貴金屬催化劑醫葯

『壹』 中國科學家發明新催化劑有什麼好處

甲烷，有機化學中最難被轉化的「頑固分子」。近日，上海科技大學物質科學與技術學院左智偉團隊破解了這一難題，他們找到了一個低成本、高效率的催化劑組合，室溫條件下，就可實現甲烷轉化。這為甲烷轉化為火箭推進劑燃料等高附加值化工產品提供了新方案，為我國高效利用特有稀土金屬資源提供了新思路。相關研究成果日前發表在國際學術期刊《科學》上。

經過2年的前期工作積累、148天沖刺、2202次嘗試和優化，左智偉團隊最終找到一個高效催化劑組合——「鈰基催化劑＋醇催化劑」，即室溫條件下，在三氯乙醇和稀土金屬鈰的協同催化下，完成甲烷轉化。

左智偉介紹，該催化劑組合的最大優點是充分注重反應全過程的經濟性。第一，反應條件只需室溫，無需加熱或冷凝；第二，三氯乙醇是常見的化工原料，作為催化劑獲取很方便；第三，鈰在我國稀土資源中佔比接近50%，三氯化鈰每噸價格約1.8萬元，相當於傳統鉑、鈀等貴金屬催化劑價格的萬分之一。

業內專家認為，該團隊通過精巧的化學設計找到了催化「頑固分子」甲烷的新方法，為充分利用甲烷這一豐富的自然資源提供了解決方案，在醫葯、農業化學品和精細化工等行業中具有廣泛應用前景。

本文來源：新華網

『貳』 催化劑在科研、醫葯生產和電子工業等前沿領域有著廣泛應用．為探究二氧化錳對氯酸鉀分解的催化作用．在相

為探究二氧化錳對氯酸鉀分解所起的作用．在相同條件下表中a的數值應是2.0g，這樣才能和實驗1隻加熱氯酸鉀測定產生氧氣的時間和體積量進行對比；②表中的待測數據指單位時間內產生氧氣的體積，從而明確二氧化錳在反應中加快化學反應速率所起的催化作用．
故答案為：
①2.0
②D
③對比（或對照、或空白實驗）

『叄』 催化劑生產流程是什麼

首先還是來介紹一下催化劑的概念吧！催化劑，就是在化學反應里，能改變其他物質的化學反應速度，而本身質量和化學性質，在化學反應前後都沒有改變的物質。在催化劑的定義中，同學們有沒有注意到 「能改變其他物質的化學反應速度」 這一段話？這段話很重要，催化劑是「改變」其他物質的化學反應速度，這就包含兩個意思，一是加快，二是減慢。我在讀中學的時候，有很長一段時間都是認為，催化劑是加快其他物質的化學反應速度，相信現在還會有同學犯我當年那樣的錯誤吧，現在你們可以改正了。：）
在化學中，我們把加快化學反應速度的催化劑叫做正催化劑，把減慢化學反應的催化劑叫做負催化劑或阻化劑。最熟悉的正催化劑例子，就是二氧化錳在氯酸鉀受熱分解中起催化作用的那個實驗，二氧化錳在實驗中就是正催化劑。為了防止食用油脂的酸敗，通常要加入0.01----0.02%的沒食子酸正丙脂，在這里，沒食子酸正丙脂就是阻化劑。
催化劑在化學反應中的作用是改變化學反映速度，並不是說沒有催化劑化學反應就不進行，更不可能提高反應後產品的總產量。還是拿氯酸鉀受熱分解的反應來說吧！如果不加催化劑，氯酸鉀在高溫至熔化時也能分解，而且分解後所得物質質量，和加了催化劑後分解所得物質質量（除去催化劑質量）是一樣的！
一種催化劑並非對所有的化學反應都有催化作用，例如二氧化錳在氯酸鉀受熱分解中起催化作用，對其他的化學反應就不一定有催化作用。某些化學反應並非只有唯一的催化劑，例如氯酸鉀受熱分解中能起催化作用的還有氧化鎂、氧化鐵和氧化銅等等

『肆』 化學促進劑 G 這種葯品是什麼

晚上好，目前我已知的合成行業沒有聽說有這種促進劑，一般在樹脂和單體聚合方面用促進劑或者叫固化劑比較多一些，化學促進劑g有可能是這種化學品的英文縮寫首字母。很多特種化合物和貴金屬催化劑品種根據生產廠商不同命名亦各不相同。

『伍』 國內較大的催化劑生產廠家

小唐，你是問煉油催化劑還是別的 給你提供： 一、國內四大煉油催內化劑生產廠家 1）長嶺煉化公容司催化劑廠2）蘭州煉油化工催化劑廠3）齊魯石化公司催化劑廠4）撫順石油三廠催化劑廠 二、脫硝催化劑生產廠家 1）東方鍋爐（目前國內第一家生產水電廠煙氣脫硝催化劑的企業，實力很強的一家） 2）遠達環保（燃煤電廠廢氣脫硝） 三）金屬催化劑生產廠家 1）寶雞市瑞科醫葯化工有限公司（國內最大的貴金屬催化劑生產商） 2）臨沂市和平貴金屬催化劑有限公司（中國最大的電解銀催化劑生產企業） 好多啊，先幫你查這些

『陸』 什麼是貴金屬催化劑

貴金屬催化劑已經有很長的歷史了，它的工業應用可以追溯到19世紀的70年代，以鉑為催化劑的接觸法製造硫酸的工業。1913年，鉑網催化劑用於氨氧化制硝酸；1937年Ag/Al2O3催化劑用於乙烯氧化制環氧乙烷；1949年，Pt/Al2O3催化劑用於石油重整生產高品質汽油；1959年，PdCl2-CuCl2催化劑用於乙烯氧化制乙醛；到上世紀60年代末，又出現了甲醇低壓羰基合成醋酸用銠絡合物催化劑。從上世紀70年代起，汽車排氣凈化用貴金屬催化劑（以鉑為主，輔以鈀、銠）大量推廣應用，並很快發展為用量最大的貴金屬催化劑。 貴金屬催化劑的英文名稱是precious metal catalyst，它主要是以鉑族金屬（Platinum Group Metal ）為主的鉑（Pt）、鈀（Pd）、釕（Ru）、銠（Rh）、銥（Ir）、鋨（Os）等為催化活性組分的載體類非均相催化劑和鉑族金屬無機化合物或有機金屬配合物組成的各類均相催化劑。鉑族金屬由於其d電子軌道都未填滿，表面易吸附反應物，且強度適中，利於形成中間「活性化合物」，具有較高的催化活性，同時還具有耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等綜合優良特性，成為最重要的催化劑材料。 按催化劑的主要活性金屬分類，常用的有：鉑催化劑、鈀催化劑和銠催化劑、釕催化劑等。貴金屬催化劑由於其無可替代的催化活性和選擇性，在石油、化工、醫葯、農葯、食品、環保、能源、電子等領域中佔有極其重要的地位。在石油和化學工業中的氫化還原、氧化脫氫、催化重整、氫化裂解、加氫脫硫、還原胺化、調聚、偶聯、歧化、擴環、環化、羰基化、甲醯化、脫氯以及不對稱合成等反應中，貴金屬均是優良的催化劑。 在環保領域貴金屬催化劑被廣泛應用於汽車尾氣凈化、有機物催化燃燒、CO、NO氧化等。在新能源方面，貴金屬催化劑是新型燃料電池開發中最關鍵的部分。 在電子、化工等領域貴金屬催化劑被用於氣體凈化、提純。催化技術是當今高新技術之一，也是能產生巨大經濟效益和社會效益的技術。發達國家國民經濟總產值的20%~30%直接來自催化劑和催化反應。化工產品生產過程中85%以上的反應都是在催化劑作用下進行的。 據分析表明，世界上70%的銠、40%的鉑和50%的鈀都應用於催化劑的制備。 我相信，在不久的未來貴金屬催化劑在化學新領域的研究和開發中會有著越來越廣泛的應用前景。

『柒』 碘化亞銅一般做催化劑，在農葯和醫葯里，有什麼產品用到碘化亞銅

催化劑載體又稱擔體（support）,是負載型催化劑的組成之一。催化活性組分擔載在載體表面上，載體主要用於支持活性組分，使催化劑具有特定的物理性狀，而載體本身一般並不具有催化活性。

『捌』 中國科學家發明新催化劑可以做什麼

中國科學家發明新催化劑， 有助馴服甲烷做火箭燃料。

經過2年的前期工作積累、148天沖刺、2202次嘗試和優化，左智偉團隊最終找到一個高效催化劑組合——「鈰基催化劑＋醇催化劑」，即室溫條件下，在三氯乙醇和稀土金屬鈰的協同催化下，完成甲烷轉化。

左智偉介紹，該催化劑組合的最大優點是充分注重反應全過程的經濟性。第一，反應條件只需室溫，無需加熱或冷凝；第二，三氯乙醇是常見的化工原料，作為催化劑獲取很方便；第三，鈰在我國稀土資源中佔比接近50%，三氯化鈰每噸價格約1.8萬元，相當於傳統鉑、鈀等貴金屬催化劑價格的萬分之一。

業內專家認為，該團隊通過精巧的化學設計找到了催化「頑固分子」甲烷的新方法，為充分利用甲烷這一豐富的自然資源提供了解決方案，在醫葯、農業化學品和精細化工等行業中具有廣泛應用前景。

來源:新華網

『玖』 哪些物質可以作催化劑 除了化學葯品

1、催化劑是針對具體反應而言,一種催化劑並不是所有化學反應的催化劑
2、某種化學反應的催化劑並不是專做催化劑用的,有時可做反映物,有時可做生成物,比如二氧化錳
3、在化學反應中,可以選擇不同的物質做催化劑

『拾』 化學催化劑

只找到了日本的，希望有幫助
日本催化劑工業依然保持良好的發展勢頭，2005年生產和銷售均打破近7年來的最高記錄。其中銷售額首次突破3000億日元，是40年前的近60倍。除了煉油、石化加工和汽車領域之外，催化劑目前已廣泛應用於電子、醫葯和新能源等生產領域。催化劑生產商還在通過尋求新應用來開發新市場。催化劑正在開始在滿足環保法規方面發揮更為重要的作用，但這需要催化劑工業進行技術創新。
根據日本催化劑生產商協會的統計資料，2005年日本催化劑生產和銷售比上一年增長了8％，分別增至106732噸和106263噸，雙雙超過了100000噸的歷史大關。煉油用催化劑和環保用催化劑均以兩位數的速度增長，從而帶動整個催化劑市場的發展。由於原材料價格持續上漲使得催化劑產品價格大幅調高，2005年催化劑銷售額從而破天荒地同比增長了32％，增至3057億日元。
煉油用催化劑約占整個日本催化劑市場的40％，目前增長態勢強勁，生產和銷售均同比增長了10％。由於受到日本、中國以及其他亞洲國家石化產品需求增長的影響，石化加工用催化劑也表現不俗。此外，2005年日本環保用催化劑生產同比增長了12％，增至20703噸；銷售同比增長了14％，增至22314噸。這主要得益於汽車尾氣排放標准提高從而帶動汽車尾氣處理催化劑市場需求增長。基於此，日本催化劑工業繼續保持連續增長的態勢。但是2006年，日本催化劑工業表現出停滯不前的跡象。其中，一季度生產總體持平，銷售下降3％。上半年，煉油用催化劑銷售下降了2％，但汽車尾氣處理用催化劑銷售增長了2.1%。由於日本國內煉油用催化劑市場趨於飽和，催化劑生產商正努力增加對亞洲以及世界其他地區的出口。這將對日本國內催化劑工業產生影響。隨著日本汽車市場的平穩發展，汽車以及零部件出口增加和新環境保護法規的實施可能國內對汽車尾氣處理用催化劑的需求。
然而，日本催化劑工業並非一片慘淡，還有一些積極因素。煉油工程正在陸續上馬。中國和東南亞一些化工業務導向的煉油商使用流化床催化裂化（FCC）裝置和設施用於加工重質原油和石化生產。對於汽車尾氣處理用催化劑來說，也有利好消息。繼2005年實施新的長期環保法規之後，新的修訂後的環保法規預計將於2009年生效。這將對汽車排放尾氣中的氮氧化物的含量作出更為嚴格的要求，從而增加對汽車尾氣處理用催化劑的需求。
日本催化劑工業其他具有發展潛力的應用領域還包括新能源（如燃料電池）。其中一些新能源被認為具有商業化前景。催化劑生產商還充分利用其專有技術來開發其他如醫葯和電子材料等部門的新應用。其中催化劑在醫葯部門的新應用已經實現了商業化。日本催化劑生產商正通過重視環保法規、開拓海外市場和追求技術創新來滿足市場不斷細分的需求。
觸媒化成工業公司：拓展海外觸角 側重煉油業務
2006年，觸媒化成工業公司（Catalysts&Chemicals Instries）實施了為期五年的2010業務計劃。為了完成此計劃，該公司正提升催化劑產品、精細化學品和新業務。觸媒化成工業公司的生產基地北九州港工廠的生產能力已經擴大，目標是爭取到2010年實現銷售收入400億日元。與此同時，該公司還在全公司范圍內實施一項提高包括煉油用催化劑在內全部催化劑產品的產出。催化劑是該公司具有明顯競爭優勢的產品。觸媒化成工業公司的另一項優先開展的活動是開發海外市場，尤其以亞洲和中東為重點。在亞洲和中東，為數眾多的煉油工程正拔地而起。
該公司生產的催化劑包括煉油用催化劑、石化加工用催化劑和環境保護用催化劑。出口催化劑約占其催化劑總產量的40％，其中大部分是煉油用催化劑。隨著國內煉油用催化劑市場日趨飽和，該公司戰略性地將目標瞄準了海外市場，尤其是煉油用催化劑需求註定會增加的亞洲和中東地區。作為發展戰略的一部分，該公司還實施了名為「絲綢之路」的促進銷售行動。觸媒化成工業公司將大力促進FCC催化劑的銷售，原因是FCC催化劑在日本、印度、韓國和東南亞國家等的催化劑市場中均占據最大份額。FCC催化劑主要是用來加工重質原油。至於加氫催化劑，該公司以開發中東市場為主，主攻目標是直接脫硫工藝和深度脫硫工藝。為此，該公司將有計劃地擴大和完善其生產系統。繼於2005年年底完成第二座FCC催化劑工廠之後，該公司還將於今年的建成並投產一座加氫催化劑生產廠。另外，觸媒化成工業公司還在對在海外建設一座用於脫氮工藝的環保用催化劑工廠進行可行性研究。
除了計劃在國內投資生產石化加工用催化劑之外，該公司還在提升研究與開發水平以更好地服務客戶。觸媒化成工業公司已經著力開發人力資源，尤其是研究人才，並且已經見到成效。隨著新技術的不斷開發，該公司將加速鞏固其市場地位，同時提升供應系統和技術開發能力。
南方化學催化劑日本公司：優先研究與開發 強調特種服務
南方化學催化劑日本公司（Sud-Chemie Catalysts Japan）正在積極提升其客戶導向產品和服務。該公司十分重視技術服務，為煉油、石化加工、化工生產和環境保護等行業提供多種催化劑。與此同時，南方化學催化劑日本公司根據今年實施的長期業務計劃打算提高在研究與開發領域的投資，並且將人力資源優先整合到技術研究領域。該公司的這一舉措目的是為了提供高質量的技術、服務和產品，同時在客戶中樹立產品和服務「僅此一家」的形象。
南方化學催化劑日本公司是德國南方化學集團的一個子公司，負責該集團在亞太地區的全部經營活動。南方化學集團在全球共有15座工廠和9個技術研究與開發中心。南方化學集團建立一套優化系統用來管理全球范圍內該集團的生產和研究與開發活動，並且引進了ERP系統用來在集團公司內部共享信息。
南方化學催化劑日本公司在2004年7月於新加坡建立了銷售分支機構，主要是為了滿足東南亞地區煉油、石化和化工等工業對催化劑的需求。在此之前，韓國、中國（包括台灣和大陸地區）與泰國等的競爭對手都在新加坡建立了銷售分支機構。該公司在日本國內脫氫催化劑（用於生產苯乙烯單體）市場中占據絕大部分份額，在亞洲脫氫催化劑（用於生產苯乙烯單體的）市場占據70％的份額。南方化學催化劑日本公司還將於今年開工建設新脫氫催化劑生產廠。屆時，該公司的脫氫催化劑生產能力將提高80％。新建的催化劑生產廠除了生產現有等級的催化劑還可生產新等級的催化劑，這將有助於南方化學催化劑日本公司滿足亞洲市場的要求。
在技術研究與開發領域，南方化學催化劑日本公司在其技術研究中心內成立沸石小組，專門研究用於新工藝的特種沸石催化劑。該公司還在努力開發用於生產苯乙烯單體的新型催化劑。在今年8月27～31日舉行的2006國際苯乙烯會議上，南方化學集團展示了名為「Styromax8」的新型高效的生產苯乙烯單體用催化劑。該催化劑就是由南方化學催化劑日本公司開發成功的。
川研精細化學品公司：提供定製服務 滿足客戶需求
川研精細化學品公司（ Kawaken Fine Chemicals ）正在將促進定製催化劑放在最為優先發展的位置。在與客戶合作開發的基礎上，該公司長期從事貴金屬催化劑的研究與開發，並且取得了長足進展。該公司開發的海綿金屬催化劑系列的性能有了大幅度的提高，可以完全滿足客戶對催化劑活性、選擇性和穩定性的要求，從在精細化學品生產領域獲得了廣泛應用。該公司自身開發的催化劑主要用於生產中間體。通過商業化生產，該公司積累了催化劑開發的經驗和技術。該公司還計劃利用其在醫葯中間體生產領域的豐富經驗來開發和生產新型催化劑。
川研精細化學品公司生產和銷售的催化劑包括海綿金屬催化劑（鎳基、鈷基和銅基）與貴金屬催化劑（採用負載在活性炭上的鈀和鉑）。海面金屬催化劑主要用於生產精細化學品（如胺前體和還原糖）；貴金屬催化劑則主要用於生產醫葯中間體。除此之外，川研精細化學品公司還擁有用於合成醫葯和農用化學品中間體的催化劑專有技術，這將為該公司提供新的業務增長點。
川研精細化學品公司在追求客戶定製產品和服務領域的其他目標之一提高海面金屬催化劑的性能。該公司在氫化反應催化劑研究開發領域積累有豐富的專有經驗支撐其開發和生產定製催化劑。尤其需要指出的是，該公司建有1000個貴重金屬催化劑反應模型，這為其優化氫化反應提供了堅實的基礎。帶有三苯基膦配體的鈀基催化劑的需求正在不斷增長。用於燃料電池的催化劑也具有廣闊的發展前景。這些都預示著川研精細化學品公司業務未來會有較大發展。
堺化學工業公司：推進定製生產 加強合作開發
堺化學工業公司（Sakai Chemical Instry）將重點放在催化劑業務，正利用其積累的經驗，採取各種措施通過各種渠道來掌握用戶的需求。該公司在環保催化劑和工藝催化劑市場市場占據主導地位。除了開發傳統產品（諸如環保催化劑和工藝催化劑），堺化學工業公司計劃推進多種催化劑產品的合作開發和定製生產。目前，這一發展戰略已在其全部業務領域內在開始全面貫徹。
堺化學工業公司是一家主要的催化劑生產商，擁有完整的生產體系，從原材料（二氧化鈦）到催化劑成品。目前，該公司的產品包括環保催化劑（脫氮、分解二惡英、分解臭氧和光觸媒催化劑）和工藝催化劑（加氫催化劑、用於各種化學反應的鈦基催化劑）。堺化學工業公司在脫氮催化劑和加氫催化劑市場上占據大部分市場份額，並將進一步擴大。
堺化學工業公司在催化劑開發上，優先發展分解二惡英催化劑。特別需要指出的是，最近該公司已經成功開發出一種新型分解二惡英催化劑，能在低溫條件下具有很高的催化活性，市場開發也正在進行。通過消除傳統用於處理用途的再熱排放工藝，這種新型催化劑有助於降低設備成本和降低反應器規模。該催化劑將具有極大的發展潛力。
堺化學工業公司是世界上唯一一家擁有從鈦催化劑載體到脫氮催化劑的綜合生產體系的企業。脫氮催化劑主要用於發電廠和生活垃圾焚燒廠處理廢氣。然而，由於日本國內催化劑市場逐漸呈現下滑趨勢，該公司正將市場開發重點轉移到包括中國在內的有發展潛力的海外市場。
堺化學工業公司其他優先發展的業務是合作開發和定製生產催化劑。定製生產業務是建立在生產體系能夠適應各種客戶定製產品的基礎之上，這已成為堺化學工業公司的一大特色。與用戶合作開發石化催化劑和制氫工藝也是該公司發展的重點之一。由於燃料電池商業化生產規模不斷增大，該公司決定與用戶一起共同開發制氫催化劑，利用用戶的技術和經驗來為公司提供支撐業務發展的產品。這也是堺化學工業公司努力探索的新型發展模式的嘗試。
海爾德-托普索公司： 特色產品突出 產品需求增加
海爾德-托普索公司（Haldor Topsoe A/S）是一家公司總部在丹麥的催化劑生產商，目前已經將其業務觸角伸至世界各地。該公司在全球100多個國家內發放其基於多相催化反應的化工工藝技術許可證，用於生產各種催化劑。
隨著全球汽油和柴油消費市場向無硫方向發展，脫硫催化劑和生產硫酸用催化劑的市場正在以前所未有的速度擴張。由於消費者希望增加合成氣的生產，因此生產合成氣用的催化劑需求也在增長。這些催化劑都是海爾德-托普索公司的強項，使得該公司的銷售形勢一片大好。2005年，該公司的銷售收入創下歷史最好水平，預計今年將繼續保持這一增長勢頭。在此背景下，海爾德-托普索公司在東京的分支機構正在加強其技術支持服務。
生產合成氣用催化劑領域，日本國內對低溫一氧化碳轉化催化劑需求呈上升態勢，這主要是由於法規要求降低可揮發性有機物的排放。海爾德-托普索公司生產的低溫一氧化碳轉化催化劑可以大幅減少副產物甲烷的生成。日本國內對用於低濃度氨合成用重整催化劑的需求也在增長。與此同時，海爾德-托普索公司生產的用於中溫一氧化碳轉化催化劑也在逐步滲透到全球各地市場。該公司生產的經過反復檢驗的蒸汽重整催化劑預計將應用到用於天然氣液化工藝工業化的自熱重整。
至於脫硫催化劑，該公司生產有可控制不同壓力的級放催化劑。該催化劑具有獨特之處在於堆積在催化劑上層的擴散劑。該公司生產的催化劑分散裝置需求一直較為旺盛，在全球約為400套，近日本就安裝有10套以上。催化劑分散裝置可以使得催化劑層中的油汽流相當。此外，該公司生產的廣受西方市場好評的TK－576催化劑的性能也在大幅提高之後進入日本市場。該催化劑是用於汽油的超深脫硫。
在生產硫酸用催化劑領域，該公司生產的銫催化劑需求較為強勁。由於具有出色的環保性，並且有助於提高生產能力和工廠經濟效益，因此，該催化劑的市場前景十分看好。該公司開始生產低溫催化劑，這可以縮短生產廠的投產時間，另外，還可以提高轉化率和降低下游工藝的尾氣排放處理成本。