安凯客车最新分析

A. 安凯客车重组后会怎样

至少几个一字涨停吧！

安凯客车(000868):江淮汽车整体上市启动,安凯客车或卖壳合肥国轩

■21世纪经济报道
江淮汽车(600418.SH)与安凯客车(000868.SZ)的双双停牌,
预示着安徽国资改
革"大戏"正式上演.
4月15日, 江淮汽车与安凯客车同时发布重大资产重组停牌公告:根据控股股东
安
徽江淮汽车集团有限公司(下称江汽集团)的通知,江汽集团拟通过重大资产重组
方式实现整体上市,
该事项将对公司构成重大资产重组.公司股票自2014年4月15日
起停牌,停牌不超过30天.
安徽当地一位国资人士向21世纪经济报道记 者透露,
江汽集团整体上 市的基
本思路是以江淮汽车为整合平台,
"将安凯汽车合并到该平台上,然后安凯汽车的上
市公司壳资源转给另一个公司借壳上市."
21世纪经济报道记者了解到,这家拟借安凯汽车上
市的企业就是佛 山照明(00
0541.SZ)参股的合肥国轩高科动力能源股份公司(下称合肥国轩),
而根据佛山照明
的最新公告显示,合肥国轩正在筹划借壳上市的事宜.
迅速停牌抑制股价
上述安徽国资人士告诉21世纪经济报道记者,
江汽集团的改制被安徽国资委寄
予厚望,一旦成功将被树立为此轮国企改革安徽省内试点的"样板"企业.
目前,江汽集团的股权结构为安徽省国资委持股70.37%,建投投资和合肥实勤的
持股比例分别为25%和4.63%.江汽集团原持股21.79%的股东安徽旺众完全退出.
尽管此前曾引入战略投资者,但江汽集团的控股股东未发生变化,仍为持有70.3
7%股权的安徽省国资委.
21世纪经济报道记者了解到,
合肥实勤注册地是"合肥市包河区东流路176号",
正是江汽集团所在地,也就是江汽集团管理层的股权激励计划载体.
全国企业信用信息公示系统显示,合肥实勤执行事务合伙人是王志远,即江汽集
团副总裁.自然人股东达到160人,其中就包括江汽集团董事长兼总裁安进,副总裁王
志远,党委副书记兼纪委书记周刚,总会计师王才焰等等.
上海一位基金经理告诉21世纪经济报道记者,江汽集团从"全员持股"(旺众投资
)变为管理层(合肥实勤)持股,
有利于进一步发挥股权激励作用,也为通过整体上市
来实现管理层和股东利益一致埋下伏笔,"显然江汽集团管理层是不希望股票继续上
涨了,因此迅速做出停牌决定,此前外界几乎没有收到一丝风声."
2014年4月9日,国务委员王勇来到江淮汽车考察调研就曾强调江汽集团要"通过
深化国企改革,探索符合市场化的机制体制".而在今年3月13日召开的安徽省省属企
业混合所有制经济发展座谈会上,江淮汽车等6家企业是作为国企改革范例进行发言
的.
实际上,
江淮汽车一直都是被机构投资者看成是国企改革的"红利股","江汽集
团目前形成了以江淮汽车为核心的轿车,商务车,轻卡产品生产板块,安凯客车板块,
重工板块,零部件板块等四大业务板块和物流,^三产^两项事业的发展格局."一位长
期跟踪江淮汽车的券商研究员告诉21世纪经济报道记者.
江淮汽车2013年年报显示,
江汽集团2013年度实现销售收入382.5亿元(合并口
径,未经审计).截至2013年12月31日,江汽集团总资产335.5亿元,总负债242.4亿元(
合并口径,未经审计).

B. 4月中型客车市场销量分析：整车降23%底盘降36% 降幅均缩窄

【第一商用车网 原创】
4月份，客车市场小增5%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客实现成功转正，但大、中客市场的“颓势”还在延续。
第一商用车网最新获悉，2020年4月份，中型客车（含底盘）销售3543辆，环比大增98%，同比下降25%，销量降幅继续缩窄（2月份同比下降72%，3月份同比下降65%）。4月份，中型客车销量仅占整个客车市场9.28%的市场份额，较3月份（5.80%）明显扩大。
中型客车整车销量情况：
2020年4月，中型客车整车销售3110辆，环比增长102%，同比下降23%，销量降幅逐月缩窄（2月份同比下降71%，3月份同比下降65%）。4月份，中型客车整车销量前5的企业依次为宇通客车、中通客车、安凯客车、比亚迪和一汽丰田。5家企业合计销售2258辆，占中型客车整车4月总销量3110辆的72.60%。
2020年4月中型客车整车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业4增1降，一汽丰田出现下滑；与2019年同期相比，五家企业3增2降，实现增长的中通客车、安凯客车4月份销量同比分别增长为12%和125%，比亚迪则是因为去年4月份仅销售5辆，出现了4520%的惊人增幅。下滑的两家企业降幅分别为48%和8%。4月份中客整车销量前五企业中，中通、安凯和比亚迪实现环比、同比双正增长，一汽丰田则遭遇环比、同比双降。从累计销量看，2020年1-4月，中型客车整车市场累计仅销售8250辆，不足万辆的累计销量较去年同期累计下降了44%，累计销量之差达到6420辆。具体到4月份销量前5企业来看，2增3降，处于上升区间的是比亚迪和安凯客车，今年前4月分别累计增长了397%和40%，处于下降区间的三家企业累计降幅均达到两位数。
中型客车底盘销量情况：
2020年4月份，中型客车底盘销售433辆，环比增长71%，同比下降36%。4月份，中型客车底盘市场仅东风公司和江淮汽车两家企业实现销售，其中东风一家就分食了其中75.29%的份额。放眼2020年1-4月份，中客底盘市场表现最为抢眼的当属东风，1月份东风一家就独食了中客底盘市场88.46%的份额，2月份更是独食全部份额，3、4月份的月度份额也均超过75%。从累计销量看，2020年1-4月，中型客车底盘市场累计销售1433辆，累计下降28%，较去年前4月累计少销售了567辆，前4月，东风公司一家就独食了中客底盘市场83.39%的份额。
2020年4月中型客车底盘销量表（单位：辆）
责任编辑：周丹
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 安凯客车 中标 为什么股价还跌

中标这种长线利好，但并不利于短线走势；中标3.43公交车招标项目得较好多万投标保证金的，肯定首先不利于短期公司现金流。个人观点，供参考。之前烽火通信中标那都13年的事了，之后股价一路漫长的整理，当然那阵大盘也较弱，直到最近才开始爆发。

D. 谁敢跟我一样觉得下周安凯客车会暴涨~谢谢了，大神帮忙啊

涨势阶段中，低于最高点当天（今天的最高价低于这个波段上涨以来的最高点），以价平量缩收盘。 分析： 涨势的阶段中，不论行情多好，涨多了总有回档整理的时候，因为回档整理是在消化浮动筹码，储备另外一波再度上涨的实力。今天的最高价低于这个波段上涨以来的最高点，是处在回档整理的阶段。 这时候以价平量缩收盘，代表买卖双方的力量，已经逐渐接近平衡状态。行情将会出现回档下跌，或是将会往上再涨一段，可以参考下列几点来做判断。 策略： 1， 隔天盘中成交价若是往上超过包括今天共三天内的最高价14.19，成交量并且也能够增加的话，可以积极买入（注1）。 2， 万一隔天盘中成交价跌破包括今天共三天内的最低价13.32的话，代表卖压再度转强，很有可能会往下续跌（注2）。 注1：将隔天盘中成交价订在往上超过包括今天共三天内的最高价，才予买入的理由，是为防止有心人作价所致，但个别股票（或期货指数）若是因为最近几天跌幅较大，致隔天纵使涨停板也无法往上超过包括今天共三天内的最高价的话，只要隔天盘中的外盘价（卖出叫价）是以涨停板价成交，即应该以市价买入（只要曾以涨停板价成交即应买入，如果等至涨停板叫入才买，将不容易买到）。 注2：将隔天盘中成交价订在跌破包括今天共三天内的最低价才予看跌的理由，是因买卖双方的力量接近平衡状态，为防止有心人刻意洗盘影响判断所致。但个别股票（或是期货指数）若是因为最近几天涨幅较大，致隔天纵使跌停板也无法跌破包括今天共三天内的最低价的话，只要隔天盘中的内盘价（买入叫价）是以跌停板价成交，即应该卖出退出观望（只要曾以跌停板价成交即应卖出，如果等至跌停板叫出卖出，将不容易卖掉）。

E. 安凯客车怎么样啊

质量非常不错！目前技术比较成熟，公司管理也好，质量控制到位，属于中高档大型客车。

F. 中车暴涨518%升第二 这家企业首进前十！9月公交车市场分析

【第一商用车网原创】

9月，我国客车领域各个细分市场实现了全线上涨，公交车市场也由此恢复了增长。

据中国客车统计信息网数据显示，2020年9月，我国5米以上公交车销售6573辆，同比下降68.84%；2020年1-9月，5米以上公交车累计销售39694辆，同比下降27.15%。

从车长来看，9月份，8~9米和10~11米公交车销量均超过2000辆，分别为2097辆和2086辆，占比分别为31.9%和31.74%；其次是11~12米公交车，销量为1196辆，占比18.2%；接着是6~7米公交车销量为525辆，占比7.99%；5~6米公交车销量为298辆，占比4.53%。其余3种车长——12米以上、7~8米和9~10米，占比都不是太高，销量均不足200辆，占比均在3%以下。

今年1-9月累计来看，最畅销的是10~11米公交车，销量为12387辆，占比31.21%；其次是8~9米公交车，1-9月累计销量为12009辆，占比30.25%；11~12米公交车排行第3位，累计销量为8041辆，占比20.26%。

2020年9月及1-9月具体各细分车型销量情况

9月飞速增长的销量，带动了中车电动在前9月累计销量的排名上升。前9月，中车电动累销2854辆，排名第四，从前8月的第六一下上升了2位，可以看出中车电动付出了很大努力。不知道下个月它能守住这个来之不易的第四吗？

累计销量涨幅最高的上海申沃，今年以来一直保持稳定增长，前9月累计销量1822辆，同比增长142.61%，相比前8月的累计涨幅有了进一步扩大。前9月，上海申沃的市场份额为4.59%，相比前8月也有了进一步增长。

结语

今年已经过去了三个季度，与去年相比，好几家企业的排名有了大幅提升。还剩两个多月的时间，客车企业能抓住最后的机会冲刺吗？它们能否创造更好的成绩？让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 安凯客车的品牌介绍

安徽安凯来汽车股份有源限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年7月22日成立，他的前身是合肥客车制造厂，还生产了HFF670前置柴油铰接、HFF650前置柴油单机客车，成立于1987年7月28日。1997年，7月25日安凯客车股票（代码000868）在深圳交易所挂牌上市。2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东，目前持有28.12%的股权；安凯客车第二大股东为安徽省投资集团有限责任公司，目前持有26%的股权。

H. 安凯客车股票后市如何

从它的公司基本面分析看，公司财务状况不理想，速动比率和流动比率低，说明这个公司的短期偿债能力弱。今天的收市是跌破了5日均线，。5日均线是它后期突破的压力位。。还有就是它的股价的最高位是7.8.这说明在后市当中是个强压力阻挡位，只要只要反转突破这个高位的话，，后期还是有一波上涨拉升行情的。。。短线具体操作的话，你要结合大盘和汽车板块的走势。。还要综合的观看一些技术指标和每日的成交量变化。。。 这纯粹是个人观点。。操作需谨慎。。多看一些经济要闻

I. 安凯客车这支股票咋样。我昨天要了3000股。帮忙分析下这支股票的未来进展如何成本价格13.882元

冲高意愿不强，短期震荡整理的可能性较大。

J. 请高手帮忙分析一下“安凯客车（000868）”明天如何操作

1.今日以阳线收盘。好现象
2.5、10、30日均线呈多头排列。好现象
3.MACD\KDJ收金叉。好现象
4.今日交易量放大。好现象
5.最近汽车、交通行业比较吃香，国家政策支持。好现象
6.公司业绩，尤其看主营业务收益。自己看去吧，我看不懂……
7。今日大盘收到“射击之星”K线。悬！！

总之应该会涨。个人看法，错了别骂我。再次强调，错了别骂我！哈哈哈 ~~~~~