扬州市和上汽集团产业基金_MAXUS大通和上汽集团是什么关系

A. 一季度财报出炉，上汽的资产负债表亮了，果然是艰难时期见真章！

2020年，对于各行各业来说都是难熬的一年。尤其是汽车行业，历经了2018和2019两年的冲刷，强者尚可勉强支撑，而弱者基本被淘汰干净，2020年再来一个疫情爆发，整个汽车行业的景象一派凋零。
不过，始终是偌大的一个产业，自我调整能力非常强，随着3月份车企们的陆续复工复产，再加上国家的以及自身的一些政策加持，部分车企的状态迅速得以恢复。其中，上汽集团的表现就着实让人再次刮目相看。
一份来之不易的一季度财报
4月29日晚，上汽集团发布了第一季度财报。受到疫情的影响，目前已经披露的第一季度业绩的国内上市车企中，多数车企是仅实现微利甚至是亏损的。而从财报来看，上汽集团在今年第一季度实现了营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元。
有一组数据是十分值得关注的，财报显示，到一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元，现金流管理成效显著。现在，疫情虽然在国内已经得到一定的控制，但由于境外病例仍在持续输入，依然存在着很多的不确定性，按照这样的情况下去，即便车企自身会制定政策去应付市场，但有钱才好办事，倘若没有充足的现金，便会出现首尾不顾的情况。
有着充足资金的上汽集团，和其它车企相比显然更能够抵御市场的不确定性。最为关键的是，在应付市场之余，另一方面上汽集团一直都在为“新四化”创新转型而做出改变，特殊时期亦是如此。财报显示，上汽集团第一季度合并研发支出为30.90亿元，其中母公司研发费用10.74亿元，占母公司收入比例达11.9%，在国内同行业中，继续保持领先。
3月销量环比大增389%，库存压力降低
从销量上来看，与2月份相比，3月份上汽集团整车销量环比增长389%。
具体到品牌，3月份上汽通用五菱零售超过了13万辆，由此重夺销量冠军宝座。而一向以定制化作为品牌和产品特色的上汽大通，在疫情期间也是表现优秀，其3月份销量同比降幅收窄至个位数。
作为上汽集团的利润大头，上汽大众第一季度零售25.8万辆，位居国内乘用车市场销量的第二名，其中，大众品牌零售22.9万辆，继续保持国内单一品牌销量冠军。车型方面，多次坐在轿车销量第一把交椅的朗逸，3月份继续排在了第一位。
新能源业务方面，1-3月份上汽集团共计销售1.93万辆新能源汽车，增速同样跑赢了大盘。
国内市场逐渐恢复元气，而海外市场的势头则是依旧强劲。数据显示，1-3月份上汽集团实现了整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一。值得一提的是，上汽集团旗下全球化品牌名爵在全球市场延续强劲增势，1-3月名爵海外零售达3.7万辆，同比猛增113%。
在疫情期间，销量的高低可以衡量一家车企的真正实力，而经销商的库存高低更是衡量了一家车企的灵活性。中国汽车流通协会所统计的数据显示，2019年完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9%，另有7.4%的经销商目标完成率在50%以下，由此看来，经销商的生存状态成为了汽车市场发展不可忽视的一个地方。
所幸的是，在市场表现好之余，上汽集团没有忽视经销商的利益。在第一季度，上汽经销商库存下降了近22万辆，终端压力得到缓解，经销商信心持续恢复。
政策加持，上汽集团4月利好举措多多
趁着3月份各大车企陆续复工复产，为了加快恢复汽车市场的状态，中央的三大举措和上海政府的《若干政策》可谓是刺激了汽车消费的释放。
作为国内四大汽车集团中的一员，上汽集团的发展对于整个中国汽车产业起着关键性作用，在受益之余，上汽集团也及时采取了一些措施。比如在4月22日，上汽斯柯达推出了品牌提振计划，公布了全系产品7.79-24.79万元的最新建议零售价区间以及全新商务政策，引发热烈反响。据悉，就在当周的周末，斯柯达全系订金订单客户较上周周末数量增长65%，其中主打的SUV系列车型周末订金订单的增长尤为明显。
总结
综合来说，上汽集团的第一季度财报可以看到三大亮点。第一是在疫情期间，上汽集团依旧实现了1059.47亿元的营业收入和11.21亿元的净利润；第二，上汽集团的资产负债表十分强悍，持有货币资金667.47亿元，可谓货币资金充足，能够轻松应对市场的更多的不确定性，与此同时，“新四化”的创新转型不会受到疫情的影响；第三，上汽集团的状态恢复甚快，库存在逐渐得到缓解，也得益于国家和地方以及其自身的政策加持，我们基本上无需对上汽集团接下来的状态担忧。
总而言之，疫情之下的财报是更显实力高低的，就看第一季度那份来之不易的财报，上汽集团的实力可见一斑。
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B. MAXUS大通和上汽集团是什么关系

上汽商用车有限公司是国内A股市场的汽车上市公司--上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。

全资子公司。。。

C. 上汽集团全面进军汽车芯片产业，这是家怎么样的公司

当前，全球汽车产业芯片短缺问题仍在蔓延，不少传统汽车制造商开始联手软件企业共同研发，也有不少车企选择自力更生，自给自足。而从国内来看，近期，继长城汽车之后，又一家国内车企集团即将全面进军汽车芯片产业。

第一财经从知情人士处了解到，上汽集团下属企业上汽乘用车已与智能芯片产业“独角兽”地平线在近期敲定全面战略合作协议，通过与地平线的全面战略合作，上汽集团将以上汽乘用车为载体，将其在智能网联化领域的技术成果与地平线的智能芯片、视觉感知算法、数据闭环技术能力相结合，一方面缓解芯片短缺带来的产能危机，另一方面也寄希望能够共同打造出可以对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。

上汽集团是国内 A 股市场最大的汽车上市公司，旗下包揽主要整车企业包括乘用车公司（荣威&名爵）、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

上汽通用五菱上个月宣布，旗下全球小型纯电动车（GSEV）系列产品宏光 MINIEV、新宝骏 E300/E300Plus、宝骏 E200 和宝骏 E100 累计销量突破 30 万辆。

D. 上汽集团等拟设立72亿投资基金用于智己汽车打造

财经网汽车讯?上汽、张江高科与恒旭资本设立72亿投资基金，用于智己汽车。
11月26日晚，上汽集团、张江高科相继发布公告，表示上汽集团、张江高科和恒旭资本三方将共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“基金”）。
同日，上汽集团对外宣布，“L项目”正式落地，即“智己汽车”。智己汽车由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方联合打造。
据上汽集团介绍，智己汽车定位高端纯电动市场，将全新打造电子电器架构，从底层打通电子控制单元，应用数据驱动，重构用户体验，鼓励用户进行高度自定义。
上汽高层在发布会上透露，“这个项目的创始轮融资达到了100亿元，在新势力造车中是最大的”。其中，上汽出资54亿元，浦东张江出资18亿元，阿里及其他出资28亿元。
上汽和浦东张江合计出资的72亿元，对应了公告中的72亿投资基金。
据上海汽车报报道，目前，智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽集团内部。预计到今年年底，项目人数将达到300人，到明年年底预计成倍数增长。
不过，当前高端电动车市场中，特斯拉和蔚来已经具备较为完整的产品组合，广汽埃安系列已初步打开市场，一汽、东风等都在推进高端电动品牌筹建，这都对尚未有产品亮相的智己汽车构成不小挑战。
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E. 京东方和上汽集团选择哪只股票，京东方目标价位

唐金诚银回答：从股性来看肯定是上汽集团强的，京东方一天都涨不了一点点，指不准一年下来也就赚个银行利息，我觉得还是别买京东方了，上汽集团还是有题材的好股票。望采纳

F. 上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方携手打造“智己汽车”品牌

易车讯 11月26日，在上海中心观光厅最高层，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方举行了签约仪式，携手打造的全新高端汽车品牌“智己汽车”就此诞生。虽然这场签约仪式低调举行，但“智己汽车”刚出生，便成为了国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。
签约仪式上，上汽“一号工程”L项目被定名为“智己汽车”，其中的“智”就取义智慧，软件能力上的大幅革新将成为这个新品牌的核心竞争力。“阿里巴巴已经明确表示，加入这个电动车项目。”上汽高层透露，该电动车项目上汽股权占比54%，浦东投资占18%，阿里占18%，其他占10%。在上汽与浦东政府签约后，一项专门为智己汽车成立的产业基金将同步面世，未来将吸引更多国内、国际资本加入。
正如外界传闻，智己汽车筹备于两年前。但事实上，大约在三四年前，上汽集团董事长陈虹就已批准启动了智己汽车整体技术架构规划。与整车项目同时起步的，还有一系列核心技术的研发和布局。
在上汽内部，智己汽车被看成是串起珍珠的绳子。智能制造的高精工艺、三电技术的核心实力以及智能网联的开拓创新，都成为智己汽车横空出世的底气。“如果没有之前这些年做自主品牌、做互联网汽车的积累，智己汽车就不会构建起快速推出新车的能力。” 智己汽车筹备项目组副组长刘涛说。
“目前，A款车的内饰设计是三联屏。当阿里加入项目后，会出现更多有趣好玩的软件。通过与用户间的交流及软件升级，我们希望最终这是一辆能常开常新的车。”据透露，目前智己汽车的首款车定位轿车，包括上汽美国硅谷技术公司也提供了相关支持。“预计今年年底将在黑河进行冬季测试，明年我们就能在路上看见大批量跑的新车了。”

G. 吉利汽车和上汽集团那个质量好

这两个品牌的汽车各有千秋，吉利汽车作为国内自主品牌来说，销量遥遥领先，性价比超高，国产车的话可以考虑购买。

H. 上汽集团股票今年啥时候分红派息

利润分配方案：以公司总股本 11,025,566,629 股为基准，每 10
股派送现金红利人民币 13.00 元（含税），计 14,333,236,617.70
元。版本次不进行资本权公积金转增。
扣税前每股现金红利人民币 1.30 元，扣税后每股现金红利：自然
人股东和证券投资基金暂为人民币 1.235 元（详见下文“利润分
配方案”），合格境外机构投资者（QFII）股东为人民币 1.17 元，
通过沪港通投资本公司股票的香港联交所投资者每股派发现金红
利人民币 1.17 元。
股权登记日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
现金红利发放日：2015年7月22日

I. 共克时艰！上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资抗击疫情

截止今日，据AutoLab统计，目前已有近50家车企累计捐献用于抗击疫情的现金和救援物资超4亿元。今天，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控。
此外，1月23日，上汽大通100台上汽MAXUSG10组成疫情防控志愿者车队，与白衣天使一同抗击疫情。售后团队24小时运转，全面保障志愿者车队。
新型冠状病毒疫情牵动着亿万人心，抗击疫情，还会有更多车企一起并肩同行。最后，向英勇奋斗在抗击疫情一线的广大医护人员及防疫工作者，致以崇高的敬意！
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J. 从长远的角度来说，比亚迪和上汽集团哪个更有投资价值

通过变速箱油实现流动润滑与散热。有上述系统的DCT叫做湿式双离合，质量表现往往都不错；反之则为最原始的干式双离合，耐用性与稳定性都要差的多。国产变速箱肯定比亚迪国产第一台自动挡第一台涡轮增压大众有的毛病比亚迪都没有不烧机油我以前是比亚迪S7的车主，比亚迪的湿式双离合还是非常稳定的，换挡也很平顺，国产里面应该是名列前茅吧。

无论是传动效率还是平顺性都是第一梯队，第二梯队应该是比亚迪的，后面的就是比如长安奇瑞 MG的说时候就很不咋地了，目前最好的双离合还是数大众，（PDK不算在内那玩意儿太贵而且拥堵路一样顿挫得厉害当然换挡快那是必须的）最差的双离合变速器肯定是广汽传祺的，我之前卖传祺都不好意思推双离合版本，严重顿挫不说质量也差。不过传祺AT版的车型还是蛮好的，值得购买。
我现在用的宋pro就是湿式双离合，开了一年多了，目前很稳定，就是在低速时有那么点顿挫，完全可以接受，走国道油耗也很少，基本上100公里六升左右，开车还是温柔的来舒服。我的车是wey，变速箱换挡平顺，对比现代6at没什么区别，要比大众低速换挡感觉好很多，缺点是电子档杆反应有点慢，r换d挡切换，结合速度两秒才能走.

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