上海大众前任董事长

『壹』 大众CEO谁啊

大众现任首席执行官马丁·温特科恩
技术官员出身的马丁·温特科恩出生于1947年，2002年被大众汽车集团任命为大众汽车旗下奥迪品牌集团首席执行官。1978年～1981年在德国著名的零部件公司博世汽车任职。1981年，马丁·温特科恩加盟大众汽车，任职于大众汽车质量管理委员会，从那以后，马丁·温特科恩一直在大众汽车旗下担任技术和产品管理职位。并在1988年主管奥迪品牌的技术与测试部门，从1993年开始，马丁·温特科恩主管大众汽车集团产品管理最高领导，并在2000年成为大众汽车研发部门的最高领导。并成为大众集团执委会最高管理层之一。

大众中国总裁CEO 范安德
范安德先生1957年4月生于德国，毕业于德国达姆施塔特技术大学(Darmstadt TU)经济工程师专业，并在美国密执安州的通用汽车学院获得MBA学位。

自2005年7月1日起，范安德出任大众汽车集团副总裁(图库 论坛)、大众汽车集团中国总裁兼CEO。2006年7月起，升任大众汽车集团执行副总裁。

范安德1957年4月生于德国，毕业于德国达姆施塔特技术大学(Darmstadt TU)经济工程师专业，并在美国密执安州通用汽车学院获得MBA工商管理硕士学位。

范安德1984年进入欧宝汽车公司，任职于欧洲投资项目分析部，两年后升任通用汽车欧洲公司负责生产战略的项目经理，1989年起担任欧宝汽车公司投资管理部负责人。

1990年，范安德加入奥迪汽车公司，担任财务控制与利润分析部门负责人，1991至1993年期间，兼任盈利分析及价格核定部门负责人。1993年调到大众汽车集团总部任职，担任集团财务控制部经理，1995至1997年担任负责海外销售业务的执行总监，1997年前往巴西，出任大众汽车巴西公司财务总监，1998年升任大众汽车巴西公司负责财务及企业战略的副总裁。

2002年8月，范安德担任斯柯达汽车公司负责财务、采购、法律和组织的董事副总裁，2003年2月起，担任斯柯达公司副董事长。在此期间，同时兼任斯柯达斯洛伐克公司、斯柯达波兰公司和斯柯达德国公司的监事。

2005年7月起，范安德作为大众汽车集团副总裁，出任大众汽车集团中国总裁兼CEO。同时担任上海大众汽车有限公司副董事长和一汽-大众汽车有限公司副董事长。

2006年1月，捷克布拉格经济大学授予范安德荣誉博士学位称号。

2006年7月起，根据大众汽车集团监事会的任命，范安德博士担任大众汽车集团执行副总裁，作为集团决策层成员，全权负责大众汽车集团在中国的所有业务。

『贰』 大众现任CEO是谁

大众现任CEO是赫伯特·迪斯。

大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯来自慕尼黑，应用科学大学，他与亚琛工业大学一起在德国汽车工业中培养了许多领导者。在机械工程专业毕业并在博世工作后，他加入宝马汽车，并因其在各个部门的才能而获得升职。 2015年，他加盟大众汽车集团。

之后，大众汽车爆发了“柴油门”事件，但在危机中，赫伯特·迪斯的价值被体现出来。因为赫伯特·迪斯在改善装配厂和生产零件方面有很长的工作经验，在董事长马蒂亚斯·穆勒之后于2018年接管集团管理和大众汽车品牌。

(2)上海大众前任董事长扩展阅读

拉尔夫·布兰德斯塔特担任大众汽车品牌CEO

当地时间2020年6月9日，大众集团宣布最新人事任命，拉尔夫·布兰德斯塔特将取代迪斯成为大众品牌CEO；而不再身兼两职的迪斯将专注于大众集团的管理工作。同时，大众集团内部负责采购和零部件的主管斯特凡·萨默斯也将离职，上述任命将于7月1日起正式生效。

布兰德斯塔特1993年进入大众公司，1998年成为底盘和动力总成部件金属采购主管，于2005年担任SEAT的采购老板，2010年升任大众集团外部采购负责人，2018年8月后开始担任大众品牌COO（首席运营官）。由于此人是采购端出身，所以更受大众集团监事会的青睐。

『叁』 上海大众的老总是谁

上海集团董事长兼抄上海大众董袭事长胡茂元 他是两个职位哦 1968年入上海拖拉机厂当工人；1983年2月起先后任上海拖拉机厂厂长、上海汽车工业总公司副总经理、副总裁；1995年8月就任上海汽车(资讯 行情 论坛)工业集团总公司副总裁、上海汽车有限公司副总经理；1995年9月起兼任上海汽车工业集团总公司浦东轿车项目组总经理、上海通用汽车公司总经理。1999年7月至今，任上海汽车工业集团总公司总裁。 呵呵好像在做 人口调查似的

『肆』 上汽“掌门人”陈虹退休倒计时 王晓秋有望接班

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 大众前董事长去世，最有机会接任董事的人是谁

大众前懂事去世现在最有机会接任懂事的人应该就是现在大众公司的大众的CEO赫伯特·迪丝（Herbert Diess）因为大众前董事长费迪南德皮耶希（Ferdinand Piech）已经去世，大众这种百年公司一直矗立于世界汽车工业世界的巅峰。虽然前伟大的领袖已经过世，但是这个公司依旧需要运转并且更坚定的立足于汽车工业之巅，所以近亲来担任这种大型公司的董事概率不大。

敢于创新挑战让自己的公司迈向更好的未来，他有实力有远见而且阅历还高，他应该是最有机会接任董事的人。

『陆』 上海大众跟一起大众有什么区别，他们的董事长分别是谁，必采

上海大众已经更名为上汽大众，上汽集团董事长：陈虹。
一汽大众的董事长：徐平。

『柒』 大众前董事长费迪南德 · 皮耶希去世，大众旗下有多少汽车品牌

小的时候，我并不知道大众是一个什么品牌的汽车，但是我却经常能够接触到一款桑塔纳和帕萨特，因为我的爸爸就是开着一款帕萨特。

在那样一个年代，这款汽车那绝对是身份的象征，知道长大以后我才知道，无论是帕萨特桑塔纳，以至于很多品牌的汽车，他们都是大众公司旗下的品牌。

其实在此之前我个人也并不知道，原来兰博基尼和保时捷这种顶级豪车，也是出自于大众公司旗下，由此可见大众公司的实力是多么的强悍。

其实大众品牌汽车在中国市场的保有率也是非常高的，只不过一直所针对的都是中低档消费人群，他们抓住了这个市场，所以在中国的发展，也一直是顺风顺水。

『捌』 大众汽车前董事长去世，作为汽车奇才的他给大众带来了什么

费迪南德 · 皮耶希执掌大众集团23年，如“国王”一般管理着这个帝国，被称为“大众教父”，也有人叫他“汽车沙皇”。

皮耶希是20世纪最伟大的汽车工程学奇才之一，保时捷917功勋战车缔造者，前奔驰发动机工程师，奥迪进军豪华领域的战略领导者，奥迪quattro四驱技术与TDI柴油发动机技术牵头人，前大众汽车集团主席，西雅特、斯柯达、宾利、布加迪品牌拯救者，大众顶级行政轿车辉腾项目牵头人。

虽然这个男人在大众权利斗争中落败，但是他仍然是当之无愧的汽车奇才，他的陨落也是保时捷家族的一大损失，因为保时捷家族的第四代中谁能接过他的荣光呢？

『玖』 上海大众汽车 董事长

刘坚意外离场孙晓东将接任上海大众总经理
http://www.autobild.com.cn/news/201008-738581.html

『拾』 大众前董事长去世，对大众的销量会有什么影响

大众的前董事长去世，可以说是巨星陨落，非常的可惜。他的一生为今天非常辉煌的大众作出了很大的贡献，而且带给大众的模式还有理念，已经深入大众的产品和观念之中了，所以对大众的销量没有影响。

1993年，在大众集团陷入质量问题和成本漩涡时，皮耶希走马上任成为集团CEO，引入“模块化生产”理念，将大众多个品牌车型集中到一个模块化平台来生产，成功扭转了大众汽车的局面。在皮耶希的领导下，大众在量产品牌的基础上增加了高利润的豪华品牌，相继收购了宾利、布加迪和兰博基尼等品牌。在大众集团的发展史上起到了举足轻重的颠覆作用。此外，他还推动了大众集团进入中国的步伐，让大众集团在其领导下成为拥有10多个品牌的汽车巨头。