『壹』 買一個證券行業的分析報告需要多少錢
可以在網路文庫搜索一下。
『貳』 證券投資分析報告
這個問題很難解決，你可以參考一下各大券商的研究報告。券商的研究報告主要就是這些內容的。
『叄』 為什麼證券研究報告對證券價格產生交大的影響
預期的自我實現效應。
股票的價格會因一些事件發生的預期而發生改變。
比方說一家食品回生產企答業的股票會因為將來的節日而有一個上漲的預期。比方說三元食品在端午節到來的預期中，大家會認為即將有一個粽子的消費的高潮。
有這種預期，市場可能會相應的產生做多股票的力量促使股價上升。
券商的研報一般會提及這類問題，這些研報結果會加強，確認甚至終結這些炒作的預期。
比如現在股價有上漲的趨勢，然後研報說三元確實有一筆粽子定單，那就會強化預期，導致預期實現。進一步抬升股價。
如果研報發現三元今年根本不打算賣粽子，那麼就會終結預期，股價有可能下跌。
說實話，在中國股市，事件預期比研報中的基本面信息更能催生股價。
『肆』 證券交易中每天最後一次報告當天行情叫什麼
歷史上每次發出類似信號都得到了應驗,包括近期8月4日、9月5日、9月24日、11月6日都應驗回了。從量能方面答來看,持續巨量後,市場賺錢效應越來越小,股民也需要提防資金派發成功後,不需要權重股護盤而帶來的斷崖式調整的風險。
『伍』 求證券投資分析報告
比如說南方航空(600029)投資收益大增，經營逐步好轉 分析2010年一季度年業績的情況，應該注意以下幾個重要方面： (1)經營水平大幅度恢復。2010年一季度公司旅客運輸量完成1773萬人次，同比增長15.2%，其中國內完成旅客運輸量完成1620萬人次，同比增長14.0%，國際完成旅客運輸量完成117萬人次，同比增長29.5%；貨郵運輸量完成24.72萬噸，同比增長40.9%，其中國內貨郵運輸量完成19.87萬噸，同比增長25.4%國際貨郵運輸量完成4.6萬噸，同比增長200.5%；客座率完成78.1%，同比上升2.0個百分點；平均載運率完成67.6%，同比上升4.1個百分點；在公司主要經營指標旅客吞吐量恢復正常水平，貨郵運輸量出現快速恢復局面，應該還是一個比較好的成績。 (2)燃油價格上升比較慢，運營成本保持穩健，主要經營利潤水平全面扭虧為盈。2010年一季度公司成本支出141.63億元，同比增長22.64%，其中主要原因是航班增加以及航空燃油上升。經營毛利率上升為16%，超過去年同期5個百分點，已經超過2007年水平，公司銷售費用11.48億元，同比增長17.62%，財務費用3.0億元，同比增長-26.47%。我們認為，銷售費用和財務費用同比增長3億元，同比增長17%，主要原因是業務增長導致銷售費用增長。 (3)投資收益11.06億元，同比增加11億，增長137倍，占營業利潤74%，扣除投資收益11.06億元，公司經營僅僅3.77億元，每股收益僅僅為0.04元，說明投資收益是一季度公司利潤大幅度上升的最主要原因。 (4)總體分析，航空旅客運輸主業收入保持快速增長趨勢，運輸收入同時大幅度上升，說明航空旅客運輸業務已經進入加速上升階段，而航空貨運業務增長爆發性加速恢復局面，國內快速恢復，國際全面恢復。主要原因是國內消費啟動，航空旅客運輸顯著增長，而國內外工業商業經濟恢復的支持比較大，航空貨運上升巨大，部分原因是去年同期出現大下降，今年以來，國內外經濟快速恢復發展，也大大支持了公司的航空貨運業務。 (5)從國內外業務分析。1-3月在載運客公里方面，國內航線完成222.49億客公里，同比增長+15.7%；國際航線完成35.58億客公里，同比增長42.1%；貨運周轉量方面，國內航線完成3.13億噸公里，同比增長+28.2%；國際航線完成3.47億噸公里，同比增長330.9%；說明國內航線增長比較快速，而國際航線增長出現全面恢復，主要是去年上半年下降比較大，而今年已經出現明顯的全面恢復局面。 (6)運營效率分析。客座率方面，2010年一季度合計為78.1%，同比上升1.8個百分點；其中國內航線為79.0%，同比上升0.8個百分點；國際航線為73.6%，同比上升5個百分點。載運率方面，2010年一季度合計為67.6%，同比上升4%；其中國內航線為68.9%，同比上升2.5%；國際航線為63.9%，同比上升13% 。 (7)我們注意到，民航總局最新數據顯示，2010年前三個月中國民航國內旅客運輸量同比上升18%，國內航空旅客運輸出現明顯上升趨勢，旅客航空運輸量和周轉量都大幅度上升，同時客座率上升明顯，接近歷史最好水平，票價水平也穩步回升，航空貨運量恢復幅度十分驚人，國際旅客運輸和貨運也從全面轉入大幅度上升的趨勢，全國機場旅客吞吐量明顯回升，中國民航業已經率先全球進入上升軌道。上述數據將支持民航業務進入新一輪經營上升周期。 (8)我們注意到，4月份開始，國內外航空燃油價格不斷上升，國內從4月上旬開始從5050元/噸上升到5550元/噸，上升幅度達到10%，國際燃油價格從年初到4月24日也上升20%左右，石油價格不斷上升將限制增加航空運行成本。我們修改預測，將2010年國際石油價格從65美元/桶上升到80美元/桶，全年同比將上升30%左右，雖然燃油附加費將增加公司收入，但是只能夠部分抵消燃油上升的影響，公司2-4季度毛利率將從一季度的16%下降到13%左右，全年平均14%左右，公司主要經營業務還是處於「薄利」經營狀態。 3.投資建議 2010年受到中國民航市場全面啟動上升的影響，公司航空業務增長速度將明顯加快；隨著全球經濟逐步恢復上升，公司旅客運輸業務和貨運物流將重新恢復增長的趨勢；公司獲得國家30億元注資後，對公司經營的支持進一步加強，但是國內外航空燃油都出現一定幅度上升的情況，公司毛利率將小幅度下滑，公司業務將逐步進入一個穩健發展的時期，人民幣升值預期比較強烈，支持股票價格大幅度上漲，我們預期人民幣將上升3%左右，對應增加每股凈利潤0.12元，超過3%的上升幅度的可能性比較小，因為大部分出口行業將面臨巨大虧損，什麼時間升值還是存在許多不確定的因素。 我們預計，公司2010年、2011年和2012年收入分別為663. 51億、709. 36億和7065 39億，凈利潤分別為21.62億和、23.87 億和27.59 億，每股收益分別為 0.27元、 0.30元和0.34元，公司業績將呈現恢復增長局面，目前股票價格2010年、2011年和2012年PE分別為33倍、30倍和26倍，按照2012年20—30倍PE估值，股票合理價格區間為6.8—10.2元，股票近期大幅度上漲50%，已經達到9元以上，股票估值已經接近長期估值上限(還有12%上升空間)。
『陸』 跪求一篇證券投資報告 明天就交！～1000多字的！
這個就到證券網站找就行了，例如證券之星等等，滿網頁的股評報告，實效性還高
『柒』 證券投資分析報告是什麼
證券投資分析是指投資者（法人或自然人）購買股票、債券、基金等有價證券以及這些有內價證券容的衍生產品，以獲取紅利利息及資本利得的投資行為和投資的過程。
中文名
證券投資分析
性質
股市證券
定義
目標：
實現投資決策的科學性;
2.實現證券投資效用最大化；
『捌』 證券公司的研究報告是不是基本都是忽悠散戶的
證券公司的研究報告，包括財務報表。贏家分析，股市必讀之類。目的是版為了能幫助客戶更了解這家公司權。關鍵是如果證券公司能公開，公平，公正的對待研究報告的話，這個還是很有幫助的。關鍵是現在這樣的人才比較喜歡。復制黏貼。太多這樣的券商公司了。我感覺你應該找些散戶朋友多交流，自己多研究就好。
『玖』 哪裡可以看證券公司的研究報告
您好
任何一個證券企業的官方網站都有，另外網路也可以搜索到，但是說實話沒什麼大用處，要是能賺錢他們就不必那樣寫出來了。