工程机械板块分析

① 近日来工程机械行业呈现下滑趋势，这是什么原因

主要原因是产能过剩、城镇化速度放缓以及政府对楼价的控制，使得工程机械行业需求下降。

我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减。

前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。

从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。

总体来说，工程机械行业目前情形不太良好，但从长远来看，还是存在一定的增长空间。

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② 中联重科工程机械板块包括哪些

中联重科工程机械板块位居国内第一，旗下包含混凝土机械、起重机械、土方机械、路面机械、基础施工等

③ 中国工程机械行业发展分析 下一步应如何走

转自：钢甲天下二手机
五年规划，是我国国民经济计划的重要部分，是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向，是我国长期战略的实施和保证。2016是我国新的五年计划“十三五”开局之年，大型基建交通项目相继出台，将有助于我国工程机械行业走出阴霾。
第一、作为十三五的开局之年，我国2016交通大型项目高潮迭起

2016年，我国基础设施建设相较其他产业的风轻云淡可谓火热朝天，城镇化建设、轨道交通建设、棚户区改造工程、大型水利水电工程等等，一个一个大工程如期而至，截至9月底，11大类重大工程包，已累计完成投资70335亿元，已开工48个专项、407个项目。从单月来看，9月份的投资比8月底增加4269亿元。城镇化政策的出台，更是将国家建设的节奏推向了另一个高潮。这些重大政策利好还将持续发力，将强有力推动中国的工程机械产业的发展。10月份，发改委共审批核准固定资产投资项目15个，总投资2188亿元。包括交通基础设施项目8个，总投资1877亿元，能源项目2个，总投资277亿元，工业项目1个，总投资20亿元，高技术项目1个，总投资6亿元，其它项目3个，总投资8亿元。
第二、2016作为十三五的开局之年，我国基建工程高速发展
2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，在这份《行动计划》中提出，在2016年至2018年的三年间，将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。另外，我国基础建设投资1—9月相较往年同比增长19.4%，连续保持两位数以上的快速增长。8月、9月、10月三个月审批的交通基建投资金额分别达到1038亿、2527亿以及2875亿元。“专项建设基金和第三季度施工高峰期等有利因素带动了基础设施投资较快增长。 发改委10月审批基建投资超2800亿2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，创2016单月审批交通基建项目金额最高纪录，对于尚处于低迷困境的工程机械行业无疑是寒冷冬天一股暖流。
第三、我国2016基建工程高速发展较以往出现了新趋向
项目资本金比例是政府调控基建投入的方式之一，较低的项目资本金能够在有限的财政下进行更大规模的基建投入。在次轮审批的厦门市城市轨道交通二期和乌鲁木齐城市轨道交通二期两个项目中，项目资本金比例低至了25%。按照经济观察网的统计，在此前两年批复的城轨基建投资中，尚不曾出现资本金比例低于3此次审批的7个项目大部分资金来源依然维持了传统的“中央财政+地方财政+银行贷款”为主的资金渠道构成。以内蒙古自治区海拉尔至满洲里的高速公路为例，该项目估算总投资约51.4亿元，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)11.16亿元，内蒙古自治区安排重点公路建设资金6.83亿元，共计约17.99亿元作为项目资本金，占总投资的35%，其余资金则利用国内银行贷款解决。投资的撬动市场的延伸让工程机械各个领域都出现了新的市场几会。
第四、作为十三五的开局元年不但公路水路投资出现增长航空领域的投资夜间将加速
十三五期间，中国或许将开工建设、改善干线铁路3.5万公里、高速公路3万公里、普通国道7.5万公里、内河航道4500公里、新建民用运输机场56个。2016年-2020年五年全国“铁公水航”领域的固定资产投资有可能会超过13万亿元，其中仅高速公路的投资就有可能达到3万亿元。 参照“十二五”期间11.54亿元左右的公路水路固定投资额——这一数目是根据交通运输部和原铁道部的公开年报梳理所得，我国“十三五”期间的铁公水固定投资将依然维持高位。据3月公布的《十三五规划纲要》，目前我国既有的运输机场207个，在建运输机场28个，规划新增运输机场163个，研究布局运输机场11个。而接近交通运输部的知情人士对经济观察报表示，未来5年将建设56个民用运输机场。可见我国十三五交通运输领域的投资，除了在铁路和公路方面的投资力度会加大外，航空基建投资也在持续加速。
一个国家工程机械的发展，除了行业本身的健康发展外，也离不开整个经济大环境的支持，相较国际低迷的经济发展形势，我国经济的自身需求，无疑为亟待春风春雨的工程机械行业来带来新的希望。

④ 工程机械行业的现状与发展前景。

产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减

前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。

从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。

总体来说，工程机械行业目前情形不太良好，但从长远来看，还是存在一定的增长空间。

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⑤ 二手工程机械的行业分析

2011年底，国内主要工程机械产品保有量达到504万～547万台，其中液压挖掘机121.2万～131.3万台，装载机151.4万台～164.1万台。虽然普遍观点认为设备的大修及更换周期在5～8年，但近两年随着工程量的不景气以及各厂家开展的以旧换新业务，大量2～3年的“低龄”设备也开始进入流通领域;在2009～2010年间涌入行业的客户，其按揭及融资租赁方式购买的设备也将于2013年左右“上岸”，面临大量抛售的可能。
二手工程机械的销售渠道一般分为三种，第一由经销商自己渠道内部消化，第二是通过徐水、青州、天津、深圳等二手机集散市场处理，第三则是借第三方平台进行拍卖。
不管采用那种模式，二手设备的定价环节依然是行业“水最深”的领域。在国外，二手设备都有一个十分完整的评估标准，销售也是以拍卖为主。但在中国尚缺乏完善的二手机评估标准，只能根据机器设备的使用时间、年平均使用时间、发动机和液压泵的大修周期和使用工况等信息自行判断，这也导致了二手机的市场蛋糕无法做大——毕竟不是每个客户都是经历丰富的从业者，并且熟悉机器的维修和改装知识。因此，客观、公正、诚信的第三方评估机构设立已经是市场的必然需求。

⑥ 中国国内机械行业分析

我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减，这一趋势在2010年后就开始显现。具体可参见下图，从左至右分别是挖掘机、装载机、汽车起重机和混凝土泵车的销量走势，可以明显看出2010年是一个拐点。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国建筑工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告 前瞻》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，从下图可看出，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

⑦ 工程机械行业：产业链整合能带来什么

近年来，产业链整合开始受到越来越多中国企业的关注。成功的产业链整合所带来的企业竞争力的大幅提升，是企业选择进行产业链整合的最大动因。产业链整合甚至被认为是中国制造业转型研究的突破口。 产业链整合是产业链环节中的某个主导企业通过调整、优化相关企业关系使其协同行动，提高整个产业链的运作效能，最终提升企业竞争优势的过程。 近年来，产业链整合开始受到越来越多中国企业的关注。成功的产业链整合所带来的企业竞争力的大幅提升，是企业选择进行产业链整合的最大动因。产业链整合甚至被认为是中国制造业转型研究的突破口。 之所以在此提及这个话题，原因有二。 一是，链式竞争将成为未来企业间竞争不可回避的问题。对于工程机械企业而言，很多企业已经意识到产业链整合的意义所在，并且，有些企业已经开始关注链式竞争，开始对产业链进行有步骤的整合。但不可否认，其中很多企业整合产业链还停留在企业自发行为上，并非企业的自觉行为。自发与自觉，会产生截然不同的效果，如果企业将进行产业链整合的行为上升到自觉的高度，则这种整合很可能为企业带来巨大的价值，甚至是经济效益，并成为企业实现其战略构想的重要支撑。 二是，出于对工程机械产业链安全的考虑。在工程机械市场需求放缓之际，主机制造企业延长供应商货款结算周期，甚至故意拖欠货款的现象非常普遍。这样的确可以解企业一时之困，但从长远发展的角度来看，必然是弊大于利，甚至会危及到工程机械产业链的安全。供应商是产业链中重要的一环，在工程机械行业里，每家主机制造企业的供应商体系都很庞大，拥有上百家的配套企业都是正常的，这也就造成了主机企业在供应商面前绝对强势的地位。然而，这种强势地位，并不意味着可以随时更换某个供应商；这种强势地位，应更多地体现在对于供应商产品技术和质量的提升，以及对于产品稳定性的要求上。 郎咸平教授的“6+1 产业链”理论，明确提出，任何行业的产业链，除了加工制造，还有6 大环节：产品设计、原料采购、物流运输、订单处理、批发经营、终端零售。在装备制造业中，这个理论也基本适用，大部分的主机制造企业都具有产品设计和加工制造能力，这也是企业的核心业务，其他环节基本都需要与外协企业合作完成。而这些环节也是工程机械企业可能进行产业链整合的环节。 在工程机械产业链中，主机制造企业占据着绝对主导地位，这就决定了其将是发起产业链整合的最佳主体。它们可以通过对上下游企业施加纵向约束，或者形成战略同盟，从而实现价值最大化或者实现纵向的产业利润最大化。这样的成功案例在零售业中最为突出，如拥有2000 亿美元和15% 年增长率的零售巨头沃尔玛集团，国内的京东商城和苏宁电器。被誉为“中国最成功的国际化企业”的华为、台资高新科技企业富士康，都是成功进行产业链整合的代表。在工程机械行业，卡特彼勒的发展也受益于其强大的产业链整合优势。卡特彼勒坚持占据工程机械产业高端战略，并着力打造高附加值的产业链。例如，卡特彼勒对于核心零部件的控制，因为核心零部件是产业链中价值高端环节，所以卡特彼勒把核心技术的研发和零部件生产控制在自己手中，非核心零部件，则通过国际分包网络和战略联盟网络等形式组织企业进行协同生产或者外部采购。 在此，需强调的是，产业链整合必须是基于价值链基础之上的，必然是立足长远，符合企业战略定位的选择。做好产业规划 推动产业升级

⑧ 哪里发布的工程机械行业报告数据最全面

前瞻产业研究院 发布的《2015-2020年 中国前瞻工程机械行业竞争格局与领先企业分析报告》和《2014-2018年 中国道路工程机械行业市场需求与投资规划分析报告》很不错推荐一下
在一个供大于求的需求经济时代，企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求！本报告利用前瞻资讯长期对建筑工程机械行业市场跟踪搜集的一手市场数据，采用与国际同步的SCP科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告主要分析了建筑工程机械制造行业的投资背景、下游需求环境、行业整体运营状况、行业的投资规模与库存水平、行业的竞争现状、各大区域市场的的需求状况、主要机械产品的需求量、行业标杆企业的经营状况及行业投融资趋势

⑨ 工程机械行业呈现哪些主流技术趋势

2016年工程机械逐渐开始回暖，但是影响行业经济运行的不确定因素仍存在，专家预测机械工业仍将经受严峻考验。随着国家宏观调控政策的逐步到位，宏观经济形势逐步好转，机械工业下行态势也将逐渐企稳，加上行业发展的积极因素也在不断积聚，部分结构调整起步较早的企业、行业和地区将加快回升。技术引领未来，创新驱动发展。那么，工程机械行业呈现哪些主流技术趋势？
一、模块化设计与虚拟化制造
模块化设计包括了以往所说的部件化通用化及设计过程中的软件模块化。设计软件的模块化可以使各个不同的系统或部件在计算机上进行拼装和改变参数，从而大大加快了新产品的设计开发进度。信息技术与全球经济体化，为机器制造业的虚拟化制造创立了条件。在工程机械的各大跨国公司中，一个明显的趋势是制造商集中力量做好开发研究和设备组装，不再制造零部件，而把它推给零部件供应商。产品主机制造商与零部件供应商及科研开发机构相互协作，发挥各方的主创精神，共同研制和生产适销对路的产品，
二、个性化和多功能并存
工程类别、材料、规模的发展及施工环境的不同，对工程机械提出了个性化与多功能的要求，而现代设计技术与柔性制造技术的发展又为产品个性化与多功能的实现创造了条件。个性化产品是为适应于某一种特定工况而出现的，一机多用是工程机械发展的另一个方向，这无疑会提高设备的利用率。