輪胎價格走勢圖

① 汽車輪胎的發展趨勢是

現如今世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平（輪胎斷面高與寬的比值）和輕量化的方向發展。

② 防爆胎的發展趨勢

米其林PAX遇到的問題，所有防爆輪胎生產廠家都有遇到，以致新千年時原本還挺火熱的防爆輪胎，這幾年卻冷靜了下來。寶馬在推廣RSC防爆輪胎時也並非一帆風順，至今還得不到人們的完全理解。
早年的RSC防爆輪胎，加固的側壁令到舒適性大大下降，甚至影響了車輛的操控性能，這將嚴重影響寶馬車的豪華運動形象。經過幾年的努力，馬牌RSC防爆輪胎的性能已經與普通輪胎非常接近，而其出色的安全性也得到人們接受。
但在價格方面，RSC防爆輪胎依然比普通輪胎貴許多，一條寶馬3系的RSC輪胎，4S店報價可能在3000元以上！而且昂貴的防爆輪胎使用壽命卻與普通輪胎一樣，令車主的使用成本增加。
不單如此，RSC輪胎由於有堅固的側壁，如果不動用專業的換胎工具是沒法更換的，更換方法不正確甚至會損壞輪圈，這又給車輛的維修增加了困難。裝備了RSC輪胎的寶馬車系，都採用取消備胎設計。
RSC爆胎後能支持車輛行駛250公里，實際如果遇到較大的破損（例如被大面積尖銳物刺穿）或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里，而在100公里左右的范圍內，你要想找到一間寶馬的4S店，或者是能夠更換RSC輪胎的維修店，在遼闊的中國大陸有時並非一件容易的事。
但無論如何，防爆輪胎仍然是未來汽車輪胎發展的最重要方向之一，因為它帶來的安全性和方便性是人們所需要的。隨著技術的進步，防爆輪胎的成本最終也將會走到一個合理的階段。

③ 下半年我國物價走勢會怎樣

全年物價仍將來平穩——多方分析均得出源這樣的結論。專家則具體分析道，看CPI，食品類大幅上漲的因素不明顯，非食品類價格會在預期內穩步上漲，幅度溫和；看PPI，雖有國際市場不確定問題，但供給側結構性改革穩步推進，國內經濟向好。因此，全年物價水平在預期范圍之內。

國家發改委價格司負責人近日也表示，當前宏觀環境穩定、市場供給充裕，價格總水平將延續平穩運行，出現明顯上漲的可能性小。下半年物價保持平穩運行具備堅實基礎。

④ 現在汽車輪胎價格水平及其趨勢如何

進口輪胎一直處於比較高的價格水平，畢竟中國的稅也不低，但是質量確實實在，自己能體版會的到。國產輪胎還權有很大的發展空間，並且中國橡膠儲量還算豐富。缺乏自身特有技術。
趨勢不好說，因為還得關注橡膠業這個整個發展趨勢。畢竟天然橡膠不是取之不盡，用之不竭的。
並且隨著其他相關產品價格的上漲，輪胎也並不可能永遠保持一個價格不變。當然隨著時間和科學技術的發展，今後免充氣多功能輪胎應該是發展趨勢。

⑤ 石油價格的走勢於橡膠價格的走勢有什麼關系

石油價格的走勢會影響到橡膠價格的走勢。合成橡膠的價格會隨著石油價格而波動
天然橡膠幾乎不受石油價格影響。
一、石油是一種粘稠的、深褐色液體。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。是一種不可再生資源。
二、天然橡膠是取自橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳，加工後製成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料。高彈性的高分子化合物。分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質後加工製成；合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠製品廣泛應用於工業或生活各方面。
三、2011年，橡膠等原材料價格出現巨幅波動，天然橡膠一季度創下43500元/噸的歷史最高紀錄，合成橡膠二、三季度發力上攻，漲幅達10000 元/噸，之後均出現大幅下跌。受橡膠價格劇烈波動影響，輪胎等主要橡膠製品企業首當其沖，生產經營成本難以控制，庫存風險加大，利潤空間壓縮至2%-5%，行業面臨嚴峻挑戰。行業增速理性回落，駛入良性發展軌道由於橡膠原材料價格大幅波動，國內外市場持續低迷，內需放緩，我國主要橡膠產品產量增幅回落、出口回落，但沒有出現大起大落的局面，保持了經濟運行總體平穩。同時，運行質量有所優化：產品結構調整取得進展，輪胎子午化率達到86.5%，同比提高了2.5 %，其他產品結構也有較大改善;轉變橡膠工業增長方式初見成效，輪胎對外需的依賴度降低;推行低碳經濟效果顯著，行業能耗降低，出現一批節能設備，綠色輪胎等產品和綠色原材料不斷涌現。這些變化說明，當經濟增長速度適度降低時，反而對調結構、推動各項改革有所幫助。我國橡膠工業經濟運行開始駛入良性發展軌道。

⑥ 中國輪胎市場近二十年的發展歷程是將來的發展趨勢是什麼樣的

橡膠輪胎模具主要種類為子午線輪胎活絡模具、兩瓣模具、膠囊模和成型鼓四大類。其中子午線輪胎活絡模具技術含量最高、難度最高、發展前景也最好，目前能生產這類模具的全國只有10多家。 存在的主要問題和展望 中國的橡膠輪胎模具生產企業雖然發展很快，但水平和規模懸殊，即使是走在前列的企業，與國外同類企業，特別是歐美國家的企業，還有較大差距，缺乏國際競爭力。之所以如此，原因有三方面。一是企業技術創新能力差，還沒有建立完善的且具針對性的研發體系和機制。二是人才不足，特別缺乏高層次的尖端人才。三是工藝裝備相對落後，不但設備數控化率低，而且現有數控設備的數量和質量與國外都有較大差距。 隨著汽車工業快速發展，輪胎企業對模具的精度、質量、壽命以及交貨期的要求越來越高，模具企業之間的競爭也在加劇。面臨新形勢，模具企業如何應對，也是一個較大的問題。 面對「十一五」期間輪胎行業的快速發展，輪胎子午化率的不斷提高，目前輪胎模具生產能力，特別是子午線輪胎活絡模具生產能力嚴重不足，這是橡膠輪胎模具行業面臨的一大問題，更何況還有一個國際市場問題。 面對良好的市場前景和存在的主要問題，中國的橡膠輪胎模具企業必須在提高核心競爭力和創新上下功夫。為此，應在下列方面積極採取措施： ·加大投入，提高水平。資金來源要多元化，技術提高應內外並舉，採用新技術和先進技術。 ·加快企業體制改革和機制轉換步伐，盡快建立現代企業制度，適應市場。 ·樹立科學發展觀，搞好企業管理。 ·積極培養人才，努力提高員工素質，多渠道解決人才不足，特別是尖端人才缺乏的問題。 ·全面推進數字化、信息化工作，建立創新機制，採用多種辦法提高創新能力。 ·搞好標准化工作。橡膠輪胎模具的標准化工作是一個薄弱環節，必須盡快提高標准化水平，提高標准件的使用覆蓋率。 總之，有利於提高企業核心競爭力和創新能力的措施我們都應當積極採取。

⑦ 叉車實心輪胎價格表，叉車實心輪胎多少錢/報價走勢

普通的前1200 後650，朝陽1400後800

⑧ 汽車輪胎的發展趨勢

中國橡膠產業的增速進一步減緩，增幅下降到10%以下，而過去的增長率都是在20%-30%。雖然產業增速在下降，但橡膠業整體發展是趨於穩定的。中商情報網發布的《2013-2017年中國輪胎外胎行業市場調查及投資咨詢報告》數據顯示:2012年8月份，我國生產橡膠輪胎外胎7361.9萬條，同比下降1.78 %。1-8月，全國橡膠輪胎外胎的產量達5.74億條，同比增長4.19 %；其中，我國子午線輪胎外胎的產量達2.8億條，同比增長10.16 %，佔全國輪胎外胎總產量的49.07 %。
從各省市的產量來看，山東省是我國輪胎的主要生產地區，佔全國的四成以上。2012年1-8月，山東省橡膠輪胎外胎的產量達2.39億條，同比增長14.17 %，佔全國總產量的41.62 %。緊隨其後的是江蘇省、浙江省和廣東省，分別占總產量的12.89%、11.68%和6.67 %。
歐盟輪胎標簽法將於2012年11月1日正式實施。該法規要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、潮濕路面抓地力和道路雜訊的等級。實行輪胎標簽制度，核心是推廣綠色輪胎。對我國輪胎行業而言，一邊是美特保案到期的利好消息，另一邊則是歐盟綠色輪胎標簽化法案將帶來的沖擊和考驗。中國輪胎發展的重點，是要實現綠色輪胎產業化。不管是「標簽制「還是其他技術貿易壁壘，都強調輪胎的燃油和能耗，提高產品的節能環保、產品性能等。
汽車輪胎行業的發展優勢
第一，我國汽車產業高速增長，為車輪製造業帶來配套商機。車輪市場細分為市場和零售市場。此外，中國日漸成為世界工廠，跨國公司普遍看好中國市場的潛力和優勢。因此，汽車工業高速發展，會帶來車輪製造業持續繁榮。
第二，車輪製造業是原材料和勞動力密集型產業，我國具有原材料和人力資源充足的優勢。我國地近越南、泰國等世界天然橡膠產地大國，西南地區的天然橡膠生產也已成規模。汽車用的車輪主要是鋼輪和鋁輪，這兩種車輪在轎車上的應用比例大約是。我國是世界第一大鋼和鋁生產國，充足的原材料使車輪生產有很大的原料成本優勢。我國人力資源成本相比歐美國家還是有很大的優勢的。
第三，國際市場供求關系決定中國車輪業將實行產業轉移。車輪生產是高耗能和技術水平不太高的產業。考慮到環保、能源等問題，發達國家開始向發展中 國家進行產業轉移。米其林、普利司通等世界輪胎巨頭開始把目光投向中國。國內車輪企業應當抓住這個機會，加入整車企業全球零部件采購體系，在產業鏈中占據 這一不可或缺的環節。國內生產的車輪年出口總量在萬件左右

⑨ 輪胎行業未來會有怎樣的發展趨勢

從2004年起，我國輪胎產量一直保持全球首位，輪胎工業發展迅猛。數據顯示，回2015年，我國輪胎產答量達到5.65億條，子午化率為91%。如今，輪胎工業正進入後工業化時代，綠色輪胎成為未來發展關鍵。
參考前瞻產業研究院《中國輪胎行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》長遠來看，輪胎產業如今也面臨產業升級的潮流，智能輪胎、綠色輪胎逐漸走向市場，也需要廠家及時跟進。放眼全球，輪胎工業發展至今已有近兩百年，期間經歷了充氣輪胎、子午輪胎兩大技術革命，目前則步入後工業時代，新一輪輪胎技術革命即將掀起。
作為全球輪胎工業的領頭羊，我國輪胎子午化率已接近極限，亟需新的突破。對此，提高輪胎生產技術和發展綠色輪胎是兩個主要方向。盡管在產量上遙遙領先，但在產品品質、生產技術等方面，我國輪胎企業與國際輪胎巨頭還有一定差距。未來需要加大技術研發力度，盡快縮小差距。
總的來說，綠色輪胎是未來輪胎工業的關鍵所在，前景可期。但發展綠色輪胎是一項綜合工程，還需要政府、企業等多個領域共同參與和支持。

⑩ 請問輪胎技術展這幾年的趨勢怎麼樣好做嗎

輪胎行業這幾年的發展還不錯喔，雖然原材料的價格上漲了一些，但是可以利用這次機會來翻身，但前提是要把握好行業的發展趨勢，建議你可以到輪胎技術展去看看，也方便你了解和掌握論壇行業的一個發展方向