上海大众新车规划superbnf

『壹』 大众品牌2021年新车规划曝光，新凌渡带无框门

如今纯电动汽车的续航里程越来越长，同时愿意购买纯电动汽车的人也是越来越多。如果你恰好是其中一员，那么以下几款新车可以考虑下，它们将在2021年实现交付，这也意味着等待的时间不用太久。另外，它们之中还有性能超强的存在，感兴趣的话不妨抢先了解下。

一汽-大众ID.4 CROZZ

交付时间：2021年上半年

以上就是买车君为大家梳理的将在2021年交付的新车，其中既有ID.4 X这些合资品牌车型，也有威马W6这些造车新势力新车，大家可以根据自身需求进行选择。不知道你更喜欢哪一类呢？

【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『贰』 斯柯达未来新车规划 Superb要到2023年后才换代

汽车电气化已经是大势所趋，我们看到很多品牌已经宣布自己全面电气化的计划时间。对于传统汽车品牌巨头大众集团来讲，旗下不少车型已经开始为ID系列让路。比如前段时间大众就宣布，2023年将在欧洲和北美市场停产三厢Passat，工厂会转而生产ID系列和SUV车型。与此同时，像一些中欧以及东欧地区市场，三厢Passat将被斯柯达Superb代替。日前，我们从外媒获悉了未来斯柯达品牌更加全面的产品规划。很可能，7年后，斯柯达就将成为一个电动车品牌……当然，7年的时间还是比较长的，在此之前，斯柯达常规热销的燃油车型也将正常进行更新换代。

鹏友说：

7年后，斯柯达将成为一个电动车品牌吗？严格来讲不应该这么说，虽然2027年是斯柯达实现全面电动化的时间节点，但是，这应该只是针对海外市场，尤其是欧洲市场。所以，斯柯达的电动化还不会完全涉及到整个品牌层面。像中国市场，传统汽车品牌的电动化进程应该不会这么快。不过，随着ID系列在国内上市，斯柯达的纯电车型EnyaqiV接下来倒是很可能会引入国产。至于全新的晶锐和速派，前者早已停产，并且大概率不会再更新。而后者，速派在国内B级车市场一直以高性价比著称，三年后的全新车型还是值得期待的。就是，渲染图长得太有”韩范儿”了，设计师可不要直接照搬哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 2021上海车展，三款大众新车抢先看

距离每两年举办一次的上海车展开幕还有不到半个月的时间，这张神秘的面纱也终于要在猜疑中慢慢揭开。

作为最顶级的国际车展之一，本次上海车展又会为我们带来哪些值得期待的车型，每家车企都蓄势待发要拿出最优秀的作品，在这个国际舞台中纷纷展示了最新的平台、技术、车型，到底哪家车企最耀眼，我们提前一睹为快。

在动力方面第八代GTI与第七代保持一致，采用第三代EA888 2.0T发动机搭载7档湿式双离合变速箱，最大马力220Ps峰值扭矩350Nm，稳定性与性能都非常好，后期的改装升级潜力非常大。

总 结

看完大众即将发布的三款优秀车型，分别都代表着不同的方向各具特色，我相信中大型SUV市场有了探朗的加入会变得更加炙热，在二十万级性能车领域，全新是数字化八代高尔夫GTI上市后效果还会和上一代一样，毕竟售价亲民的小钢炮它的地位没有任何车型能代替，纯电的ID.6如果价格合适一定剑指比亚迪，能看出大众在产品分化中的用心同时更能体会到大众是如何研究中国人的。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删。

【本文来自易车号作者车说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『肆』 2021上海车展新车预告！大众集团大放送，自主品牌秀肌肉

两年一度的上海车展来了！这也是各家厂商亮肌肉的最好机会。在车展举办之前，厂商们已经进行了多方位的宣传，让大家提前了解了一些新车的信息。这里就来盘点一下，值得关注的SUV有哪些。

一汽大众TALAGON

比亚迪宋是主打销量的车型，在此基础上，又推出了宋Pro，依然是家族化的设计，内饰方面有了很多新花样，比如悬浮屏结构和空调出风口设计等等。该车依然沿用1.5T引擎，最大185匹马力288NM，能否像宋一样热销呢？

【本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『伍』 2021上海车展前瞻，一汽-大众将推三款新车

2021年对于一汽-大众来说将是一个产品大年，在四月即将开幕的2021上海车展上，一汽-大众或将带来三款全新车型的发布。

一汽-大众SMV量产版

一汽-大众SMV Concept，是一款一汽-大众于2019上海车展发布的概念车。其SMV的命名意为：运动多功能车型。根据一汽-大众的规划，这款车将瞄准中大型SUV市场进行量产投放，其量产版车型可以被视为上汽大众途昂的兄弟车。

【本文来自易车号作者车语者，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『陆』 上汽大众新车计划 凌渡/明锐将换代，ID.3最快年底上市

动力方面，国产全新斯柯达明锐将依旧搭载大众EA211系列的1.4TSI发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱，并根据车型的不同，提供

【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『柒』 2020年大众新能源规划：除了ID.系列，又有什么重磅新车

在中国电动化浪潮下，自主品牌在新能源汽车市场抢得了先机，尤其是纯电动车领域，传统车企和造车新势力百家争鸣，自主电动车的产品矩阵越来越丰富，续航能力也达到了领先水平。但面对中国这个全球最大的新能源市场，各大合资品牌自然不会轻易放过。

受疫情影响，原定于3月3日举行的日内瓦车展宣布取消，很多厂商将原计划在车展亮相的新车挪到线上发布。大众品牌则通过“云直播”的形式，亮相了高尔夫GTI等众多重磅车型，其中还发布了包含ID.4等3款全新的新能源车型以及未来在新能源领域的规划。

那么，大众品牌今年在中国新能源汽车市场将有哪些规划？又有哪些新能源车型将在年内投放？不妨了解一下。

01

ID.系列领衔新能源产品阵营

2019年5月，大众公开了ID.3的官图。依靠未来感十足的设计以及丰富的续航选择，ID.3获得了较多消费者的青睐。而在本次线上发布会上，大众公开了全新ID.4车型的官图。大众ID.4是大众品牌旗下首款纯电SUV车型，是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型，将在欧洲、中国和美国生产和销售，并于年内正式上市。

新能源汽车争夺战的钟声已经敲响，各个品牌间的角逐也将愈演愈烈。对于体量庞大的大众品牌，唯有勇于转型才能更快速地抢占新能源市场。从公开的规划来看，大众集团在通过扩大产品阵营和提升产能抢占第一步。可以看到，大众这次转型是非常果断的，轱辘哥非常期待大众集团在国内新能源市场的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 2020年大众新车计划：这款畅销家轿终于换代了！

大众品牌在2019年全年在华销量为312.1万辆，其中一汽-大众贡献139.8万辆（奥迪与捷达的销量不在内），上汽大众贡献172.3辆（斯柯达的销量不在内），在国内汽车市场较为低迷的情况下，这样的成绩也算时很不错的了。2020年，大众将继续发力，除了对经典的车型升级改款外，还将在新能源市场大展拳脚。闲话不多说，下面我们就来看看大众在2020年将会推出哪些具体车型吧！（注：本文将只盘点全新车型与改动很大的热门车型，冷门或改动较小的车型将不在文中提及，还望谅解）

1.燃油新车

●全新一代高尔夫

上市时间：2020年年内

点亮：全新换代，内外都变化很大

近日，工信部公布了上汽大众途岳EV的申报信息，新车外形方面延用了燃油版的设计，只是在中网位置采用封闭式设计，其它地方基本没有太大差别。动力上配备了最大功率100kW的电动机，但续航部分没有消息。

●全文总结

从大众2020年的新车规划不难看出，大众在推出热门燃油车或将现有热门燃油车换代升级的同时，将另外大量推出新能源车，虽然相比其它品牌，大众在这方面晚了一些，但凭借自己的强劲实力与在国内的坚实基础，大众在2020年的新能源市场也同样能“玩得转”，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 2021上海车展丨 上海车展大众汽车再放“大招”

4月19日，2021上海车展盛大开幕，在北京上海车展现场，大众汽车再放大招，携6款重磅新车亮相5.1展馆，其中还包含了三款全球首发车型。这6六款重磅新车分别是上汽大众ID.6 X、全新途昂和全新途昂X，与一汽-大众ID.6 CROZZ、全新数字高尔夫GTI以及全新揽境，下面就跟随我们本期的文章一起来了解一下吧。

一汽-大众

1. ID.6 CROZZ

在本次车展现场，一汽-大众ID.6 CROZZ首发亮相。新车基于MEB平台打造,定位于中大型SUV，外观上高度还原了此前发布的ID.ROOMZZ概念车的设计，车头配备LED车标和贯穿式的LED灯带，IQ.Light智能灯光交互系统也将在新车上搭载。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm。

大众ID.6 CROZZ的车内设计十分简洁，而在细节部分，新车还加入了银色饰条及钢琴烤漆饰板的装饰，使得整体为驾驶员营造出了不错的档次感。此外，新车还配有三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控触摸屏的配置设计，进一步增强了内饰的科技氛围。

动力方面，大众ID.6 CROZZ将配备一台额定功率为70千瓦，最大功率为150千瓦的驱动电机，电池方面，新车电池组将由宁德时代提供，但电池容量尚未公布。据了解，参照同样出自MEB平台的ID.4车型来看，不排除新车后期还将推出双电机四驱版本的车型。

2. 全新数字高尔夫GTI

在本次车展，一汽-大众全新数字高尔夫GTI迎来国内首次亮相，新车基于普通版高尔夫车型打造，与普通版车型相比，新车外观上采用了更多运动元素设计。动力方面，新车将搭载2.0T发动机。尺寸方面，新车长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

内饰方面，全新数字高尔夫GTI的车内完全可以用颠覆来形容，车内几乎取消所有物理按键，营造出更加简洁的座舱和更具科技感的氛围。另外在细节部分，新车还融入了更多运动化设计元素，例如翻毛皮材质的覆盖、红色缝线的点缀以及一体式运动风格座椅，都使得整车的运动感更加突出。

动力方面，新车或将沿用老款高尔夫GTI的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。其传动系统或将继续匹配DSG 7速双离合变速箱。根据工信部的申报资料显示，新车的油耗申报值为6.7升/百公里。

3. 全新揽境

在本次车展现场，一汽-大众全新揽境（TALAGON）迎来全球首发。新车是一汽-大众推出的全新中大型SUV，其外观造型延续了此前亮相的SMV Concept概念车的风格，并将提供6座/7座两种座椅布局选择。尺寸方面，新车长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距为2980mm。

内饰方面，全新揽境内饰采用了大众最新的家族化设计，其整体设计风格与全新数字高尔夫基本保持一致，不过在细节方面，两款新车直接还是有着不小的差距。首先，在内饰用料方面，新车在仪表台以及门板上方均加入了大量软质材料包裹，质感提升明显。另外，新车还采用了电子挡把的设计，将中央扶手箱的储物能力大幅优化，此外，高配车型还将配备手机无线充电功能。

动力方面，全新揽境或将提供2.0T低/高功率和2.5T三种动力，其中2.0T发动机将提供低高两种功率调校，其中330TSI车型最大功率137千瓦，380TSI车型最大功率162千瓦。而参考上汽大众途昂2.5T V6车型，其最大功率达220千瓦，不排除一汽-大众TALAGON最大功率同样为220千瓦。此外，新车的部分车型还将提供四驱系统。

上汽大众

1. ID.6 X

在本届上海车展，上汽大众ID.6 X同样来到了大众汽车展台。与ID.6 CROZZ不同，ID.6 X采用了很多个性化配置。相较于ID.6 CROZZ，ID.6 X的下包围造型更为激进，同时也更具辨识度。另外在车身尺寸方面，上汽大众ID.6 X的长/宽/高分别为4876/1848/1680mm，轴距同为2965mm，相较ID.6 CROZZ来说要显得紧凑一些。

内饰方面，新车与ID.6 CROZZ一脉相承，只是中控台以及空调出风口的造型略有不同。新车同样配备5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。配置上也会拥有增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。

动力方面，新车或将提供132千瓦/150千瓦/225千瓦三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型NEDC续航里程最高可超580km。

2. 全新途昂

在4月19日开幕的上海车展上，上汽大众新款大众途昂正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为29.20-37.20万元。新车作为中期改款车型，将基于MQB Evo平台打造，在外观造型上进行了小幅优化。车身尺寸方面，新车的长宽高为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。

内饰上，新车进行了较大的改动，其中整个中控台层次感更为分明，中控屏升级为悬浮样式，尺寸也进一步增加，而内嵌系统也升级为大众最新一代的MIB；而中控下方档把区域也进行了重新设计，电子档把的加入让质感明显提升。

动力部分，新车继续沿用现款动力，包括EA888 2.0T L4涡轮增压发动机和2.5T V6引擎，其中2.0T最大功率220PS，传动匹配7速双离合变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。

3. 全新途昂X

在本次车展现场，新款上汽大众途昂X正式上市，售价区间为28.20万-36.20万元。作为中期改款，相比现款车型，新车主要变化是增加了R-Line外观套件，其整体更加时尚、运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4917/1989/1719mm，轴距2980mm。

内饰方面，新车的中控台与中央通道区域进行了重新设计，采用了与第八代高尔夫一样的数字化设计，同时触控式的多功能按钮也有所升级。此外，还采用了与其他MQB EVO车型一样的“保时捷”同款电子换挡杆，整体内饰变得更加年轻化。

动力方面，新车将延续现款车型的配置，继续搭载大众的型号为EA888的2.0T发动机，最大功率为220马力，另外2.5T机型也有望继续提供。传动方面，新车将继续匹配7速湿式双离合变速箱，并依旧支持全时四驱系统。

写在最后

6款重磅车型，3款全球首发，另外还包含两款纯电动车型，足以见证大众汽车对于电动化时代的忠实。同时，在上海车展的发布会上，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士也表示：“大众汽车品牌的未来将是电动化和全面互联的。未来10年，新能源汽车市场在中国将快速发展，而燃油车依然会受到我们用户的青睐。”据介绍，大众第五款ID.车型将于2021年下半年亮相，明年还将有另一款大型SUV登陆中国市场。一手燃油，一手纯电动，并逐步向电动化靠拢，这是大众汽车对于未来的市场布局，至于这些新车未来的市场表现，就让我们共同期待吧。

【本文来自易车号作者有车智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】