、銷售與培訓;信息技術與網路系統設計、研發、技術咨詢、服務、轉讓;貨物及技術進出口業務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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㈧ 如何看待有人稱中國造船業正陷入「船殼工業」

我國造船業的利潤和國產船舶設備配套情況卻不盡人意。國內承建的船舶超過70%是供應出口的，國內造船業平均利潤一般為3—5%(另一說法為「不到10%」)。利潤低下的原因諸多，最主要原因是我國國產船舶配套設備發展滯後，並且成為制約中國造船業未來發展的最大障礙。目前中國造船的國產船舶設備配套率平均為40%，因此，有人戲稱中國造船正陷入「船殼工業」。而造船先進國家如德國、挪威等國船用配套設備生產不但能滿足其本國造船的需要，還有大量的產品出口。日本、韓國也分別在98%和85%以上。
    從另一個側面也可以看出我國國產船舶設備配套率較低：據介紹，我國造船業位居世界第三，中國船級社哥德堡辦事處三個人，負責北歐業務，業務繁忙，不得不在赫爾辛基又增設一個點，以應對日益增加的工作量。而韓國造船業位居世界第一(約佔世界份額的50%，超過日本)，韓國船級社北歐辦事處設在丹麥，僅僅派駐一人，業務覆蓋北歐，工作量仍然不足。其差別巨大的原因就在兩國國產船舶配套設備水平的差異上。 分析我國船舶配套設備水平低的原因，可能有以下幾個方面：
    1、社會責任感不足。具體體現為部分企業過分注重眼前效益，急功近利，爭走 「捷徑」；信奉拿來主義，忽略研發投入：
    2、缺乏自主創新。表現為我國企業缺少具有自主知識產權和較強競爭力的品牌產品，高新技術產品主要依賴國外，關鍵技術受制於人；
    3、管理待加強，效率待提高。有資料表明，目前，在年人均造船噸位、年人均產值和生產效率三項指標上，中國船廠與國外先進船廠相差5-7倍。據測算，中國每條船的建造工時數、每座船塢的年度造船數和造船勞動生產率分別為日本的5倍、20%和10%；中國造船企業平均每1萬美元產值耗電量是日本的10倍，送審圖紙時間比日、韓長3-4倍。另外，由於配套水平低，我國的造船主要體現在船殼上，其主要原材料為船用鋼板，而僅此船用鋼板，日本、韓國的利用率在90%以上，而我國僅65—87%！
    4、售後服務跟不上。我國企業促銷多注重前期的宣傳攻勢，甚至花費上百萬、上千萬的廣告費，但售後服務不到位，對吸引回頭客缺乏研究，措施不力，從瑞典船東協會和瑞典船東的反映也可以看出這一點。