國內汽柴油價格調整

⑴ 國內成品油定價機制 "十個工作日一調"原則是什麼意思

國內成品油定價機制 "十個工作日一調"原則，即國內成品油的價格根據國際油價價格的走勢，每十個工作日調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是上漲的，國內油價就上漲調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是下跌的，國內油價就下跌調整一次。

但當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，摺合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

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完善成品油價格機制原因

1、調價時間滯後，未能及時靈敏地反映市場變化

現行國家確定的成品油銷售中准價，是要在國際市場三地價格加權平均變動超過一定幅度時才作調整，每次調整至少也在一個月以上，有時幾個月不動。特別是國際市場變化並不完全反映國內市場，按其確定國內油價則難以反映國內市場的真正需求，既誤導生產也影響銷售。

2、機械接軌，扭曲了市場的正常需求

1）定價水平忽高忽低，每次調價噸油在200元上下並不鮮見，致使提價要麼過高，實際價格達不到，所定價格形同虛設；要麼降價過低，達不到促進生產的目的；要麼調價滯後，所調價格時過境遷，使得國家指導價起不到指導作用。

2）世界各地成品油消費結構、習慣及季節變化等，與國內市場不盡相同，而且國內各地市場的需求情況也不盡相同，按照國際市場油價制定國內價格，同國內市場的實際狀況必然有出入。

3、透明滯後的定價機制，刺激投機，干擾正常的經營和市場秩序，使政府定價異化，沒有達到穩定市場的目的，帶來經營者不平等的市場機遇

國內成品油價格調整與國際市場變化滯後一個月，給投機經營預留了較大空間，刺激囤積居奇等投機行為。

4、原油價格與成品油價格接軌不對稱，影響了成品油生產經營的正常安排

原油完全按照國際油價變動情況，每月1日進行調整，而成品油價格調整則有一個穩定的區間。因此，往往形成原油大幅度提價，成品油價格不提，原油降價，成品油不降，生產企業原油進價與成品油銷價不匹配，不利於產銷銜接。

⑵ 降幅不少，9月18日國內汽柴油價格再次下調

作者：秦超

9月18日24時，國內汽、柴油新一輪價格調整窗口開啟，本次油價再次下調回，其中92號汽油每升下答調0.25元，95號汽油每升下調0.26元，0號柴油每升下調0.26元。按一般家用車油箱50L容量計算，加滿一箱95號汽油，將少花13元。

由於近期新冠肺炎疫情反彈拖累全球石油需求恢復，各大能源研究機構下調今年石油需求的預測，沙特下調10月份原油官方價格，並進入第二階段減產，OPEC+產量回升，國際油價下降明顯，因此本輪國內原油價格向負向運行。（文章圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 國內油價上調，具體調整情況如何

8月21日消息，國內油價年內第三次上調，據國家發改委網站21日消息，自21日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高85元和80元。摺合升價，92號汽油每升上漲0.07元；95號汽油每升上漲0.07元；0號柴油每升上漲0.07元，車主加滿一箱(50L)92號汽油將多花3.5元。

受伊拉克將在8月和9月額外減產40萬桶/日、國際能源署(IEA)下調2020年石油需求預估、7月OPEC+減產協議執行率預計在97%左右等消息影響，本輪調價周期內國際原油變化率震盪上升。

此外，當地時間周三(20日)，OPEC+警告稱，油市復甦步伐似乎比預期慢，維持減產水平不變。由於伊拉克、奈及利亞、安哥拉和哈薩克為5-7月的過度生產進行補償，8月和9月的減產幅度將進一步加大。

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疫情和OPEC+減產情況將持續影響國際油價

調價周期內，美國原油庫存下降、美元持續走弱以及經濟數據向好為國際油價提供支撐。美國能源信息署數據顯示，截至8月14日，美國原油庫存連續四周下降至5.12億桶。

美國活躍鑽機數也連續三周下降至172座，為2005年7月以來的最低水平，意味著美國原油產量將繼續下降。近期美元持續走弱，一定程度提振以美元計價的原油價格。美國、歐洲和亞洲最新經濟數據有所改善也增強了市場對原油需求預期恢復的信心。

國家發改委價格監測中心預計，新冠肺炎疫情和OPEC+減產情況將對國際油價產生持續影響。目前來看，全球經濟和原油需求得到明顯改善還需要較長時間，短期國際油價將維持震盪態勢。

⑷ 國內汽柴油調價調價是什麼啊望高人指點啊

中國現行的來成品油定價調整源機制是國家發展改革委根據布倫特DTD、迪拜、辛塔等三地以22個工作日，為周期對國際油價進行評估，當三地成品油加權平均價格變動幅度超過4%時，即調整國內成品油的價格並向社會發布相關價格信息。

⑸ 國內汽油柴油價格不作調整嗎

10月19日電，國家發展改革委19日稱，按現行國內成品油價格機制測算，本次汽油專、柴油價屬格不作調整。

這位負責人表示，正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。

等下一個調價期希望可以下調。

⑹ 今年以來國內成品油已經歷了幾次價格調整

國際油價是我國成品油調價的重要風向標。我國《石油價格管理辦法》規定，國內回汽、柴油價格根答據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

董梅認為，此次調價雖然漲幅不小，但當前油價已行至高位，未來繼續大漲的空間有限，預計下一輪成品油調價擱淺或小幅上調的概率較大。

今年以來，國內成品油已經歷了7次價格調整。經歷此次調價窗口後，今年的調價格局將變為「五漲兩跌一擱淺」。按照調價規律，今年還將有17次成品油價格調整，下一次成品油調價窗口是5月11日。

來源:新華視點

⑺ 新一輪油價已調整 汽油柴油價格均有一定幅度上調

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來油價調整的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：受到新冠疫情的影響，今年的石油化工市場十分動盪，油價一直處在較低的水平，導致石油行業的損失巨大。不過對於消費者來說得到了極大的實惠，此次油價上浮也僅有0.06-0.07元，基本可以忽略。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 國內汽油柴油的價格將再次調整了嗎

據報道，伴隨著國際油價的上漲，國家發展改革委相關負責人，10月19日表示，回按現行國內成品答油價格機制測算，本次汽油、柴油價格不作調整。

網友紛紛表示，油價是否上調影響並不是很大，反正都是相關機構直接發布就行了！

⑼ 柴油的價格調整

國家發改委今日發布關於降低成品油價格的通知，決定自2012年11月16日零時起下調國內成品油價格，其中汽油下調310元/噸，柴油下調300元/噸。測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。
據介紹，此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制。
發改委稱，9月11日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格震盪下行。受美國大選和全球經濟復甦緩慢等因素影響，11月初，美國西德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家決定及時下調國內成品油價格。
發改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，保持合理庫存，加強綜合協調和應急調度，保障成品油的市場穩定供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。
2009年來國內成品油價格調整一覽：
2013年02月25日 汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元；
2012年11月16日 汽、柴油價格每噸分別下調310和300元；
2012年09月11日 汽、柴油價格每噸分別上調550和540元；
2012年08月10日 汽、柴油價格每噸分別上調390和370元；
2012年07月11日 汽、柴油價格每噸分別下調420元和400元；
2012年06月09日 汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元；
2012年05月10日 汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元；
2012年03月20日 汽、柴油價格每噸上漲600元；
2012年02月08日 汽、柴油價格每噸上漲300元；
2011年10月09日 汽、柴油價格每噸均下調300元；
2011年04月07日 汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元；
2011年02月20日 汽、柴油價格每噸均上調350元；
2010年12月22日 汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元；
2010年10月26日 汽、柴油價格每噸分別上調230元和220元；
2010年06月01日 汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元；
2010年04月14日 汽、柴油價格每噸均上調320元；
2009年11月10日 汽、柴油價格每噸均上調480元；
2009年09月30日 汽、柴油價格每噸均下調190元；
2009年09月02日 汽、柴油價格每噸上調300元；
2009年07月29日 汽、柴油價格每噸降低220元；

⑽ 發改委多長時間調整一次油價

發改委每10個工作日調整一次油價，調價生效時間為調價發布日24時。

根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意後，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。特殊情形結束後，由國家發展改革委報請國務院同意，成品油價格調整繼續按照本辦法確定的規則執行。

(10)國內汽柴油價格調整擴展閱讀：

《石油價格管理辦法（試行）》第十七條國家發展改革委在門戶網站公布按噸計算的汽、柴油標准品最高零售價格，國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格，專項用戶用汽、柴油最高供應價格；省級價格主管部門在指定網站公布本地區汽、柴油標准品和非標准品最高批發價格和最高零售價格；

主要成品油生產經營企業通過所在地新聞媒體公布本公司的汽、柴油具體批發價格和零售價格。成品油生產經營企業調整汽、柴油出廠價格、供應價格、批發價格和零售價格的同時，將調價具體方案抄報國家發展改革委和有關省級價格主管部門。