針對疫情對企業融資

⑴ 2020年這次疫情給全國的企業帶來了什麼影響

經濟，出口，旅遊，娛樂業，外賣，餐飲業

⑵ 企業受疫情影響情況怎麼寫

寫作方法

1、確定中心，寫出深意。我們要著於挖掘所寫事件中含有的生活哲理或找出它閃光的地方，反復思考，確定文章的中心思想。即善於從普通的小事中寫出深意來。

2、文章的六要素要交待清楚。一件事情的發生，離不開時間、地點、人物、事情的起因、經過和結果這六方面，即常說的「六要素」，只有交待清楚這幾方面，才能使讀者對所敘述的事，有個清楚、全面的了解。

3、詳略得當，突出重點。一般事件的材料有主次之分，能體現文章中心的材料是主要材料，這部分要詳寫，次要內容可略寫或不寫，主次分明，給讀者以深刻的印象。

4、要把事情寫具體。能不能把事情寫具體，那就看你是不是善於把事情一層層展開記敘，即把事情分為幾個階段，在這幾個階段中寫出事情的發展變化。這樣，文章的內容才會具體、生動。

5、渲染環境，生動感人。任何事情的發生、發展都離不開環境，抓住環境的特點來寫，會很好的渲染氣氛，表達感情，使文章更加生動感人。

例文：新冠疫情對公司生產經營影響情況匯報

我是XX X公司法人，本公司X X X年成立，坐落在XXX，風景秀麗，環境舒適，地理位置好，適應與水產養殖。水質好，無污染，環保。公司項目按照新農業現代化，標准化，規模化推進建設。打造出集體農業生產，休閑體驗，科普教育等多功能為- .體的龍蝦生態養殖基地和黃桑魚養殖。

公司2017 年被評為省重點就業扶貧基地，2018 年評為市扶貧愛心企業，2019年評為市龍頭企業。公司在XXX轉流那XXX畝土地，XXX流轉了210畝土地。目前公司有精養蝦池育苗池200多畝，蝦稻共作面積有400多畝，黃桑魚面積有100多畝。

由於今年受新冠狀病毒疫情影響整個時間推遲20多天，葯品和飼料比往年貴，人工不好找，工資也增加成本大幅度上漲。市場銷售比往年減少，價格比往年便宜，整個經濟收入比往年下降50%。造成目前經濟緊張困難壓力大。

公司下一階段將再投資XXX元，開展道路硬化、溝渠節水灌溉和標准化池塘改造，休閑農庄等農業水利、旅遊景觀建設，力爭建設全省最大的龍蝦和黃桑魚繁育基地。受新冠疫情影響，公司目前投入資金緊缺，融資特別難，整個對公司影響特別大。

⑶ 應對疫情風險 PSA集團再融資30億歐元貸款

近日，據海外媒體報道，標致雪鐵龍(PSA)集團發表聲明將再進行30億歐元貸款，以應對新型冠狀病毒疫情帶來的沖擊。目前，標致雪鐵龍(PSA)集團可使用的信用及貸款總額度為60億歐元。面對疫情，通用、福特等車企也通過申請信貸來保障自身財務的穩定性。

據了解，3月20日，福特汽車宣布應用154億美元的信貸額度，包括134億美元的企業信貸安排以及20億美元的補充信貸，確保其現金流穩定。

3月24日，通用汽車也採用160億美元的信貸額度，用來維持自身3月份在財務上的穩健。26日，FCA集團宣布申請35億歐元的信貸額度，使用期限為12個月。

4月初，戴姆勒集團在上周與四家國際銀行已簽署一項120億歐元的信貸額度，充分保障自身在財務方面的自由。日系車企豐田汽車此前也申請了1萬億日元的信貸額度。

從各個車企申請信貸業務來看，疫情致國內外車企在財務上的壓力也是倍增。由於海外疫情狀況不明朗，4月份汽車製造的市場頹勢很難得到改觀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 疫情下，如何解決企業的現金流和融資問題

大家面臨的都是同樣的問題，
只能是八仙過海，各顯其能了。
個人觀點，僅供參考。

⑸ 應對疫情下的經濟壓力,中國採取了哪些措施

1、發行債券。為實施積極財政政策爭取空間，主動擴大赤字率至可控范圍內，為將來財政政策與貨幣政策的融通協同打好基礎。

2、加大財政補貼力度。補貼受打擊較大的交通運輸、餐飲、文旅等行業，充分發揮財政資金引導作用。發行專項債，成立產業發展基金支持引導這些領域的投資，為實現產業長線投資、規模化投資、高質量發展提供資本支持。

3、出台針對中小微企業的應急措施。由於中小微企業應對突發和短期風險能力較差，涉及就業面廣，要實施精準的中小微企業扶持政策。出台有針對性的措施幫助中小微企業度過因疫情帶來的突發風險，降低經營成本，補償突發風險成本。

4、做好基建項目復工、開工和儲備。對於人口流入地區的都市圈城市群進行適當超前的基礎設施建設，加大對交通運輸、教育、醫療等行業的投資，以刺激需求。

(5)針對疫情對企業融資擴展閱讀

疫情中對於中小企業扶持的措施：

1、採取刺激政策對沖經濟短期波動。多措並舉採取應對疫情沖擊經濟的宏觀貨幣政策。進行市場逆回購操作，增加市場信貸投放，增加市場流動性，對沖資本市場波動。

2、適時適度降准降息，給予特殊時期還本付息延期支持，鼓勵但不強制商業銀行對部分地區下降利率，對受疫情沖擊較大的行業提供信貸支持。

3、將受疫情影響較大的行業、企業和居民作為重點服務對象，適當下調貸款利率、增加信用貸款和中長期貸款，加大融資支持力度。

參考資料來源：人民網-採取措施把疫情對經濟的影響降到最低

⑹ 疫情對哪些企業構成環境威脅

環保企業
主要可能表現在以下幾個方面：

1、較弱的抗風險能力可能導致企業資金鏈緊張或斷裂。

2、疫情影響導致人力投入不足。

3、上下游相互影響將導致業務受阻。

4、疫情對工業企業的不利影響將間接作用在環保企業上。

5、受疫情影響環保市場招投標熱度下降。

6、未利用互聯網+的環保企業受影響更大。

哪些環保企業在這次疫情中會受到重挫？

1、工程類重資產企業受打擊最大：因為這類企業多為高負債高費用的的企業，對於負債累累或者現金儲備不足的企業，恐怕是需要跨越的一道坎。

2、環保裝備行業復產進度斷檔：中期來看，製造業的風險更大，對於環保行業來講就是裝備製造業務。製造業主要是和貨打交道，雖然短期內還可以用庫存扛一扛，但是因為疫情期間停工無法生產，之後會帶來一段時間斷貨。而斷貨會帶來客戶和供應商的遷移，這個影響會在中期體現比較明顯。

疫情發生後，由國家到地方相關政府部門分別出台了多項幫助中小企業復工復產的扶持政策，內容分別包括依法依規減免稅款和行政事業性收費、減免物業租金、階段性緩繳或適當返還社會保險費、延期繳納稅款、降低生產要素成本、加大企業職工技能培訓補貼和穩崗獎勵等財政支持政策；加大信貸支持、強化融資擔保、創新融資產品和服務、推進股權投資及服務等金融扶持幫助中小企業堅定信心，全力支持和推動企業復工復產，盡可能降低疫情對企業發展的影響。

疫情的突然爆發，就短期而言，淘汰的更多是脆弱的企業，留下的是強者的空間；從國家層面的長期影響來說，這次的疫情會倒逼政府治理更加透明，生產生活業態也將朝著智能化、線上化發展。

⑺ 應對後疫情經濟 全球車企融資超萬億

彭博社近日發布的一份調研報告，今年前四個月，全球主流汽車企業及零部件供應商共發行了約億美元的債券，並籌集到1110億美元的貸款總額，摺合人民幣總額超過1萬億元，創下了該行業債券發行及籌集貸款的歷史新高。
根據上述報告，美洲實施融資的汽車企業數量和融資規模均為最高，共計有32家汽車及零部件企業展開融資，除了通用汽車、福特汽車等主機廠，還涵蓋固特異、AutoZone等零部件企業，累計融資規模達500億美元。其中通用汽車是美洲乃至全球汽車產業最大的借款方，該公司共籌集了216億美元的貸款，發行了55億美元規模的債券。
戴姆勒集團是歐洲汽車產業的最大借款方，該公司從歐洲地區8家銀行共新獲137億美元的信貸額度，並向公眾發行33億美元的公司債券，此外大眾集團、寶馬等主機廠，以及安波福、法雷奧、李爾等零部件企業，共籌集了470億美元的貸款，並發行了190億美元的公司債券。此外，歐洲車企還計劃融資70億美元。
亞洲車企中，融資規模最大的是豐田。僅4月，豐田汽車就從日本多家金融機構中籌集到116億美元的貸款，與此同時，豐田汽車還計劃發行278億美元的公司債券。此外，斯巴魯、三菱、愛信、電裝等日本企業及雙龍汽車等韓國企業共獲得130億美元的貸款。
對於上述融資情況，美股對沖基金分析師張愷向表示，從融資名單來看，歐洲車企和零部件公司受疫情影響大於亞洲車企。
值得注意的是，彭博社的調研報告並沒有列出我國汽車產業公司的融資情況。張愷認為，疫情將導致亞洲主要汽車企業在全球主要資本市場的融資成本至少提高15%-20%，對於中小型企業，融資成本可能會提高30%。
國際信用評級機構穆迪（Moody's）曾降低中國部分車企的信用等級及預期，該公司認為疫情將導致中國及全球主要市場的汽車貸款資產支持證券?(ABS)?拖欠率升至歷史高點，並預計在未來六個月內，汽車製造商信用惡化會對資本市場帶來額外的風險。
小編注意到，近日中國電池巨頭寧德時代和自主品牌龍頭企業吉利汽車均通過發行債券等方式加大融資力度。乘聯會秘書長崔東樹認為，中國率先走出疫情影響，但車企仍需高度關注現金流，尤其是上游抗壓能力較弱的零部件企業的現金流狀況。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 疫情對企業造成的實際沖擊和影響有多大

新冠肺炎疫情突如其來，嚴格的疫情防控措施直接導致中國經濟遭遇休克式下滑，一季度GDP驟降至-
6.8%，前所未有的供給側沖擊給廣大市場主體、尤其民營及中小企業帶來了巨大的生存挑戰。4月17日中共中央政治局會議明確提出「六保」，其中「保居民就業」居於首要位置；《政府工作報告》進一步明確「保障就業和民生，必須穩住上億市場主體，盡力幫助企業特別是中小微企業、個體工商戶渡過難關」。 疫情對企業造成的實際沖擊到底有多大，當前政策應該如何應對？
企業經營情況和盈利水平顯著惡化 生產「休克」導致企業經營規模和收入大幅收縮。以2020年一季報計算，樣本企業報告期內總和營業收入同比增速約為-
8.6%，而過去5年的復合增長率超過18%。營業收入與生產經營規模變化直接相關，營業收入的大幅下滑表明疫情期間民營中小企業的生產經營大幅收縮。分行業來看，各個行業的營業收入變化與疫情期間的停工停產表現了較高的一致性。按照申萬一級分類，除農林牧漁、食品飲料、電子、房地產、綜合等少數行業之外，多數行業呈現負增長態勢。其中，休閑服務受沖擊最大，一季度營收同比下滑超過50%，交通運輸、紡織服裝、汽車、建築裝飾、家用電器等行業的跌幅也較大。 盈利水平的惡化程度更為明顯。2020年一季度全部樣本企業總和凈利潤同比大幅下滑2
8.7%；分行業來看，農林牧漁受益於疫情期間的必需品需求，凈利潤同比大幅增長；其餘除電子和綜合以外，所有行業均為負增長，休閑服務同樣受沖擊最大，一季度凈利潤同比下滑超過140%，交通運輸、紡織服裝、汽車、建築裝飾、商業貿易等跌幅均超過70%。 國有企業的收入與盈利變化也印證了疫情的巨大沖擊。2020年一季度，國有企業營業總收入同比下降1
1.7%，利潤總額同比下降5
9.7%。但到4月份，隨著復工復產的推進，1-4月國有企業營業總收入同比降幅收窄到
9.2%，但利潤總額的降幅還在拉大，同比下降6
3.0%。其中，中央企業利潤總額同比下降5
3.1%，較一季度降幅增加了4個百分點，地方國有企業利潤總額同比下降高達8
5.5%，降幅較一季度收窄0.8個百分點。 盈利下滑導致部分企業暴露償債風險 疫情沖擊下企業的償債能力快速下降。一季度隨著樣本企業的盈利下滑，上市民營中小企業的利息保障倍數從2018年和2019年的
5.1
8、
5.11倍，_降至
2.88倍，企業的潛在違約風險明顯抬升。其中，處於虧損狀態導致利率保障倍數為負值的樣本企業佔比超過40%，利率保障倍數低於1倍的超過半數。 各個行業的償債能力降幅與疫情沖擊大小基本一致。分行業來看，除食品飲料、農林牧漁、醫葯生物、家用電器等行業的償付安全邊際仍然較高外，其他多數行業的利息保障倍數均有不同程度下降，尤其休閑服務、建築裝飾、交通運輸、商業貿易等風險敞口較大。例如，休閑服務行業樣本企業的總和利息保障倍數為-
1.63，超過77%的樣本企業處於虧損狀態。 廣大中小微企業的情況更加嚴峻。
來源：首席經濟學家 (2020年03期)

⑼ 謹慎應對疫情影響，捷豹路虎中國融資50億元

為應對疫情帶來的不確定性，捷豹路虎在華首次開啟融資。
近日，捷豹路虎中國與中國銀行、工商銀行、交通銀行、建設銀行和浦發銀行等五家銀行組成的中國銀團舉行了合作簽約儀式。這是捷豹路虎中國首次與銀團的合作，根據協議，中國銀行團將給予捷豹路虎中國50億元人民幣的三年期循環信用貸款額度。
受新冠疫情的沖擊，捷豹路虎在今年一季度的全球銷量出現了30%的下滑，同時關閉了部分工廠。標准普爾曾預計，若捷豹路虎持續減產，每個月將消耗掉10億美元的現金。也正是由於疫情導致的不確定性，捷豹路虎將2020年的銷量預期由此前的51萬台下調至45萬台至46萬台。
外界普遍認為，在這樣的大環境之下，捷豹路虎中國的現金流肯定也受到了影響，所以此次融資一方面緩解了捷豹路虎中國的資金緊張局面，另一方面也能夠為捷豹路虎中國未來的長遠規劃投入儲備資金。
根據乘聯會的數據，目前豪車市場復甦勢頭明顯，4月豪華車市場銷量為20.3萬台，同比增長21%，遠超過主流合資品牌-4%以及自主品牌-11%的同比增速。受市場整體回暖影響，捷豹路虎在華銷量也隨之增長。官方數據顯示，5月，捷豹路虎在華銷量同比增長38.3%，環比增長24.2%。而在此之前的4月，捷豹路虎在華銷量增長也超過了40%。雖然捷豹路虎方面並沒有公布銷量的具體數字，但是連續兩個月的高同比增長說明捷豹路虎在中國市場的復甦勢頭已經非常明顯。
對於目前的良好勢頭，捷豹路虎全球副總裁、中國區首席財務官於鈞瑞表示：雖然從目前來看，捷豹路虎中國的市場狀況在逐步恢復，豪華車市場整體也出現向好的趨勢，但由於疫情對全球經濟和市場環境帶來的不確定性，捷豹路虎中國對於豪華車市場全年的走勢依然持有謹慎樂觀的態度。
據悉，捷豹路虎在中國的產能已經完全恢復。同時，為了進一步刺激市場，捷豹路虎中國將在下半年陸續推出三款新車。其中，全新路虎衛士將於6月在華發布並開啟預售，7月正式上市。路虎發現與捷豹F-PACE也將在年底迎來中期改款車型的上市。新車型的上市，有望刺激捷豹路虎在華銷量的進一步攀升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。