航空分析师

『壹』 东方航空数据分析师怎么样

这个问题应该去问问东方航空董事长 他有告诉你分析的怎么样。。要么就是你的问题严重有问题

『贰』 帮忙翻译一下这段文章!急

因为要上课，所以有点迟，希望可以帮到你吧。

2006/7/13 星期四

航空展上空中巴士的失意
-------波音回归英国法保罗夫镁光灯

作者 JAMES WALLACE
摄影 航空记者

波音公司以前曾参加过法保罗夫航空展

现在就看看空中巴士在业内最大的舞台上是怎样扭转逆境的。

距离伦敦郊外的法保罗夫航空展还有一星期，空中巴士现在因为一系列令人尴尬的举措而阵脚大乱，同时也动摇了世界最大的飞机生产商的根基，但却使公司形象大打折扣。

空中巴士的A380超级珍宝客机迟了6个多月上市，多个大客户因此感到不满。波音今年泰然地，同时也是自2000年以来赢得的第一场客机订单之争，之后导致Airbus主席辞职。

更坏的消息在后头，airbus面临的正真敌人是波音的787梦想号客机，这个型号的客机将在08年中投入使用，此举将让波音公司一举赢得中型客机的市场。

因为555人载客量的A380的生产滞后，已使得airbus忙的不亦乐乎，但同时airbus一定要为抗衡不单止梦想号客机，还有体型更大的波音777客机（双引擎/载客量为300人/此客机是已上市的airbus A430的强敌）出台相应对策。

“Airbus要造新产品，在200座到500座客机之间Airbus没有任何产品。事情就是这么简单。”Teal集团公司（一家制造业顾问公司，公司位于华盛顿附近）高级航空分析师Richard Aboulafia评论。

直到最近，有人期待Airbus利用法保罗夫的世界平台发布全新的神秘客机，可能命名为A370，以对抗波音的梦想号客机。

但是因A380滞产引起的管理层混乱，加上新的主席刚上任，Airbus可能会使业内的A380好奇者失望。Airbus的高层及其最大股东EADS都将在航空展上发布新机的推测一笔带过。

Aboulafia相信Airbus很大可能会在会展上公布公司未来动向，他将出席周一开幕的航空展。与此同时，波音公司表示：无论Airbus采取任何策略，都对自身正确的产品战略有信心。

波音787客机计划副主席兼总经理Mike Bair表示：“我们从未看过这么多的航空公司在采购波音787时有所迟疑。”他周二将在航空展给各路记者介绍波音公司的基本情况。

Bair指出新加坡航空公司---世界上最受重视的航空公司，近期宣布将购入20架波音787客机。该航空公司一直在等待Airbus的反应。

而正在高速发展的酋长国航空公司在选购波音787之前，对Airbus仍持观望度。

波音公司已接到400多份已确认的787客机订单和合同，订单不断最后将使波音生产率在Everett一下飙升到10%或者更高的位置---这是一个波音整体飞机的生产纪录。这纪录使得787一旦投入使用，波音公司预计会收到更多的订单。

就现在来看，无论如何，就像其它飞机制造商一样，波音只能等待Airbus作出下一步决策。

Bair评价Airbus时说道：“他们一定会采取行动的。我们要做的就是等待，然后如果有需要，我们作出相应的措施，但我们对公司现状非常满意。我们解决的每一个难题，Airbus也有可能可以做到，但是这并不会驱使我们改变任何现时的决策。然而我们对未来还是要持续观望。”

全新的Airbus喷气式飞机可能要等到2012年，而且很可能不是客运机，新飞机也许会需要一百多亿美元的研发费用。

Airbus当时正准备研发一架造价便宜的衍生式飞机来与波音787较劲，名字叫A250，这架飞机将是世界上第一台同时装备了复合翼与机身的客机。A350会拥有一对新设

计的复合机翼，但仍沿用A330的机身。Airbus已经卖出100架A350，几个月后，一些大航空公司及飞机租赁公司开始抱怨Airbus应该选择用全新的飞机设计去应对波音787.

“我们从来不会把他们放在眼里。”Bair谈到Airbus时表示。

你不会听到Bair或者波音的其他高层取乐于Airbus现时的困境，至少不会在公共场合。这是因为一点：波音也有可能碰到Airbus那样的难题，如果波音787出现了什么意外，公司在事前保证的情况下是不能出货的。日本的全部国立机场计划于08年5月购入第一架波音飞机。

波音意识到财源是很容易溜走的。

在97年，波音曾因为过度催谷生产率，导致整个生产系统崩溃。波音因此被迫叫停747和737的组装。次年，波音商务机经理Ron Woodard被革职。

后来波音的新主席Harry Stonecipher接任，并与McDonnell Douglas在98年的法保罗夫航空展上一起在媒体面前亮相，承认波音当年的业绩不理想。

“我们投快球，然后Harry却站在本垒板上把球打回来。”制造业分析家Bryan Callan当时说道。

那次航空展是Airbus老板Neol Forgeard的亮相派对。当时的Airbus如日中天，将在99年第一次在喷气客机订单上赢了波音。波音在2000年卷土重来，可是Airbus每年在销量上都战胜波音，暨今年波音的订单数量惨淡。

Forgeard同时把Airbus引领上顶峰。Airbus于03年第一次在交付飞机数量上打败波音，之后的每年波音都落败。波音直到08年才重回销量冠军宝座，正是这年，波音787投向市场。

Forgeard带着Airbus 80%股权离开Airbus之后，进入欧洲航空防卫与空间公司，任副行政总裁，今个月上旬因A380的生产问题而辞职。同样因此事辞职的还有继任Forgeard位置的前行政总裁Gustav Humbert。

玻璃制造商Saint Gon前任执行官Christian Streiff接任，他将在航空展的开幕日上为记者介绍今天的Airbus。

上年夏天被任命为波音主席及行政总裁的Jim McNerney，将在航空展上第一次以公司首脑的身份露面。

但将会是Alan Mulally（98年接任Woodard波音商务机经理位置至今）在周一航空展的Airbus出场秀后给记者发表演讲。

06年上半年确认订单达480台飞机的公司----波音应该不会在法保罗夫公开新的飞机订单数量。有猜测波音将借这个航空展机会，公开第一位747八人客机的客户。但据知情人士透露，波音公司不会采取那样的行动。

一家公司被公众认为是将宣布20架波音777的买家----卡塔尔航空公司，该公司也认购了60架A350，还将会是Airbus A370（如果名字是这样的话）的首批客户。

airbus在06年上半季度飞机销售量只比波音多出117架，今年航空展上，airbus好像要宣布比波音更好的业绩，那样的话，将为airbus挽回一些市场牵引力。

分析家Aboulafia说：“今年的上半季度的情况对airbus来说是非常糟糕的，我相信他们会做出成绩来的。”

『叁』 航空公司有高级财务分析师吗

你好，航空公司是有高级财务分析师的，现在基本上每一个比较好的公司，他都会有一些高级财务分析师来帮助公司进行会计方面的统计以及分析。

『肆』 马航mh730航班从哪里到哪里

“MH370”这架飞机的航班当时是由吉隆坡飞往北京的，飞机上面有154名中国乘客。该航班计划于2014年3月8日00:42在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，于06:30在北京降落。
航班于2014年3月8日 凌晨1时20分失联；2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事；3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告；7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
(4)航空分析师扩展阅读：
MH370航班是马来西亚航空公司的航班，由吉隆坡飞往北京。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。
2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
2016年6月，Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领。 8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。
9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。11月2日， 澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。
2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员

『伍』 善钻研的人适合做什么工作

擅长钻研、思考、分析的人逻辑思维都比较强，可以从事很多技术和研究相关的工作：

1. 研发人员

各种研究机构、一些技术公司的研发部门都比较适合你。首先你要有相关的知识储备作为入职的敲门砖。比如航空航天研究所需要航空相关的专业，芯片设计需要电子工程等相关专业。研发工作需要不停地学习，在工作中有探索的精神。不同的行业就业前景不同，但总得来说，收入都比较稳定。
2. 大学老师

大学老师需要做各种研究工作，还要发表论文等等。大学老师一般都需要博士学历，也有些例外，比如本校毕业生留校当老师，如果你具备这些条件，也可以申请大学老师的职位。大学老师社会地位比较高，收入跟职称相关，还有一些额外的收入，前景相对也还是不错的。

3. 分析师

金融行业的分析师需要取得金融方面的资格，有的还可能会需要考取分析师的证书。金融行业也需要不断地学习，压力比较大，但收入相对比其它行业高。

当然还有很多其它合适的工作，我就不一一列举了。总的来说，具备钻研、思考、分析的能力，做任何工作都能做得尽心尽力，能把工作做好。

『陆』 为什么航空运输行业跌的这么多

国家再次对三大航空集团注资的做法，引起业内人士的疑议。

据报道，继去年11月东航和南航分获国资委30亿元注资、12月东航集团再度获得国家注资40亿元、今年5月东航集团获20亿元政府注资之后，国家将在近期再次分别对中航、南航和东航三大航空集团分别注资15亿、15亿和1亿元左右。

政府对国有航空企业的巨额注资，业内对此早有异议，认为其做法不公。而此番再度注资，更是加重市场的不平衡。民营的春秋航空董事长王正华认为，这样的做法不公平，破坏现有的市场平衡。

与其拿100亿注资，还不如拿出来给拓展市场的航空公司补助，就像出口退税一样，这样对所有航空公司来说才公平。

海航集团董事长陈峰在接受记者专访时说，应对市场外部环境变化，首先要加大管理构架调整力度，减少管理层次，提高效率，在外部环境变化时提高自身抵抗风险能力。要开源加节流，收缩战线。

中信建投航空分析师李磊认为，此次注资在时机和金额上都存在问题。目前国内航空业正在回暖，国航甚至已经发布半年业绩盈利的预告，国家没有理由在此时再向航空公司注资。

而从金额来看，钱少了没什么作用，多了政府也拿不出来。

记者注意到，就在国家再次对三大航空集团注资的同时，随着国际油价从每桶140美元下降到每桶70－80美元等因素，三大航空集团开始由亏转赢：国航预计今年上半年至少实现净利润19．23亿元，是最近三年来的上半年度最大赢利；东航赢利达10．2亿元人民币，几乎全部是由燃油套保赢利所得。

而主要由国有企业构成的整个国内民航业，今年上半年经济运行已经好转，甚至还创近年来最好水平。据中国民航总局有关部门日前透露，全行业累计赢利51．7亿元。

『柒』 有关机票

出票员是专门打印机票和打保险的，话务员就是接电话订票的。流程是这样的：话务员接电话，预定，生成记录。。然后出票员提取记录，出票，打印。话务员比较专业，学的比较多，但也比较累。

『捌』 深航属于南航吗

深航不属于南航

深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。是一家位于广东深圳的航空公司。

2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。

中国南方航空集团有限公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。

(8)航空分析师扩展阅读

在吞并东航未果后，深圳航空的人事地震又让国航看到了整合业内资源、称霸国内市场的新机会。然而在中国民航业三足鼎立（国航、东航、南航）的今天，三大航可谓各有地盘，此次国航南下捞食，南航无论如何也不会置之不理。

虽然从市场的角度来看，国航得手的可能性更大，但是南航也已经行动了起来：奔赴国资委、深圳市委、深圳机场。我国第五大航空公司———深航究竟会落入谁手，除市场因素外，有关部门的倾向或起重要作用。

国航兼并深航志在必得。2009年11月29日，深航实际控制人，占股65%的李泽源因涉嫌经济犯罪，被公安机关调查。随着幕后大老板的被调查，深航之前对中航油和深圳机场的债务拖欠问题全面爆发，企业陷入危局。

2009年12月21日，深圳市副市长张思平在深圳航空公司调研时发表言论称：“不管怎么调整，深圳市政府一如既往坚决支持深航，深航作为深圳的名片不会改变，深航作为正常公司会永远存在，深航不会有大规模下岗，深航已经形成的市场机制不变。”

这被认为是深航股权可能发生变动的声明。中信建投航空分析师李磊对《经济参考报》记者分析，结合各方面的信息来看，张思平的讲话传递出了“深航股权很可能将发生一定的变动”的信号。

随后，2010年1月5日，与李泽源关系密切的深航副总裁陈龙因“个人身体原因”辞去副总裁一职，更让李磊确认———深航股权将发生变动。