二手車理財

A. 干二手車的掙錢嗎

在二手車這個行業里，最難能可貴的兩件事莫過於誠信和堅持。誠信影響著你的口碑、持續的銷量，決定了你是想掙快錢還是要掙長錢。而堅持是耐力和毅力的雙重考驗，關乎極致的熱愛。

大哲學家柏拉圖的故事大家都耳熟能詳，他的老師也是一位著名的哲學家，蘇格拉底。

在一次課堂上，蘇格拉底講到：同學們，我們今天不講哲學，只要求大家做一個簡單的動作，把手往前擺動10下，然後再往後擺動10下，看看誰能每天堅持。

過了幾天，蘇格拉底上課時，他請堅持下來的同學舉手，結果，90%以上的人舉起了手；

過了一個月，他又要求堅持下來的同學舉手，只有70%多的人舉手；

過了一年，他又同樣要求，結果只有一個人舉手；

這個人就是後來也成為了大哲學家的柏拉圖。

這個故事很樸素，講述的也是樸素的真理，那就是堅持的意義。舉手只是簡單的動作，不費神不費力，卻鮮有人能夠堅持一年。二手車生意比舉手復雜了一萬倍，堅持下去更是難能可貴。

踏入這個行業，一切歸零。特別是從業前期，沒有穩定的收入進行保障，沒有手到擒來的業務給你充足的信心。半年，一年，毫無起色，沉澱期你能否耐得住寂寞?如果你還拖家帶口，能否扛得住家庭給你帶來的重壓？

二手車商的名聲不太好，在外和朋友聊天的時候，一聽你是做二手車，就會帶著有色眼鏡看你，把你定義為陰險狡詐、不講誠信的人，甚至還勸你早早的離開這個行業，你能頂住親朋好友帶來的輿論壓力，能頂住來自外界的風言風語嗎？

二手車行業很復雜，現在的二手車行業正處於多元化經營的時代，什麼樣的模式都有，經營風險比其他行業更大！想要在二手車行業發展下去，沒有毅力，沒有壯士斷腕的決心那是不行的，你可以堅定著自己最初入行的初心，滿懷激情和沖勁，以堅忍不拔的毅力，勇往直前的拼勁，數十年如一日的堅持嗎？

二手車行業的競爭壓力大，如果你已進入了二手車行業，並且現在還做的不錯，那麼你打算滿足於你目前的狀態，或者滿足於你目前的經營模式嗎？不去學習，不去創新，那麼在競爭如此激烈的時代，第一個被淘汰的或許就是你，因為從數據來看，進入二手車行業的人比二手車發展速度還快。

二手車的事情不僅繁瑣復雜，還很辛苦，網上半開玩笑的說做二手車人除了掌握二手車必備技能，還需要滿足會修車、會電腦、會理財、會管理，做一個全能型的二手車人。而事實上的確如此，二手車人需要節省一切可以節省的成本，利用一切可以利用的資源，達成銷售的目的。

1-2年的車商很常見，5年的車商已經算是行業里的老人了，10年的車商鳳毛麟角，30年的老車商是行業里中流砥柱，為中國二手車行業的發展貢獻了巨大力量。

只有從事二手車的人才懂得二手車背後的酸甜苦辣，堅持不易！

B. 車=理財產品誰是你心中保值率NO.1

不管是購買新車還是考慮二手車，「保值率」三個字始終是繞不過去的參考數據。

當然，保值率這一評價標准似乎並不能被放在珍稀的超跑上，比如二手FerrariLaFerrari。

也有句話說，真男人買車從來不看保值率，因為只為買自己所愛，所以我們想要發出一個呼籲，留言里留下你置換時愛車的價格，咱們來看看誰才是粉絲愛車中的保值率之王！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 二手車什麼車保值率最高

二手車本田飛度汽車保值率最高。

本田飛度由於本田採用的MM空間布局理念，飛度的內部空間也讓人非常滿意，此外保有量高，且經濟實用，在二手車市場相當受歡迎。保值率按照不同的范疇研究，如通過車輛類型、級別、系列、產地、品牌、款式等。

能更加科學計算實際參考價值，當然這樣的保值率排行榜也更有科學依據。從二手車市場的銷售情況上來看，汽車保值率與汽車保有量成正相關。

(3)二手車理財擴展閱讀：

二手車保值率介紹如下：

詳實的各細分市場的汽車保有量數據決定了保值率研究成果的准確性。豐田的保值率高達75.2%，本田則是73.8%，「兩田」在二手市場的品牌號召力還真不是開玩笑的。

以本田飛度為例，這款小型兩廂車在二手市場的平均保值率高達77%！這意味著這台車買到手開了三年以後，保值率都要比某些品牌剛下地的准新車要高。

D. 怎樣買二手車，才可以買到一個放心的二手車

一、二手車的「軟體」檢查
(一)最好是4年車齡
目前二手車市場上，經常出現一年甚至幾個月的車輛。這類二手車，在車況上基本沒問題，且購買之後還可以繼續享受廠家的質保期。
2至3年的二手車價格比新車有明顯差異，車輛已度過了磨合期，正處於好用時期。只要原車主按時進行常規保養，基本上沒問題，但做一些檢測還是必要的。建議最好購買有保養記錄的，可以根據原車主保養車輛的規律繼續維護，能有效的保持車輛使用性能。
4至8年的二手車價格更加便宜，特別是一些原價30萬元以上的中高檔車，有的甚至10萬不到就買到。雖然在外觀、配置上不再符合時尚追求，但其中不乏一些在性能上不遜於新車的車輛。對於這類二手車，定期檢查和保養就更為重要了。
8年以上的二手車雖然價格很便宜，但建議您慎重購買。因此類二手車基本上不是「二手」，有的甚至「五手」、「六手」，從養護上看是很不劃算的。
(二)二手車的行駛里程很重要
汽車的使用壽命是由使用時間和行駛里程決定的。一般小轎車在行駛15萬-20萬公里以後，車輛的技術性能明顯降低，修理費用增加。二手車的行駛里程一般可以從里程錶直接讀出，部分進口汽車的里程是以英里計算的，查找時應予以注意。有的二手車里程錶更換或出現故障，這時只能根據汽車的使用時間和車主的用車頻率進行估算。有時也可以通過觀察輪胎的磨損程度進行估算。這種估算與實際會有差距，只能作為參考。汽車的行駛里程越少，儲備的里程越大。
(三)實踐是檢驗真理的唯一標准
檢查了前後「四角」、車漆以及底盤，最後的路試是必不可少的。專家建議說，路試主要目的是了解二手車的操控性、穩定性、制動性能、離合器以及動力等性能。路試要注意四個項目:
1、起步:檢查離合器結合是否平穩，分離是否徹底，離合是否發抖、發響。
2、變速器的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有異響聲音。
3、車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動，如果有，則可能前懸架或車輪有問題，或者傳動軸有問題。
4、路試:在40km/h時猛然抬起加速踏板，然後再猛然加油，聽一下減速器是否有特大聲響，如果有，則說明減速器磨損嚴重。
二、二手車「硬體」檢查
選購二手車時，首先應確認車輛各種附屬設備工作正常，如雨刮器、反光鏡、濕度表、加熱器、除霜器、燈具、轉向信號和空調設備等。然後重點檢查以下項目:
1 車漆
觀察車漆有無脫落後重噴的痕跡，查看排氣管、鑲條和車窗四周是否有多餘的噴漆。如果車輛經過翻新，可作為車輛新舊的參考。
2 車身損壞程度
觀察車身各接縫，如果出現接縫不直、縫隙大小不一、線條彎曲、各裝飾條有脫落，證明該車出現過事故，進行過整修或車廂大修。
3 車身銹蝕程度
主要檢查防護板、車窗、水槽、底板、各接縫處有無銹蝕。如銹蝕嚴重，證明該車較舊。
4 減震器和懸掛系統的情況
用力壓下小轎車一角，放鬆後車輛應能彈回，並自由跳動兩三次。否則證明減震器或懸掛系統彈簧工作不良。
5 前輪定位情況
用千斤頂把前車輪頂起，用手左右、上下擺動前輪，如出現間隙，表示軸承、球頭有磨損。觀察前輪磨損是否不均和兩邊是否有裂紋，如果偏磨嚴重，證明前輪定位不準。
6 轉向情況
把車輛停放在平地上，車輪回正，轉動方向盤，檢查轉向自由行程是否過大，看轉向拉桿及球頭是否松曠等。
通過上述檢查，如果各項性能未見異常，則可以證明該車技術狀況良好，如果價位合適的話，那就是一輛物美價廉的二手車了。
望採納，謝謝

E. 二手車販子利潤有多少

簡單的爆個料，二手車商請繞過。

這里要給大家爆料的是二手車收車的一個手法，行話：「封價」

雖然說大家買東西都不想虧，但是別人賣東西的也是要賺點的。

最後給大家出具一個收車利潤的基本標准，可以作為參照！

10W以內的車，利潤空間差不多在5000-15000;

10W到30W的車，利潤空間差不多在15000-30000。

當然具體還是要根據車況來說，但是大家記住關鍵的一點，收車的價格越高利潤也越大。

F. 夫妻年收入10萬，想買車如何理財

哪種車都有優缺點，有得必有失，這並不是問題的關鍵所在。

有個問題建議你先考慮：買車干什麼？（每天上下班）。一台車，雖然現在取現了養路費，但是購置稅仍然要繳，停車的問題（就算家裡和單位都有免費停車場，開車上街很可能要交停車費的），日常保養的問題，燃油，就算日常不小心似闖非闖了紅燈，都可能要200塊錢額外支出呢。每年最少幾千元元以上支出（很少有少於5000元/年的，因為不開車更浪費），平均每個月幾百塊到上千元。

假設新車10萬元，10年報廢，如果中途不賣掉，加上10年的養車費用（後幾年養車費會很多很多），平均每年都要上萬元的成本支出。ok，中途賣掉吧，二手車折舊比例非常高，因為不知道原車主開車的使用情況，知道後續使用的保養費用越來越高，所以10萬元的車，第二年能賣多少錢？第三年能賣多少錢？每年的折價應該也不止一兩萬了，平均到每個月成本依然很高。

這樣算下來，買車後每個月現金支出幾百元，實際平均月成本兩千塊錢以上，不知道你是否還捨得。

當然，蘿卜白菜，各有所愛。也不能說買個車就是不會過日子的人，既然你不在汽車板塊咨詢，跑到理財板塊來問，肯定也想有個理性的解決辦法。非要買車的話，應該從自己的實際出發，不攀比，夠用就好。

家庭生活中還有很多需要考慮的地方，比如子女教育經費，比如老人贍養，比如預留醫療費用（大部分人就算有醫保自己也要承擔一部分吧），除了這些錢，還有房貸呢，提前享受生活也就要承擔相應的風險。購房是置業，屬於固定資產，有可能不貶值，買車是消費，而且要繼續消費，它能創造的價值有限。

因為有房貸，沒有更好的投資渠道的話，還是優先還貸款吧。期望收益越高的風險就越大，不是每個人都可以承擔風險和損失的。 觀點供參考。

G. 汽車圈的理財產品 盤點二手比一手還貴的神車

說到汽車，在大部分消費者眼裡都覺得是消費品，如果在汽車上算一下消耗，相信不少人都會說落地打8折，越開越不值錢，確實，市面上大部分汽車都是如此下場，開了三五年之後沒有大事故、全車原漆的話可能還多賣幾個錢，如果車況差的那也只能任憑車商砍價了。但是今天我們要說的是存活在汽車市場上的「另類」，把它們買回家之後不但不會跌價，反而越開越值錢，堪稱是汽車圈的理財產品。

總結：都說汽車是消費品，隨著時間的推移越來越不值錢，但是以上幾款車型正在逐漸成為經典，成為超級玩家的珍藏對象，在玩家眼裡，這些「稀有」物種已然是藝術品的存在了，它們不僅很難買到，同時也代表了汽車工業的非凡成就，所以在市場上每一次轉手的價格可謂是芝麻開花節節高，再加上有些車型經過名人之手後，舊車價格比新車貴的情況也就不以為奇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 陸巡：二手車商的賺錢工具，有錢人眼中的「理財產品」！

日系車在國內為何能如此熱銷，除了質量可靠之外，還有一個重要的原因就是保值，細看各個細分領域車型的保值率，排名較為靠前的都是日系車。小型車中的飛度、致炫，緊湊型車中的軒逸、卡羅拉，中型車中的雅閣、凱美瑞等等，更是有漢蘭達、普拉多這樣的保值神車。但要說到國內市場中最保值的車型，以上車型都算不上，而是豐田旗下的蘭德酷路澤，其堪稱是汽車中的「理財產品」，新車開兩年出手凈賺5萬，保值率驚人！

至於「理財產品」陸巡的升值局面能維持多長時間呢？這就要看基於TNGA架構下全新一代陸巡（上圖為全新陸巡）何時能上市了，而且也要看全新陸巡的產品力如何？總之，未來陸巡是漲是跌真的很難說，但可以肯定的是隨著國內中產階級越來越多，陸巡的需求量是越來越高的，不管何時它都是保值率驚人的一款車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 買二手車利潤大嗎

如今二手車市場魚龍混雜，如果你沒有特別專業的眼光，不建議搞二手車。利潤大小都是憑良心。

J. 二手車的生意好做嗎

二手車市場未來發展的趨勢會慢慢走高，你可以看看發達國家的二手車車市的發展史，我們國家將來也會趨向於發達國家的道路，但國內的二手車行業現在還處於初級階段，現在介入者行業將來會有前景的。只要用心去做你會成功的.