美團王興融資

㈠ 美團創始人王興,3億美元傍上理想汽車，他在謀什麼

6月17日，據科技媒體《晚點LatePost》消息，美團點評創始人王興有意向中國新能源車生產商理想汽車投資3億美元，其中龍珠資本（美團點評旗下產業基金）出1500萬美元，王興個人出2.85億，2.85億中有3500萬將用於購買老股。完成融資後，理想估值接近29億美元。

針對上述報道內容，理想對界面新聞記者表示：不予置評。

眼下，已經開啟預售理想在全國多個城市的零售中心也相繼開業。據統計，目前理想零售中心已經先後在北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢等城市落地。據理想官方表示，今年年底前還將在13座城市設立線下體驗店和維修中心。而新一輪的融資落地，無疑也將進一步加速理想在後續車型研發方面的發進展。

㈡ 王興在開創出美團之前，還有哪些創業經歷

2004年初，王興做的第一個項目是一個叫「多多有」的社會性網站。2005年秋，王興開發出了校內網。2007年又創辦了飯否。

互聯網行業的創業則更像沖浪，你要抓住時機踏上浪頭，如果這個浪頭過去了不要去追逐它，而是應該勇敢迎接挑戰，繼續捕捉下一個浪潮。機遇一波波過去，也會一波波到來，新的機遇會不斷產生，不要去留戀。

㈢ 美團王興持比特幣八年獲利百倍，比特幣可以流通交易嗎

人類已經進入數字貨幣時代，數字貨幣的最典型代表就是比特幣。比特幣可以說是10年以來世界上最具投資價值的商品，2009年中本聰發明的第1批比特幣誕生，那時候的比特幣一枚的價格是0.1美元，而現在的比特幣價格是6.4萬美元，摺合人民幣近40萬元，也就超過了世界絕大多數人一年的收入。現在美國的互聯網大牛已經打通了比特幣和法幣之間的界限，比特幣可以輕而易舉的隨意購買，只不過現在只有少數人能買得起，比特幣的投資價值更大。

直到一家美國資產管理公司灰度基金的設立，才徹底打破了數字貨幣世界和傳統法幣世界的隔閡。灰度基金管理了超過65萬個比特幣，也就擁有了至少385億的資產規模，成為了世界上最頂尖的資產管理公司。灰度基金是通過創新金融產品，使客戶們購買比特幣就像購買股票一樣簡單。他的辦法就是設立加密資產的信託基金來持有比特幣，投資者有信託份額，可以在二級市場交易。灰色基金公司成為了比特幣創業公司的典型。這家公司可以使無數的比特幣用戶在這一平台得到豐厚的收益。這一平台也推動著比特幣的價格蹭蹭上漲。2017年芝加哥商業交易所又上市了比特幣期貨。比馬斯克更瘋狂的持有比特幣的人物是Twitter的創始人傑克多爾西。他始終堅信，加密貨幣將成為世界的唯一貨幣，他手底下比特幣的資產高達1,200億美元，是其推特公司市值的兩倍。

㈣ 美團王興：未來造車新勢力只能活下來3家

關於汽車市場的「存活論」，這是一個從很早以前就開始討論的話題。

比如2009年，前菲亞特集團CEO馬爾喬內就曾斷言，未來汽車行業只有6家汽車公司。

比如2016年，廣汽乘用車銷售公司總經理肖勇預測，中國市場的本土品牌，未來大概只會剩下5家左右。

再比如2018年，吉利集團董事長李書福表示未來中國汽車市場，只能存活2-3家。

另外，對於為什麼王興選擇理想而不是威馬這個問題，大家就純粹當個熱鬧看吧，畢竟前段時間王興剛參與了理想的融資，所以他肯定是支持自家的產品。

至於未來這兩家到底誰能勝出，這個還不好下定論，但有一點可以肯定的是，雙方在這件事上有博得了不少眼球，這才是他們所需要的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 美團市值突破2000億美元，接下來王興該如何破局

經過數據顯示，美團點評暴漲近8%，自獲得內資不斷買入，今年股值呈現空前態勢，王興的身價隨之增加，躋身於內地十二大富豪榜位。那王興是怎樣一步步到現在這樣的姿態的呢？

現在的社會5G時代也到來了，王興無疑是有遠見的，大多數人都是對短期的生活持有樂觀態度，而王興卻覺得，現在的社會就像股價一樣，不到最後一刻，你永遠也無法對中間跌宕起伏的過程表示出援助之手。而且一直有消息AI智能時代即將到來，各種以此為基礎的行業也越來越吃香，並且離不開我們的生活，很多事情都是需要耐心等待的，你對未來越有信心，並且為之努力，那你成功的機率也是更大的，把握住你的機遇，你也會有一個輝煌的未來。

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㈥ 美團掌門人拿11.6億美元投資理想汽車，王興：很多人低估了理想！

最近這段時間，美團最大的動作就是傾力支持理想汽車。美團掌門人王興對理想汽車可謂是情有獨鍾，並也公開表示對理想汽車的創辦人、前汽車之家創始人李想充滿信心。王興這可不是口頭說說，而是用真金白銀來支持李想以及理想汽車的發展，並表示目前自己以及自己的父親、王慧文、沈鵬等好友均成為理想ONE的車主。

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理想ONE是造車新勢力中的一匹黑馬，省油、高顏值、高續航，上市半年多已經贏得了約1.5萬車主的信賴。現在的汽車市場已經呈現出由燃油車向新能源車過渡的趨勢，在新能源汽車時代，理想汽車能否抓住發展機遇，成為新能源汽車市場的大眾、豐田，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 滴滴6年虧500億，美團虧1155億，為什麼王興和程維還能上富豪榜

近20年誕生富豪最多的行業除了房地產就是互聯網了，互聯網除了誕生馬雲、馬化騰這些首富之外，還誕生了很多身價百億的富豪，其中就有王興和程維。當然王興和程維可能很多人並不認識他們，畢竟他們的知名度還沒有馬雲和馬化騰那麼廣泛，但是如果講到美團和滴滴打車這兩款軟體，可能很多人就知道了，畢竟現在大部分手機里都會有這兩個軟體，王興和程維分別是美團和滴滴的創始人。

那又為何公司年年虧損，王興和程維還能上富豪榜。雖然公司財報顯示的是年年虧損，但是只要是明眼人和股東都知道這兩家公司是賺錢的，而且用戶又有好幾個億，所以公司的估值和市值就會一直往上漲，作為公司的創始人都是有公司的股權的，市值上漲，那麼身價也就跟著上漲，上富豪榜就變得很正常了。根據胡潤2020年富豪榜數據顯示，當前美團創始人王興身價530億人民幣，在全球排第262位，滴滴創始人程維身價180億人民幣，排在第1097位，這也是為什麼很多公司明明一直虧損，老闆卻還越來越有錢的原因。