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Ⅰ 汽车养护行业苦涩事实背后，是什么新标准的崛起

据公安部交通管理局最新公布的数据，截至2019年上半年，全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。庞大的汽车保有量背后，中国汽车后市场上万亿超级规模形成，而据预测，这个规模在未来几年还将持续增长。
市场的未来将会非常乐观吗？

2019-2024年中国汽车后市场规模预测（单位：亿元）行业阵痛：超8成用户逃离4S店
这不是一段渲染焦虑的文字——据埃森哲发布的《汽车售后消费行为调研》显示：车主们普遍认为4S店价格偏贵、定价不合理、地理位置不便、维修速度慢，67%的受访者表示会考虑在4S店以外的独立渠道接受保养，尤其是在三包期过后，这一比例更上升至83%；只有1%的受访者选择对4S店不离不弃，表示完全不考虑在4S店以外的渠道接受保养。
“与汽车销量下滑相对应，近三年内汽车经销商会有超过6000家经销商出局。”汽车行业资深分析师梅松林对《经济观察报》记者表示。
如果说上述事实代表着，传统不透明、高定价、强垄断的4S店模式将迎来终途，那么汽车后市场的未来又在哪里？
非标准之殇：常州奔驰事故背后的痛心事实
7月17日，坊间开始流传一组惊心动魄的照片和视频，一时流言甚嚣尘上，比如女司机驾豪车撞人。
但这场官方最后通报造成3人死亡、10余人受伤的事故，还真不是女司机的锅。
17日22点，“常州交警在线”在微博发布了第二条通报。根据新的通报，警方初步查明，肇事驾驶人徐某某系个体汽车补漆修理工。
《刑法》规定交通肇事导致死亡2人以上或者重伤5人以上，负事故全部或者主要责任的，属于《刑法》所规定的“其他特别恶劣情节”，可处3年以上7年以下有期徒刑。
人们质疑：从送修到还车，有没有一个明确的维修标准，修理工开车是否违反规定？事故应该由谁来承担。
值得注意的是，只是补个漆，利润不过区区数百，但背后的风险却是无可预计的。这无疑又加深了人们对路边汽修店的不信任——不少车主对汽车养护的第一印象除了品牌4S店，大概就是路边那些五花八门的汽配店、洗车行、维修铺。整体感受无外乎是品牌性弱、技术水平和服务能力参差不齐，至于对产品和配件的质量，也持保留态度。
5G、新零售、标准化，哪一个能拯救汽车后市场？
去年9月，在美团点评港交所上市现场，CEO王兴向很多人表达了感谢，其中特别提到“感谢乔布斯，如果没有苹果，如果没有移动互联网，就没有美团的今天”。
4G成就了移动互联网，也造就了一批，那么5G呢？
随着移动互联网的普及以及移动端设备的进步，已经彻底改变了网民的消费习惯，新生活方式的诞生成为必然，汽车后市场也是一样。
去年至今，资本频频重金押注汽车后市场——2018全年汽车后市场重大融资事件58起，涉及50家企业，主要包括维保、供应链、汽车综合服务、SaaS、车险、停车等领域，没有涉及汽车零售、二手车等领域。
金额上，过亿元融资14起，最高融资金额为小桔车服于今年8月获得的10亿美元战略投资；途虎获腾讯、凯雷、红衫等投资4.5亿美元；数月后，2019年3月，新康众获华平投资、PAG太盟投资集团和云峰基金投资3.8亿美元。
大佬们押注的，显然是在下一个5G时代的BAT，而新玩家们的玩法也逐渐多样化。
2018年10月，天猫汽车、康众汽配联合成立“新康众”，也正式推出天猫车站门店认证体系，并提出从供应链、消费者运营、技术支持、人才结养Saas系统、门店拓展计划等方面支持后市场运营，试图打造汽配新零售标杆。
2018年12月，腾讯携手途虎养车发布了“2018 中国汽车后市场产业互联网解决方案”（即“腾虎计划1.0”）；次年6月，壳牌宣布加入腾虎计划，三家方联合推出“一物一码”，试图解决困扰行业已久的产品渠道信任问题。
2019年5月，人民网发起的汽车后市场·诚信服务联盟1周年暨服务标准开放平台启动仪式在京举行。人民网副总裁唐维红在会上表示：汽车产业一直是我国国民经济重要支柱产业之一，随着互联网和汽车后市场的深度融合，对促进整个国民消费升级和结构转型意义重大。
值得注意的，以上的信息，都绕不开一次词：标准。或许这是互联网的又一个新风潮，近期这个词也频频出现——
3月，中国家用电器协会与中国通信标准化协会正式签署合作备忘录，成为智能物联领域的标准化合作伙伴，共同推进万物互联智慧家庭生活的到来。同月，工业和信息化部、国家标准化管理委员会共同组织制定《工业互联网综合标准化体系建设指南》。
贝壳找房高级副总裁兼首席技术官闫觅认为，服务型平台的核心职责在于“缩小服务者的方差，提供可预期的服务品质”。以居住服务为例，从服务标准的建立到数字化的完成，路还只走了一半。接下来，服务型平台的突破将聚焦于如何用数字化手段还原线下服务的“物理世界”与“心理世界”。“贝壳找房采用的是一套从标准化到数字化再到智能化的方法论”，他坦言。
同月，华为公司战略部门在接受采访时也表示，华为标准化战略对华为公司全球业务拓展起到了重要作用，华为在标准组织、产业联盟、开源社区等各类产业组织中积极贡献，加速产业发展，做大产业空间。
众所周知的海底捞的成长之路，也是标准化的一个极好的案例。
这个词，或许就是拯救汽车后市场的一条路径——它使客户接受服务的整个过程得到了提速，产品和服务的信息也能方便获取进行比较和挑选，客服体系也较传统渠道更为完善，消费者关心的价格因素，也因电商经营的特点而变得相对公开和透明。
不管是垂直电商的成长发展，还是其它行家的入局，可以看到的是，嗅觉灵敏的企业早已洞悉汽车后市场养护行业的无限潜力。目前除了以途虎养车为代表的自营型平台外，像天猫、京东这样的综合电商巨头在汽车养护行业也有涉足。
一个有趣的事实是，标准化也逐渐成为生产商所看重的一环。
对众多汽配以及后市场相关的品牌商来说，电商为他们开辟了更多的售货渠道，方便接触到目标客户；对于消费者来说，线上养车相比传统方式更省钱省力，针对价格虚高、不透明，时间成本过高等痛点大刀阔斧地改变；而对于整个行业来说，则注入了科技和智慧的因子，不管是养护电商与传统养护渠道的竞争，还是养护电商内部的竞争，原本陈旧的机制和商业生态也势必焕发全新的活力。

Ⅱ 珍爱网征婚可靠吗

靠谱。

珍爱网由专业红娘提供服务的相亲网站，正式成立于2005年，至今已有十余年的经营历史，独创“网络征选+人工红娘”的高效婚配服务模式，专为都市白领高效地成就姻缘。

在北京、上海、广州、厦门、福州、南京、苏州、重庆、成都、长沙等十几个城市设有线下直营门店。珍爱网公司的员工数量接近6000人，是一个正规、合法的大型网络公司。

珍爱网秉承“成就天下姻缘”的宗旨，珍爱网打造在中国长期发展的道路，并致力于成为最佳的婚恋服务机构。

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网站理念：打造真实交友、严肃婚恋的平台，倡导永恒真爱、才子佳人的良缘；举办丰富多彩、热情洋溢的聚会，服务情趣高雅、真诚觅缘的会员；承担和谐社会、幸福家庭的使命，追求恒久美好、幸福一生的佳缘。

产品特点：和大多数婚恋网站不同，珍爱网不仅是提供会员信息交流的服务，而且更主要的是珍爱网还以电话的方式提供一对一的人工服务。首创了“网络征选+电话红娘服务”的高效在线婚恋服务模式，专为忙碌的城市白领省时高效地成就姻缘。

Ⅲ 在珍爱网上征婚靠谱吗

靠谱。

(3)pag太盟投资集团扩展阅读：

珍爱网发展历史

2009年06月 -- 珍爱网在中国新闻社2009年《第二届中国最具竞争力品牌企业》大型公益调查中，被评为“中国信誉服务最受公众满意首选征婚网站”。

2010年04月 --珍爱网被互联网协会授予"企业信用评价AAA级信用企业"。

2011年09月 -- 美国互联网巨头IAC/InterActiveCorp（以下简称“IAC”）旗下的婚恋网站Match.com已经收购了珍爱网20%的股份。

2017年11月21日，亚洲领先的投资公司太盟投资集团（PAG）已完成互联网婚介服务公司珍爱网的绝对控股权收购，太盟合伙人及中国区主席肖遂宁将担任珍爱网的新任董事长。

Ⅳ 请问珍爱网怎么止

网络珍爱网，然后就可以打开珍爱网
然后注册之后就可以，在珍爱网上传信息

Ⅳ 我主良缘、珍爱网或者世纪佳缘等红娘销售岗位怎么样

我看了他们网站，也接到过他们的电话邀约。其实算婚介公司规模的话，我主良缘还是不错的。

Ⅵ 如何看待盈德气体被太盟投资集团收购

目前，盈德气体正是快速提升企业品牌影响力的关键时刻，相信太盟投资集团的入主，必将为盈德气体创造更多机遇。

Ⅶ 中天嘉华是什么

中天嘉华是第三方财富管理机构之一。

北京中天嘉华投资顾问有限公司由深耕中国金融服务市场多年的专业团队及国际顶级风险投资公司KPCB联合成立，是中国领先的第三方财富管理机构之一，致力于为高净值客户提供独立、专业、专属、私密的综合财富管理顾问服务。

中天嘉华凭已分别在北京、上海、广州、深圳、苏州、杭州、青岛、天津、济南等近20个城市设立财富管理中心。并将于未来五年内完成全国70个财富中心开业，形成全国完善的服务网络。公司目前为近三万名客户打理超过一百亿金融资产。

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中天嘉华获高新技术企业认证、证监会批准的基金销售业务资格、保监会批准的保险兼业代理认证、私募牌照、移民资格、多项软件开发著作权认证、呼叫中心经营许可等。

中天嘉华专注于为金融企业提供全面的营销与服务解决方案，在银行、保险、基金、证券、信托等金融领域获得广泛认可，积累了大量的合作资源。中天嘉华与光大控股、TPG（德太投资）、PAG（太盟投资集团）、KPCB（凯鹏华盈）、Keytone（凯旋创投）、东软集团、琨玉资本等国际或本土知名品牌合作。

Ⅷ 单伟建的单伟建-工作经历

单伟建
2010年6月21日出任太盟投资集团(Pacific Alliance Group，或者PAG)董事长兼首席执行官。留任TPG高级顾问。
2005年6月出任TPG集团董事总经理。
2000年2月任宝山钢铁股份有限公司第一届董事会独立董事。自1998年起开始担任新桥投资（NewBridgeCaptial）的执行合伙人。
在新桥投资，单带领其团队完成了多项具有里程碑意义的交易，其中包括对一度为韩国最大的银行韩国第一银行（“韩一银行”）的收购和出售。
中银香港（控股）有限公司（“中银香港”）的独立董事，参与了中银香港的成功重组和上市。
自中银香港上市以来，一直担任该行的审计委员会主席，并且还是该行董事会特别委员会、高管人员聘用委员会、提名与薪酬委员会、独立董事委员会和战略委员会的成员。
现任多家公司的董事，包括宝钢股份（中国最大的钢铁企业）、中国联通（中国一家主要的移动电话运营商）以及台泥国际集团有限公司。单博士是宝钢股份审计委员会的主席，直到2005年他还担任中国联通的审计委员会主席。
1993年至1998年加入新桥投资前，任职摩根大通（一家主要的美国银行），
除担任该行董事总经理外，还担任该行中国区代表、摩根大通北京办事处、上海办事处的首席代表
曾任美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院教授
在沃顿商学院，创办一本在美国发行的学术期刊《中国经济评论》
1988年至1993年间担任该期刊的创始主编
1987年作为精英的“青年专业人才计划”的一员，还担任位于美国华盛顿特区的世界银行的投资官员
还从事过一些其他职业的工作
在美国旧金山大学法学院担任访问学者期间，他曾在Graham&James律师事务所(旧金山一家主要的律师事务所)作法律职员
还曾先后在对外经济贸易大学教授英美文学、经济学和其他学科。

Ⅸ 肖遂宁为什么要加入太盟投资集团

资料显示，太盟投资集团（PAG）成立于2002年，现已成为亚洲排名前五的多专元化投资管理集团，旗下管属理的基金资产总额逾160亿美元，累计投资金额超过300亿美元，涵盖私人股权投资、房地产及绝对回报策略。作为在银行从业超过22年的银行家，肖遂宁的加入正好弥补了太盟投资集团当时在中国内地私募股权市场的不足，也为太盟投资集团全面进军国内资本市场打下了坚实的基础。而于肖遂宁本人而言，这也是一次从银行家到投资家的完美转身。