国航偿债能力分析

㈠ 国航之所以中间发生这样的问题是什么引起的

国航航班事件调查 ，之所以中间发生这样的问题竟然是这个引起。

该乘客称，“当时我看手机的GPS，高度从（约）11000米降到了（约）4000米，而且还在往下降。”需要注意的是，7月11日，一则与该航班相关的网传通报开始大量传播。网传通报内容显示，7月10日，由香港飞往大连的国航CA106次航班，因“机组预在驾驶舱吸烟”，误把双组件当成再循环风扇关闭，导致客舱释压。
随后，机组发现增压不可控，立即宣告Mayday，飞机由约35000英尺（约10600米）紧急下降至10000英尺（约3000米），期间旅客氧气面罩释放。该通报内容由众多航空自媒体微博发布和转发。据了解，Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界，Mayday是一个极其敏感的词汇，一旦出现在无线电通讯中，则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。
对此，7月11日晚，国航在官方微博回应表示，针对7月10日CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，如果调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。

来源:楚秀网

㈡ 国航CA106航班事件原因查明了吗

据报道，7月10日，国航CA106航班发生氧气面罩脱落事件，在网络上成为高度关注的热门话题。13日，民航局在发布会上给出一个初步调查结果，确实因为机组有人吸烟，导致了误操作。

他说，在下降到3000米后，机组发现问题不对，就恢复了空调组件，增压恢复正常，22时31分在大连机场安全降落。

民航数据软件也显示，国航CA106航班起飞约40分钟后，高度从约10668米在10分钟内下降到约3048米左右，随后改平开始爬升，分别于约7500米和约8100米平飞一段时间后降落在大连机场。

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㈣ 民航局如何调查国航航班紧急下降事件

国航CA106从香港飞往大连途中，曾10分钟内紧急下降25000英尺（约7620米），导致机舱内的氧气面罩掉落。飞机最终安全抵达目的地。

针对7月10日国航CA106航班在途中出现紧急下降、氧气面罩脱落事件，民航东北地区管理局作出回应。

据一位机上乘客讲述，当时CA106航班刚刚飞过揭阳后，空乘推出小车，刚刚开始准备机上服务。这时广播说，飞机因为失密造成失压，正在紧急下降。约19时40分，氧气面罩全部脱落。该乘客称，“当时我看手机的GPS，高度从（约）11000米降到了（约）4000米，而且还在往下降。”

需要注意的是，7月11日，一则与该航班相关的网传通报开始大量传播。网传通报内容显示，7月10日，由香港飞往大连的国航CA106次航班，因“机组预在驾驶舱吸烟”，误把双组件当成再循环风扇关闭，导致客舱释压。随后，机组发现增压不可控，立即宣告Mayday，飞机由约35000英尺（约10600米）紧急下降至10000英尺（约3000米），期间旅客氧气面罩释放。该通报内容由众多航空自媒体微博发布和转发。

㈤ 怎么查看国航国际航班退票费 eterm 指令 是什么

国际票一般分两种票价，1、文件（现在比较少使用）2.eterm公布运价。前者请查看相关文件规定。后者查看开票时使用的票价的F/B 对应的 票价FARE RULE 里面的 第16项。具体指令 1.XS FSD 城市对/出发日期*开票日期/航司。2.XS FSN_//16查看第十六项退票规定（下划线填的是要查看的 F/B 对应的 序号。

㈥ 国航737-800的座位问题

737-800内部是这样的,经济舱是3-29,你可以任选位置,如果你在网上订的票,可以在网上选择坐位,如果你在机场办理值机手续,你可以建议工作人员给你出一张A或是F的票,都是靠窗位置的.提醒你不要订10-16排的位置,因为那里有机翼,看不到下面.

如果你怕吵,就往前订,如果你想安全,就往后订.基本是这样.