次貴金屬鉬

『壹』 有關金屬鉬

鉬是有色金屬來的，而且還是有色金屬中的稀有有色金屬，這種金屬化學性質比較穩定，對人體無毒的。
鉬是重要的戰略稀有有色金屬，對於國家的經濟建設和國防都有極為重要的用途。鉬的用途一般會有單質和做合金，做合金的話，鉬的合金種類有很多，加入鋼鐵里做添加劑，以鉬為基體的鉬合金有很多，例如鉬鎢，鉬鉭等等，種類很多，就不一一地說了。單質的鉬用途也是很廣泛的，因為鉬熔點極高，在所以金屬中排第5，所以鉬極耐高溫，單質的鉬一般用於做耐高溫的部件及高溫電熱絲例如白熾燈中，鎢絲的托架就是鉬絲，一些真空電爐，就是用鉬來做加熱絲和耐熱部件的。
前面都說了，鉬的熔點極高，大概是2617度左右，這樣的熔點估計樓主所說的烙鐵是不行了，而且鉬高溫下比較容易氧化，估計應該要用電弧焊，或者氣焊吧，而且應該還要在保護氣中才行，這個焊接方面的本人沒有試過，只是估計而已，焊接的部分僅供參考而已。就這么多了！！

『貳』 金屬材料鉬的用途

1.微量肥料
2.人體微量元素
肥料新品種---有機鉬
產品特點:鉬是作物生長發育必需的微量元素之一，能加快植物體內的硝酸鹽還原，增強光合作用，促進對磷的吸收。有機鉬具有水溶性好、活性強、肥效高的特點，能夠顯著改善農產品的品質，提高產量，對防煙草花葉病效果明顯。
適用范圍:有機鉬用於各類豆科作物、各種蔬菜(辣椒等茄果類蔬菜效果更好)、煙草、馬鈴薯、小麥、玉米、各類果樹、茶葉等。增產效果10%~30%。
使用方法:
1、作種肥
拌種，用有機鉬50克兌水500~1000克可拌種10千克。
浸種，用有機鉬50克兌水20~30千克。豆科作物籽種一般浸泡6~12小時，糧食作物籽種浸泡20小時。浸後晾乾即可播種。播種時墒要好，否則會影響籽種發芽。
2、葉面噴施:每次每畝用50克兌水50~60千克在苗期、花期噴施1~2次。
3、作底肥:一般每畝150~200克與細土、農家肥或鈣鎂磷肥混勻後施用。
注意事項:①本品拌種不宜使用鐵器。②用本產品拌種後晾乾即播，不能隔天播種。③拌、浸過的籽種不能食用，也不能作飼料。④本品可與氮、磷、鉀肥或復合肥混合施用。⑤本品應置於陰涼乾燥處保存。
六.
鉬
一般飲水中鉬含量很低，一般低於1毫克每升，這也是人體缺鉬的原因之一。缺鉬地區的人群食道癌發病率較高。我國食道癌集中高發區的調查資料表明，病區飲水中以缺鉬
銅、鋅、錳這其特徵，鉬攝入過多或缺乏會引起齲齒、腎結石、營養不良。

『叄』 鉬及各種鉬製品的用途

黑色材料

合金鋼、不銹鋼、工具鋼及鑄鐵是鉬的主要應用領域，其生產量決定著鉬的需求，鉬在上述鋼鐵中的作用如下：
● 降低冷卻速率至適當值獲得一種硬馬氏體組織，因而提高了大截面構件的強度、硬度和韌性；
● 降低回火脆性；
● 抗氫脆；
● 抗硫化物引起的應力開裂；
● 提高高溫強度；
● 改善不銹鋼的防腐性，特別是防氯化物點蝕；
● 改善高強度低合金鋼的焊接性能。
有色合金

在大多數超合金及許多鎳基、鈦基合金中，鉬是一種重要的添加元素。在高溫下鉬能有效加速固體強化，防止氯化物點蝕，提高在還原液中的防腐性能。

鉬基合金

鉬及鉬合金的用途十分廣泛，這是因為它有許多特性，如強度高（2000℃），熱膨脹系數低，優良的導熱與導電性能，對熔融玻璃、熔鹽及熔融金屬有較高的防腐性，還可提高薄塗料的耐磨性。
鉬 鋼

鉬是一種特殊鋼合金元素，鉬不僅將其許多優良性能帶入了鋼中，而且也很容易地添加到熔融金屬中。往鋼中添加氧化鉬、鉬鐵或含鉬廢鋼，能大大減小熔煉損耗。

1997年按最終用途分類的鉬的消耗量（總鉬含量：115000噸）

滲碳鋼

鉬(0.15%～0.30%)被用於滲碳鋼中，可提高心部低碳部分的可硬化性，同時可增加高碳部分的韌性。對於大截面的零件，如齒輪等，尤其有效。在滲碳過程中鉬不被氧化，作為有效的硬化劑，鉬不會導致表面產生裂紋和剝落。

用Hastelloy CW6M 鑄造的含鉬達到20%的可耐高溫嚴重腐蝕的閥門

高溫鋼

相對於其它合金元素，鉬原子很大。所以，它是非常有效的強化劑，可提高鋼的蠕變強度到能夠在600℃左右使用的程度。它的尺寸有效地阻止了砷原子向晶界的遷移，從而防止了回火脆性。氫擴散也被阻止並使氫致開裂的程度減低到極小。
應用了鉬的這些特性的最早的一種高溫鋼是0.50% C- Mo鋼。它已被含鉬0.50%～2.0%的Cr-Mo系列鋼取代。2.25Cr-1.0%Mo鋼是一種主力合金鋼，廣泛用於石油精煉廠、發電廠和石化廠的設備中。
高強度低合金（HSLA）鋼

鉬對低碳微合金HSLA鋼的發展起了重要的作用。添加0.1%～0.3%的鉬可細化針狀鐵素體晶粒組織,並可增強從其它合金元素獲得的沉澱硬化效果。

不必進行強化熱處理，HSLA鋼就能獲得450～600 MPa（65～85 ksi）的高屈服強度。由於塑脆性轉變溫度低至－60 ℃，這些材料被大量用於修建通向遙遠的北極油氣田的管道。較薄尺寸的含鉬HSLA鋼具有良好的可成形性，它們的高強度/重量比使其成為理想的汽車構件材料。

石油工業管材

對石油新來源的不斷探索已使深油層的開發和發展成為必要，而深油層經常受到腐蝕性的二硫化氫、二氧化碳和高氯化鹽水的污染，因而含鉬0.15%～0.25%的AISI 4100系列Cr-Mo鋼被廣泛應用。經改進的含鉬0.4%～0.6%的4140系列是對硫化物應力蝕裂（SCC）最具抵抗力的低合金鋼，可用於含硫井。隨著鑽井深度的加深及使用條件的不斷惡化，含鉬更高的不銹鋼和鎳基合金，如合金C -22（13% Mo）和合金C -276（16% Mo）的應用將不斷增加。
不銹鋼

由於鉻可在鋼表面自然形成薄的具有保護作用的鈍化膜，所以不銹鋼具有耐蝕性。鉬可使此鈍化膜更強固，並可在鈍化膜被氯化物破壞時使其迅速再生。鉬含量的增加可提高不銹鋼上麻點及裂縫的抗蝕性。
316型（2%～3% Mo）是最廣泛應用的含鉬不銹鋼。它被指定用作食品處理和加工及醫葯品生產使用的罐、管道和熱交換器材料。增加鉬含量可增強對空氣中的氯化物的抵抗作用，所以316型可用作海上及海岸周圍建築的選擇材料。316型被用於包覆倫敦Canary Wharf 建築物和世界上最高的建築物-位於馬來西亞吉隆坡的Petronas 塔的外層。
雙相不銹鋼（3%～4% Mo）強度高並對氯化物應力腐蝕開裂具有優良的抗性。最初在石油天然氣工業中用作輸送管的多用途不銹鋼現在被更多地應用於化學加工和石油化學工業，並用作紙漿造紙工業的蒸煮器。
最具抗蝕性的不銹鋼含6%～7.3%Mo。這類合金鋼被用作發電廠的冷凝器、海底管道以及核發電廠的關鍵部件，如工業用水管道。1996年在南韓的一個火力發電廠中，選用含Mo 6%的不銹鋼用於裝有20多個煙氣脫硫洗滌器的吸收塔上。
麻點/隙間腐蝕

鈍態氧化鉻層在晶界附近和非金屬夾雜物附近非常敏感，可形成微電池並迅速產生麻點。缺氧區域，如墊圈下或搭接處，對類似的腐蝕是很敏感的，而它通常被稱作隙間腐蝕。
鉬是防止麻點腐蝕及隙間腐蝕的最有效的成本最低廉的合金元素。暴露在高溫下的腐蝕介質中，尤其是含氯化物和硫化物的腐蝕介質中的不銹鋼，其中若有外加的或殘余的拉應力存在，應力腐蝕開裂（SCC）就會發生。增加鉬含量是提高鋼抗應力腐蝕開裂的一種最有效的方法。
上圖示出了在北卡羅來納大西洋上的LaQue Corrosion Services 的海上大氣測試設備上暴露了56年的304型（不含MO）和316型（含3%～4% Mo）測試板。316型未被腐蝕，在非常惡劣的環境下保持優良狀態長達半個多世紀。不含鉬的不銹鋼被嚴重腐蝕。此照片形象地反映了不銹鋼中添加鉬的有益效果。
在極其惡劣的操作環境中工作的發電廠的洗滌器、紙漿造紙及化學加工中的設備需要採用含鉬量非常高的合金。含鉬非常高的合金包括典型的含6%～8%Mo的合金和含10%～16% Mo的鎳基合金。
工具鋼和高速鋼

鉬的最早應用之一是在工具鋼及高速鋼中用作鎢的替代物，很有效且成本低廉。鉬的原子量大約是鎢的一半，所以1%的鉬大致相當於2%的鎢。由於這些高合金鋼被用於金屬零件的加工、切削和成形，所以必須在較大的溫度范圍內兼具高硬度、高強度和高韌性。
工具鋼

鉬可提高工具鋼的硬度和耐磨性。通過降低"臨界冷卻速率"，鉬可促進最佳馬氏體基體的形成，甚至可用於在不扭曲或不開裂的情況下不能迅速冷卻的大塊復雜鑄件上。鉬可與鉻之類的元素合用形成特別硬的耐磨碳化物。
由於對工具鋼的性能要求不斷提高，所以其含鉬量也就不斷增加。
Mo%
塑性鑄造鋼
0.5(最大)
冷變形鋼 0.5～1.0
熱變形鋼 3.0（最大）

高速鋼

當工具鋼中鉬、鎢和釩的總含量大於7%且含碳量大於0.6%時，被稱為高速鋼。此術語是對其能夠"高速"切割金屬的性能的描述。直到20世紀50年代，含鎢18%的T-1還是首選的切削鋼，但是可控氣氛熱處理爐的出現使鉬全部或部分取代鎢成為現實，且十分經濟有效。
選定的高速鋼的典型成分（%）

級別 C Cr Mo W V
T-1 0.75 - - 18.0 1.1
M-2 0.95 4.2 5.0 6.0 2.0
M-7 1.00 3.8 8.7 1.6 2.0
M-42 1.10 3.8 9.5 1.5 1.2

添加5%～10%的鉬可有效地使高速鋼的硬度和韌性達到最佳，並在切割金屬時產生的高溫下保持這些特性。鉬還有一個優點：在高溫下，如果鐵和鉻的初生碳化物在尺寸上迅速長大，那麼鋼就會變軟變脆。
鉬，尤其是與釩結合的鉬，可將碳化物重組為在高溫下較穩定的微小的二次碳化物，從而使鋼的軟化脆化程度減低到最小。
高速鋼的最大用途是用於製造各種切削工具：鑽頭、銑刀、齒輪刀具、鋸條等。
通過在高速鋼表面塗敷薄的但很硬的碳化鈦塗層，高速鋼有用的切削特性將被進一步提高，該種塗層可減少磨損、提高耐磨性，從而提高切削速度並延長工具壽命。
含鉬高速鋼的特別高溫磨損性能使其在汽車閥門鑲嵌件和凸輪環的新領域的應用很理想。
鑄 鐵

鉬可通過降低珠光體轉變溫度來提高鑄鐵的強度和硬度。它還可提高高溫下的強度和蠕變阻力。含鉬2%～3% 的高鉻鑄鐵比不含鉬的高鉻鑄鐵顯示出了更大的沖擊韌性，且在惡劣的磨蝕條件下應用很理想，比如，在采礦、銑削、破碎等過程中的應用。這些鑄鐵具有合格的性能，這就不必進行費用高昂的熱處理，使其成為其它磨擦材料的價格低廉的替代物。降低奧氏體形成元素比如鎳和錳的含量，還能將低溫奧氏體的保持力--引起過早損毀的潛在原因減低到最小。
硅含量達到4%，鉬含量達到1%的高Si-Mo塑性鐵的應用越來越引起人們的興趣。它們能在600℃工作的良好強度使其成為在高溫應用中合金含量較高的鐵和鋼的有效的價格低廉的替代物，如在渦輪增壓器外殼、發動機排氣歧管和加熱爐構件中的應用。經奧氏體淬火的球墨鑄鐵具有獨特的顯微組織，其強度超過了1000 MPa(145 ksi )，且具有良好的沖擊韌性。它們的特異性能使其在特殊應用中很理想，如發電、船發動機和大型采礦設備需要的大齒輪和機軸。
粉末冶金

提高高速鋼之類的高合金鑄錠材料中的合金含量的最主要限制是在慢冷卻過程中有偏析傾向。粉末冶金技術使鋼液霧化為微滴，微滴冷卻得極其迅速，防止了內部偏析的發生。通過這些顆粒的凝結產生的鋼具有相當均勻的顯微組織，與同等的傳統品牌的鋼相比，它具有無數的優點。許多粉末冶金（PM）高速鋼、不銹鋼和鎳基合金已大量投入市場，而且這種技術預示將來可能生產出高合金鋼的新一代產品。
在超耐熱合金工業中，粉末冶金（PM）技術能夠生產出高合金含量的關鍵零 件，如燃汽輪機部件。上圖 在微電子器件中用於熱處理的Mo/Cu和W/Cu散熱片
鉬基合金

鉬金屬通常是採用粉末冶金技術生產出來的，鉬粉被流體靜壓力壓製成生坯並在約2100 ℃燒結。
在870～1260 ℃的范圍內進行熱加工。當鉬在空氣中在約600 ℃以上被加熱時形成揮發性的氧化物，所以它的高溫應用被局限在無氧化或真空環境中。 右下圖為含鉬量高的蒸汽渦輪機轉軸的鋼質葉片
鉬合金在高溫（達到1900 ℃）下具有良好的強度和機械穩定性。它們的高延展性和韌性使其對缺陷和脆性斷裂的容限比陶瓷要高。
鉬合金的獨特的性能使其具有多種用途：
· 高溫發熱元件、輻射防護屏、擠壓模具、鍛造模具等；
· 用於臨床診斷的旋轉X-射線陽極；
· 耐熔融玻璃腐蝕的玻璃熔化爐電極和零件；
· 用作半導體晶元防振墊的散熱器，其熱膨脹系數與硅相匹配；
· 濺射層，只有幾埃（10-7 mm）厚，用作集成電路晶元的門及互連；
· 噴射塗層，用於汽車活塞環和機器零件，以減低摩擦改善磨損。
鉬與其它金屬組成合金可有許多專門用途：
· 鉬-鎢合金以其對熔融鋅的優越的耐蝕抗性而聞名；
· 包覆銅的鉬可用作具有低延伸率、高傳導率的電子電路板；
· Mo-25%Re合金用作火箭發動機元件和液體金屬熱交換器，它們必須在室溫下具有可延展性。

鉬粉的球狀團聚物

超耐熱合金和鎳基合金

鉬提高了不銹鋼的耐蝕性，同樣它也能增強鎳基合金的抗腐蝕性和機械性能。許多含鉬量高、耐蝕性強的鎳基合金被廣泛地應用在許多領域。
鉬在超高溫合金中是非常有效的基體強化劑，超高溫合金使噴氣發動機成為現實。鉬（達到5%）強化了鎳基體並通過將鎳基與γ初析出相分割開來擴充其工作溫度。這些合金被廣泛用於旋轉構件中，如渦輪機葉片及噴氣發動機的渦輪圓盤。高鉬合金，如X合金（含鉬9%），應用於許多固定的燃燒構件中。現今的超高溫合金占噴氣發動機重量的三分之一以上。Stellite21，一種含鉬5%的鈷基熔模鑄造合金，對體液具有良好的抗腐蝕性，被廣泛地用於製造假肢。
鈦基合金

α-β型鈦基合金中通常添加不超過5%的鉬。這些材料可被有效地熱處理至強度超過1000 MPa(145 ksi)，用作航空工業的發動機的空氣壓縮機及要求低重量、高強度和高耐蝕性的構件中。
化學應用

鉬基化學製品具有在+4、+5和+6氧化態之間轉變的多種化學性能。由鉬酸鹽製造的材料包括氧化催化劑，具有感光性和半導電性能。通過對鉬化學性質的研究，鉬的許多性能為其提供了發展的機會和新的工業性應用。鉬化合物通常可用作毒性元素的安全的替代品。

催化劑

鉬基催化劑的應用很廣泛。當與鈷和鎳結合時，鉬被用於石油工業，因為它能夠將通常存在於原油中的有機硫化合物中的硫去除。由於世界原油供應的進一步擴大及低硫原油的越來越少，鉬基催化劑的應用將會增加。鉬催化劑在有硫存在的情況下，能夠將對廢料進行高溫分解產生的氫和一氧化碳轉換為醇類，否則可致貴金屬催化劑中毒。鉬還將煤轉換為液態。鉬不僅可用於經濟的燃料精煉，而且在為我們提供一個較安全的環境方面做了貢獻，因為它排硫量較少。
作為選擇性氧化催化劑的一個成分，鉬可將丙烯、氨水和空氣轉換為丙烯腈、乙晴和其它化學品，這些材料對塑料和紡織工業很重要。
顏 料

鉬酸鹽由於具備兩種特性而被採用，即穩定的成色和耐蝕性能。
鉬橙具有光和熱穩定性，顏色從鮮紅色-橙色到紅色-黃色，被用於顏料和墨水、塑料、橡膠產品、及陶瓷中。磷鉬酸，被用來沉澱染料Mithyl Violet（甲紫）和Victoria Blue(維多利亞藍)。白色的緩蝕顏料被用作底漆。
緩蝕劑

鉬酸鈉由於在較大的Ph值范圍內在低碳鋼中具有緩蝕作用而取代鉻酸鹽幾十年了。鉬酸鹽毒性非常低，而且是對通常添加在緩蝕劑中的有機添加劑有很弱腐蝕性的氧化劑。在空調冷卻水和加熱系統的構造中，保護低碳鋼以防腐蝕是其主要用途。鉬酸鹽溶液可防止鋼件在加工過程中生銹，並被用在水基液壓系統中。還可用作汽車發動機防凍劑的添加劑。
緩蝕顏料，主要是鉬酸鋅，也有鈣和鍶的鉬酸鹽，被用作工業顏料。這些顏料是白色的，可用作底漆或其它顏色的調配劑。（右圖 二硫化鉬薄膜橫截面的片狀結構）

抑煙劑

在電子工程中，導線和電纜的絕緣層可能對消防人員及在飛機和醫院中的人造成煙火危害。八鉬酸銨與聚氯乙烯合用會抑制煙塵的形成。隨著錄像機、電話和計算機網路的不斷增加，這些應用也會不斷增加和發展。
潤滑劑

二硫化鉬是最常見的鉬的自然形態，從礦石中提取凈化後直接用作潤滑劑。由於二硫化鉬為層狀結構，因而是一種很有效的潤滑劑。這些分層能夠在彼此間相互滑動，允許在鋼面和其他金屬面上流動自如，即使在重壓下也是如此，如軸承表面。因為二硫化鉬是地熱作用形成的，它具有承受熱壓的化學穩定性。少量的硫與鐵反應並形成一個硫化物層，該硫化物層與硫化鉬是相容的，保持潤滑膜。二硫化鉬對許多化學品具有惰性，並在真空下會完成其潤滑作用，而石墨則不能。
二硫化鉬與其它固體潤滑劑相比有許多獨特的性能，包括：
● 二硫化鉬不同於石墨，它的摩擦系數低（0.03～0.06），不是吸附膜或氣體所致，潤滑性是它本身所固有的；
● 與金屬的親和力強；
● 具有膜成型結構；
● 屈服強度高達3450 MPa（500千磅/平方英寸）；
● 在大多數溶劑中具有穩定性；
● 在空氣中, 低溫350℃下有極好的潤滑性能（在1200℃惰性或真空條件下）
鉬的化合物和水溶性的硫化合物溶液混合後在切削液和金屬成型材料中具有潤滑性和緩蝕性。油溶性的鉬硫化合物，如硫代磷酸鹽和硫代氨基甲酸鹽，能避免發動機的磨損、氧化和腐蝕。有好幾個商業製造廠家都生產這些潤滑添加劑。
鉬含量 產品類型 用途
1‐20 潤滑脂：製造、采礦和運輸 滾珠和輥子軸承及滾柱軸承、齒槽、底盤及傳送器
20‐60 糊狀物：礦物或合成鹼 機器的裝配，齒槽、齒輪、萬向節、金屬成型
0.5‐5 工業油和發動機油或合成液 所有汽車和工業齒輪、減壓器、凸輪等
1‐20 水性懸浮液 金屬加工及工藝、加工潤滑劑、螺紋、導軌、包裝、壓模鑄造
達85 膠粘塗料：空氣或熱癒合的有機或無機塗料 螺紋、工具、開關瑣、閥門、導軌、加工潤滑劑、金屬加工
1‐40 金屬加工混用化合物、肥皂、粉末等 擠壓、冷成型、拉絲、深沖壓
10‐100 純粉末或混合粉末 沖裁、沖壓、成型、繼電器、開關、封裝
復合材料
1‐10 摩擦產品、燒結的銅制動器 、半金屬和非石棉墊 飛機、汽車和火車的剎車襯墊及離合器摩擦片
1‐30 塑料、橡膠及金屬復合材料 齒輪、導軌、軸承墊圈、0形圈

『肆』 在有些網站中會寫有貴金屬和次貴金屬,請問這兩者有什麼不同呢次貴金屬具體指哪些金屬謝謝

貴金屬主要是(Pd)、鉑(Pt)、釕(Ru)、銠(Rh)、(Au)、銀(AU)、鎳(Ni)、鈷(Co)、鉬(Mo)、鎢(W)、錸(Re)、銥(Ir)等
但是首飾上一般指金、鉑、鈀、銀
此貴金屬是一種不規范的叫法，就是銅、鐵、鋁這些東西了，但是這些首飾外面一般會鍍一層貴金屬。

『伍』 鎢、錫、鉬稀有金屬礦

中亞鎢、錫、鉬、稀有金屬礦床主要產於中哈薩克的阿加德爾地區烏斯品—莫英特地塊及其周圍；北哈薩克的科克切塔夫及東哈薩克的卡爾巴—納雷姆等一帶。多與後碰撞富鹼及鹼性花崗岩有關。

哈薩克的鎢礦儲量占獨聯體54%，鉬、錫、鉭等亦有豐富資源。

中哈薩克的阿加德爾地區、有最大的Mo-W網脈型礦床（上凱拉克特、科克坦克爾、巴特斯套）和石英脈—雲英岩型礦床（阿克恰套、東科翁臘德）；北哈薩克科克切塔夫地區最大的網脈型錫礦有蘇雷姆比特、杜里特什科依等礦床；在東哈薩克的卡爾巴—納雷姆地區有偉晶岩和雲英岩—脈狀—網脈狀鎢、錫、鉭、鈮礦床和稀土礦床如別洛哥爾偉晶岩型Ta礦床，米地維地卡Ta、Nb礦床，巴肯洛依Sn、Ta、Nb礦床、布南底錫和錫鎢礦床、卡拉蘇錫鎢礦床等；楚伊犁帶有雲英岩—石英脈、偉晶岩和矽卡岩—碳酸鹽—雲英岩礦床如卡拉俄貝鎢鉬礦床等。

一、鎢

主要是WO₃儲量約2.1Mt，具有重要經濟價值的礦床是阿克恰套、上凱拉克特、卡拉俄貝和巴揚等礦床。

在阿克恰套地區已圈定有300多條雲英岩—石英脈含礦體，多受近南北走向斷裂控制。脈體厚度變化大，從幾厘米到十幾米不等，長幾十米到幾百米，主要含礦脈沿走向長幾十米到 1500～2000m。礦石中含95種礦物，其中主要是石英、白雲母、黃玉、黃鐵礦、黑鎢礦、輝鉬礦（鉬華）、迪開石和絲光白雲母等，其中鎢礦和輝鉬礦有經濟價值。在圖爾蓋坳陷帶中的斯米爾諾夫矽卡岩型鉬鎢礦床可達超大型規模，可能與石炭紀岩漿活動有關。

上凱拉克特鎢礦：儲量1.1Mt，品位0.128%，位於烏斯品-捷克圖爾馬斯早古生代褶皺基底上的泥盆紀—石炭紀裂谷帶內，與石炭紀—二疊紀後碰撞岩漿活動有關，屬高溫熱液脈型（雲英岩-石英脈型），該礦東南還有巴圖斯套大型鎢鉬礦。

新疆境內的鎢礦有岩漿熱液型和矽卡岩型。矽卡岩型鎢（鉬）礦，分布於南天山，如庫米什、喀爾卡特、曲惠溝、忠寶等鎢礦，南天山-紅柳河附近有磚井山（小白石頭）鎢鉬礦。南天山鎢鉬礦產於晚古生代晚期黑雲母花崗岩、似斑狀花崗岩與泥盆紀灰岩接觸帶的矽卡岩帶內，以白鎢礦為主。磚井山鎢礦產於薊縣系碳酸鹽岩與晚古生代中期黑雲母花崗岩接觸帶的矽卡岩帶內，以白鎢礦為主、次為輝鉬礦、黃銅礦閃鋅礦等。岩漿熱液型雲英岩-石英脈型鎢或鎢鉬礦，分布於准噶爾-阿拉套及博格達等一帶，成礦與晚古生代花崗斑岩、斑狀黑雲母花崗岩、二長花崗岩為主，屬髙硅富鹼型的後碰撞花崗岩，如瓊洛克礦床，含鎢較高，以黑鎢礦為主，圍岩蝕變以雲英岩化為主。

二、鉬礦

在哈薩克勘探過的鉬礦床有34個，其中26個計算了儲量（約100×10⁴t）。目前哈薩克主要鉬礦的生產來自東科翁臘德礦床（200～250kt）開采了52年現仍在開采之中，它包括一系列向南陡傾斜平行排列的含鉬雲英岩—石英脈，形成長大8km的含礦帶。礦石主要是結核狀含雲母的石英—雲英岩和大粒度輝鉬礦。透鏡狀礦體向西緩傾，其中石英—輝鉬礦脈（很少石英—黑鎢礦）厚度從0.3～1.5m，主要礦物有：石英、輝鉬礦、黃鐵礦、白雲母、鈉長石、鈮鐵金紅石、微斜長石和黃銅礦。

新疆的鉬礦主要為斑岩型和矽卡岩型、熱液脈型，此外在偉晶岩中有時也伴生鉬礦。斑岩型、矽卡岩型鉬礦常與銅共生或伴生，如上述的斑岩型銅鉬礦中，北准噶爾的希勒庫都克斑岩型鉬銅礦床，以鉬為主，成礦以晚古生代髙鉀鈣鹼性岩漿活動有關，屬後碰撞期產物。肯登高爾、萊歷斯高爾斑岩型鉬礦，產於博羅霍洛山以鉬為主，銅次之，最近又在該帶發現了艾姆勁鉬（金）斑岩型礦床，成礦時代石炭紀。西准噶爾的蘇雲河鉬礦為熱液脈型，產於後碰撞包古圖斑岩銅礦附近，與該斑岩體晚期的岩漿熱液活動有關，成礦期為早二疊世（280Ma）。獨立的斑岩鉬礦，產於東天山覺羅塔格東段，容礦地層為石炭紀干敦組硅質細碎屑岩為主及細碧-角斑岩建造，成礦物質，主要來自深熔岩漿的高侵位花崗斑岩。岩體外接觸帶的構造發育處，含大規模石英網脈型鉬、（錸）多金屬礦化，形成白山式石英脈型鉬（錸）礦床。礦區南側花崗斑岩脈的鋯石 U-Pb年齡 235～245Ma（李華芹，2006），東部中粒黑雲母花崗岩的 SHRIMP 鋯石 U-Pb年齡（239±8）Ma，礦石中輝鉬礦的Re-Os等時線年齡為（224.8±4.5）Ma 表明其成礦時代為中三疊世。與黑雲母斜長花崗岩有關的鉬礦181Ma和187Ma（李華芹，2000）成礦時代為侏羅紀。它們屬板內後造山期的產物。

三、錫礦

蘇雷姆比特和杜里特什科依兩礦床是最近在北哈薩克科克切塔夫發現的。它們具有巨大的錫儲量。在它們被發現以前，錫是作為一種稀有金屬礦床生產過程中的副產品。其他礦床如卡拉俄貝、尤比里洛依礦床（楚—伊犁帶）及別洛哥爾、巴肯洛依等礦床（卡巴爾—納雷姆帶）這些礦床總儲量32800t，每年大約生產180t。

現以蘇雷姆比特錫礦床為例，該礦床位於科克切塔夫地塊北部，礦床出露於長10km寬2km的區域。出露地層為前晚里菲世的炭質—粘土岩和千枚狀頁岩。中泥盆世的輝長岩—閃長岩和閃長岩岩株侵入其中。礦化發生在北西向內—外接觸帶中。礦體有3種形態：線型網狀脈、礦化穹隆、脈狀。第一種類型最重要，該類型礦體傾向北西，呈透鏡狀和層狀產出。一般情況下礦體中錫延走向和傾向變化不大，最高品位Sn＞1%，除Sn外還含W（0.03%）、Bi（0.5%）、Be（0.5%）、Mo（0.03%）、Li（0.2%）、Pb（0.2%）、Cu（0.8%）、Zn（1%）和Ag（10g/t）。硫化物—綠泥石—絹雲母板岩中也含銀，品位可達30～19 g/t。

新疆的錫礦主要是岩漿熱液型，據岩漿岩性質可分兩種類型；即鹼性花崗岩型和S型花崗岩高溫熱液型。前者分布於東准噶爾，成礦與後碰撞亞鹼性黑雲母花崗岩類和鹼性角閃石花崗岩類有關。如薩惹什克錫礦與鈉閃石 A 型花崗岩有關，錫礦產於鈉閃石-石英脈中，少數產於強蝕變鈉化、雲英岩化花崗岩及石英脈兩側蝕變帶中。成礦時代為二疊紀（263±3Ma）。高溫熱液型錫礦一般與 S型花崗岩有關，多產於阿拉套地區，以喀孜別克錫礦為代表，錫礦產於晚石炭世S型花崗岩中，接觸帶發育雲英岩化及綠泥石化，礦石礦物除錫石、黑鎢礦外，還含輝鉬礦、黃銅礦、方鉛礦等。南天山獨山錫礦，成礦與早二疊世末期（264～259Ma）含錫鉀長斑岩的侵位及熱液充填交代有關。它們均屬後碰撞岩漿熱液活動產物。羌塘-三江褶皺系的河尾灘地區，見有含錫偉晶岩脈，屬高溫熱液成因，成礦時代為侏羅紀。

四、鉭和鈮等稀有金屬礦床

哈薩克鉭資源量主要集中在12個礦床中，其中7個礦床已勘探，探明儲量為2159 t。礦床集中在卡爾巴—納雷姆帶，大多數與偉晶岩共生的礦床產於卡爾賓斯基花崗岩深層岩體西南接觸帶，該岩體主要為鉀長花崗岩、白崗岩、鹼性花崗岩等組成，形成於二疊紀。這些鉭—鈮鐵礦床含鉭量大於鈮。

鈮礦床中最重要的是科克切塔夫的羅瑟夫斯科耶礦床。該礦床（Zr、Ta、Nb）的成礦作用與華力西期（？）黑雲母鈉長花崗岩有關。礦體產於岩體頂部強烈的鈉自交代作用的岩石中。礦石含水鋯石—鈮鐵礦，呈細脈浸染狀。

扎爾瑪-薩烏爾帶的上埃斯品（Verkhne Ecpe）礦床是鉭—鈮稀有、稀土礦床的典型代表，產於Akzhailiausky花崗深層岩體北緣，與上埃斯品（Verkhneespinsk）鈉閃石—鈉長石—花崗岩侵入有關，岩體侵入下石炭統頁岩中，地表呈兩個鈉閃石—鈉長石—花崗岩體（大的3000m、小的1000m），而在深處則合二為一。礦體呈層狀和脈狀，產於礦化鈉閃石—鈉長花崗岩、脈狀鈉閃石—鈉長石—花崗偉晶岩、偉晶岩和接觸變質帶中。原生礦化以氟鈣鈉釔石—水鋯石—燒綠石為主，主要礦物元素：Zr、Nb、TR（La、Ce、Cd、Sm、Yb等）伴生Ti、Ta。

蒙古國東南部還產與印支期岩漿活動有關的鎢鉬鈹礦床，如玉古茲爾礦床，輝鉬礦錸、鋨同位素等時線年齡為（224±6.2）Ma，黑雲母花崗岩SHRIMP鋯石U-Pb同位素年齡（225.9±2.1）Ma，礦床形成於晚三疊世。為石英脈及雲英岩型。

新疆稀有金屬有鈹、鋰、鈮、鉭等礦種，成因類型主要為花崗偉晶岩型和鹼性岩型。一般礦床均由多個稀有金屬礦物組成，此外，還有一些其他類型，如產於阿斯喀爾特綠柱石砂礦中的鈹，白楊河鈾鈹礦中的鈹為陸相火山岩型，是鈹礦的重要類型之一（見後）。

花崗偉晶岩型（含花崗岩型）主要分布於阿爾泰地區，次為東准噶爾、西昆侖等。常成群、成帶出現，圍繞花崗岩向外，稀有金屬分布呈有規律的帶狀排列，如可可托海超大型稀有金屬（鈹鋰等）礦床，含礦偉晶岩產於輝長岩體中，礦脈由外向內可分為10個不同結構帶，其中1、2、4帶以鈹為主，5、6、8帶以鋰為主，鈮分布在1～4帶，鉭主要分布於5～7帶。按已知儲量鈹、鋰分別為超大型，鉭為大型，鈮為小型。並含稀土。阿拉爾黑雲母二長花崗岩（210～212Ma）岩基，具 S 型花崗岩特徵，與含礦偉晶岩的形成有關。阿爾泰阿斯喀爾特鈹礦（中型），產於含鈹花崗岩與白雲母花崗岩組成的岩鍾狀侵入體內。含礦花崗岩由下至上可分出6個結構帶，主要有用礦物為綠柱石（鈹）伴生鉬礦。

與鹼性岩有關的稀有金屬礦床主要有鈮、鋰、鉭、鋯如南天山伊蘭里克、波孜果爾鈮鉭鋯礦和庫魯克塔格的闊克塔格西稀有金屬礦。礦化與鹼性花崗岩、鹼性岩、鹼性偉晶岩有關。成礦時代較寬，如波孜果爾為二疊紀，闊克塔格西為三疊紀，伊蘭里克為前寒武紀。伊蘭里克鈮鉭礦產於鹼性偉晶岩中，偉晶岩結構分帶清楚，其中鈉長石帶礦化較好，稀有金屬礦物為燒綠石、鈦鈮鉭酸鹽和鈦釔鈮酸鹽等鈮鉭礦物及鋯石、曲晶石、異性石等。

『陸』 金屬鉬的電阻計算方法

R
=
ρ
L/S
=
9*10^(-6)*0.510/(π*.01^2)
=
0.01461
Ω
既然從環境溫度至1600度時，阻值變化甚微，那就都按這個大小來考慮就行了。

『柒』 化學專家請進，本人是一名外貿業務員，做鉬銷售的，我想請教一下大家你們知道金屬鉬的用途在哪裡尤其是

鉬的用途極其廣泛的。是一種非常重要的金屬。 鑒於鉬所具有的這些可貴特性，它在現代社會得到廣泛應用。
1、鋼鐵添加劑
作為鋼鐵的合金添加劑是鉬的最重要的用途，據1986年統計，它佔世界鉬總消耗量的83%。而凡含有鉬的鋼又佔了世界粗鋼產量的1/10。因此，鉬鋼比往往作為一個國家工業發達與否的標志之一。世界鉬鋼比為0.011％、美國為0.014%，我國僅為0.004％還達不到世界平均值的一半。鋼鐵添加鉬往往分以下幾方面：
合金鋼：它耗鉬量最大，佔了世界鉬總耗量的44％，占鋼鐵添加鉬量的一半以上．
其中結構鋼（或稱一般鉬鋼）含鉬約0.1%~0.2％被廣泛用作摩天大樓、橋梁等大型鋼構件，能提高鋼材硬度，強度和韌性，延長這些大型設施的壽命。
含鉬0.3％的鉬鋼往往用於運輸和汽車製造業中的承重部件和傳動部件。高強度合金鋼含鉬通常在0.3％以下，同時含0.5％~3.5％鎳、0.5%~1.0%鉻，以提高鋼材硬度、強度和韌性，並具良好的可焊性和抗腐蝕性能。70年代末，蘇聯用於西伯利亞開發秋明油田，在高寒地區修建4300km的天燃氣管道一項就耗鉬18kt。在修築第二條西伯利亞鐵道時耗鉬量也很巨大。
不銹鋼：它約占鉬總耗量的22％，通常加鉬量為4%~5%，往往用於防侵蝕、抗腐蝕的地方。比如石油精煉、天燃氣井和油井中腐蝕嚴重的地方、飛機發動機、海洋設備、化工設備……等等。
高速鋼和工具鋼：它約占鉬總耗量的8％。高速鋼中通常含鉬為3.75%~9.5%，平均4.8%，其中往往還同時要添加鎢、釩、鉻等金屬。世界現應用的高速鋼中就有90%的含有鉬。全世界每年用於生產高速鋼的鉬約有6000t。
工具鋼的含鉬量通常為0.6 %~2.95％，全世界每年用於工具鋼的鉬為2000~2500t。
鑄鐵和軋輥：它們的消耗占鉬總耗量的6％。當鑄鐵添加0.3%~1.0％的鉬後，將會大大提高抗拉、抗彎和抗疲勞強度，還會提高鑄件結構的均勻性，這對大型鑄件尤其顯得重要，這些鑄件廣泛應用於汽車製造、壓力管道和鑄模等。
2、鉬及鉬基合金
它們用量約佔世界鉬總耗量的6％。鉬熔點、沸點高，高溫強度好，抗摩耐腐蝕，熱傳導率大，熱膨脹系數小，淬透性好等優點，使它在宇航、兵器、電子、化工等領域廣泛應用。
回收衛星重返大氣層時，必須克服熱氣流沖刷。因此要求能承受振動、沖擊、真空、輻射和溫度交變的環境，鉬基合金常用來製作衛星回收艙穩定裙的蒙皮。TZM鉬合金還用於製作宇宙火箭或太空梭的固體燃料火箭發動機的噴管，火箭的鼻錐、飛行器的前緣、方向舵，防熱屏、蜂窩結構等。
兵器工業中不僅用鉬鋼作坦克裝甲，還利用TZM及TZC鉬合金耐腐蝕特點，用作巡航導彈的整體透平葉輪，還用作高溫氣冷原子反應難的氦氣透平葉輪。
電子工業里常利用鉬的高熔點，低膨脹系數和較低的二次電子發射率等優點，廣泛用作各種電子管的柵極、屏極和高級電光源的電源引出線等．現在研究認為，向鉬中添加少量硅、鋁、鉀可使它二次結晶溫度比純鉬還高700℃，達1800~1900℃，廣泛用作發熱元件、隔熱屏等．
化學工業常利用鉬的耐腐蝕性．熔融玻璃可腐蝕絕大多數金屬，而唯獨鉬與鉑可耐其腐蝕。鉑太貴，現在往往用鉬或含30%鎢的鉬合金，代替鉑作玻璃熔爐的電極。熔煉、盛放熔融液態金屬：1059 ℃的鉛、1430℃的鉍、999℃的鋰、599℃的汞、899℃的鉀和鈉、850℃的鋅，此時，鉬的耐腐蝕和高溫強度等優點決定了它是最佳材料選擇，並已得到廣泛應用。在製造硫酸熱交換器及閥門上，鉬和鉬基合金被廣為應用。
加工工業里鉬用得更廣泛。高溫下使用的模具受熱、機械交變應力作用導致材料疲勞出現裂紋。而利用熱膨脹系數小，導熱強、高溫強度好的鉬或鉬基合金，模具壽命大幅度延長。英國G.K.N公司壓鑄手錶殼等精巧零件時，壽命可達5000次，一般為3000次，軸承生產中採用鉬合金模具比原高速鋼、軸承鋼模具壽命提高15倍。在等溫鍛造難變形的高溫合金時，鉬合金模具可在1200℃下使用。由於鉬基合金硬度高，抗冷熱疲勞強度高，常用於無縫管穿孔機上作頂頭和模具，其壽命比3Cr2W8V模具鋼的壽命還高出幾百倍。
國外，作汽車活塞環、汽缸體內壁等的鉬年耗量已達600多t。鉬對激光具高反射率，使它不易被激光損壞，美國正用它研製直徑2.5m、厚度13mm的激光反射鏡。R.M.瓊斯(Jouns)認為，鉬與石英的導熱、熱膨脹性能極接近，很適於製作巨型計算機心臟——硅晶元的封裝包護套。鉬還是良好噴塗材料，可大大提高被噴塗部件的耐腐蝕性、延長部件壽命。
3、鉬化工製品
此項約占鉬總耗量的10%，其中約一半是作潤滑劑，其次還有催化劑、顏料、防蝕劑、試劑等。
（1）潤滑劑：高純度二硫化鉬粉以溫度適應范圍廣，抗重荷、耐直空、防輻射……等優點被譽為固體潤滑之王而廣泛應用。
航空、航天領域：高空宇宙中的高真空和宇宙射線的強輻射是油脂或石墨等常規潤滑材料根本無法適應的。二硫化鉬在高真空、照輻射、失重高溫和超低溫環境下潤滑效能優越，因而被廣泛用在航天器上，如國際通訊衛星的Ⅳ號天線定向機構，其鋁制樞軸套採用了二硫化鉬擦塗膜潤滑；雨雲氣象衛星和OAO-I軌道天文觀測衛星利用88Ag-12MoS2作電接點電刷；同步氣象衛星萬向接頭軸承，TRIAD衛星球面軸承等等都用二硫化鉬作潤滑劑．
核工業的高溫強輻射環境中，二硫化鉬是潤滑材料最佳選擇，國外高溫原子反應堆通常都用二硫化鉬來解決傳動部件和摩擦副的潤滑；高溫液鈉冷卻快中子增殖反應堆的傳動機構，它工作在氮氣和鈉蒸汽中，當它使用二硫化鉬潤滑後，零件表面形成抗摩的Na2MoO4薄膜；英國的「龍」高溫氣冷反應堆傳動機構密閉在充滿氮氣的干套管中，對它軸承的滾球和滾道面噴塗二硫化鉬後，工作摩擦系數可保持在0.003；德國AVR高溫球床反應堆、美國聖•符侖堡高溫氣冷反應堆的傳動機構也都用含二硫化鉬的干膜進行軸承潤滑。
汽車內燃機僅能將汽油燃燒熱能的25％轉化為有用功，而摩擦損失10.5％。1979年日本赤岡純報道，小轎車機油添加二硫化鉬後，每升汽油行車距離平均增加7.9％，1975年雷斯頓報道，機油添加1％以上的二硫化鉬，汽車油耗平均降低4％~8％。
美國鐵路協會(R.A.R.）一年間使用過28種潤滑劑，認為適用的5種里有3種含二硫化鉬。加拿大國營鐵路和加拿大太平洋鐵路，多年採用含50%MoS2、50％礦物醇的潤滑膏．
將二硫化鉬摻入塑料、青銅、鑄鐵…等基材，製成自潤滑齒輪、軸承和軸瓦，用於怕油污染的高溫環境的紡織、印染、造紙、食品、橡膠等領域，實現了無油或少油潤滑。
將二硫化鉬添加進潤滑油、脂中，制備成復合潤滑油、脂、膏，廣泛應用於各種領域：冷軋機連軸器上應用二硫化鉬鈣基脂，軋鋼車間天車齒輪箱里應用二硫化鉬齒輪成膜膏、大型球磨機軸瓦、齒輪採用二硫化鉬干膜或成膜膏來潤滑。
（2）催化劑：鉬化合物是目前所知用途最廣的催化劑之一早在1910年，英國伯蒂舍(Badishe)就發表了鉬化合物用作氨合成工藝作催化劑的專利。至今nCo2O3mMoO，仍廣泛用於氨合成工業，用作原料氣、油加氫、脫硫催化劑。
丙烯腈是合成聚丙烯纖維的原料，丙烯氨氧化法是當前大量生產丙烯腈的主要方法．用於這一反應的第一種工業催化劑為磷鉬酸鉍-二氧化硅催化劑，它幾經演變，但鉬都是此類催化劑的主要成分。
氧化鎳-氧化鉬催化劑具很高活性和選擇性，在435℃下，用作丙烯氧化生產丙烯酸的催化劑。丙烯轉化率為84％、丙烯酸產率為79%。
現代化學工業重要原料甲醛主要是由甲醇氧化來生產，這個反應的催化劑用銀或鐵鉬氧化物。兩者對比，使用壽命銀（2~6個月）不如鐵鉬氧化物（1~2年）；轉化率銀（60%~73%）更不如鐵鉬氧化物（99%）。反應溫度銀（635℃）比鐵鉬氧化物（<430℃）高，選擇性銀（85%~95%）不如鐵鉬氧化物（91％~94％）高，而且，銀價格遠比鐵鉬氧化物高，為此，甲醇氧化的催化劑大都採用鐵鉬氧化物MoO3/Fe（MoO4）3。
二硫化鉬是加氫脫硫反應催化劑的主要成份（例如硫化過的Co2O3•MoO3/Al2O3催化劑）。它在烯烴或苯環加氫反應中或C—S鍵氫解反應中都有極大的催化活性。
仲鉬酸銨用三氧化二鋁作載體後是煤加氫液化特別有效的催化劑。在450℃和7MPa氫氣壓力下，煤液化的轉化率高達95％，人造石油產出率為63％。
美國研製成功一種含鉬6%~20%，鉀5%~4%的催化劑，它不怕硫化氫的腐蝕，在用於弗托合成時作催化劑，當進氣含（10~25）×10-6H2S聲時，亦不受干擾，能生產出含70％碳氫化合物的液化石油氣，其主要成分是乙烷和丙烷．
（3）顏料：當今世界最常用無機黃顏料鉻黃和鎘黃。鉛、鉻、鎘都有很高毒性．在環境保護呼聲中，無毒顏料的研製很重要。
BSD—鉬黃具有色澤鮮艷，光、熱穩定性好，適用於製造包括普通油漆、高溫油漆、建築塗料等多種製品．也能配製民用和工程塑料製品。還能製作彩蠟製品和彩色石墨．
鉬橙的結構式大約為25PbCrO4•4PbMoO4•PbSO4早在60年代以後，它已成為一種廣泛應用的無機顏料．鉬橙具有鮮艷美麗的桔紅色彩，光穩定性較強，遮蓋力好，並具一定程度的緩蝕防銹性能。因而被廣泛用於交通工具、大型露天裝置、農用機械以及印刷油墨、塑料等方面。例如，上海電視台天線塔架美麗的彩色正是由含鉬橙塗料刷成。現在，世界上許多無機顏料製造公司都生產鉬橙。英國1970年生產鉬橙10000t以上，1982年世界鉬橙產量達35000t，但作為鉬資源大國的中國，僅只有小批量生產。
（4）微量化肥：植物有機體由60多種元素組成，氮、膦、鉀是植物三大肥素。含量很少的元素硼、錳、鋅、銅、鈷、鉬、碘被稱作七種微量營養要素而開始受到人們注意，已在美國、日本等20多個國家使用，我國50年代末開始應用，目前包括鉬在內已有十多個微量肥料品種在生產應用中。
美國肥料監督協會建議，每平均使用1t常用化肥，應加入0.2kg硼、0.5kg鋅、0.5kg錳、0.5kg銅、1kg鐵、0.005kg鉬。
我國湖南長沙縣南華鄉用鉬酸銨拌種，花生增產32.2％，廣東德庄縣在早稻灌漿期噴施鉬肥，早稻增產25.6％，黑龍江國營農場從1957年開始對大豆施用鉬肥試驗，發展到大面積飛機噴灑和拌種，結果使大豆增產10％左右。
（5）其他：黑色鉬膜作太陽能轉換的暗鏡．對於有效的光熱太陽能轉換來說，需要高的太陽能吸收率與高的紅外反射率相匹配，而黑色鉬膜是目前最好的材料。
有機聚合物的阻燃劑和消煙劑；英國研究表明，在鹵代聚脂中加入3%~4％的三氧化鉬，可使臨界氧指數（使有機物燃燒的最低O/N）提高3％~4％，燃燒時碳的生成量增加4％左右，使煙霧量減少3%。
水質緩蝕劑：鉬的雜多酸鹽可用作水質緩蝕劑，在50℃、pH8.13~8.25環境，碳鋼片在沒加鉬鹽前腐蝕率為1.241mm/a，加了鉬的雜多酸鹽後，腐蝕率降到0.15mm/a以下。尤以磷鉬酸鈉為佳，緩蝕率達95%以上，這對海水中運行的船舶尤其重要。
回收137Cs的復合離子交換材料，磷鉬酸銨（AMP）離子交換材料可應用於回收135Cs，它對137Cs有高的選擇性和耐蝕性，與其他離子交換材料相比，交換容量和淋洗都更優越。
鉬和鉬化合物其他用途還很廣泛。

『捌』 鉬有毒嗎 對身體有害嗎

鉬過量表現

過量的鉬可引起不良反應。
人和動物機體對鉬均有較強的內穩定機制，經口攝入鉬化物不易引起中毒。
據報告，生活在亞美尼亞地區的居民每日鉬攝入量高達10~15mg；當地痛風病發病率特別高被認為與此有關。鉬冶煉廠的工人也可因吸入含鉬粉塵而攝入過多的鉬。據調查，這些工人的血清鉬水平、黃嘌呤氧化酶活性、血及尿中的尿酸水平均顯著高於一般人群。

『玖』 金屬鉬 電阻率

鉬：電阻率20、 溫度系統5.6、 0℃和融點間的平均溫度系數4.4

網路http://ke..com/view/42894.html

『拾』 金屬鉬有毒嗎有輻射嗎

鉬的生物屬性也很重要，它不僅是植物也是動物必不可少的微量元素。 鉬是植物體內固氮菌中鉬黃素蛋白酶的主要成份之一；也是植物硝酸還原酶的主要成份之一；還能激發磷酸酶活性，促進作物內糖和澱粉的合成與輸送；有利於作物早熟。鉬是七種重要微量營養元素之一。 鉬還是動物體內肝、腸中黃嘌呤氧化酶、醛類氧化酶的基本成份之一，也是亞硫酸肝素氧化酶的基本成份。研究表明，鉬還有明顯防齲作用，鉬對尿結石的形成有強烈抑製作用，人體缺鉬易患腎結石。一個體重70kg的健康人，體內含鉬9mg。對於人類，鉬是第二、第三類過渡元素中已知唯一對人必不可少的元素，與同類過渡元素相比，鉬的毒性極低，甚至可認為基本無毒。當然，過量的食入也會加速人體動脈壁中彈性物質——縮醛磷脂——氧化。所以，土壤含鉬過高的地區，癌症發病率較低但痛風病、全身性動脈硬化的發病率較高。而食入含鉬過量的飼草的動物，尤其長角動物易患胃病。

代謝吸收

膳食及飲水中的鉬化合物，極易被吸收。經口攝入的可溶性鉬酸銨約88%-93%可被吸收。膳食中的各種含硫化合物對鉬的吸收有相當強的阻抑作用，硫化鉬口服後只能吸收5%左右。鉬酸鹽被吸收後仍以鉬酸根的形式與血液中的巨球蛋白結合，並與紅細胞有鬆散的結合。血液中的鉬大部分被肝、腎攝取。

在肝臟中的鉬酸根一部分轉化為含鉬酶，其餘部分與蝶呤結合形成含鉬的輔基儲存在肝臟中。身體主要以鉬酸鹽形式通過腎臟排泄鉬，膳食鉬攝入增多時腎臟排泄鉬也隨之增多。因此，人體主要是通過腎臟排泄而不是通過控制吸收來保持體內鉬平衡。此外也有一定數量的鉬隨膽汁排泄。

生理功能

鉬作為3種鉬金屬酶的輔基而發揮其生理功能。鉬酶催化一些底物的羥化反應。黃嘌呤氧化酶催化次黃嘌呤轉化為黃嘌呤，然後轉化成尿酸。醛氧化酶催化各種嘧啶、嘌呤、蝶啶及有關化合物的氧化和解毒。亞硫酸鹽氧化酶催化亞硫酸鹽向硫酸鹽的轉化。有研究者還發現，在體外實驗中，鉬酸鹽可保護腎上腺皮質激素受體，使之保留活性。據此推測，它在體內可能也有類似作用。有人推測，鉬酸鹽之所以能夠影響糖皮質激素受體，是因為它與一種稱為「調節素」的內源性化合物相似。

生理需要

安瓿中的鉬桿

2000年中國營養學會根據國外資料，制訂了中國居民膳食鉬參考攝入量，成人適宜攝入量為60μg/d；最高可耐受攝入量為350μg/d。