上海机场历年年报

1. 上海机场的公司上市

（集团）公司于年2月份独家发起设立始以发起人净资产折为国家股60000万股，经1998年1月15日发行后，上市时总股本达90000万股，其内部职工股3000万股将于公众股27000万股1998年2月18日在上交所上市交易期满半年后上市,证券代码：600009。 集团公司将其下属全资子公司上海虹桥国际机场的候机楼管理部、国际商贸公司、实业发展公司、广告公司、安全检查站、医疗急救中心和航空服务公司等7个职能部门和经营单位的全部资产和负债投入该公司，其余职能部门和经营单位则保留在原上海虹桥国际机场。上海机场控股（集团）公司是为了适应上海地区民用航空业的高速增长及其对机场设施的巨大需求，于1997年6月9日在原上海虹桥国际机场和在建的浦东国际机场的基础上成立的、对上海地区民用航空机场实行统一管理的航空集团企业。 上海虹桥国际机场是中国的三大门户机场之一，是中国主要的航空枢纽机场。其始建于1907年，1964年5月1日，卡拉奇－上海－广州－卡拉奇国际航线开通后，虹桥机场成为初具规模的国际机场。1988年6月25日，在中国民航管理体制进行重大改革后，上海虹桥国际机场正式成立，成为一家实行企业化经营管理体制的民航运输企业。1994年，根据国务院有关批示，上海虹桥国际机场由民航总局移交上海市人民政府管理。
经营范围
为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所，国内贸易（除专项规定）；广告经营，货运代理、代理报关、代理报检业务，长途客运站。
股本结构 变动日期 2010-06-30 2009-12-31 2009-06-30 2008-12-31 公告日期 2010-08-27 2010-02-27 2009-08-28 2009-02-28 变动原因 定期报告 定期报告 定期报告 定期报告 总股本 192696万股 192696万股 192696万股 192696万股 流通股 流通A股 109348万股 109348万股 109348万股 109348万股 高管股 0万股 0万股 0万股 0万股 限售A股 83348万股 83348万股 83348万股 83348万股 流通B股 --万股 --万股 --万股 --万股 限售B股 --万股 --万股 --万股 --万股 流通H股 --万股 --万股 --万股 --万股 三板A股 --万股 --万股 --万股 --万股 三板B股 --万股 --万股 --万股 --万股

2. 2010年报披露时间表哪儿有

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2010年报披露时间表
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3. 上海机场的历史沿革

上海虹桥国际机场始建于1907年，建成之后几经改扩建，规模不断扩大。
1963年为了开辟中国至巴基斯坦卡拉奇之间的国际航线，经国务院批准，将虹桥机场扩建为军民合用的国际机场。
1964年5月1日，卡拉奇--上海--广州--卡拉奇国际航线正式通航。至此，虹桥机场成为初具规模的国际机场。
1971年虹桥机场正式改为民航专用机场，由中国民航上海管 理局实施全面管理。
1987年底，根据国务院有关精神要求，民航管理体制进行了重大改革，原民航上海管理局分为民航华东管理局、东方航空公司和上海虹桥国际机场三个单位，经过半年试运营，上海虹桥国际机场于1988年6月25日正式成立，成为一家实行企业化经营管理体制的民航运输企业。
1994年，根据国务院有关批示，中国民用航空总局和上海市人民政府签订了《中国民用航空总局上海市人民政府关于上海虹桥国际机场交接议定书》，自此，上海虹桥国际机场由民航总局移交上海市人民政府管理，上海虹桥国际机场已成为中国的三大门户机场这一，是中国的主要枢纽机场，担负着上海市对外航空运输业务，对沟通上海地区与全国各地以及世界各大城市起着及其重要的作用。为了适应上海地区民用航空业的高速增长及其对机场设施之未来需求，1995年经国务院和中央军委批准，上海市政府决定在浦东修建国际机场。
为了便于协调和管理上的高效与集中，1997年6月9日上海市政府正式成立了上海国际机场控股（集团）公司，对上海地区民用航空机场（包括虹桥国际机场和在建中的浦东国际机场）实行统一管理。经上海市人民政府沪府[1997]28号文批准，集团公司拟投入其下属虹桥国际机场主要与候机楼业务相关的单位和相应的资产、负债以及广告公司的资产、负债，作为发起人募集设立该公司。
著名机场
上海浦东机场
上海浦东国际机场是中国(包括港、澳、台)三大国际机场之一，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。
浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
上海虹桥机场
IATA代码SHA，位于上海市西郊，距市中心约13公里。在上海浦东国际机场建成之前，虹桥机场一直是中国最繁忙的机场。机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道长3400米、宽57.6米，停机坪约48.6万平米，共有66个机位。机场候机楼占地8.2万平方米，拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。虹桥机场主要承担国内出发、到达及备降国际航班的功用，日均起降航班540架次左右。2007年虹桥国际机场旅客吞吐量达到2263万人次，在中国国内民用机场中，居第4位，货邮吞吐量达388,904吨，居第5位，起降187,045架次，居第5位

4. 急需要2000年到2009年上海虹桥机场和浦东机场的营运收入，还有营业支出，就业人数， 哪位明白人能告诉我。

这是机密啊。可以查查上市公司上海机场的年报看看。

5. 谁能分析下600009上海机场这只股票

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6. 上海机场的大事记

1921年03月10日
虹桥机场始建，是上海第一个民用机场。
1963年11月02日
国务院批准虹桥机场扩建为国际航线民用机场。
1964年04月24日
虹桥国际机场扩建工程竣工。国务院副总理陈毅为虹桥机场候机楼题写“上海”两字，并题写“虹桥机场”场名。
1964年04月29日
虹桥国际机场正式开通达卡─上海─广州航线，这是新中国成立后上海首次开通国际航班。
1965年07月03日
虹桥国际机场候机楼竣工。
1991年04月10日
中共中央政治局常委、中央军委副主席刘华清题写“上海虹桥国际机场”场名。
1991年12月25日
虹桥国际机场新建的国际候机楼竣工，30日投入正式运营。
1994年12月26日
国家民航总局、上海市政府举行“虹桥国际机场交接议定书”签字仪式。即日起，虹桥国际机场由国家民航总局移交上海市政府管理。
1995年06月21日
上海浦东国际机场建设指挥部成立。
1997年03月07日
中共上海市委、市政府批准组建上海机场控股（集团）公司。
1997年12月23日
浦东国际机场项目被国家计委列为国家重点建设项目。 1998年01月15日
600009“虹桥机场”社会流通股在上交所上网定价发行。
1998年02月10日
上海虹桥国际机场股份有限公司召开创立暨第一次股东大会。
1998年02月18日
600009“虹桥机场”社会流通股在上海证券交易所上市交易。
1998年05月22日
中共上海市委、市政府批准上海机场控股（集团）公司更名为上海机场（集团）有限公司。 1999年01月01日
上海机场（集团）有限公司司标正式启用。
1999年06月20日—07月08日
中国民用航空飞行校验中心成功完成了对浦东国际机场第一跑道的校飞。
1999年09月16日
浦东国际机场举行竣工通航仪式。
1999年10月01日
浦东国际机场开通正式航班。
1999年10月19日
浦东国际机场开通国际航班。
1999年11月17日
中共上海市委、市政府批准上海浦东国际机场建设指挥部更名为上海机场建设指挥部。 2000年3月16日
上海虹桥国际机场股份有限公司可转换债券在上海证券交易所上市。
2000年06月28日
上海虹桥国际机场股份有限公司更名为上海国际机场股份有限公司。
2000年08月31日
浦东国际机场一期工程通过国家竣工验收。 2001年04月27日
《中国民用航空发展“十五”计划和十年规划》中指出，浦东国际机场的最终定位是国际大型航空枢纽。
2001年 06月07日—16日
上海机场圆满完成上海合作组织会议的专机保障任务。
2001年 10月04日
浦东国际机场正式开放II类仪表着陆系统双向运行。 2002年07月01
600009“上海机场”入选上证180指数。
2002年09月09日
上海机场城市航站楼启用。
2002年10月27日
上海机场平稳顺利实现航班东移。即日起，浦东机场起降抵离上海的全部国际和港澳地区航班以及部分国内航班，虹桥机场起降国内航班，并保留国际航班的备降功能。 2003年01月26日
台湾中华航空公司CI585航班抵达浦东国际机场，成为53年来首架降落祖国大陆的台湾民航客机。
2003年09月09日
上海市政府批准浦东国际机场二期工程建设指挥部成立。
2003年10月27日
上海机场（集团）有限公司与香港机场管理局签署《紧密合作框架意向书》。
2003年12月19日
上海机场（集团）有限公司与上海国际机场股份有限公司举行资产置换交接仪式，顺利完成了虹桥和浦东机场的管理体制调整。 2004年01月18日
浦东国际机场二期飞行区及配套设施工程（第二跑道）全面开工。
2004年05月24-25日
浦东国际机场总体规划（2004年修订版）在沪通过专家评审。
2004年06月15日
浦东国际机场二期航站区总体规划国际征集中标方案确定，美国兰德龙布朗公司中标。
2004年09月02日
浦东国际机场二期飞行区及配套设施工程（第二跑道）可行性研究报告在京通过专家评审。
2004年09月03日
国家民航总局和上海市政府批准同意浦东国际机场总体规划（2004年修订版）。
2004年11月01日
推进上海航空枢纽建设联合领导小组第二次工作会议在京召开，会议审议通过了《上海航空枢纽战略规划》。 2005年01月27日—02月01日
中国民用航空飞行校验中心成功完成了浦东国际机场第二跑道的校飞。
2005年01月29日—02月17日
浦东国际机场圆满完成2005上海春节台商包机保障任务。
2005年02月28日
东航A340－300客机在浦东国际机场第二跑道试飞成功。
2005年03月10—11日
浦东国际机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。
2005年03月17日
浦东国际机场第二跑道启用。
2005年06月30日
虹桥国际机场B楼出发层改造工程竣工，7月1日投入运行。
2005年08月09—11日
2005年度亚洲商用航空会议暨展览会在上海新国际博览中心和虹桥国际机场举行。
2005年12月22日
浦东国际机场扩建工程全面开工。
2005年12月26日
虹桥国际机场候机楼区域进离场交通优化改造工程竣工投入运行。

7. 上海机场去年亏损超12亿，业绩大跌，如何才能改善这一状况

机场去年亏损12亿，业绩大跌，由于2020年新冠疫情的影响，导致航空业出现了巨大的危机。各国由于疫情都采取了相应的政策，有的国家采禁止入境的方式来避免新冠疫情的影响，又得国家采取减少航空班次的方式，降低新冠疫情传染的可能性。所以相对于国际航空而言，许多的班次都被迫取消。同时国内航空也不容乐观，这是因为国内不同地区的疫情状况是不一样的，在中高风险地区是较少班次经过。也正是因为如此，无论是在国际航班还是在国内航班，航空业都遭受了巨大的损失。面对如此大的亏损，上海机场应当采取节省成本并且增大收入的方式改善这一状况。

相对于扩大收入而言，节约成本是现行阶段能够止损的重要因素。同时上海机场也应当就这一次的疫情危机做好相应的应急处理机制，以避免下一次危机来临的时候产生巨大损失。