優步融資受阻

⑴ 優步與滴滴燒錢大戰何時休

在競爭尚處於初級階段、多座城市的市場份額仍然有待爭奪之際，在補貼上燒錢是完全理性的，在遇到機會時籌得融資也是有道理的。隨著大量資金湧入信貸市場，壓低收益率，使這類初創企業有理由在資本結構中添加一點債務元素。大規模的戰爭基金也可以嚇倒對手，盡管當優步和滴滴在資本市場和城市街頭都針鋒相對展開較量時，這種影響就失效
只有當市場份額穩定下來、戰敗者撤走舔舐傷口時，此類戰爭才會結束。那時，優步和滴滴可能會在他們擁有明顯優勢的國家、地區和城市嘗試鞏固。那一刻何時到來，現在還不得而知。

⑵ Uber第二季度創2017年以來最大虧損，究竟為何

ber首席執行官Dara Khosrowshahi表示：「Uber Eats業務仍然是一項繼續保持非常顯著的增長，並繼續吸引大量資金的業務。這不僅是在美國，而是在全世界范圍內。在外賣業務中，有很多資本在追逐著巨大的增長，我們是全球的領導者。所以，坦率地說，我不認為這項業務明年或後年會盈利。」

⑶ 優步的商業模式如何產生利潤

優步主要的盈利方式可以一種新型的融資方式。每一個用優步的客戶，在到達目的地後付錢，但司機師傅不是第一時間收到這筆錢，優步一周給所有司機結賬。這樣相當於所有客戶的錢都暫時存在了優步公司那裡。雖然說一個人沒多少錢，但是架不住數量和次數太多，相信一周的錢肯定是一個很大的數目，至少億元計量。這些錢優步公司通過金融手段可以變成更多的錢，所以分一部分利益出來，給司機和客戶做補貼，他公司自己還是大賺的。

⑷ 優步融那麼多錢.股權怎麼分配的還有優步中國融資是怎麼回事

股權依每次融資完成後進行再分配，

⑸ 優步無法預約，顯示「付款方式無效，請更新你的結算方式」怎麼辦

進入支付寶,點擊支付設置，點擊免密設置，點擊賬戶授權，點擊簽約代扣，如果有兩個優步圖標，點擊一個解約，優步重新登錄即可。

⑹ 美國優步公司是個騙子千萬不要加入，坑騙誤導消費者不守規矩不講誠信騙取錢財非法融資

記者同志，真的謝謝您們對一個邪教企業青島三利集團有限公司的真實報道。我是一個老的高級工程師，被三利集團騙來公司搞設計工作。董事長張明亮是個變態的老闆，他罵我們極其難聽語言不堪入耳！！！！。更有甚者，我的幾個工友在去年抽煙被關起來，直到同意罰款為止才放出來。他們寫了檢討，每個人每支煙被罰款3000元人民幣後才放手，逼得他們到處借錢交罰款。後來我們都很難受，哭著送走我們的工友，張明亮還要起訴人家。
2004年，張明亮從國外回來，把所有的中層和高層（因為心理不平橫）罰款。高層6000元，中層3000元，光這一次就罰款10萬員左右。他每年都一邊發著獎金（很少很少）一邊要求員工捐款，將捐款少的員工一邊一邊地在公司的喇叭和電視廣播，將他們的照片爆光，說是自願，其實是逼著你捐款，一次捐款可以高達40萬。他的罰款從來不開收據，怕留下證據，每年高達80多萬元。更有甚者，他掀起一個自己所謂的「搬石頭，清障礙」的運動，將一個姓周的辦公室主任（女的）連同孩子一起趕出公司，說：「經濟上搞窮你，政治上搞臭你」！在全體公司的大會上，他罵自己的親姐夫是狗婊子養的，他會象狗一樣養著他的！狂妄至極點！我們因為無法忍受他的折磨，無法工作，和幾個技術人員一起提出辭職，他扣著我們的身份證學歷證等！只好結帳，我欠了他4萬多，他們也欠1萬多，交上後才拿出那些證件！他還威脅我們不要我們說什麼！
記者同志，當今的地主已經絕跡了，可在中國青島卻出了個惡霸張明亮。張明亮有句美麗的名言：「先別人後自己是高檔次人，先自己後別人是低檔次的人，光自己沒別人是動物不是人」，請問張明亮：「先國家後自己是高檔次人，先自己後國家是低檔次的人，光自己沒國家是動物不是人」這句話對嗎？張明亮是個極其聰明的老闆，在中國乃至世界都是這樣，他說過：「人無非是為了金錢、興趣、人生價值而干，社會是少數人推動的，真理始終掌握在少數人或者一個人手中」，「你什麼時候被我教育傻了，你就什麼時候掙錢了！」，他還說過：「社會上大多數人以個人好惡、關系親疏、血緣遠近本身利益為尺度來對待事物和判斷是非，往往把黑的說成白的，把錯的說成對的，甚至明知違規違法也極力堅持和維護」.........我們請問張明亮，你的工程、利潤、你的假合資、套稅與欺騙、你剋扣員工的血汗錢以及欺騙成千上萬的人到底是對是錯！！！黨中央國務院提昌和諧社會，而你偏偏就在破壞和諧。你是安插在文明社會和諧社會中的一枚定時炸彈！你是混蛋是騙子，你的問題總有一天會暴露的！我們相信國家和政府，當今社會不會讓你胡作非為的！！！

⑺ 滴滴老闆和優步中國區總裁什麼關系

柳傳志的女兒柳青是滴滴快的總裁，侄女柳甄則是優步中國區戰略負責人，也就是說優步中國區的負責人柳甄是滴滴快的總裁柳青的表妹。

柳青，女，1978年出生，"中國IT教父"柳傳志之女。2015年2月4日，滴滴公司CEO程維在其年會上宣布，公司首席運營官柳青正式出任滴滴公司總裁，將負責更多公司日常業務運營。

柳甄，聯想集團創始人柳傳志的侄女，在北京長大，畢業於美國加州大學伯克利分校法學院和中國人民大學法學院 。曾在美國矽谷做過10年律師，曾任優步中國戰略負責人。

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柳青，女，1978年出生，"中國IT教父"柳傳志之女。2015年2月4日，滴滴公司CEO程維在其年會上宣布，公司首席運營官柳青正式出任滴滴公司總裁，將負責更多公司日常業務運營。

2015年《福布斯》亞洲商界權勢女性的50位榜單，位於2015年值得關注的亞洲女性高管。2017年4月21日，美國《時代》周刊公布由編輯選出的年度「100大最具影響力人物」，柳青登上「巨匠」榜。2018年12月，福布斯公布2018科技行業最具影響力女性榜，柳青位列第八。

柳甄，女，"中國IT教父"柳傳志之侄女。2015年8月12日，以Uber中國戰略負責人首次公開露面，被譽為Uber中國的"一姐"。由於這家跨國超級獨角獸至今沒有找到合適的中國區CEO，所以，柳甄往往就被視為UBER在中國的代言人。

上任一年間，中國優步如今已在60個城市開展業務，全國員工增加到500餘人，市場份額從2015年初的2%提升到三分之一。2016年，中國優步高級副總裁柳甄被選為"工業和信息化部信息通信經濟專家委員會"委員，作為信息通信產業界唯一的80後女性代表，為專委會帶來了新的力量。

參考資料來源：網路-柳青

參考資料來源：網路-柳甄

⑻ Uber放棄中國市場後將何去何從

中國市場是一個特別的市場，彷彿什麼國外混的特別NB的企業到中國一開始本土化就會出現問題，總是水土不服。

在看看自己親身經歷過的這場昂貴的戰爭。。。自己思考一下。

⑼ 優步其實就是一個霸道融資手段！很多乘客反映司機中途變卦不來乘客也要買單，而且高於距離路程價格的罰

你不知道怎麼投訴才是冤大頭了，因為是可以投訴的。
喊車後5分鍾取消行程，如果是由乘客主觀取消，系統會扣除乘客誤車費費用；如果是司機取消，司機端是可以設置是否扣除乘客誤車費，正常來說司機如果拒載取消的單子，會選擇取消但不收取誤車費。
如果是司機自己拒載的原因取消還設置扣除了乘客誤車費，或者司機強迫乘客取消造成扣了誤車費，你可以在歷史行程找到該次取消的行車記錄，點擊「需要幫助」，裡面有各種求助選項，包括對扣費疑問或者要投訴司機都有，你點擊相應的內容，提交就可以了。

要是你還不知道在「優惠」裡面可以輸入【UBERNQ】這個優惠碼，那就更加冤大頭

⑽ 優步假刷單要負法律責任嗎

對於外來戶Uber(優步)而言，中國市場絕非其想像的那麼簡單，至少不是簡單到用錢就可以解決的——盡管其宣稱要在中國投資10億美元，再融資10億美元。
種種跡象顯示，這只龐大的「恐龍」正遭遇來自中國刷單「螞蝗軍團」的蠶食，一如它的很多前輩，如雅虎、谷歌那樣，橫跨大洋的身軀使其反應過於遲鈍，甚至是麻木，而這，往往最終被驗證是致命的。正如中國有句古話，千里之堤毀於蟻穴。
明槍易躲暗箭難防
近日，神州專車一組含沙射影的廣告，將優步和自己同時拋入了輿論的風口。在公眾多元化的思維下，議題早已超越了「黑專車」本身，而是演變為各種角色、各種利益的腦洞狂歡。

不過，在這輪由神州專車發起的「挑釁」中，優步並沒有失去什麼，因為神州專車矛頭所指的「黑」，優步之前就有，未來也還會繼續——這本身就是優步的商業模式。
事實上，對於優步而言，神州專車只是「明槍」，真正讓優步遍體鱗傷、有苦難言的則是不計其數、防不勝防的「暗箭」。
據媒體報道，優步已於6月22日啟動在中國的融資，但是由於投資人對於究竟有多少吸血的刷單「螞蝗」寄生在優步身上無法確認，加之其即將面臨不確定的政策門檻，因此遲遲無法確認其准確估值。據《證券日報》記者獲悉，截至目前，只有國美在線初步達成了投資意向。不過，國美在線相關負責人接受采訪時，未對該傳聞予以確認。更大范圍的、熟悉中國國情的一線VC則多是望而卻步——誰會去冒「黑吃黑」的風險呢?
刷單軍團「黑吃黑」
盡管優步被指是「黑專車」，但卻正在遭遇「黑吃黑」的窘境，這種情況始於中國的電商行業，但卻在優步身上縮短了套現的鏈條，那就是「刷單」。
優步CEO卡蘭尼克在不久前給股東信中透露，優步在中國目前大約每天有近100萬訂單。但他沒有告訴股東，這一數字中究竟有多少是被刷出來的訂單。當然，大洋彼岸的他可能也的確無法解釋還會有這等事情。
據媒體調查報道，在淘寶上有大量用於刷單的優步賬號工具，以這些賬號工具的銷量推算，優步在中國至少有20萬個虛假的司機賬號被用於刷單，30%-40%甚至更高比例的訂單是虛假司機製造的虛假訂單。按照每個訂單，優步平均補貼司機60元計算，這也就意味著，即便不計入優步每周支付給司機的保底收入，優步在中國每天要為這些虛假訂單支付至少3000萬元，一個月就是近10億元。
對此，有業內人士指出：「與電商刷單創造虛假繁榮一樣，優步被大量刷單某種程度上使其在中國的經營數字更好看，有助於提高融資時的估值;但另一方面則是，優步為此付出了高昂的真金白銀。」
在這種刷單現象存在了一年之久後，尤其最近陸續被國內外媒體曝光後，優步開始試圖修補這一問題。從兩周前開始，優步的補貼政策從70單7000元保底補貼，變成了85單6000元保底補貼，上周又變成了基礎車費翻倍的補貼。與此同時，優步還修改了國內的派單規則，從派給最近的人，變成小范圍內隨機派單。
打擊刷單成為雙刃劍
優步開始打擊刷單後，最明顯的結果是，一些簡單的刷單辦法行不通了，虛假訂單暫時有所減少。但另一方面，因為打擊刷單，優步中國的真實交易情況得以部分呈現，整個6月份，優步中國的業務陷入滯脹，即便算上依舊存在的虛假訂單，也沒有達到卡蘭尼克此前向股東描述的100萬單的水平。
截至目前，優步尚未有效遏制住業已成型的刷單產業鏈，該產業鏈包括應用軟體、專業手機、專車賬號、優惠券等等。就在最近兩周，淘寶上仍然成交了超過3萬筆的優步刷單交易。
一位不願具名的投資人透露，優步方面一直宣稱融資獲得超額認購，但卻始終沒有提供更詳盡的業務數據，這讓其無法充分評估投資風險。據他們私下了解，盡管訂單量比5月份略有增長(但仍不到100萬單)，但優步中國6月份的收入幾乎和5月份持平(刷單無法帶來收入)，「這在一個快速增長的行業是不可想像的。高居不下的刷單問題和收入滯脹是優步在中國融資遇冷的重要原因。這段時間關注優步在華融資的大都是二流或者對行業不甚了解的投資人」。
當然，遏制刷單並非完全無解，資深評論人金錯刀指出，刷單泛濫背後，產品的本土化危機才是優步的大危機，這也是相比之下，滴滴快的刷單情況很少的原因。
不僅是優步，所有打車軟體與刷單的博弈都在進行中，但是，對於優步而言，未來是否還有博弈的機會，還是個問號。據悉，全國性的《計程車管理暫行辦法》或於下個月出台，《暫行辦法》對從事網路約租車的經營者提出了明確的前置審批門檻，需要符合多個條件，包括企業法人資格、在服務所在地具有固定的營業場所和服務能力，取得電信業務經營許可證(ICP)，伺服器必須設置在中國大陸境內等。對於外商投資從事約租車經營的，還需要符合外商投資國際安全審查的規定。
「就此而言，《暫行辦法》會給優步在華的運營設置較高的門檻和限制，相應的，也會給正在進行的融資蒙上一層陰影」，上述投資人表示。
對於優步在華融資的最新進展以及如何應對屢禁不止的刷單，截至發稿時，優步相關負責人尚未給予回復。