c919市场分析

『壹』 C919进入交付阶段，相比于波音飞机，中国的优势在哪

中国飞机制造商中国商飞凭借开发两款全新客机——C919和ARJ21而出名，这两款飞机都有望满足中国国内旅行的高需求。近年来，中国已经超过美国成为世界上最大的航空市场。因此，C919的诞生可以减少中国三大航国航、东航和南航减少对空客和波音的短途飞机的依赖。

尽管C919和ARJ21的订单大多来自中国航司和租赁公司的订单，但有迹象表明，这两种飞机型号都可能吸引国际航司的兴趣。

总的来说，优化的制造工艺降低了生产成本，这将降低飞机的价格，C919的CFMLEAP-1C和ARJ21的通用电气CF34有望提高燃油效率，降低航空公司成本，并在此过程中减少碳排放。此外，后疫情时代的航空业意味着，航空公司用于购买相对昂贵的空客和波音飞机的资金将减少，增加了C919和ARJ21较低价格的吸引力。

『贰』 C919是如何赢得内外市场的

随着2017年5月5日，我国首架国产大飞机C919在上海浦东机场的天空划过一道美丽的弧线，中国的民机事业，经过近半个世纪的发展，真正进入了产业化阶段。

希望C919可以早日走出国门飞向全球！

『叁』 C919现在发展的怎么样

C919是我国正在研制的新一代大客机，目前正在最后的试飞阶段，计划于2021年到2022年正式投入航班运营，到时候大家就可以乘坐国产大客机出行了。可是，这些年来，社会上也有另一种声音，认为国产客机并不安全，造谣“不要坐C919”，那么C919真的像它们说的那样不堪吗？

C919的安全性到底怎么样？

很多人认为C919不安全，主要是因为它采用了和波音737MAX同样的发动机，即CFM LEAP-1C。不过，737MAX的问题不在发动机，而在于发动机与飞机的配合。CFM LEAP-1C是一种优秀的大涵道比涡扇发动机，非常省油，同时装备空客A320neo、波音737MAX系列和中国的C919，为什么偏偏在737MAX上出问题了呢？

C919系列飞机是我国首款自主研发的国产大飞机，预计将在2021年交付首架C919单通道客机。今年以来，C919大飞机项目已经按照原定计划，在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等四地展开试飞试验，研发进度进一步加速。

截至2018年6月，全球已有29家客户购买了C919客机，订单总数达到1015架。因此，除开近2年没有统计上的订单数，如今，中国oC919客机已经拥有1065架订单。

在中国国产大飞机屡获好消息的同时，美国航空巨头波音的危机却仍在继续。据中国航空新闻网10月15日报道，波音最新的月度报告显示，波音9月份又丢失了3架737 MAX飞机订单。也就是说，波音当月仅成功向客户交付了11架飞机，较去年大跌超50%。

『肆』 C919的历史意义

历史意义：

1、C919的问世对于旅游线路的开拓有着重要重要作用，C919能够促进国内旅游产业的拓展。

2、C919机身线条流畅，机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行，作为航空制造业的一大难点，集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。

3、C919还有军事方面意义，可广泛应用于，军用的预警机、战略轰炸机、加油机、运输机、反潜巡逻机等大飞机。

(4)c919市场分析扩展阅读：

C919大型客机，全称COMACC919，C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

自新中国成立以来，中国经济发展速度众所周知。而目前的情况来看，中国经济的发展其实已经遇到了一个瓶颈。想要进一步的发展，变成一个发达国家，迫切需要的是经济转型。

一架C919这样的大飞机需要500万左右的零件数量，未来的建造数量必然很多。以此来看，C919对于促进中国制造业的发展，甚至让这些制造业从代工厂变成制造工厂同样有着重要作用。

经济专家认为，目前中国研制C919，其目的并不是想要击败空客与波音，未来能够与这两家民航巨头形成三足鼎立的局面也算不错。

『伍』 C919在支线市场的竞争力与波音和空客的同类机型相比如何

国内不会少 毕竟是中国自己的东西
但是国外就不知道了 目前预定919的国外航空公司勉强10家
支线市场的话用919真的不值 油量耗得很大 ARJ21还差不多
http://ke..com/link?url=SuZrcqYPO_7VhxgzSC1NqaQ87u7oPc-grEWFr3yjk9i-d_eWiqh-jcS_

『陆』 C919在国内市场未来发展空间如何

根据报道，5月5日下午，国产大飞机C919将在上海浦东机场第四跑道首飞。C919副总设计师傅国华在首飞采访座谈会上透露，从目前的市场情况分析，C919在国内有2000架左右的市场空间，“这个空间里，一个是替代原有的老飞机，另一个是随着经济发展，行业对新飞机的需求”。

数据显示到2035年，预计全球客机机队规模将达到44324架，是现有机队（20721架）的2.1倍。亚太地区（含中国）是增长最快的市场。到2035年，中国机队规模将达到8139架。未来二十年，中国将预计交付6865架客机，价值约9293亿美元。

『柒』 为什么说C919获大批订单后，双雄垄断格局就即将告终

中国商飞公司上周宣布首款国产大型喷气式客机C919已累计获得订单730架。该数字未必会使波音或空客颤抖。但这预示着，全球航空市场的双雄垄断格局即将告终。

C919技术上并非最新且屡次推迟投入商用，但它相对便宜——据报售价将比竞争对手低10%——且设计质量足够良好，不但适用于中国，还适用于其他空中旅行正迅猛增长的新兴市场。中国的飞机寄望于极具成本意识的非洲和亚洲航空公司会乐于接受一款他们买得起且满足其大部分需求的飞机。

中国的制造商向来擅长此道——利用适合发展中国家消费者有限财力且满足其有限需求的产品在(国际)市场攻城拔寨。在发达经济体，中国主要以世界某些最著名品牌的生产承包商而著称。但在其他地方，中国的形象与针对贫穷国家的商品联系更紧密。尽管存在质量问题，但多年来一些中国品牌已击溃制造高价产品的竞争者。

『捌』 中国c919利好哪些股票

按照中国商用飞机有限责任公司之前的预测，C919的市场空间超过1000亿美元。商专用大飞机产业将拉动属新材料、航电设备、航空发动机、冶金、高精数控等上下游产业发展，整个航空产业链市场空间或将超过万亿。

大飞机概念股一览：

宝钛股份(600456,股吧)：金属冶炼国内航空钛材、军工钛材领域的市场占有率超过了90%；

成发科技(600391,股吧)：飞机制造公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件；

洪都航空(600316,股吧)：飞机制造以研制生产强击机、教练机、通用飞机、航空产品零部件；

东安动力(600178,股吧)：发动机制造公司第一大股东是实力雄厚的中国航空科技工业股份有限公司公司；

海特高新(002023,股吧)：飞机维修公司是两市唯一一家飞机维修企业；

中航动控(000738,股吧)：公司主要从事航空发动机零部件加工；

抚顺特钢(600399,股吧)：公司是我国重要特殊钢生产基地，也是我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。

『玖』 c919对中国什么意义

1、C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。

2、C919仅仅是一款190座左右的飞机，还有很大的上升空间。商飞正在研发的C929是290座的大飞机，达到西方大飞机的标准（300座）。所以C919是中国打入世界市场的第一步而已。

3、根据市场测算，未来20年，C919级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。c919首飞的意义，就在于中国能从1万亿的市场中，分一大块蛋糕。

4、C919客机也是中国产业升级的一个重要战略支点，是中国要做航空大国的保障（其他支点还有高铁、航天、生物、制药、造船、互联网等）

『拾』 国产大飞机C919有哪些优势

C919的最大优势是国产，品控和价格可以得到很好的控制。有利于提升版我国航空工业的发展权，带动整个产业链的健康发展，广泛参与国际分工。最重要的是919和737MAX是一个级别的，能弥补737Max空闲出的市场空间。新设计的机身宽大比改了又改的737能更好的适应当下市场。其货仓能装载两个标准的货运集装箱，提高航空公司利润率。