国机汽车打压股价

⑴ 自贸协定对国机汽车是利好还是利空

这种协定对公司肯定是利好，但是能否大幅拉升股价就不一定了。

⑵ 运用k线、切线、指标分析国机汽车短期中长期股价走势分析，各位大侠拜托了希望能有图和较多的文字分析

抛开重组不谈，短期股价仍处于明显的下降趋势中，20号的涨停只能看做是超跌反弹，从当天分时就可以看出，几乎没有攻击波，涨停时间较晚，这种涨停第二天通常上升动能不足，从第二天走势也可以看出短期走势不乐观。中长期来看公司效益较好，市盈率较低，有一定的上涨空间，尤其是这次重组成功之后，加上大盘走势向好，中长期还是比较看涨的。

⑶ 新能源股有潜力有哪些股票

新能源股有潜力的股票可以归为四类：
1.整车板块:
(1) 上汽集团(600104)
上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

(2) 比亚迪(002594)
亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。

2.充换电基础设施板块：
(1)许继电气
许继电气是国家电力系统自动化和电力系统继电保护及控制行业的排头兵，被誉为我国电力装备行业配套能力最强的企业，是国家科技部认定的国家重点高新技术企业，公司产品被广泛应用于三峡、葛洲坝、龙羊峡、秦山核电，晋东南-荆门特高压交流输电、云南-广东及向家坝-上海特高压直流输电，大秦电气化、武汉-广州客运专线等数百项国家重点工程。

(2)国电南瑞(600406)
国电南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日，是一所科技公司。是由南京南瑞集团公司作为主发起人，联合其它七家战略投资者共同发起设立，2003年9月24日在上海证券交易所上市，主营业务：电网自动化及工业控制、电力自动化信息通信、继电保护及柔性输电、发电及水利环保等业务的技术和产品研发、设计、制造、销售及与之相关的系统集成和工程总包业务。

3.锂电池板块：
(1)天赐材料(002709)
广州天赐高新材料股份有限公司是国内个人护理品材料的主要生产企业之一，主营业务为精细化工新材料的研发、生产和销售，属于精细化工行业，主要产品为个人护理品材料、锂离子电池材料及有机硅橡胶材料。

(2)杉杉股份(600884)
宁波杉杉股份有限公司成立于1992年，公司自1996年股票上市以来由国内第一家上市的服装企业转型为新能源上市企业， 现有业务覆盖锂离子电池材料、锂离子电容、电池PACK、充电桩建设及新能源汽车运营和能源管理服务等新能源业务，以及服装、创投和融资租赁等非新能源业务，其中新能源成为公司主要的业绩来源及未来发展重点。

(3_天齐锂业(002466)。
天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商，天齐锂业是一个新能源新材料的科技公司。电池级碳酸锂和电池级无水氯化锂等生产技术居国际先进水平，电池级碳酸锂的国内市场占有率约54%，广泛应用于国内锂电池正极材料行业。

3.服务代理板块：
(1)国机汽车(600335)
国机汽车股份有限公司是一家从事汽车贸易综合服务的企业。2010年底，公司完成了资产置换，成功的从一家主要生产工程机械的公司转型为一家专注于汽车贸易的公司。其主要产品和服务有各类进口汽车、国产车、二手车及其配件的销售;进出口业务;自有房屋出租;信息交流，仓储服务等。

(2)庞大集团(601258)
庞大汽贸集团股份有限公司是一家以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业。公司主要产品包括乘用车和商用车两大类。截至2021年6月30日止，本公司股数1，022，722.507万股，公司主要经营活动为：汽车经销及维修、养护。

⑷ 不是“+互联网”，而是“互联网+” 造车新势力股价创高原因！

（资深汽车评论家、“老孙论车”微信公众号创始人，现任中德诺浩汽车职业教育研究院院长，拥有十二年汽车媒体工作经历，曾任新华社所属经济参考报汽车周刊编辑部主任、人民日报旗下中国汽车报副总编辑；十年汽车企业工作经历，曾任奇瑞汽车经管会成员兼销售公司总经理、南京菲亚特副总经理兼商务部总经理、国机汽车（中进汽贸）董事兼副总经理。）

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最近一个月以来，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等“造车新势力”的股价屡创新高，让汽车业内外人士惊叹不已！

“造车新势力”的股价为什么如此之高？它们还能再涨吗？传统汽车上市公司如何才能进一步提升市值？

“互联网汽车乌镇夜话”会场

带着这些问题，11月23日晚，本人应邀参加了由中国汽车工业协会与中国电工技术学会指导、桐乡市人民政府和寰球汽车传媒联合主办的“互联网汽车乌镇夜话”，并主持了以“互联网汽车的价值标杆”为主题的圆桌讨论。

听完与会嘉宾的发言，结合本人最近一段时间的思考，在这里谈一些感想，供大家参考。

第一个问题：“造车新势力”的股价为什么会如此之高？

关于这个问题，阿里巴巴集团副总裁、斑马网络联席CEO张春晖的一句话给我留下了深刻印象：“互联网汽车不是Internetinthecar，而是carontheInternet”。按照我的理解，用通俗的话说，新一代互联网汽车（或者叫智能汽车）不是“+互联网”，而是“互联网+”。

所谓“+互联网”就是将互联网的诸多功能接入到汽车，使汽车的功能增多增强，第一代互联网汽车基本就是这么做的，包括现在很多企业的新车也是如此；所谓“互联网+”，就是将汽车变成一个“移动终端+数字空间”，也就是我们今天常说的“软件定义汽车”。

干“+互联网”的汽车企业还是汽车公司，而干“互联网+”的汽车企业变成了一个互联网科技公司。请大家注意一个细节，蔚来在定义自己时，很少说自己是“蔚来汽车”，而说自己叫“蔚来”。

按照这个逻辑，对于“造车新势力”，资本市场给予的估值不是按汽车公司来评估的，而是按照互联网科技公司的估值来评估的，这就是“造车新势力”股价如此之高的根本原因。

而这两类公司在运作上有什么本质区别呢？爱驰汽车联合创始人兼总裁付强说的一句话“画龙点睛”：传统汽车公司组织架构本质上是2B的，互联网科技公司本质上是2C的。

大家可以这么直观的了解，传统汽车公司卖车是不与用户直接打交道的，而是通过特许经销商来完成销售与提供服务的，是2B2C，而像特斯拉、蔚来等都通过自建的体验中心直接2C完成线下销售环节。

2C的结果是可以直接运营用户，一方面垂直整合，将经销商佣金、金融、保险、维修保养、二手车的主要利润控制在自己手中；另一方面拓展业务，比如软件更新带来的增值收入，将来还有与汽车本身并不直接相关的业务收入。

传统汽车公司2B已经几十年或上百年了，要改造成2C的公司，惯性之大可以想象，所以它无论怎么融入互联网，资本市场都不会给它更多的估值。

第二个问题：“造车新势力”股价如此之高，它还能再涨吗？

对于这个问题，蔚来资本管理合伙人余宁说了他的判断：“我们在评估造车新势力股票价值时，在逻辑上发生了变化，在PE上有很大不同。通常汽车上市公司的PE是10-20倍，特斯拉已经700倍了，从这个角度看是高了！但如果不按传统汽车公司评估，而按苹果这样做智能移动终端的科技公司评估，特斯拉市值目前是5000多亿美金，苹果是两万亿美金，从中长期看还会有上升空间”。

我基本上认可这样的观点，但从目前来看，“造车新势力”股价近期长得太猛，现阶段的估值在多种因素推动下应该是过高了，不排除某个时间会有不小的调整。但从更长的时间看，智能电动汽车的发展才刚开始，真正的大规模普及还没有来，因此还会有上涨空间。

第三个问题：传统汽车上市公司如何才能进一步提升市值？

对这个问题，佐誉资本创始合伙人柳东雳的观点比较直接。他认为，没有上市的造车新势力要抓紧上市，已经上市的汽车公司，应该勇于将新能源板块分拆出来上市。

对于这一点，据我所知，最近汽车行业的不少大佬都在抓紧谋划。走得较快的是广汽新能源，已将埃安品牌从原先的传祺品牌体系中独立出来，“广汽新能源汽车有限公司”也更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，估计下一步就会将上市提上议事日程。

我预判，一批公司很快会有这样的动作，不久的将来，中国股市会形成一个“新能源汽车板块”。

参加这一次“互联网汽车乌镇夜话”，给我一个新的印象，那就是中国的汽车行业正在打破边界，汽车公司、互联网科技公司、资本正汇集在一起，形成一股新的力量，将中国汽车产业快速推向智能电动汽车的新时代！

这真是一幅令人激动的新图景，也是一幅充满希望的新图景！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 单店月亏40万！疫情之下，上万家中国汽车经销商现状如何

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 国机汽车12月6号还会涨吗

摘要 亲，您好！您的问题我这边已经看到了，正在努力整理答案，稍后五分钟给您回复，请您稍等一下～

⑺ 新能源汽车板块的股票有哪些

星宇股份、精锻科技、东睦股份，比亚迪、宇通客车、国机汽车、东风汽车，坚瑞沃能、国轩高科、亿纬锂能、天齐锂业、赣锋锂业

⑻ 产业并购基金，机构重仓，定向增发的股票有哪些

根据机构重仓和2015年定向增发两个条件，我筛选出以下62支股票。暂未收集产业并购基金信息，后期将逐步完善。
000716.SZ 黑芝麻
300177.SZ 中海达
300136.SZ 信维通信
600352.SH 浙江龙盛
600352.SH 浙江龙盛
300136.SZ 信维通信
300144.SZ 宋城演艺
600335.SH 国机汽车
300228.SZ 富瑞特装
600252.SH 中恒集团
300289.SZ 利德曼
300146.SZ 汤臣倍健
300324.SZ 旋极信息
002610.SZ 爱康科技
300137.SZ 先河环保
300137.SZ 先河环保
300012.SZ 华测检测
600066.SH 宇通客车
300012.SZ 华测检测
000669.SZ 金鸿能源
300055.SZ 万邦达
300085.SZ 银之杰
600587.SH 新华医疗
600587.SH 新华医疗
300026.SZ 红日药业
000001.SZ 平安银行
600266.SH 北京城建
002400.SZ 省广股份
002400.SZ 省广股份
300115.SZ 长盈精密
002159.SZ 三特索道
002292.SZ 奥飞动漫
300291.SZ 华录百纳
300291.SZ 华录百纳
300199.SZ 翰宇药业
300199.SZ 翰宇药业
300199.SZ 翰宇药业
300199.SZ 翰宇药业
002477.SZ 雏鹰农牧
002589.SZ 瑞康医药
300287.SZ 飞利信
300287.SZ 飞利信
600572.SH 康恩贝
300326.SZ 凯利泰
300326.SZ 凯利泰
600401.SH *ST海润
600292.SH 中电远达
600637.SH 东方明珠
600637.SH 东方明珠
002004.SZ 华邦颖泰
002019.SZ 亿帆鑫富
300263.SZ 隆华节能
002022.SZ 科华生物
002683.SZ 宏大爆破
300071.SZ 华谊嘉信
300071.SZ 华谊嘉信
600686.SH 金龙汽车
002325.SZ 洪涛股份
601028.SH 玉龙股份
601231.SH 环旭电子
601012.SH 隆基股份
300164.SZ 通源石油

仅供参考。

⑼ 如何通过eps和pe计算股价

EPS*PE=股价.公式是这样的：
P/E（市盈率）=股价/每股盈余（EPS）.

时间拉的越长，估值作用越小。
每股盈利反映的是公司经营的成果，公司的经营状况变化缓慢，可以年计，而市盈率反映的是公司的估值，即人们对公司未来的预期，估值的变化速度可以秒计。

资料补充：

这个公式反映了股市的众生相。股市中的盯盘派、图表派、技术派、炒概念派，都是希望在PE（因为不怎么看eps，所以P就有pe决定）这边找规律，低买高卖。学术界占统治地位、多位诺贝尔奖获得者的理论也是只研究价格、

不看公司业绩如何的。姑且不论这么做正确与否，反正我们不太能见到教授或图表概念派成为投资大师的。盯着短期完全由PE决定的价格也许就是缘木求鱼。

股票也有自己的性格，根据eps和pe的特点不同，可分为以下几类：
1、eps和估值一起增长的未来优势型，比如2008年的伊利，市值不大，估值很低，发展空间又大，后面几年业绩、估值一起向上，长期持有收益很大。这种机会十分诱人。
2、eps和估值一起增长的困境反转型，比如遭遇特殊事件打击的白酒、高铁，以及熊市打击的券商等，经过一段时间的下跌后，往往业绩和估值都会大幅提升。以上两类叫做戴维斯双击。
3、估值不变或下降，但靠业绩，依然实现股价长期上涨。最经典的例子就是格力了，多年怀疑天花板，估值始终在10倍左右，但过去多年业绩一直高速增长。长期持有获利很大。（当然，未来是否还能如此，读者自行判断）
4、Eps没太大增长，估值也一直很低。典型的如大国企工商银行、中国石油等。这种公司除非有极低的估值，长期投资收益不大。
5、Pe很高，但没有真实业绩。如创业板的很多有概念没业绩被大肆炒作的公司，十分危险。
不同的投资策略
不同的价值投资者对eps、pe的看重点和利用方式不同。巴菲特芒格派更强调eps一些，依靠强大的商业判断力，可以大概率知道投资标的未来十年的业绩如何，买入并长期持有优秀公司。当然，他们也非常强调买入时机，
P=eps*pe，还揭示了投资者应该修炼的能力，eps是商业判断力，pe是洞察人性的能力。