首汽約車B融資

❶ 首汽約車為什麼都是商務車求知道原因

「 首 約 」 提 供 與 普 通 巡 游 雙 色 出 租 車 的 差 異 化 服 .務 ， 主 要 面 向 中 高 端 市 場 ， 滿 足 個 人 、 企 業 及 機 關 用 車 需 求 ， 提 供 即 時 用 車 、 預 約 用 車 、 代 人 叫 車 、 接 送 機 、 日 租 半 日 租 、 機 構 用 車 等 服 務 。 「 首 約 」 的 駕 駛 員 不 僅 具 備 行 業 主 管 部 門 頒 發 的 客 運 從 業 資 格 證 ， 還 憑 借 著 服 務 於 重 大 活 動 的 專 業 化 培 訓 體 系 ， 更 具 備 優 秀 的 服 務 意 識 和 專 業 素 養 ， 駕 車 經 驗 更 豐 富 ， 也 更 熟 悉 北 京 道 路 。 北 京 的 預 約 出 租 車 與 傳 統 出 租 車 的 不 同 之 處 ， 是 通 過 互 聯 網 技 術 實 現 召 車 ， 駕 駛 員 通 過 手 機 A P P 接 受 乘 客 的 用 車 訂 單 ， 區 別 於 傳 統 出 租 車 巡 游 模 式 ， 提 高 了 運 營 效 率 。 「 首 汽 約 車 」 提 供 舒 適 型 和 商 務 型 兩 款 車 型 ， 其 中 舒 適 型 為 黑 色 中 高 端 B 級 轎 車 ， 商 務 型 為 別 克 G L 8 ， 實 行 市 場 化 的 定 價 機 制 ， 車 內 還 提 供 W I F I 、 充 電 器 、 紙 巾 、 雨 傘 等 服 務 。

❷ 首汽約車怎麼樣…能賺錢嗎 做過的 麻煩給講講！！

首汽不在北京就是個超級大坑，成都一天接單不到5單，流水最多200多，真實的回答。

❸ 嘀嗒出行董事長的人選確定為誰了

4月24日，嘀嗒出來行CEO宋中傑在第十二屆源中國投資年會上發表演講時透露，已邀請蔚來資本、蔚來汽車董事長和CEO李斌出任嘀嗒出行的董事長。

作為合法合規的平台，順風車加計程車的產品組合和服務，覆蓋了95%市場用戶的需求，很好地滿足了通勤和及時性需求。資料顯示，互聯網出行領域，李斌創辦的易車曾領投過嘀嗒出行B輪融資；蔚來資本則曾參與領投首汽約車的B+輪融資，並計劃與首汽共同發起目標規模50億元的出行專項基金；此外李斌還曾是摩拜單車早期投資人。

據了解，蔚來資本的重點投資方向將圍繞「四化」核心領域：1、電動汽車及其相關技術；2、智能駕駛、車聯網及出行；3、新能源及能源互聯網；4、新材料、先進製造及其他。

希望換了一個董事長，滴滴就不要忘本了！

❹ 北京私家車加盟首汽約車幹了兩年不想幹了可不可以變成非營運

北京私家車加盟首汽約車幹了兩年不想幹了，可不可以改成非運營啊？我估計是應該能改的，看看跟網站問問具體怎麼樣改。

❺ 原首汽約車CEO魏東擔任百度IDG副總裁、首席安全運營官

5月10日，網路Apollo宣布重要人事任命，原首汽約車CEO魏東正式加盟網路，擔任網路智能駕駛事業群（IDG）副總裁、網路智能駕駛事業群首席安全運營官，後續魏東將牽頭網路Apollo共享無人車的商業運營。

魏東在出行領域擁有多年的操盤經驗，他曾擔任神州租車副總裁。2014年魏東加入首汽集團，歷任首汽租車CEO、首汽智行（Gofun）CEO以及首汽約車CEO等職。

目前，網路Apollo在長沙、滄州、北京等多地向市民提供開放的共享無人車出行服務，已安全送達乘客超過21萬人次。Apollo還計劃在未來三年內，在30個城市部署3000輛無人車，為300萬人提供服務。魏東加盟後，將進一步加速網路Apollo早日實現共享無人車的規模部署和商業運營。

❻ 首汽約車為什麼容易風控

看到的朋友建議不要加入首汽，滴滴黑，首汽更黑，一言不合就罰你500元。這是你要是發脾氣罵客戶的話，立馬封號處理，永久封禁。原因是威脅言論，加入首汽一定要乖，滴滴罰服務分，首汽直接罰錢。一罰可是500元。

❼ 首汽約車就是個坑，騙子公司，無良奸商

首汽約車坑人的很，把乘客當爺，把司機當孫子。媽的，最近許多乘客未支付車費，平台也不墊付，跑她媽的屁。本來乘客下車，當面付錢。結果平台允許下車後可以再付錢，司機就不能崔乘客付款。為這事有的乘客乘客胡亂投訴司機說服務態度不好等等。平台竟然也不問青紅皂白就罰司機的錢。乘客沒付錢，平台客服也不管。總是天天讓司機崔客服。許多訂單平台不墊付，說是司機服務不規范沒有打電話聯系乘客。我就說這平台都養了些豬。你們不會打乘客電話問問到底坐沒坐車？一句話，沒有打電話服務不規范就不給車費真不要臉。那你們給司機派這單子是吃多了？扣抽成比誰都快，罰錢比誰都狠。現在的平台就像保險公司，入伙的時候承諾的比什麼都好，到賠錢的時候全是扣字眼玩字眼。什麼這條那條的，無非就是不想給你賠錢墊付。說滴滴是流氓無賴，我看首汽就是華山派的岳不群。

❽ 我想應聘首汽網約車司機，不知道首汽約車的司機收入怎麼樣

目前首汽約車隊規模已經超過4萬輛，注冊用戶數達2000萬，服務開放城市超過46個。
其實首汽約車司機的收入與收費標准、訂單情況有關，在扣除燃油費/充電費、伙食費、罰款、維修保養、押金等基本費用後，一天接三五單不成為問題，很多首汽網約車司機兼職一天能賺200-300元，一個月掙三五千不成問題。當然如果沒有達到（首汽約車服務流程）、惡意繞遠路或被舉報等是要進行相應的處罰。
而首汽約車收費標准為預約計程車價格起步價16元，單公里2.8元，且收取服務時長費每分鍾0.5元。由於首約汽車車輛多為中高端B級轎車、商務車，如果按十公里計算，在正常路況下普通約租車車型總體要比出租價格貴一倍左右，這也是首汽約車收入來源。
平台抽成也與司機真實收入息息相關，首汽約車司機分成80%~95%，同時有數單獎、單單獎、階梯獎、司機邀請獎勵，司機加盟提現周期是T+10，可在司機端app自主提現。而滴滴平台抽佣10%-20%不等，沒有首汽約車更具優勢。
一天八小時分早晚班，一個月4天假，月收入6--7000左右。