雲帶網融資

⑴ 滴滴自動駕駛獨立後迎首輪融資！3億美元，軟銀領投

▲滴滴出行CTO兼新公司CEO張博

在去年8月，車東西曾向滴滴自動駕駛子公司詢問其自動駕駛業務的具體進展，據了解，滴滴目前已經擁有40+輛自動駕駛測試車。此前，其CTO張博在接受車東西采訪時也透露，滴滴自動駕駛業務由其親自帶隊，已經在中國與美國的四座城市開展了自動駕駛的路測，並已拿到了美國加州的自動駕駛路測牌照。

在自動駕駛業務團隊方面，滴滴已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與模擬、數據標注、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試，規模超200人。

而在產業方面，滴滴自動駕駛子公司已經與北汽新能源、國能汽車、車和家等20餘家整車廠以及相關的上下游公司逐步深化合作關系。

據張博此前透露，滴滴的自動駕駛業務將開啟一種新的商業模式：車廠把車造出來，然後將車輛一鍵投入到滴滴的平台中，在每一單訂單中讓車廠分成。在滴滴自動駕駛子公司的未來業務模式中，這樣的商業模式很可能得到落實。

如此來看，滴滴在自動駕駛業務上的技術思路與商業化思路都已十分完善，也難怪軟銀會將滴滴選作自身自動駕駛布局的關鍵一環，選擇在此時向滴滴自動駕駛投入億美元級別的資金。

從大的產業層面來看，這也是自動駕駛領域資本逐漸朝頭部玩家集中，加速技術量產落地的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 中小微企業融資難有上面解決辦法

小微企業以其數量眾多，在解決就業、稅收貢獻方面發揮著重要的作用，小微企業又是經濟生活中的毛細血管，潤滑著國家經濟的正常運行，因此，受到政府越來越多的重視。但小微企業融資難融資貴的問題一直以來都沒有得到很好的解決，原因多種多樣，其中有一個原因：小微企業的信用累積和記載沒有得到較好地實施，影響了小微企業持續融資的機會，需要引起有關部門和社會的重視。
為了扶持小微企業發展，國家先後出台了一系列財政政策和金融政策。財政部《關於擴大小型微利企業所得稅優惠政策范圍的通知》財稅〔2017〕43文規定，自2017年1月1日至2019年12月31日，將小型微利企業的年應納稅所得額上限由30萬元提高至50萬元，對年應納稅所得額低於50萬元（含50萬元）的小型微利企業，其所得減按50％計入應納稅所得額，按20％的稅率繳納企業所得稅。2018年4月25日的國務院常務會議，再推支持創業創新和小微企業發展的7項減稅措施，其中包括：將享受減半徵收企業所得稅優惠政策的小微企業年應納稅所得額上限，從50萬元提高到100萬元，實施期限為2018年1月1日至2020年12月31日。根據《財政部、稅務總局關於延續小微企業增值稅政策的通知》（財稅[2017]76號）：為支持小微企業發展，自2018年1月1日至2020年12月31日，繼續對月銷售額2萬元（含本數）至3萬元的增值稅小規模納稅人，免徵增值稅。為激勵銀行金融機構開展小微企業信貸業務，《財政部、稅務總局關於延續小微企業增值稅政策的通知》（財稅[2017]77號）明確，1、自2017年12月1日至2019年12月31日，對金融機構向農戶、小型企業、微型企業及個體工商戶發放小額貸款取得的利息收入，免徵增值稅。2、自2018年1月1日至2020年12月31日，對金融機構與小型企業、微型企業簽訂的借款合同免徵印花稅。銀監會也先後出台「三個不低於」、「兩增兩控「政策，引導金融機構向小微企業傾斜信貸支持力度，「三個不低於」是指小微企業貸款增速不低於各項貸款平均增速、小微企業貸款戶數不低於上年同期戶數、小微企業申貸獲得率不低於上年同期水平；「兩增」即單戶授信總額1000萬元以下（含）小微企業貸款同比增速不低於各項貸款同比增速，貸款戶數不低於上年同期水平，「兩控」即合理控制小微企業貸款資產質量水平和貸款綜合成本。
銀監會數據顯示，截至2017年末，我國銀行業金融機構廣義小微企業貸款總余額達30.7萬億（含小型、微型企業、個體工商戶貸款和小微企業主個體經營性貸款），比2016年新增4.0萬億，增速15.1%，較上一年提高了1.3個百分點。總體來看，小微企業貸款增速在經歷2015年的相對低點後，逐年逐步回升。2017年全國小微企業貸款戶數達1520.92萬戶，較上一年增加172.8萬戶，增速13%，較2016年大幅提高了11.1個百分點。小微企業貸款余額整體穩步上升，貸款余額增速與貸款戶數增速雙雙回升。（中央財經大學《中國中小微企業金融服務發展報告（2018）》）

國有銀行、全國性股份制銀行以及地方城市商業銀行和農商銀行，互聯網貸款公司、小貸公司、部分消費金融公司、P2P公司和民間借貸，其中銀行類機構服務的小微企業，一般偏向小，而非銀行類機構貸款客戶會進一步下沉，偏向微，包括個體工商戶、非執照的個體經營者。銀行在向法人主體、個人主體發放的用於經營的貸款，一般都能夠進入人民銀行的企業或個人徵信系統，而非銀行機構大多沒有接入人民銀行徵信系統，或已經接入，但並沒有上報，或雖上報了，但沒有準確分類。目前市場上已有的徵信服務機構，重點關注小微企業主在不同貸款機構申請貸款的查詢次數統計，由於沒有後期的貸款質量表現記錄，這些統計數據就成為拒絕貸款的判斷理由。由於部分小貸公司貸款的不規范，部分銀行金融機構將客戶通過小貸公司的融資次數設定為准入門檻，但假使這些銀行金融機構同時可以獲得客戶可信的貸後表現信息，他們將有可能不再設定這種帶有一定「歧視」的政策。
為了從根本上解決小微企業、小微企業主的信用狀況，在大多非銀行貸款公司難以接入人民銀行企業、個人信用資料庫的情況下，新設立的信聯理應承擔起責任，督促信聯所接入機構嚴格按照數據報送要求報送相關數據，同時要求各接入機構履行社會責任，對貸款進行科學准確的分類，確保在信聯信用資料庫系統中的經營性貸款的准確識別和統計，實現數據共享，讓更多的機構敢於為小微企業融資。對於已經接入人民銀行徵信系統的銀行、非銀行機構，要仔細甄別個人消費貸款、個人經營性貸款，確保上報的貸款分類准確，為小微企業信用數據的應用提供有力支持。

⑶ 網上融資有哪行方式

網上融資不來同於傳統意義自上的上網融資。網上融資，是指發行主體與投資主體藉助於網際網路這一信息技術平台，相互找尋並配置金融資產的過程。傳統意義上的上網融資，則一般是指通過中介機構的發行網路實現融資的過程。

息技術對金融業的作用信息技術的創新與應用，不僅僅改變了其業界本身，還改變了我們的世界。今天，金融業的發展離不開信息技術平台的支持；圍繞信息技術建
立全新的融資觀念，已是金融創新的發展方向之一。信息技術的發展，使得我們每一個人享受到的金融服務更為便利。網上銀行可以提供帳目查詢、資金存取服務；
人們可以通過電子劃
帳隨時調用自己的資金。在網際網路上，流動性更是發揮到了極致。信息流速較之以往大大提高。同時，隨著電子商務（E－Business）的不斷發展，資金結
算的加快，貨幣流動性空前提高。證券業最早通過網際網路傳遞實時證券行情；如今網上交易已不新鮮。但這些還只是傳統業務的延伸，並未充分利用網際網路帶給人們
的好處。網上融資這一全新的融資觀念，會因為充分利用了信息與金融資產的流動性而逐步顯示出其勃勃生機。

⑷ 我想開一家公司！上哪個平台融資好

想開一家公司，融資方式有很多：
一、在身邊尋找投資人
您的身邊可能有一些有意願回投資並且答有一定資金的人，比如親朋好友、同事老闆等等。
二、在專業的融資信息服務平台上發布項目信息
您可以在專業的融資信息平台上發布項目信息，讓投資人主動找您。
三、尋找投資人或投資公司
您可以在網路上尋找投資人或者投資公司的聯系方式，然後發送商業計劃書到他們的郵箱。
四、參加融資活動
專業的融資平台，往往會經常舉辦各類融資活動，比如融資微路演、融資沙龍、資本相親匯、創刻SHOW等，讓您和投資人面對面交流。

⑸ 怎樣才能快速融資

想要快速融資就要更積極去接觸更多的渠道，當然肯定得先寫好商業計劃書，然後通過以下幾種渠道找到投資公司進行對接：
1、到各大投資機構官網進行BP投遞。
2、多參加一些線下的沙龍活動，這也是投資公司的投資經理經常露出的一個渠道雖然不多也有可能不一定投你行業但至少能接觸到，經濟相關發達的城市都有。
3、通過三方融資平台，一定要選那種能一對一和投資人直接電話溝通的平台而且要選和你行業階段相匹配的，電話比較高效而且能相對能和投資人更詳細的闡述你的項目，投資人能全方位的了解你的項目，這樣更有助於你的項目被投資人看中，推薦雲對接試試。

⑹ 蔚來再官宣獲2.35億美元融資，1個月累計完成超4億美元融資

[億歐導讀]?一切看似是「新生」，但一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

蔚來開啟「瘋狂」融資模式背後，是其自救之舉。

3月5日晚間，蔚來在其投資者關系網站發布公告，宣布再次完成2.35億美元的可轉債融資項目。據介紹，本次投資方為數家亞洲投資基金，且均為「非關聯方」，即單純的財務投資人。

此前，蔚來在2月，曾宣布完成2筆累計2億美元的可轉債融資項目。這意味著，截至目前，蔚來在今年已宣布累計完成4.35億美元的可轉債融資。

早在宣布完成2億美元可轉債融資時，蔚來便已表露出對自身未來發展的信心：「其他融資項目仍在進行，已取得積極進展。我們會根據披露要求對融資項目的進展進行披露。目前階段，蔚來主要聚焦在可以給在中國的業務發展和效率提升帶來戰略價值的融資項目。」

事實上，在完成可轉債融資的同時，蔚來也確實迎來了一波利好消息。2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。與此同時，江淮蔚來EC6量產項目也同步啟動。

蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

關於此次合作，蔚來發布公告稱，該框架協議只是初步的。蔚來創始人、董事長、CEO李斌也透露，雙方約定在兩個月內簽署最終投資協議。

另一個值得注意的細節是，據合肥當地媒體報道，蔚來中國預計2020年營收148億元（上市3款車型），2024年營收1200億元（上市6至8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創板上市。僅從這樣龐大的營收金融來看，這對於目前仍在持續「燒錢」的蔚來而言，是一項不小的挑戰。

這一消息引發了業內不小關注。相關人士猜測，蔚來或將參與到江淮汽車的混改中，以便2025年前在科創板上市。

不過，這一傳聞很快遭到了江淮、蔚來雙方的否認。2月27日，江淮發布公告稱，公司與蔚來之間不存在除已披露外的其他合作計劃，也沒有「混改」的任何計劃。蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪也對媒體回應稱，「混改這件事蔚來和江淮的管理層之間從來沒有正式談過。」

據億歐汽車此前在《獨家丨蔚來落戶合肥：一個現實的選擇》中報道，某消息人士告訴億歐汽車，「雲簽約的形式證明100億是有風險的，但並不大。相關領導已經出面，為了大局，雙方肯定朝解決問題、利好的方向去談，按慣例，資金肯定是分期按節奏支付。」

於蔚來而言，這一切或許是「新生」。不過，一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。「特斯拉中國門徒」李斌，又該如何續寫新造車蔚來的「神話」？

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 叮咚買菜獲7億美元融資，生鮮電商燒錢背後玩的究竟是什麼

生鮮電商屬於新興行業，通過燒錢能夠獲得更多的競爭力，所以投資機構也紛紛看好這個行業。有媒體日前發文表示，知名生鮮電商品牌叮咚買菜完成了新一輪的融資，融資金額為7億美元，這應該是今年以來，電商行業最大規模的融資了。這次融資吸引了不少的新投資方，公司的股東規模也更大了，而且更重要的是，按照公司的說法，公司將把資金用於市場的拓展。