❶ 物流创业什么最难
究其根本是思维意识的缺乏和思维方式的转变慢。物流，不得不说是一个低门槛的行业，但也是一个需要吃苦的行业。我认为造成这种思维方式缺失的原因在于以下几个方面：
1、从事物流行业的人员，很多没有接受过高等教育，这在他们创新模式、引进工具等方面受到了限制。人们惯有的毛病是自己不懂的就不碰，或者不自主的排斥，何况还和自己的利益息息相关就会更如此了。
2、缺乏监管的野蛮生长，给物流行业留下的后遗症。我们都知道物流是一个一直处在野蛮生成的行业，无论是保险经纪、经纪人，还是车辆管理都极度的不完善，但却占GDP的15%，即便这几年不断有些许的新规出现，但是依然不足以规范这个行业的发展，而且已经表现出了不适应。当改革开始的时候，势必会影响很多人的生计，既然野蛮生长很容易攫取利益，为什么又要去费脑筋改革创新呢？就会造成创新不足，接收新思想的思维得不到转变。
3、公司结构引发的病灶。物流也和其他行业一样，基本都是民营公司，没有合伙概念也没有股权激励等成熟的管理架构，基本都是老板一言堂，这和当下的创业方式有很大的区别。
俗话说将熊熊一窝，兵熊熊一个，物流行业目前看还是基本处在独裁的阶段，因为老板都认为自己是万能的，江山是自己打下来的，不舍得分利，这样的思想就会造成优秀的人才进不来，新兴的模式不重视的局面。还不用说公司内部存在阿谀奉承、资历横行等管理问题。试想，这样的环境里如果思维方式不改变，会有创新吗？
4、缺乏布局和战略格局。任何一个行业都是预则立不预则废，当因为野蛮生长带给企业快速发展的时候也应该意识到，好日子总会到头的，需要有战略布局和思维格局。
今天，我们可以看到在房地产依然如火如的日子里，万科就已经布局收购了普洛斯，发展物流地产。难道万科规模不够大吗？难道万科没有管理问题吗？其实都不是，核心还是在于人尽其才和格局以及思维的变化，缺乏居安思危的思考。后面我会详细介绍如何人尽其才。
❷ 求物流企业创业计划书
万方物流创业计划书
团队成员：童安、孔佳佳、
孙霞琴、黄静妍、
郑可元、钱芳
HUZHOU VOCATIONAL & TECHNOLOGY COLLEGE
2007年10月
摘 要
万方是设立在湖州职业技术学院创业园的一家学生创业公司，主要从事包裹、文件快递以及二手物资回收买卖等业务，自2006年1月份开业以来发展迅速，在全校范围内树立了良好的口碑，于2006年底获得了“最具发展潜力创业公司”称号，并多次见报。
根据我们的调研与推算：到2017年，长三角、珠三角及环渤海湾地区高校师生的快递物流市场容量在5000万元左右，目前是一个没有充分竞争、被长久忽视的细分市场。
万方希望通过整合社会资源，依托高校网络优势，在2008年至2012年，为长三角地区高校师生提供一体化的城际间标准快递服务，使得万方在该地区高校的市场占有率达到20％；在2013年至2017年，逐步进入珠三角、环渤海湾地区高校快递市场，以快递业务为市场切入点，依托高校人才优势，努力拓展电子商务、物流金融、物流咨询业务，形成万方的核心竞争力，到2017年营业收入达到1000万元。
为了实现万方的跨越式、可持续发展：第一，要对万方进行产权改造。以学校作为投资主体，由学校师生共同经营，使万方成为自负盈亏的独立企业法人。第二，推进组织结构创新，建立一个集约化的、高效的、柔性操作管理平台。第三，依托学校优势，迅速启动市场业务，先局部后全面，建设好三网合一的业务网络体系。第四，依托高校人才优势大力发展物流金融、电子商务、物流咨询，形成新的竞争优势。
按照万方的战略发展计划，最终在上海、北京、广州三地建立3座HUB，在长三角、珠三角及环渤海湾地区建立50座STATION、300个OFFICE，自有车辆达到100辆，十年总投资1460万元。经测算，本投资项目到2017年累计营业收入4420万元，累计未分配利润893.6万元；内部收益率为9.7%，投资回收期9.0年，在折现率为6%的条件下，净现值为40.36万元，具有投资可行性。
万方的发展不仅能带来可观的经济效益，还能带来可观的社会效益。万方将成为高校师生的创业基地，学生实习实训和工学结合的基地，高校老师产学研合作的基地，万方将会成为高校师生培养能力、展示自我风采的大舞台！
目 录
一、计划书编制背景与目的 6
（一）计划书编制背景 6
1.国家、省对高职高专教育发展方向的指导文件 6
2.万方物流创业公司简介 6
3.万方物流创业公司优劣势分析 7
（二）计划书编制目的 9
1.万方发展的指南针 9
2.取得兄弟学校支持 9
3.与专业物流快递企业进一步合作 9
4.获得投资、引进管理模式 9
（三）计划书编制过程 9
二、市场定位 10
（一）物流快递市场的宏观分析 10
（二）物流市场的微观定位 11
1.产品定位 11
2.客户定位 13
（三）快递市场的微观定位 14
1.快递业务按照时间要求划分 14
2.快递业务按照区域划分 16
三、需求及竞争对手分析 17
（一）市场特征分析 17
1.服务对象的特殊性 17
2.快递业务的复杂多变性 17
3.服务范围的辐射 18
4.服务创新性 18
（二）综合业务量预测 18
1.分析与预测的内容和思路 18
2.万方综合业务量预测 19
（三）竞争对手分析 21
四、企业发展战略 22
（一）A方案与B方案 22
（二）战略目标 23
（三）战略重点 24
1.企业转型 24
2.组织结构转型 24
3.建立业务网络 25
4.发展物流金融、电子商务 26
5.拓展4PL业务 28
五、企业转型方案 29
（一）组织机构转型 29
1.组织机构与运行机制设计所遵循的准则 29
2.万方目前的组织结构设计 29
3.进入周边城市校园快递业务后的组织结构模式 30
4.运行机制 31
5.组织转型中应该注意的几个问题 32
（二）地面网络建设 33
（三）信息网络 34
1.系统权限 34
2.基本信息管理 35
3.公司信息管理 35
4.客户信息管理 35
5.快递单据管理 35
6.财务管理 35
7.报表管理 35
8.查询功能 36
9.合作创业公司信息管理 36
（四）业务启动时的部门职责和协同 36
1.创业核心团队 36
2.市场部 36
3.运营中心 36
4.各分公司 37
5.人事部 37
6.信息技术部 37
六、商业模式 37
（一）品牌策略 37
1.万方品牌经营战略的基本思路 37
2.品牌战略的三个基本点 38
（二）产品设计准则 39
（三）经营模式 39
1.独立经营 39
2.策略联盟 40
3.特许经营 40
4.独立承包商 41
七、经济评价 41
（一）经济评价的主要指标 41
（二）经济评价的假设前提 41
（三）财务预测结果 42
八、风险与控制 42
（一）万方面临的风险 42
（二）风险控制 43
表一：投资进度表 44
表二：折旧表 45
表三：营业收入表 46
表四：资金来源表 47
表五：预计损益表 48
表六：现金流量表 49
附录一：调研问卷与报告 50
调研问卷 50
调研报告---湖州现代教育园区 52
调研报告---杭州下沙高教园区 59
调研报告---宁波高教园区 66
调研报告---温州茶山高教园区 73
附录二：物流金融研究报告 80
❸ 如果大学毕业,物流专业的自己创业,有什么可发展得
政府可考虑先出台一个鼓励物流产业发展的纲领性文件，明确中国物流产业发展的方向和主要的政策措施，引导和促进中国物流产业的健康发展。随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。 在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。 中国物流产业发展的现状和主要特征 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是： ●企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 ●专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户？？跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 ●物流基础设施和装备发展初具规模。 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90％的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外EDI、ERP、MRP、GPS等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 ●物流产业发展正在引起各级政府的高度重视。 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划；天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。 中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。 促进中国物流产业发展的政策选择 顺应中国经济发展需要和经济全球化的发展趋势，物流产业将成为中国经济跨世纪发展的重要产业。基于物产业的发展前景和其对中国经济发展贡献，政府有必要制定积极的物流产业发展政策，以有效地引导和促进中国物流产业的发展。 ●尽快制定中国物流产业发展的方针和总体目标，明确物流产业在中国经济发展中的地位。 中国物流产业发展目前仍处在起步阶段，与发达国家的物流产业发展水平还有相当的差距。针对中国物流产业发展现状和实际存在的问题，结合中国未来经济发展的总体要求，中国物流产业发展应遵循以市场为导向，以企业为主体，以物流服务需求为依托，最大限度的降低全社会物流总成本和提高物流效率，促进和支持中国经济的健康发展的方针。 在此前提下，未来5-10年内，中国物流产业发展的总体目标应当是：通过建立健全适应物流产业发展需要的相关制度规范、发展和完善包括各种基础设施在内的物流系统，建立起基本适应中国经济发展需要的社会化、专业化的物流服务体系。 ●加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。 一是建立必要的政府部门间协调机制。由于对运输、包装、仓储、配送、货运代理等各物流功能和要素的管理涉及到经贸委、计委、交通部、铁道部、民航总局、外经贸部、国家内贸局、海关、工商、税务等十几个部门，且目前上述部门在促进物流产业发展方面都十分积极。为避免政出多门和确保政府部门间政策的协调一致，有必要建立起政府部门间的协调机制。可供选择的方案有：一是由政府综合管理部门牵头，负责协调各个相关部门的政策；二是组成由相关政府部门为成员的部门联席会议或部门间的促进物流发展政策委员会，专门负责研究、制定和协调物流成员发展的相关政策，其具体办事机构可以由政府综合管理部门来承担。 烽火数据也显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右；进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右；而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元
❹ 想创业开物流公司，从小型做起吧，怎么起步前景怎么样
你做哪个地区的物流？你有资源吗？你有优势吗？你有资金吗？做过估算吗？淘宝要高个全国互联的物流项目，你现在才做物流，不觉得大势已去吗？
❺ 在物流行业，是不是一般不自己创业就没前途
在任何行业，如不自己或者和别人一起搞创业的话都挣不了大钱、都没前途。想要开宝马、住别墅、养小三，那就得自己创业。对于考物流证，那是进入公司时的加分项，但是要想往上爬，还是得看公司的人脉以及个人能力。
关于自己创业，那比普通上班要辛苦得多，要劳心的多，当然公司壮大成熟了之后要好一点。
❻ 物流服务行业的前景怎样独立创业的可行性大不大
医药物流中有很多专业的东西，对仓库硬件、人员配置上面都有很高的要求，现在全国的统一标准还没有，内部消息，明年上半年将推出标准，届时想成立医药物流公司的门槛要比现在高几倍，不管是仓库面积，人员素质。都是比现有各个地方标准要高很多。所以近期各地有一些新办医药物流的投资人也加快动作，我手头新办医药项目就有三个。所以意见如果想办，则要尽快。医药物流公司筹办比一般公司的筹建时间要长的。
国内大型的医药物流在各地收购小的医药公司，就是在跑马圈地，为他们接下来的三方物流建立网络。
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❼ 想自己创业开个物流公司，不知道以后有没有
以后有没有什么
❽ 物流创业计划书
你是什么地区的物流创业，创业原始基金是多少，是自己做中介类，还是自己做运输，就一句物流创业计划书，咋写啊
❾ 本人现在在上研究生，以后想自主创业，想开个物流公司，类似申通，集快递和物流一体，由于是新手，没有这
你研究生读的什么专业啊？创业没问题，但是每个老板的性格和知识体系都不同，如果你开的公司与你的性格不怎么相符，除非你是一个用人和管理方面的高人，要不然你的公司开不好的。
物流是一个大行业，而且需要非常大的投资，如果你想混进物流行业中去，你可以办一个集成式的物流，不要在大城市做，去一些偏远的小城市。现在的网购这么疯狂，无论在哪都可以上网，有个银行卡就可以买东西了，但是目前除了中国邮政还没有哪个公司敢说全国覆盖。很多商家与一些物流公司有协议，发货都用那个公司，但是有些客户所在的城市偏偏就是这个快递公司到不了的，这个就比较让人头痛了。所以有一种物流就产生了，它与几个国内比较知名的物流公司签协议，一个公司代理多家公司的业务。举例说一下，比如这个公司代理了申通、圆通和中通快递，这个地区的人在网上买的东西以这三家快递公司来运送都可以转到当地的这家快递公司派送。
我以上说的不是一个理念，而是真的有这样的公司，你可以查一下延边地区有一个多元快递，它就是这样做业务的，所以你如果想要做快递而没有强大的资本的话，这种方法也许比较适合你。
如果你很有钱，可以从物流开始做起，慢慢再发展快递。
先去买几辆货车，再请几个司机，然后分析一下你当地的市场，想办法抢到一些物流的单子，以卡车运货为起点开始做业务，然后慢慢发展铁路、空运甚至海运。等你的连锁进驻很多大城市的时候，再发展快递业务，还有就是你可以和当地的物流公司挂靠，你只运城市之间，城市内或者城郊间由他们运送，这样你也不用担心去一个不怎么熟悉的城市司机会迷路之类的问题了。
如果你只是感兴趣的话，希望你能先多了解一下这个行业再决定你是否适合干，都说男怕入错行，你只是感兴趣是个好的开始，但是你是否适合做这个行业就是另一回事了，也许你非常有才能，但是不一定在这方面会体现的出来，好好审视一下自己再说，如果你确定了要开个物流公司，可以在网络上给我留言，当你有更详细的信息的时候我才能知道你要怎么干这个事。
❿ 物流如何创业
一台电脑,一个打印机,一台传真就可以了.