廣汽價格調整

① 廣汽集團下調2020年銷量目標

中國網汽車3月20日訊日前，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示，回由於新型肺炎疫答情爆發，公司將下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。

數據顯示，廣汽集團2019年累計銷量為2062160輛，同比下滑3.99%。同時，廣汽集團2020年2月產銷量分別為1.73萬輛和1.93萬輛，同比分別下滑82.67%和81.08%。

此外，廣汽集團旗下9家整車生產企業全部復產，總體產能恢復比例約為60%，但受制於湖北省停產原因，廣汽集團復工率很難100%完全恢復。

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② 廣汽傳祺gs5的車子時間怎麼調

開機狀態下，按下DISP/SET（顯示/設置）5秒，然後旋轉SEL（頻率/曲目調整內鈕）到第6項CLOCK,按下SEL,旋轉調整小時容，然後按下SEL（頻率/曲目調整鈕），再旋轉調整分鍾，按SEL（頻率/曲目調整鈕），然後旋轉到EXIT,按SEL（頻率/曲目調整鈕）退出。

③ 廣汽傳祺GS8S實車曝光 外觀小幅調整

近日，有網友曝光了一組廣汽傳祺GS8S的實車圖，新車車身尺寸介於GS7和專GS8之間，其長寬高分別屬為4740/1910/1775mm，軸距為2720mm。

新車在外觀方面主要對車頭以及車尾進行了調整，將傳祺GS8的直瀑式格柵調整為帶有折線的設計，另外，新車的後保險杠線條更加銳利、立體，底部的銀色下護板面積更大。動力方面，新車將搭載一台型號為4B20J1的2.0T發動機，其最大功率為252馬力（185千瓦）。傳動系統匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

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④ 2020款廣汽傳祺GS5內飾細節調整

近日，廣汽傳祺官方稱，2020款廣汽傳祺GS5車型預計會在近期上市發售。2020款廣汽傳祺GS5作為年款車型，它基本採用了與現款車型相同的設計風格，主要變化在於針對舒適度和配置進行了細微調整。動力方面，新車依然搭載一台1.5T高/低發動機。

造型方面，2020款廣汽傳祺GS5基本採用了與現款車型相同的設計風格，採用了凌雲翼3.0設計理念，整體線條看起來十分流暢，前臉造型犀利，富有運動感。車身尺寸上，長寬高分別為為4695*1885*1700mm，軸距為2710mm。新車的後備箱空間為402L，此外後排座椅支持比例放倒，也使得車內空間進一步擴充。

（2019款車型內飾）
內飾方面，?2020款廣汽傳祺GS5也大致採用了與現款相同的設計風格，針對細節進行細微的調整，包括對調整了中控台的顏色，重新設計了擋把造型，營造了濃濃的科技感。此外還在配置方面進行了升級，包括針對座椅用料、底盤調校、智能駕駛系統等方面進行了升級。

動力方面，新車搭載一台1.5T高/低發動機。高功率版的最大功率為124kW（169Ps），峰值扭矩為265Nm，傳動系統方面，匹配6速手自一體變速箱；低功率版的最大功率為112kW（152Ps），峰值扭為矩235Nm，傳動系統方面，匹配6速手動及6速手自一體變速箱。
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⑤ 幾何C冰雪測試諜照曝光；油價重回5元時代；廣汽下調銷量目標

《中國汽車保值率研究報告》發布，廣汽本田多款車型上榜

日前，由J.D.Power（君迪）、58汽車和優信聯合製作的《中國汽車保值率研究報告》（以下簡稱《報告》）2020年首期正式發布。

《報告》對轎車、SUV和MPV三大品類的十個車型級別分別進行了評估。結果顯示，日系品牌車型在各品類的主要細分市場均表現突出，其中，廣汽本田旗下多款車型入選細分市場保值率TOP10且均位於榜單前列。憑借著旗下各車型的優異表現，廣汽本田以61.5%的保值率位列廠商保值率榜第一名。

參加此次視頻會議的單位和企業代表包括工業和信息化部裝備工業發展中心、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車工程研究院股份有限公司，以及北汽集團、比亞迪汽車以及寧德時代等。

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⑥ 廣汽本田發布新款冠道官圖，新車主要針對外觀和配置進行調整，將於3月31日正式上市。

廣汽本田發布新款冠道官圖，新車主要針對外觀和配置進行調整，將於3月31日正式上市。

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⑦ 廣汽傳祺GS8S預告圖公布，前臉設計調整明顯，進氣格柵橫的好看還是豎的好看

廣汽傳祺GS8S預告圖公布，前臉設計調整明顯，進氣格柵橫的好看還是豎的好看？

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⑧ 2020款廣汽傳祺手動豪華型儀表盤上的續航多少公里怎麼調

傳祺的哪一款，一般豪華型的都有多功能方向盤，一般都可以在多功能方向盤上操作，當然也可以參照車輛使用說明書上說明

⑨ 廣汽傳祺GM6行情調查，鄭州地區最高優惠0.6萬元

日前，小編從鄭州經銷商處了解到，鄭州地區廣汽傳祺GM6國六版正在優惠大促銷，最高優惠0.6萬元，購車就有大禮包相送，感興趣的車友們可以去鄭州地區各經銷商店內詳詢並試乘試駕。

廣汽傳祺GM6這款車自推出以來還是非常受消費者歡迎的，憑借其時尚動感的外觀和優越的性能以及性價比等各方面的表現，贏得了消費者的認可，並且有著強大的品牌影響力，在同級別車型中具有很強的競爭力。

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⑩ 今年新車銷量預計減少200萬輛 長城廣汽務實下調銷量目標

日前，長城率先對2020年銷量目標調低8萬輛，廣汽隨後跟進，將銷量預期目標由增長8%降至增長3%。

隨著疫情在國內逐漸消退，絕大部分汽車廠商復工復產，3月汽車市場開始逐漸恢復元氣，不過，一季度所有車企仍無法完成年初既定目標。

乘聯會指出，即使4月疫情得到良好控制，全國狹義乘用車市場全年零售總量仍要損失約200萬輛；如果疫情反復，預計將面臨兩位數負增長。

乘聯會認為，若無國家層面的強力政策支持，2020年汽車零售跌幅預計將達8%，如果疫情反復，預計批發和零售銷量將面臨兩位數負增長。

正在走向復甦的市場，完全無法掩蓋今年行情比去年更差的趨勢。

長城、廣汽帶頭更多車企將下調目標

對所有車企來說，無論是供給端、需求端還是經營鏈，都受到疫情重大沖擊，原有工作計劃被打亂得一塌糊塗，一季度銷量和業績都涼涼。

上汽集團2月產銷快報顯示，上汽大眾、上汽通用的銷量同比下降都超過90%，上汽通用五菱的同比跌幅也達到88%，這導致整個集團2月銷量暴跌87%。豐田、本田這兩個去年逆勢上漲的日系品牌，2月份銷量也分別同比下滑70%和85%。

德系、美系、韓系以及自主品牌也各自遭遇重創，比如長城哈弗品牌，2月產銷量分別同比下滑85.2%和85.5%。

為此，上汽集團旗下子公司分別出台不同的薪酬方案變相裁員降薪，北汽集團也制定了十分嚴格的最新考核規則，江鈴控股停工停產期間調整員工收入，威馬汽車則取消全體員工年終獎。

年初擬定的全年銷量目標，幾乎是不可能完成的任務。

長城汽車成為首個因疫情影響而調整的車企。根據其最新發布的2020年限制性股票與股票期權激勵計劃方案，2020年銷量目標從此前的111萬輛下調至102萬輛，凈利潤從此前的47億元下調至40.5億元。

隨後，廣汽集團董事長曾慶洪3月16日通過網路發布會表示，由於新型肺炎疫情爆發，導致上月生產停滯，公司下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。

有了長城和廣汽的帶頭效應，相信將有越來越多的車企進一步下調全年目標。

疫情疊加車市寒潮，今年將是個災年，及時調整全年目標，更為審慎地制定銷售策略，是汽車廠家必答的一道開放題。

"銷量目標牽一發動全身，如調整不及時，將徹底打亂車企原本戰略節奏，造成采購巨大浪費，車企與經銷商矛盾加劇等負面效應。"

易車研究院發布《2020年肺炎疫情對車市沖擊洞察報告》建議，車企合理調整2020年在華與全球銷量目標，部分國際車企在華銷量目標可下調10%，全球下調3%。

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