重庆多飞投资中国

㈠ 打着重庆联合金融投资有限公司的境外团伙正在中国以网络投资理财骗人,我被骗了5万,如何报案

我也是被他们骗了9万。报警没有用，我现在已经找人帮我追回来了。朋友你呢

㈡ 重庆八大投具体是哪些公司

重庆八大投:

重庆市高速公路发展有限公司。

重庆市高等级公路建设投资有限公司。

重庆市城市建设投资有限公司。

重庆市建设投资公司。

重庆市水利投资有限公司。

重庆市开发投资有限公司。

重庆市水务集团。

重庆市地产集团。

“八大投”是重庆的一张名片。在操作模式上，重庆向“八大投”注入土地资产，让其从银行处可获得抵押贷款，使得重庆的投资突飞猛进。

“重庆大大小小‘基建’项目的融资，全靠‘八大投’支撑”。一位城投公司相关人士证实，“八大投”在各大银行授信额度共2000亿元。

数据显示，重庆在2003年时的国有资产总额1700亿元，5年后3200亿元，8年后的2011年更是飙升至1.46万亿元。

(2)重庆多飞投资中国扩展阅读：

2002年，对经济理论方面有独到见解和丰富的国有资产管理经验的黄奇帆借鉴“上海模式”，牵头整合各类分散的政府资源，在此基础上组建了重庆“八大投”，即重庆城投公司、高发公司、高投公司、地产集团、建投公司、开投公司、水务控股和水投公司。

这“八大投”由重庆政府拥有、授权经营，目前已经成为重庆基础设施、城市建设等公共领域重大项目重要的投融资平台，截至2009年初，重庆“八大投”资产总额达三千三百亿元人民币。

㈢ 重庆在建一条高速公路，投资多少呢何时建成呢

大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市都在积极的建设发展之中，尤其是我国西部地区的城市经济发展速度很快，我国西部地区以往因为山区较多，道路交通建设难度很大，没有完善的交通网，所以经济发展的状况不是很出色，新中国成立之后，西部地区的交通网不断的完善，要想富先修路，有了完善的交通网作为支撑之后，经济发展的速度自然加快了很多。

这条高速公路的建设将有效地促进重庆铜梁平滩、侣俸等西部片区经济快速发展，同时也进一步完善了川渝之间的公路网，更加的方便人们的出行，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢？

㈣ 西部又一条高铁大动脉将开工，长多少呢投资多少呢

大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市对于境内交通的建设都是非常的重视，在国内有这样一句话叫做要想富，先修路，各行各业快速的发展都需要有完善的交通网作为支撑，不过随着社会不断的发展，国内交通工具也变得多样化了，现在很多人都喜欢乘坐高铁出行，高铁已经成为很多人出门的首选，高铁它具有快速、舒适等优点。

宜西攀大丽高铁线建设完成之后将进一步完善西部地区的高铁网，极大地方便人们的出行，此外这条高铁线沿途还将串联起很多知名景点，对于四川和云南两省的旅游业发展也有很大的帮助，大家对于这条高铁线的建设是不是很期待呢？

㈤ 重庆和飞科技有限公司怎么样

简介：重庆和飞科技有限公司成立于2012年12月06日，主要经营范围为计算机软硬件开发等。
法定代表人：李毅
成立时间：2012-12-06
注册资本：100万人民币
工商注册号：500105000181055
企业类型：有限责任公司
公司地址：重庆市江北区港城东路98号4号厂房4-5-2

㈥ 重庆多飞科技有限公司怎么样

简介：重庆多飞科技有限公司成立于2009年05月04日，主要经营范围为网络技术咨询等。
法定代表人：黎正德
成立时间：2009-05-04
注册资本：50万人民币
工商注册号：500105000053828
企业类型：有限责任公司
公司地址：重庆市北部新区泰山大道东段62号5幢11-2

㈦ 关于4万亿投资计划

金融危机以来，世界各国纷纷出台重大举措，力挽狂澜，力主救市，力保国家民族利益，力争将损失降到最低限度。其中，救市是最耀眼，也是最能让百姓直观的。因为“救”，能让百姓看到希望，看到了未来。所以这个“救”的字眼特别好，特别亲切，也是中国人最喜爱的。
然而，“救”中有玄机，如何“救”？“救”哪一块，却是大有讲究的。
那么这次国务院出台的四万亿救市资金，是救什么的呢。
根据08年11月11日《国际金融公报》的报道
“11月9日的国务院常务会议提出，要出台更加有力的扩大国内需求措施，经初步估算，到2010年底将需要约4万亿元的投资。在这其中，铁路投资将会占据一半的份额，……最新批复的两万亿元投资资金，将主要分3部分使用，一部分用于高铁建设，一部分用于城际铁路，一部分用于铁路干线的完善。”

又见2008/11/10/10:59 中国路面机械网
“11月5日晚，铁道部一位官员在电话中向记者表示，新建铁路项目审批速度的明显加快，‘有8900公里的铁路等着我们建设。’”

中国经营报》记者了解到，这位官员所言的8900公里铁路，实际上是23条新建铁路线路，……

此前，国务院批复了铁路建设“十一五”规划，在这份规划当中，铁道部提出了建设四横四纵的铁路运输路网主干的计划，随后，国务院又批复了实现这一路网的总体投资规模，大致在2万亿元人民币上下。
可以清楚地知道，国务院的这四万亿救市资金中，其中有两万亿是用来投资高铁的。

这实际上是将两年前投资上万亿元的5457公里高铁规划，扩展到目前的8900公里高铁，其投资也扩充到近2万亿元，尽管2万亿铁路投资中还有一小部分是非高铁投资。

明眼人一看就知道，高铁总长度增加了近63%，而投资却增加了近一倍。平均每公里高铁投资由1.8亿元增加到2亿元以上。

此前两年，关于高铁超大规模巨额投资就曾引起了很多的争议。主要原因是铁道部扼杀了我国自主研发且取得巨大成功的中华之星等八种高速列车机车，为之后的大量进口日本等国的高速列车和高铁技术提前扫清道路。其实，我中华之星最高时速超过320公里/小时，并早已成功地完成了50万公里的试运行。因此，我国的机车技术和规模化之路是完全可实施的。
006年1月9日，《中华工商时报》曾刊登记者李富永关于大规模高铁建设的文章“根据已有案例，在大约10000亿元的总投资中，中国的基础工程和外国的技术设备所占的订单价值，大致各有一半份额。也就是说，中国企业至少可以获得约5000亿元；……虽然外方垄断了技术，但中方企业也能从老虎嘴里抢回一点零头……只是中方只能干粗活，外国厂商则以技术赚钱。”

如此严重地依赖昂贵的外国技术，规模空前地建造“远远超过法国、日本和德国现有高速铁路规模”的5457公里的高速铁路网络，其所产生的巨大经济风险和国家安全利益的风险曾引起当时广泛的舆论质疑。

而现在近三年过去了，在高铁投资建设风险及国家安全利益危险仍未解决、每公里造价又大幅上涨、从而使投资风险更大、高铁长度又在未经必要试点的情况下盲目扩大63%，投资总额扩大近一倍，如此双重巨大经济风险叠加的超大规模投资项目，又不经充分论证试验和人大讨论审批把关，以此无与伦比的巨大投资风险究竟又能带来什么利益呢？

A：大家知道，长距离的高速铁路系统竞争不过航空，高速列车再快也快不过飞机，但所需要的投资却大大超过航空。而短距离的高速铁路因发挥不了列车的速度优势而投资却太大，又竞争不过高速公路和还可再提速的现有铁路系统。

因此，美、日、法、德等许多发达国家都不搞高速铁路运营系统，是因为他们明知若想靠高速铁路的日常运营来实现真正的赢利，其实是不可能的。所以，他们的高铁系统主要是靠对外输出，卖他们的高铁系统技术来收回投资。

关于这个问题，大家只要关注一下目前我国尚在运营的“动车组”也就一目了然了。

B：高铁只适用于200—400公里距离客运，在此距离内它比飞机和高速公路确实要快，但其几倍于普通铁路和高速公路客运的票价，仅节省0.5—1小时旅行时间是否具有竞争力？有些人或许会说，现在人们的收入已经很高，不在乎这两钱儿。但事实真的是这样的吗，毕竟坐火车还是普通百姓的选择，而不是贵族的消费和享受，所以目前在我国，其国情就已经决定了高铁只能是奢侈品，而远非是必须解决的瓶颈。

为发展国产技术搞一点高铁试验是可以的，但目前绝对不宜大面积推广。尤其是在技术上严重依赖外国，对我国的经济和国家安全风险巨大、弊多利少、而对外国却有巨大利益而毫无风险的情况下，更不应该搞如此超大规模低效率甚至是负效益的投资。

C：如果还是严重地依赖外国技术，仍如两年前中国企业只获得略多于一半的订单金额，“中方只能干粗活，外国厂商则以技术赚钱”的话。则有近1万亿元投资形成财富外流，剩下一万亿也将是难以盈利的无效低能投资。

D：更为严重的是，铁路及其车辆制造产业事关国家重大安全利益。核心技术由外国人掌握存在重大隐患，这是常识。当国外敌对势力需要时，就完全可以使我国高速列车、机车和铁路网整个系统陷于瘫痪。

关于这个问题，大家只要了解一下俄罗斯国内的铁路窄轨也就豁然明白了。

E：按照平均理论值计算，平原地区修建铁路的成本为400万元/公里上下。而高铁的每公里造价则要高达2亿多元！这比普通铁路要整整高出50倍。相比之下，如果用建造一公里高铁的2亿多元资金，来建比高铁长50倍的普通铁路，那么，投资普通铁路对内需的拉动效果，至少要比高铁多出几十倍。

以上事实充分证明，以大建高铁来拉动内需纯属异想天开！他们这么做只不过是借着国家大规模投资拉动内需的机会，不仅极大地扩张了原已被搁置的大规模高铁建造计划，并且也借此紧急拉动内需之时机，绕过了重大项目须经全国人大充分讨论审批的必要程序，同时，还巧妙地避开了两年前社会上的强烈质疑和反对声浪，这不可不谓是高明之举。

这是第一个大问题。

第二个大问题是什么呢

四万亿中除了投资高铁两万亿外，还有一块是投资扩大房地产。

加快棚户区改造，实施游牧民定居工程，扩大农村危房改造试点。这些农村和贫困边远地区的安居保障工程投资，无疑是用在了瓶颈上，也可将低收入人群的生活质量水平提高。此举不但有经济意义，而且有重大的社会意义。这是应当肯定的。

但问题是城市----尤其大城市中的“加快建设保障性安居工程”。

城市现在缺房子吗？

由于这几年境内外热钱爆炒国内房地产，使我国城市----尤其大城市房屋空置率大大增加，我国经济也因受到房地产的巨大投机行为而畸形发展，导致资源、包括土地配置的严重浪费。这种结构性失调本身就是应该纠正的低效率，如果现在再盲目扩大城市住房建设，势必导致房屋空置率进一步增加，及资源、土地的更大浪费。

因此我认为，解决城市中低收入人口的住房问题完全可以利用现有的空置房屋

1、在全国范围开展违规购买经济适用房的大清查，主要是空置的经济适用房。

我们知道，各地都存在大资金违规购买大量经济适用房的情况，国家应限期让违规购买者自己申请退房，否则过期对其违规购房给予罚没处理。如此可查出并利用不少违规空置经济适用房。

2、规定每户、或每位居民的最高住房面积、或套数等标准，超过标准的住房必须经政 府认可的房屋中介出租，否则就收取房屋空置税。政府同时为房产主出租房屋提供一切方便条件和政策优惠。如此推引结合，可充分利用现有房屋，大减其空置率，并增加供给、压低市场租房价格，满足中低收入者的租房需求，空置房业主也可取得房屋出租的收入，各方面皆大欢喜。

总之，尽量减少低效、无效、负效的投资，这才能将有限的资源尽量地投入到瓶颈部门和相关产业中去，以减少投资风险，并取得最大的经济利益。

目前，这四万亿投资显然未主要投在瓶颈部门上，这已经是不争的事实。

众所周知，巨额投资如果不是用在刀刃上，就会存在着向利益集团倾斜的危险，它所产生的后患不仅是人民财富的外流、效率的低下、内需的无法拉动，反而会孕育累积着日后的严重通胀，更要命的是，它将会把国家民族经济拖入危机的深渊。

这是任何一个稍懂经济学的人都知道的常识。

但如果把巨额投资用在了刀刃上，则可造福百姓，惠及中华民族子孙后代。

那么，当前最应该投资的领域是什么呢？

是水和电。

水和电是当今人类的最基本之所需，若二者短缺，不仅将引发物价全面上涨，而且将严重威胁我中华民族之生存。

最明显的事实是，如果我国北方严重缺水的局面长期得不到解决，随着地下水位不断下降、气候变暖、干旱，北方的荒漠化和沙尘暴将难以遏止。最终我们也将丧失大片最可宝贵的土地资源，甚至不得不迁都。

这一严峻的事实早在93年时，我就已经在不同的场合中发表过鲜明的见解。记得当时我的一句话是“支援大西北，不要金钱不要粮，供水就是亲爹娘”。可是时间一晃过去了十多年，国家在这个重大的问题上却是至今如初！这不能不令人心寒。

如果我们能将两万亿建高铁的资金投入水电，将藏、云、贵、川丰富的水力资源开发北调，那么，这将彻底解决北方----尤其是大西北的干旱问题，消灭沙漠，增加大片森林、耕地、牧场。因为毕竟目前的南水北调方案调水量太小，不仅使每吨水单位成本过高，而且远不够解北方干旱之渴。

由于藏、云、贵、川丰富的水利和水电资源开发均涉及大西南水系的统一治理问题，因此无疑应将大西南水利和水电两大类工程统筹规划，合并为一个整体性的大西南水系综合开发治理系统工程。这将是再造半个中国------惠及中华民族子孙后代最伟大的世纪工程！

由于其涉及水利、水电、航运、生态各方面重大利益，因此需中央高度重视，组成其权限足以协调国家各部委的强力领导机构，认真研究反复论证，并在全国人大乃至全社会广泛征询意见，积极稳妥落实此宏伟蓝图。这无疑应是最大的瓶颈项目。

关于与此相关的见解，在博客《目前的危机与对策》、《央行降息，饮鸩止渴》、《中国水权危急》等文章中均有阐述。

当然，这四万亿资金中的一部分还应该趁势大量地贮备具有战略价值的资源和能源、石油、矿藏、金银等，并对农业、国防和建立健全完善的社会保障体系加大投入，这才是明智之举。
你要的太具体了 我只能从网络里复制给你

你可以看下 郎咸平的评论
http://www.wyzxsx.com/Article/Class4/200811/58904.html

㈧ 三万元下投资项目

目前中国几大网络产品的市场已经逐渐进入饱和和成熟期，代理商新客户开发的难度越来越大，加之网络厂商的折扣几乎没有太大的利润空间，一些代理商纷纷关注寻找一些新的有市场发展潜力的产品。但是，近几年来，继3721、阿里巴巴、网络搜索引擎这样的重量级网络应用产品之后，几乎再没有出现能引起业界广泛关注的一个新的技术和产品了。作为互联网变革中的重要动力，风险资金、搜索引擎、电子商务、Web2.0、新媒体等领域炙手可热。中国互联网创新将释放核聚变量级的商业潜能。3G时代的到来必将使网络形态和网络服务方式发生更深刻的变化。互联网的特点是海量，有线网络的特点的多频道，聚合两者之特征，结合网络视频化发展与企业信息化需求而整合的适用于企业传播的网络新媒体--IZO企业电视应运而生。IZO企业电视台是由香港互通集团、美国LNL实验室、清华TTS试验室共同巨资打造的新媒体传播平台，它融合了平面、电视、广播、网络等四大媒体优势，弥补了传统广告传播方式的不足，不仅使企业广告得到最为快速、方便、有效的传播，也给受众带来全新的接收体验。这种方式能够有效提高用户在网站的驻留率和驻留时间，从而全面提升企业的宣传效果。将企业的互联网战略营销模式全面升级。随着网络视频的飞速发展，不少企业采用企业电视来展现自己的文化、产品和商机，这是一种低成本、高效果的传播方式，能够帮助企业完善传播、发掘市场、诠释商道，使得企业在众多的同行中一枝独秀，通过自己完美的展示来获得更多的客户。IZO应用了全球领先的流媒体技术,打造完备的企业信息化解决方案，让企业建立属于自己的电视台是一种低成本、高效果的传播方式，成为企业电子商务不可不选的传播方式. 对于中国4000万家中小企业来说，企业电视台这一革命性的传播模式不仅能够很好地扩大企业的知名度，更能够因此为企业带来巨大商机. 300亿的市场潜力使IZO成为2008互联网新财富传奇的缔造者。IZO企业电视台创造了商务视频新蓝海，继被中国互联网协会评为“2007年度中国互联网最具投资价值项目”和“2008年中国新媒体行业最具竞争力品牌”，更是和分众传媒，如家，盛大，阿里巴巴等一起被选为“中国十大盈利商业模式”。IZO是唯一有望超越分众的新媒体。
好的合作伙伴能让你在高点起步，相对而言你的发展也就会更快，眼高了手当然不会很低。IZO企业电视台弥补了分众等广告传播方式和阿里巴巴的B2B网站的不足，使企业广告得到最为快速、方便、有效的传播，全面提升企业的宣传效果。国内中小企业网络服务市场规模2008年将超300亿元。并且在未来的几年内市场规模还会不断的高速增长扩大。IZO企业电视台将与分众、阿里巴巴在中小企业网络服务市场上展开竞逐，欲与分众、阿里巴巴三分天下，共享数百亿的新电子商务盛宴。选择与巨人同行，IZO企业电视台采取全国渠道体系建设策略，为众多有创业梦想和希望成功的人创造了网络创业的绝佳机会。IZO企业电视台为创业者提供管家式销售与技术支持, 人员的招聘与培训、日常的经营管理、财务预算及分析、市场宣传及广告策划、困难问题协调解决等方面，合作伙伴将获得详尽的体系化支持。全球领先的技术， 成功的经营理念、管理理念、盈利体系，让你成功创业无忧。与巨人同行，成功将是一件水到渠成的事情。