300777走势分析

❶ 波音777300er客舱长宽高

座舱用宽度形容，约5.87米宽，座位间距根据航空公司调整而不同，单座宽9座标准经济舱排位会有47厘米的宽度，10座高密度经济舱排位会有43.7厘米的宽度。内容源自维基网络。

❷ 美联航波音777300er经济舱哪个座位好46H怎么样

美联航自的777-300里面的座位是3-3-3的分布，编号是ABC-DEG-HJK。
所以你的46H是靠走廊的。你进出上卫生间就比较方便。
其实座位都差不多的，没有特别好或
坏的座位。每个舱段第一排的好一些，但是现在都要出额外钱才能坐了。

❸ 怎样辨认波音777-300和777-300ER

辨认波音777-300和777-300er两种机型，可以从外观上的各自局部特征进行区分。

首先，由于777-300和777-300er属于同一家族机型（777-300er为延程型），外观上两者的机身规格尺寸基本没有差异。

最明显的外观差异是翼展宽度，777-300为60.9米，而777-300er则达到64.8米；尾翼高度也略有差异，777-300为18.5米，而777-300er则达到18.7米；另外是机翼末端，777-300er而具有31.64°的高度后掠式翼尖，777-300则为平行翼尖。

其次，另一最明显的差异为发动机型号，777-300可选装发动机包括普惠pw4098、罗尔斯·罗伊斯trent892、以及通用电气ge90-94b.

而777-300er只有一种可装发动机通用电ge90-115b，后者发动机是目前世界上单台推力最大的商用民航发动机，外形尺寸上也是777家族中可装发动机型号中尺寸最大的一款。

再次，777-300er与777-300还有一些燃料箱、主起落架、前起落架、机尾防擦传感器等一些不明显的外观差异，以及驾驶舱航控显示系统的升级改良等不易被察觉的差异。

(3)300777走势分析扩展阅读:

这两架飞机,都是一个时期一个系列的,而B777-300ER是人多航程也不短,一万三四千公里,B777-200LR虽然相对777-300ER小一点但是是超长距离,最远可以飞两万公里。

ER的意思是Extended Range 附加航程LR的意思是Long Range 长路程但是由于已经有777-200ER了,开发的时候只能用新的名字.而777-300当时没有ER版本,所以就直接用了ER的名字。

波音B777-300(311个座位)头等舱:1-2排; 8个座位 公务舱:11-17排;42个座位经济舱:31-60排;261个座位。

❹ 帮我看看图片中的飞机是777-300还是777-300ER型

ER为增程型号，在机身上面300和300ER是无异的，300型号是针对200型号的加长版比777-200长10.1米，但是内部机构专上有些区别，属还有发动机不一样，座位777300的远程型号，取代747 400用的，因此，但从你发的图片来看，外观无法区别的，有内部图片么？

❺ 波音777-300飞机大还是波音777-200大

波音777-300飞机比波音777-200大，因为777-300是波音777-200双发飞机的加长型，777-300比777-200加长10.1米。

波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动，1994年6月12日波音777-200首飞，1995年4月19日获得美国联邦航空局和欧洲联合适航证型号合格证，1995年5月17日首架交付用户。

波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型。1995年6月26日，波音公司正式决定生产777-300。在此之前，波音就是否加长777-200，进行了市场可行性调查，从而确定了777-300在设计方面的要求。300型比777-200型加长10.1米，长度超过波音747型。

(5)300777走势分析扩展阅读：

特点和历史

777-300载客量与续航距离与旧型的波音747相当，标准3舱布局乘客368人；标准2舱布局乘客451人，最大载客量可多至550人。航程达11,135公里。

载客容量比基准型增加了20%，可以满足要更换波音747早期型号的客户的需求。

首架波音777-300型于1997年9月8日出厂，1997年10月16日首飞，波音777-300从佩恩机场起飞，经过4个小时的成功飞行降落在西雅图的波音公司机场。

1998年5月4日波音同时得到了波音777-30O的FAA、JAA适航证和180分钟的双发延程飞行许可，在同一天得到这三个许可证也是商用客机取证史上的第一次。

❻ 波音777300er起飞要多长跑道

波音777起飞的话一般来说需要两三百米的跑道，因为跑到越长对他的缓冲就越充分飞起来就越快。

❼ 车架号LE4GF4KB1EL300777是国产还是进口的

车架号LE4GF4KB1EL300777应该是国产的车型，不是进口的，该车子应该是2014年生产的奔驰c级轿车。

❽ 波音777-300ER的机型

777-300
777-300（773）是777首个延长机体型号，用以取代747-100与747-200。比起旧型的747，777-300的载客量与续航距离相当，但燃料消耗少三分之一，维修成本也少40%。
777-300的机体，比777-200长10.1米（33呎3吋）。全长73.90米的机身，在1998年正式投入商业飞航时，一度是全球机身最长的商务客机。按单一经济舱等级计算，载客量可多至550人，重量也高13公吨。777-300具备机尾滑版，水平尾翼与前机身底部也装有地面操纵监视摄影机，以协助飞行员在地面，操纵这架巨型飞机滑行。此机在1998年5月4日，同时得到美国联邦航空局与欧洲联合航空局的适航认证，并获得180分钟ETOPS（双发动机延伸航程操作）认证，同月月底交付国泰航空服务。
777-300在接载386名三等级乘客时，可飞5,720浬（10,600公里）。此机可以两具以下的发动机推动：PW4090（推力90,000磅或400千牛）、Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛）。
777-300ER
属于B型市场的777-300ER（77W）是777-300的远程型号，用以取代747-400。波音的这个定位，是为了让747集中成为货机用途。777-300ER与777-300一样，有10道机门，其中两道位于机翼之上。
777-300ER具有多项改进，包括世界上推力最大的GE90-115B发动机（推力115,300磅或513千牛）。另外，机翼末端具有高度后掠式翼尖，也有全新的主机轮与额外的燃料箱。机身、机翼、尾翼、前机轮、发动机架与发动机外壳也经过加强。远程型777飞机有两种规格。777-300ER可搭载365名乘客，飞行13427公里(7250海里)，777-200LR则可搭载301名乘客，飞行16417公里(8865海里)。

❾ 波音777300er安全性好吗

波音777是目前世界上最先进最可靠的飞机！