閃時送融資

A. 同城配送平台有哪些

1、蜂鳥配送（上海拉扎斯信息科技有限公司）

餓了么旗下配送服務品牌，致力於打造大型配送網路，專注於即時配送領域的即時配送和同城配送服務提供商。蜂鳥配送是專注於解決本地商戶後三公里的即時配送問題，通過成熟完善的呼單配送系統，幫助各大中小型商戶完成O2O的商業閉環。

2、美團外賣（北京三快科技有限公司）

美團網旗下的網上訂餐平台，為用戶提供快速、便捷的線上訂外賣服務，擁有先進的外賣網上訂餐平台和專業外賣送餐團隊

3、達達（上海趣盛網路科技有限公司）

達達-京東到家是國內的同城快送信息服務平台和生鮮商超O2O平台。同城快送信息服務平台「達達」目前已經覆蓋全國360多個重要城市，擁有300多萬達達騎士，服務超過80萬商家用戶和3000萬個人用戶，日單量峰值超過400萬單。

4、點我達（浙江點我達網路科技有限公司）

致力於末端即時物流服務，以眾包共享模式，為用戶提供從門到門的的物品送達服務


點我達是一家「眾包模式的即時物流平台」，致力於末端即時物流服務，以眾包共享模式，為用戶提供直接從門到門的極速、准時、可信賴的物品送達服務

5、UU跑腿（鄭州時空隧道信息技術有限公司）

UU跑腿是全國專業的移動互聯網跑腿服務平台，以共享勞動力與時間為眾包理念，人人都可注冊成為跑腿師傅，並為附近的人提供買、送、取、辦等多樣化即時服務，為中小企業、電商、本地商戶提供安全專業的配送服務。

6、閃送(北京同城必應科技有限公司)

閃送為用戶提供全程可監控的專人直送,閃電送達服務。閃送隸屬於北京同城必應科技有限公司。

北京同城必應科技有限公司，2013年08月12日成立，經營范圍包括技術開發、技術推廣、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等

7、風先生（風先生即刻送(杭州)科技有限公司）

以短程即時物流起家，提供多樣化同城配送服務的同城極速物流服務提供商


風先生成立於2014年4月，迄今順利融資2億資金。風先生的願景是建設一個數據驅動、智能配送的技術支持與供應鏈結合的協同作戰團隊。

B. 聚合配送公司都有那些公司，各自有什麼優勢

如果想知道哪些聚合配送平台，先來講講聚合配送這個是啥玩意吧：
1、聚合，顧名思義就是「整合」，整合市面上同類型的服務商，放到一個籃子里。所以，市面上同類型的跑腿公司：美團、餓了么、達達（納斯達克上市了）、點我達（現在被菜鳥全資拿下了）、閃送（號稱2021年上市）、順豐同城（不是順豐速運，獨立了，也說2021年上市）、UU（說也要上市）等，其他小平台應該還有個幾十個，懶得說了。
2、聚合配送這個行業咋樣？今年關注聚合配送，也是因為聽投資朋友說這個賽道比較火，還特意關注了一下，說阿里和美團都准備親自下場搞聚合了。但為什麼會有聚合配送這個事情？還多虧美團不開放或者不完全開放，市場上有競爭，才給了一些公司有聚合的機會。如果美團外賣這個事情開放了，那麼市面上會消失很多聚合公司。原理很簡單：當達達、順豐、閃送這類公司，能從美團直接獲取訂單了，那還需要聚合嗎？
現在搞清楚聚合這個事情之後，再來聊聊市面上混的比較好的聚合平台吧（記住，不是名氣大，而是混的好！有些有名氣的聚合，感覺。。。你懂的）
1、麥芽田，北京的。這個公司比較特殊。最早做外賣訂單管理的，後面北京有另外一家公司需要他，這家公司叫閃送。人家閃送是做同城一對一跑腿的，後面延伸到B端配送業務，離不開幫美團消化一些外賣訂單，比如送鮮花蛋糕之類。這個時候就找到了麥芽田（當然，誰找誰，現在說不清了），就是閃送的業務員推廣商家的時候，先綁定麥芽田，然後用麥芽田把美團的訂單一鍵發給閃送。剛開始也是磕磕碰碰，後面產品成熟之後，訂單大了。這個時候，他們倆之間的關系有些微妙變化。因為麥芽田是免費為閃送提供服務的，問商戶收取一點費用（這個有點難啊），閃送相當於白P（這個詞，不能講，自行組詞）。麥芽田也頭疼，訂單多，沒錢賺。後面另外一個巨頭下場了，順豐同城。順豐同城找到麥芽田，說給你一單0.1-0.2元/單，麥芽田當然喜滋滋啊。很快拋棄閃送，投靠順豐同城。順豐給訂單給錢，麥芽田賺的不亦樂乎，一天訂單目前差不多是120萬筆，這里但利潤還是可以的。但天然的缺陷是：這些商戶客戶都是順豐同城給的，麥芽田為了維系這些負責商戶的業務經理，私下的勾兌，其實也不少，如果一但順豐不給訂單了，麥芽田日子也就到頭了。最大的危機是什麼？就是順豐同城一旦上市，內部廉潔審核，能讓他們吃一壺的。順豐同城也意識到這個問題，所以2021年的時候，引入了另外兩家供應商。一來消除對麥芽田的依賴（有段時間，麥芽田做的比較過火，屏蔽了蜂鳥，直接讓餓了么關了兩個月禁閉），二來，更多供應商，意味著成本低。
2、跟北京閃送有關的還有一家公司：開始送。這家公司的創始人是閃送出去的。也因為這個身份，註定命運比較悲催。聚合平台本身就是左右逢源的事情，誰都不能得罪。這么有明顯標志的創業者，做聚合是不明智的。從閃送出來的，首先得罪了閃送。然後，自己搞了聚合，又搞騎手，得罪了美團，美團的介面拿的比較晚吧。所以，開始送基本沒聲音了。
3、上海的叮叮就懶得說了，創始人失聯，人都找不到了。
4、西安有一家，優閃速達。最初一看，以為是叮叮的人去了西安，一看，還真像。這幫哥們挺有意思的，自己給自己投資，然後對外宣傳融了多少多少錢，笑死。我看產品更新的速度太慢了，而且，他們和叮叮最後一個系統版本太像了。融了多少錢我不知道，數據量應該不高。
5、杭州的閃時送。這家也挺有意思的。名字和閃送很像，logo和達達也很像。與上面那幾家對比起來，這家公司從來沒說過融到錢，但是股份轉讓比較多。如果按照聚合這個賽道的邏輯來講，應該是正常的，應該有相關產業的人買了股份，然後又不能公開，用個人名義代持，這樣即買了公司，又能利用好競爭對手的資源（純屬猜測：比如M團投資了，肯定不能說我投資了，今天我投了，明天E了么直接會把閃時送關禁閉了，同理可得）。最近網站更新的還是比較多的，也看了他們網站上代理商的分享，確實還可以。同樣，招商這個事情，應該是他們最大的弊端。為什麼呢？如果招到有能力的代理商，那這個公司是可以的。如果招到一些不合格的代理商，做正事不行，搞亂七八糟的事情很在行，那也頭疼。不知道他們怎麼想的。目測他們的數據量應該除了麥芽田，就數他們的最多，他們也是唯一對麥芽田造成困擾的競爭對手。這里有個很重要的因素就是，閃時送有代理商，能給順豐同城這些跑腿公司提供商戶，這是雙向合作。而麥芽田太依賴順豐了 ，以至於順豐不跟他們完，基本就完犢子了。
6、衢州的今抖雲。這家公司做的比較早，不知道為什麼2020年就感覺消失了一樣。浙江最早就他們和上面閃時送兩家聚合，上面那就2020年混得好像還不錯，又是某某商戶簽約，又是某某代理商分享，這家公司好像消失了一樣。新推出了雲幫送，直接下場做騎手了。這個估計有點懸。又當裁判，又當運動員（聚合的身份就是裁判，那跑腿公司就是下場幹活的運動員），這個事情比較難。
7、杭州新的一家公司，送件俠。這家之前沒聽過，也是2021年新開的。廣告比較猛，不過抄的痕跡太嚴重了。網站沒更新過，app也就更新了一次。但號稱拿到投資了。上一個聚合一上場就拿到投資的公司是西安的優閃速達。這里就不贅述了。你們可以去查查。但是，項目一上就拿到融資，這個可能性還是比較小的，沒有數據、沒有市場地位，拿什麼做參考？
8、市面上還有很多公司也在做聚合：客如雲、商友、餐道這些，這些公司做聚合呢，感覺就是業務延伸，也沒打算做好，就是看到聚合賽道比較火，占個坑。這些巨頭融資過的做聚合，最大的問題就是：你拿了一個公司的投資，怎樣讓那些沒有投資過的下游的跑腿公司相信你，你會比較公平的提供服務？資本是無情的，只會相信看到的，不會相信你說的。

做一個總結吧：
聚合配送的出現，應該是解決外賣配送過程中，某一個平台無法消化訂單的問題，如何為商戶提供更好的配送服務體驗，這應該是一個合格的聚合配送平台的主要工作。至於幫商戶搞什麼營銷活動啊、搞什麼外賣運營啊，這些應該不會成為太大的亮點，每個細分到發絲的行業了，誰能專注提供某一個特定的服務，把它做好，就會有市場空間。反之，如果只是搞概念，這個有，那個也有，最後啥都沒做好，反而是竹籃打水一場空。

C. 閃時送的代理怎麼樣

看你合作什麼代理，
閃時送的代理，有省代，有區代
需要推廣商戶，商戶使用軟體發單，你沒單有一個返佣

D. 聚合配送平台哪家好

如果想知道哪些聚合配送平台，先來講講聚合配送這個是啥玩意吧：

1、聚合，顧名思義就是「整合」，整合市面上同類型的服務商，放到一個籃子里。所以，市面上同類型的跑腿公司：美團、餓了么、達達（納斯達克上市了）、點我達（現在被菜鳥全資拿下了）、閃送（號稱2021年上市）、順豐同城（不是順豐速運，獨立了，也說2021年上市）、UU（說也要上市）等，其他小平台應該還有個幾十個，懶得說了。

2、聚合配送這個行業咋樣？今年關注聚合配送，也是因為聽投資朋友說這個賽道比較火，還特意關注了一下，說阿里和美團都准備親自下場搞聚合了。但為什麼會有聚合配送這個事情？還多虧美團不開放或者不完全開放，市場上有競爭，才給了一些公司有聚合的機會。如果美團外賣這個事情開放了，那麼市面上會消失很多聚合公司。原理很簡單：當達達、順豐、閃送這類公司，能從美團直接獲取訂單了，那還需要聚合嗎？

現在搞清楚聚合這個事情之後，再來聊聊市面上混的比較好的聚合平台吧（記住，不是名氣大，而是混的好！有些有名氣的聚合，感覺。。。你懂的）

1、麥芽田，北京的。這個公司比較特殊。最早做外賣訂單管理的，後面北京有另外一家公司需要他，這家公司叫閃送。人家閃送是做同城一對一跑腿的，後面延伸到B端配送業務，離不開幫美團消化一些外賣訂單，比如送鮮花蛋糕之類。這個時候就找到了麥芽田（當然，誰找誰，現在說不清了），就是閃送的業務員推廣商家的時候，先綁定麥芽田，然後用麥芽田把美團的訂單一鍵發給閃送。剛開始也是磕磕碰碰，後面產品成熟之後，訂單大了。這個時候，他們倆之間的關系有些微妙變化。因為麥芽田是免費為閃送提供服務的，問商戶收取一點費用（這個有點難啊），閃送相當於白P（這個詞，不能講，自行組詞）。麥芽田也頭疼，訂單多，沒錢賺。後面另外一個巨頭下場了，順豐同城。順豐同城找到麥芽田，說給你一單0.1-0.2元/單，麥芽田當然喜滋滋啊。很快拋棄閃送，投靠順豐同城。順豐給訂單給錢，麥芽田賺的不亦樂乎，一天訂單目前差不多是120萬筆，這里但利潤還是可以的。但天然的缺陷是：這些商戶客戶都是順豐同城給的，麥芽田為了維系這些負責商戶的業務經理，私下的勾兌，其實也不少，如果一但順豐不給訂單了，麥芽田日子也就到頭了。最大的危機是什麼？就是順豐同城一旦上市，內部廉潔審核，能讓他們吃一壺的。順豐同城也意識到這個問題，所以2021年的時候，引入了另外兩家供應商。一來消除對麥芽田的依賴（有段時間，麥芽田做的比較過火，屏蔽了蜂鳥，直接讓餓了么關了兩個月禁閉），二來，更多供應商，意味著成本低。

2、跟北京閃送有關的還有一家公司：開始送。這家公司的創始人是閃送出去的。也因為這個身份，註定命運比較悲催。聚合平台本身就是左右逢源的事情，誰都不能得罪。這么有明顯標志的創業者，做聚合是不明智的。從閃送出來的，首先得罪了閃送。然後，自己搞了聚合，又搞騎手，得罪了美團，美團的介面拿的比較晚吧。所以，開始送基本沒聲音了。

3、上海的叮叮就懶得說了，創始人失聯，人都找不到了。

4、西安有一家，優閃速達。最初一看，以為是叮叮的人去了西安，一看，還真像。這幫哥們挺有意思的，自己給自己投資，然後對外宣傳融了多少多少錢，笑死。我看產品更新的速度太慢了，而且，他們和叮叮最後一個系統版本太像了。融了多少錢我不知道，數據量應該不高。

5、杭州的閃時送。這家也挺有意思的。名字和閃送很像，logo和達達也很像。與上面那幾家對比起來，這家公司從來沒說過融到錢，但是股份轉讓比較多。如果按照聚合這個賽道的邏輯來講，應該是正常的，應該有相關產業的人買了股份，然後又不能公開，用個人名義代持，這樣即買了公司，又能利用好競爭對手的資源（純屬猜測：比如M團投資了，肯定不能說我投資了，今天我投了，明天E了么直接會把閃時送關禁閉了，同理可得）。最近網站更新的還是比較多的，也看了他們網站上代理商的分享，確實還可以。同樣，招商這個事情，應該是他們最大的弊端。為什麼呢？如果招到有能力的代理商，那這個公司是可以的。如果招到一些不合格的代理商，做正事不行，搞亂七八糟的事情很在行，那也頭疼。不知道他們怎麼想的。目測他們的數據量應該除了麥芽田，就數他們的最多，他們也是唯一對麥芽田造成困擾的競爭對手。這里有個很重要的因素就是，閃時送有代理商，能給順豐同城這些跑腿公司提供商戶，這是雙向合作。而麥芽田太依賴順豐了 ，以至於順豐不跟他們完，基本就完犢子了。

6、衢州的今抖雲。這家公司做的比較早，不知道為什麼2020年就感覺消失了一樣。浙江最早就他們和上面閃時送兩家聚合，上面那就2020年混得好像還不錯，又是某某商戶簽約，又是某某代理商分享，這家公司好像消失了一樣。新推出了雲幫送，直接下場做騎手了。這個估計有點懸。又當裁判，又當運動員（聚合的身份就是裁判，那跑腿公司就是下場幹活的運動員），這個事情比較難。

7、杭州新的一家公司，送件俠。這家之前沒聽過，也是2021年新開的。廣告比較猛，不過抄的痕跡太嚴重了。網站沒更新過，app也就更新了一次。但號稱拿到投資了。上一個聚合一上場就拿到投資的公司是西安的優閃速達。這里就不贅述了。你們可以去查查。但是，項目一上就拿到融資，這個可能性還是比較小的，沒有數據、沒有市場地位，拿什麼做參考？

8、市面上還有很多公司也在做聚合：客如雲、商友、餐道這些，這些公司做聚合呢，感覺就是業務延伸，也沒打算做好，就是看到聚合賽道比較火，占個坑。這些巨頭融資過的做聚合，最大的問題就是：你拿了一個公司的投資，怎樣讓那些沒有投資過的下游的跑腿公司相信你，你會比較公平的提供服務？資本是無情的，只會相信看到的，不會相信你說的。

做一個總結吧：

聚合配送的出現，應該是解決外賣配送過程中，某一個平台無法消化訂單的問題，如何為商戶提供更好的配送服務體驗，這應該是一個合格的聚合配送平台的主要工作。至於幫商戶搞什麼營銷活動啊、搞什麼外賣運營啊，這些應該不會成為太大的亮點，每個細分到發絲的行業了，誰能專注提供某一個特定的服務，把它做好，就會有市場空間。反之，如果只是搞概念，這個有，那個也有，最後啥都沒做好，反而是竹籃打水一場空。

E. 大家覺得同城配送這個行業市場前景怎麼樣

外賣O2O增速迅猛 同城配送行業走勢良好

2015年受益於上游外賣O2O平台瘋狂擴張帶來的大量訂單，同城配送行業高速發展。隨後，各個外賣平台開始自建配送體系，蜂鳥配送、美團眾包、網路騎士紛紛誕生。經過2-3年迅猛增長後，市場逐漸趨於理性，餓了么收購網路外賣並將網路騎士納入蜂鳥配送隊伍，市場呈現蜂鳥、美團和達達三足鼎立態勢。

隨著外賣市場的增速放緩，即時物流訂單量增長率小幅下降，但整體規模仍保持上升態勢。另外，商超宅配、快遞攬派、鮮花配送、跑腿等服務領域正逐步興起，上升空間大，將成為同城配送未來發力點。

據前瞻產業研究院發布的《城市配送行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2016年，同城配送用戶規模達到2.31億人，同比增長35%，配送訂單數量達到56.1億單。餐飲外賣交易頻次高、用戶粘性強、用戶規模大，近幾年來的飛速發展對同城配送行業的興起有極大的推動作用，占即時配送業務量的近7成。

2012-2019年城市配送行業訂單量

資料來源：前瞻產業研究院整理

同城配送目前仍處於發展階段，與快遞業務相比無論是員工數還是日均單量都有較大的差距。據前瞻產業研究院數據顯示，目前同城配送行業騎手有30萬人左右，與200萬快遞員規模相差甚遠。

消費升級的主要表現之一，在於消費者對消費體驗期望值的增加。同城配送由於快捷、便利的典型優勢受到消費者的熱捧，需求逐漸提升，從而導致成本增加，側面反映整個同城配送行業走勢良好，擁有巨大發展空間。

前瞻產業研究院發布的《城市配送行業市場分析報告》首先介紹了同城配送的相關概念，接著分析了國內同城配送行業的發展情況，然後具體介紹了同城配送現狀。最後，報告對同城配送的發展方向、發展趨勢、發展前景進行了詳細論述。貴單位若想對同城配送行業有個系統深入的了解、或者想投資同城配送行業相關領域，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

F. 閃時送是怎麼配送的

閃時送作為新零售的參與者，致力於用新型的聚合配送的方式為新零售時代下的商家解決最後一公里的配送服務。

閃時送通過打通主流訂單平台，讓商戶的訂單可以無縫銜接到閃時送，自動發單，同時聚合配送平台運力，讓商家一次性接入近十家配送平台，實時查看每個平台的定價，極速模式與經濟模式智能切換，滿足商家和消費者個性化需求。

(6)閃時送融資擴展閱讀：

注意事項：

同城送東西，快速收寄，分發，運輸，投遞（派送）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，並獲得簽收的寄遞服務。

對於同城速遞，人們對於急送貨物的時效性、服務態度要求最高、價格其次。所以閃電的響應速度，個性化的優質服務將是在同城速遞中脫穎而出的不二法門。

閃時送打破了同城配送企業間運力信息不對稱的壁壘，解決了商家在單平台上配送效率低，切換平台繁瑣的痛點。通過AI演算法完成騎手運力和配送需求的智能匹配，為商家和用戶選擇更快、更省錢的配送方式。

G. 同城配送平台有哪些

1、蜂鳥配送（上海拉扎斯信息科技有限公司）
餓了么旗下配送服務品牌，致力於打造大型配送網路，專注於即時配送領域的即時配送和同城配送服務提供商。蜂鳥配送是專注於解決本地商戶後三公里的即時配送問題，通過成熟完善的呼單配送系統，幫助各大中小型商戶完成O2O的商業閉環。
2、美團外賣（北京三快科技有限公司）
美團網旗下的網上訂餐平台，為用戶提供快速、便捷的線上訂外賣服務，擁有先進的外賣網上訂餐平台和專業外賣送餐團隊
3、達達（上海趣盛網路科技有限公司）
達達-京東到家是國內的同城快送信息服務平台和生鮮商超O2O平台。同城快送信息服務平台「達達」目前已經覆蓋全國360多個重要城市，擁有300多萬達達騎士，服務超過80萬商家用戶和3000萬個人用戶，日單量峰值超過400萬單。
4、點我達（浙江點我達網路科技有限公司）
致力於末端即時物流服務，以眾包共享模式，為用戶提供從門到門的的物品送達服務
點我達是一家「眾包模式的即時物流平台」，致力於末端即時物流服務，以眾包共享模式，為用戶提供直接從門到門的極速、准時、可信賴的物品送達服務
5、UU跑腿（鄭州時空隧道信息技術有限公司）
UU跑腿是全國專業的移動互聯網跑腿服務平台，以共享勞動力與時間為眾包理念，人人都可注冊成為跑腿師傅，並為附近的人提供買、送、取、辦等多樣化即時服務，為中小企業、電商、本地商戶提供安全專業的配送服務。
6、閃送(北京同城必應科技有限公司)
閃送為用戶提供全程可監控的專人直送,閃電送達服務。閃送隸屬於北京同城必應科技有限公司。
北京同城必應科技有限公司，2013年08月12日成立，經營范圍包括技術開發、技術推廣、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等
7、風先生（風先生即刻送(杭州)科技有限公司）
以短程即時物流起家，提供多樣化同城配送服務的同城極速物流服務提供商
風先生成立於2014年4月，迄今順利融資2億資金。風先生的願景是建設一個數據驅動、智能配送的技術支持與供應鏈結合的協同作戰團隊。

H. 閃時送和優閃速達哪個好

不知道題主為什麼會這樣提問，
第一家做聚合配送的公司是上海凸贊，研發的叮叮配送，並有發明專利