上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司

『壹』 上海外高桥造船有限公司的公司发展

公司已通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三大管理体系认证，被认定为“国家级企业技术中心”，高新技术企业，“全国守合同、重信用单位”，公司理化试验所取得“国家级实验室”资质。
企业精神公司弘扬“学习、创新、团结、卓越”的企业精神，倡导“员工与企业共同发展”的价值观，贯彻“推行绿色造船，创立安全环境，建造优质产品”的管理理念，参与国际竞争，打造优良品牌，向着世界一流船舶总装厂的目标稳步迈进。上海外高桥造船有限公司作为目前中国设施最先进、综合实力领先的造船企业，在多年致力于建造先进海洋工程装备的同时，造船总量突破600万载重吨大关，首次跻身世界造船业前三强。 2010年2月26日出坞的世界最先进的第六代三千米深水半潜式钻井平台，是上海外高桥造船有限公司继成功建造并顺利交付三艘海上浮式生产储油装置(FPSO)之后又一个重要的海洋工程交钥匙项目，标志着该公司从海上储油装置向深水钻井装备设计、采购、建造和完工调试总承包迈出的重大跨越，对自身发展和综合实力的提升、以及打造中国第一、世界一流的海洋工程总承包商具有标志性意义。
根据中国船舶工业集团公司和上海外高桥造船有限公司的海洋工程中长期规划，上海外高桥造船有限公司于2008年4月28日，投入30亿元人民币，在上海临港建设专用海洋工程制造基地——上海外高桥造船海洋工程有限公司。该项目规划总用地面积约103万平方米，典型产品有半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO及上部模块等，计划于2010年5月份投入试生产。届时将对上海推进发展先进制造业、推动高新技术产业化、提升中国海洋工程装备总承包能力起到积极的促进作用。
根据国家工信部最新发布的《关于推进上海加快先进制造业走新型工业化道路的意见》，要进一步推动上海积极落实国家战略，以现有制造能力为基础，以调整、优化和提高为方向，以研发、创新和提高附加值为重点，提升发展电子信息制造业、先进重大装备、精品钢材、海洋工程装备、软件和信息服务业等优势制造业的研发能力和核心竞争力。上海市政府已将海洋工程装备制造列为战略性支柱产业。
在刚刚过去的2009年，有“中国第一船厂”美誉的上海外高桥造船有限公司，面对国际金融危机，依托中国船舶工业集团公司的整体优势，依靠自身的综合实力，逆势而上，继续保持高速增长态势。
据统计，该公司造船总量达到创纪录的605万载重吨，同比增长32%，占中国造船总量的15%，成为中国第一家年造船总量突破600万载重吨大关的船厂，并首次跻身世界造船业前三强(仅次于韩国的两家造船厂)。年造船总量连续5年位居中国各船厂之首，还保持着近5年累计创利全国船厂第一，已交付船只无一脱期的骄人记录。
拥有江南长兴造船责任有限公司、临港海洋工程有限公司、上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司等子公司。
上海江南长兴造船有限责任公司（以下简称：长兴造船）是上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）的控股子公司，于2006年12月7日正式注册登记成立，由外高桥造船和宝钢集团有限公司（以下简称：宝钢集团）共同出资组建，注册资本23.09亿元人民币，其中外高桥造船占总股本的65%，宝钢集团占总股本的35%。
长兴造船坐落于上海长兴岛，建设用地面积170.80万平方米，拥有岸线1322米，规划年造船能力332万载重吨。工厂布局合理，工艺装备精良，生产流程呈“U”字型分布，主要生产设施包括2座船坞，一号坞长520米，宽76米；二号坞长510米，宽106米； 600吨龙门起重机四座，舾装码头泊位四个，具备建造各类大型船舶、海洋工程和钢结构等产品的能力。长兴造船于2007年5月18日正式开工投产，主要产品有7.6万吨巴拿马型散货船、29.7万吨超级油轮（VLCC）、17.7万吨和17.6万吨好望角型散货船等。 在第一个完整造船年2008年，长兴造船实现了交船6艘，110万载重吨，盈利4亿的目标，开创了国内外同行业同时期生产经营业绩的先河。尤其第一艘交付的29.7万吨VLCC油船，是上海开埠以来建造的最大吨位的油轮，也是中国第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型，极大地提升了长兴造船在国内外市场的竞争力和声誉。
长兴造船注重管理、技术和工艺创新。依托外高桥造船的一体化管理，长兴造船不断优化生产组织体制，提高生产策划、生产计划、质量管理、安全管理和精度管理水平，推进造船信息化管理系统建设，完善以精益生产为核心的现代造船管理模式。坚持以人为本，努力打造一支高素质的员工队伍，持续提升公司综合竞争力。
上海临港海洋工程有限公司是上海外高桥造船有限公司的全资子公司，位于南汇区临港新城重装备产业区，占地面积103万平方米，码头岸线长度1131米。
上海临港海洋工程有限公司海洋工程及高技术船舶配套项目是根据上海市关于发展船舶产业以及开发海洋工程建造的总体要求、中国船舶工业集团公司“十一五”发展目标而建设的国内领先、世界一流的大型海洋工程及高技术船舶工程配套基地。生产纲领目标为年造半潜式钻井平台2座、自升式钻井平台2座、特种分段1000个、上层建筑50座，年投钢量25.5万吨。本项目于2008年4月28日开工建设，一期工程将于2010年建成投产，计划2010年上半年投入生产试运行。
上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司成立于2002年，由上海外高桥造船有限公司和中船集团第七O八研究所共同投资组建，其中上海外高桥造船有限公司占总股本的71.92%。
公司坚持“以人为本，质量第一，讲究信誉、持续改进”的企业方针，大力引进中高级专业技术人才，广泛吸收造船界知名专家担任长期技术顾问，不断提升船型研发能力，完善详细设计能力，为造船业提供优质服务。

『贰』 海洋智能设备包含哪几家上市公司

涉及海洋智能设备的上市公司一览

[1]海油工程（600583）

公司是国内海洋石油工程行业的核心企业，是一家总承包海洋石油、天然气开发工程建设项目的公司，市场占有率达到90%以上，国内尚无竞争对手，公司是天津市新技术产业园区认证的高新技术企业，国家一级施工企业。2009年公司35个大中型工程项目同步运行，工程量之大，在全球海洋工程界备受瞩目。

[2]中国船舶（600150）

公司的主业由原来的船用中低速柴油机制造为主，转变成为兼具造船、修船、造机（核心配套）三大业务的控股型上市公司，并成为中国船舶工集团公司核心民品主业上市的平台。公司国内造船产量最高的企业，同时还进军海洋工程领域。公司拥有控股71.92%的孙公司上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司与控股100%的孙公司上海临港海洋工程有限公司。已成功完工交付三条FPSO,目前在建深水半潜式钻井平台是“十一五”期间国家重点支持的“863”项目之一，同时也是我国继1983年成功自主开发“勘探三号”半潜式钻井平台后，时隔20余年再次斥巨资设计建造最新一代的深水半潜式钻井平台。

[3]上海佳豪（300008）

公司是一家专业从事民用船舶与海洋工程装备设计的高新技术企业，创立于2001 年10 月。公司是国内最大的民营船舶设计企业，主营业务是船舶工程设计和海洋工程设计，以及与之相配套的船舶工程监理，公司通过与振华重工合作进入海工领域，提升相关技术，有望将海工设计培养成为新的增长点。

[4]宝德股份（300023）

公司开发的海洋深水钻机绞车智能控制系统，是针对海洋钻井平台和钻井船的绞车升沉补偿系统，是继美国NOV之后，世界上第二家开发出该类产品的公司。该系统的研制成功，标志着公司已掌握了海洋钻机电控系统最核心部分的技术，并达到国际同类产品的先进水平，公司已具备全面进军海洋钻机电控系统领域的能力。

[5]神开股份（002278）

公司有三类产品涉及海洋钻采：1、U型防喷器，本次公司筹集资金的主要项目之一，目前已完成U型防喷器的可行性论证和样机设计，在所有硬件条件达到的情况下，公司可迅速实现量产，预计2013年产量可达200台以上；2、采油（气）树，目前有部分用于海油作业；3、综合录井仪、钻井仪表，产品通过挪威船级社、中国船级社、国家级仪器仪表防爆安全监督检验站等权威机构的船检。

[6]振华重工（600320）

公司是港口机械行业的龙头企业，散货机械与集装箱起重机为其两大传统主营业务。公司集装箱起重机国内市场占有率和国际市场占有率均较高，远远领先于其他竞争对手。为增强海洋工程设备的研发能力和构筑高起点的海工研发基础，公司设立了海洋工程设计研究院，以及钢材应用、浮吊技术应用等研究所，为公司海工业务的持续发展带来动力。公司目前做的有三大类海洋工程项目，分别为海洋工程船、采油或勘探平台、高技术海洋工程配件。预计到2010年底将投入150亿元拓展海洋工程项目。2009年7月，公司与西班牙ADHK公司签订了总价值为22亿美元的海工产品供货合同，包括10台海上自升式钻井平台、7台陆地钻机、2艘浮吊等项目。

[7]中集集团（000039）

2008年11月，公司完成烟台莱佛士10%股份的收购。截至2008年12月31日，公司已持有烟台莱佛士17.86%的权益。本公司收购烟台莱佛士股权，标志着本集团进入海洋工程业务，据介绍，烟台莱佛士1994年成立于新加坡，生产建造基地位于山东烟台。主要专注于自升式钻井平台、半潜式钻井平台、FPSO、FSO、平台供应船、铺管船、豪华游艇及其他工程设施的建造。烟台莱佛士股票2006年5月于挪威场外交易市场（NOTC）流通，发行在外股份数为27356万股。公司是中国最大的钻井平台生产基地，主要业务是为离岸石油和天然气市场建造各种船舶，包括自升式钻井平台、半潜式钻井平台、浮式生产储油卸油船(FPSO)、浮式储油船(FSO)、起重船、铺管船和其他船等。

[8]江钻股份（000852）

公司所处的行业是石油机械制造行业。公司主导产品牙轮钻头是国内石油行业各油田钻井作业的重要工具。石油钻头是石油开采、勘探打井的钻井作业中必备的、不可重复使用的钻井工具之一。

『叁』 上海外高桥造船厂的企业精神

公司弘扬“学习、创新、团结、卓越”的企业精神，倡导“员工与企业共同发展”的价值观，贯彻“推行绿色造船，创立安全环境，建造优质产品”的管理理念，参与国际竞争，打造优良品牌，向着世界一流船舶总装厂的目标稳步迈进。
上海外高桥造船有限公司作为目前中国设施最先进、综合实力领先的造船企业，在多年致力于建造先进海洋工程装备的同时，去年造船总量突破600万载重吨大关，首次跻身世界造船业前三强。 2010年2月26日出坞的世界最先进的第六代三千米深水半潜式钻井平台，是上海外高桥造船有限公司继成功建造并顺利交付三艘海上浮式生产储油装置(FPSO)之后又一个重要的海洋工程交钥匙项目，标志着该公司从海上储油装置向深水钻井装备设计、采购、建造和完工调试总承包迈出的重大跨越，对自身发展和综合实力的提升、以及打造中国第一、世界一流的海洋工程总承包商具有标志性意义。
根据中国船舶工业集团公司和上海外高桥造船有限公司的海洋工程中长期规划，上海外高桥造船有限公司于2008年4月28日，投入30亿元人民币，在上海临港建设专用海洋工程制造基地——上海外高桥造船海洋工程有限公司。该项目规划总用地面积约103万平方米，典型产品有半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO及上部模块等，计划于2010年5月份投入试生产。届时将对上海推进发展先进制造业、推动高新技术产业化、提升中国海洋工程装备总承包能力起到积极的促进作用。
根据国家工信部最新发布的《关于推进上海加快先进制造业走新型工业化道路的意见》，要进一步推动上海积极落实国家战略，以现有制造能力为基础，以调整、优化和提高为方向，以研发、创新和提高附加值为重点，提升发展电子信息制造业、先进重大装备、精品钢材、海洋工程装备、软件和信息服务业等优势制造业的研发能力和核心竞争力。上海市政府已将海洋工程装备制造列为战略性支柱产业。
在刚刚过去的2009年，有“中国第一船厂”美誉的上海外高桥造船有限公司，面对国际金融危机，依托中国船舶工业集团公司的整体优势，依靠自身的综合实力，逆势而上，继续保持高速增长态势。
据统计，该公司去年造船总量达到创纪录的605万载重吨，同比增长32%，占中国造船总量的15%，成为中国第一家年造船总量突破600万载重吨大关的船厂，并首次跻身世界造船业前三强(仅次于韩国的两家造船厂)。年造船总量连续5年位居中国各船厂之首，还保持着近5年累计创利全国船厂第一，已交付船只无一脱期的骄人记录。
目前拥有江南长兴造船责任有限公司、临港海洋工程有限公司、上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司等子公司。
上海江南长兴造船有限责任公司（以下简称：长兴造船）是上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）的控股子公司，于2006年12月7日正式注册登记成立，由外高桥造船和宝钢集团有限公司（以下简称：宝钢集团）共同出资组建，注册资本23.09亿元人民币，其中外高桥造船占总股本的65%，宝钢集团占总股本的35%。
长兴造船坐落于上海长兴岛，建设用地面积170.80万平方米，拥有岸线1322米，规划年造船能力332万载重吨。工厂布局合理，工艺装备精良，生产流程呈“U”字型分布，主要生产设施包括2座船坞，一号坞长520米，宽76米；二号坞长510米，宽106米； 600吨龙门起重机四座，舾装码头泊位四个，具备建造各类大型船舶、海洋工程和钢结构等产品的能力。
长兴造船于2007年5月18日正式开工投产，主要产品有7.6万吨巴拿马型散货船、29.7万吨超级油轮（VLCC）、17.7万吨和17.6万吨好望角型散货船等。 在第一个完整造船年2008年，长兴造船实现了交船6艘，110万载重吨，盈利4亿的目标，开创了国内外同行业同时期生产经营业绩的先河。尤其第一艘交付的29.7万吨VLCC油船，是上海开埠以来建造的最大吨位的油轮，也是中国第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型，极大地提升了长兴造船在国内外市场的竞争力和声誉。
长兴造船注重管理、技术和工艺创新。依托外高桥造船的一体化管理，长兴造船不断优化生产组织体制，提高生产策划、生产计划、质量管理、安全管理和精度管理水平，推进造船信息化管理系统建设，完善以精益生产为核心的现代造船管理模式。坚持以人为本，努力打造一支高素质的员工队伍，持续提升公司综合竞争力。
上海临港海洋工程有限公司是上海外高桥造船有限公司的全资子公司，位于南汇区临港新城重装备产业区，占地面积103万平方米，码头岸线长度1131米。
上海临港海洋工程有限公司海洋工程及高技术船舶配套项目是根据上海市关于发展船舶产业以及开发海洋工程建造的总体要求、中国船舶工业集团公司“十一五”发展目标而建设的国内领先、世界一流的大型海洋工程及高技术船舶工程配套基地。生产纲领目标为年造半潜式钻井平台2座、自升式钻井平台2座、特种分段1000个、上层建筑50座，年投钢量25.5万吨。本项目于2008年4月28日开工建设，一期工程将于2010年建成投产，计划2010年上半年投入生产试运行。
上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司成立于2002年，由上海外高桥造船有限公司和中船集团第七O八研究所共同投资组建，其中上海外高桥造船有限公司占总股本的71.92%。
公司坚持“以人为本，质量第一，讲究信誉、持续改进”的企业方针，大力引进中高级专业技术人才，广泛吸收造船界知名专家担任长期技术顾问，不断提升船型研发能力，完善详细设计能力，为造船业提供优质服务。

『肆』 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司介绍

简介：
"上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司"变更为"上海外高桥造船海洋工程设计有限公司"
法定代表人：陶颖
注册资本：1000万人民币
联系方式：021-38864500
地址：中国（上海）自由贸易试验区郭守敬路351号2号楼601X—17室

『伍』 请问上海的“中国船舶及海洋工程设计研究院，708所”怎么样内部（或曾经的）人士请进

你在这悬赏问不到结果的，设计院里哪个部门油水多别人可不会这么随便就说出来的。
你们学校没有船体或轮机专业么？想办法联系个师兄师姐了解下吧。

『陆』 上海龙联船舶海洋工程有限公司怎么样

简介：注册号：****所在地：上海市注册资本：800万人民币法定代表：徐毓北企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）登记状态：存续登记机关：浦东新区市场监管局注册地址：浦东新区芦潮港镇芦潮港路1730号3006室
法定代表人：徐毓北
成立时间：2007-07-05
注册资本：800万人民币
工商注册号：310225000568858
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：浦东新区南汇新城镇芦潮港路1730号3006室