上海城建海南

⑴ 我是上海市的一名大学生,今年应征入伍到南京军区武警消防部队,请问在那里待遇如何

部队的待遇基本上都是差不多的，但是消防部队的干部的“收入”明显要比其他的高，不过这个和你暂时没多大关系，先不用考虑了。

消防部队是公安现役部队（武警序列）的一个警种，南京军区是解放军的一个大军区，所以南京的消防部队和南京军区没有什么关系。
南京市公安消防支队由南京市公安局和江苏省公安消防总队管理——江苏省公安消防总队和武警江苏总队也没有关系。

二楼的“rocksyy”明显缺乏军事常识：什么叫“消防不属于部队的正规编制”？解放军、武警、公安现役部队都是实行兵役制的正规部队，各军、警种享受同样的待遇，军衔制和武警警衔制完全相同，谈何“不正规”？你所谓“正规编制”大概是指解放军编制吧？公安现役的是武警编制，倒真和解放军不一样，不过一般只有没在公安当过兵的人（在部队混了两年还不知道部队是怎么回事的那种人除外）才会说出“正规编制”的话来

⑵ 八十年代的大学现在都改名什么了

华东化工学院，现在是华东理工大学
华东政法学院（原名圣约翰大学）现在是华东政法大学
上海师大，上海现在还是有上海师范大学的
机械学院，
上海科技大学，并到上海大学里了
上海机械学院+华东工业大学——上海理工大学

⑶ 机场建设所需资质企业有哪些

1、上海城建（集团）公司

于1996年10月经上海市委、市政府批准成立，经市国资委授权经营集团内国有资产，是一家以工程投资建设、设计施工和管理为一体的大型企业集团。

上海城建（集团）公司具有市政公用工程施工总承包特级资质、公路工程、房屋建筑等施工总承包一级资质和房地产开发一级资质，集团拥有全资和控股子公司15家、事业部3家。

2、北京蓝天建设有限公司（原北京蓝天建筑工程公司）

北京蓝天建设有限公司是中国人民解放军北京军区空军直属工程总队直辖企业，组建于1955年8月。企业资质为房屋建筑工程施工总承包壹级，土石方工程、建筑装修装饰工程、机电设备安装工程、机场场道工程专业承包壹级，市政公用工程施工总承包贰级。

3、福建八建建筑工程有限公司

由福建省林业工程公司整体改制而成立，公司创建于1958年，经过半个世纪的发展，实力不断增强，规模不断壮大，管理不断规范，技术不断提高，成为一个多专业、综合性的经济实体。

4、四川省场道工程有限公司

成立于1966年5月。公司注册资金15000万元，资产总额79800万元，大中型机械设备300余台（件）。是具有机场、道路、市政、房建施工综合能力的国有大型施工企业。主要经营范围：机场场道工程、土石方工程；道路市政工程；工业与民用建筑；房地产开发；租赁业。

5、中国中铁航空港建设集团有限公司

是经过改制和重组的综合型建筑企业集团，现为中国中铁股份有限公司所属全资子公司，具有房屋建筑、铁路、机场、公路、市政、地铁、水利、装饰装修、钢结构等多领域建设的施工管理和技术创新实力。

(3)上海城建海南扩展阅读

建设机场自然条件：

（1）气温、降雨量、光照；

（2）不利气象因素。台风、龙卷风、暴雨、雾、低云、雷电、风切变等；

（3）风力（负荷计算、风玫瑰图）；

（4）场址的地形、地貌；

（5）强磁区和电磁环境；

（6）场址的工程地质条件和区域地质构造；

（7）水文地质；

（8）地震烈度。

飞机场合格的要求（指标）：

1、让飞机安全、确实、迅速起飞的能力。

2、安全确实地载运旅客、货物的能力，同时对于旅客的照顾也要求要有舒适性。

3、对飞机维护和补给的能力。

4、让旅客、货物顺利抵达附近城市市中心(或是由都市中心抵达机场)的能力。

5、国际机场的话，则必须要有出入境管理、通关和检疫(CIQ)相关的业务。

6、机场跑道要有良好的平整度，足够的宽度、长度。

7、跑道表面要有良好的、均匀一致的摩擦系数。

8、跑道要有足够的强度，能抵御大型载人飞行器降落时对跑道的冲击和压力，并有较大的安全冗余。

⑷ 如果东三省和江浙沪领导互换，对这6省的经济有什么影响

首先，东三省实力相差悬殊请不要放在一起比。广东，江苏，浙江三省是最发达省份，辽宁，山东是较发达省份。其它全部是落后省份。如果按“省份”比较的话，东三省里面的辽宁省放眼全国都是仅次于广东，江苏和浙江，与山东同等级的东部沿海发达省份，无论是教育，医疗，交通，金融，城建，消费力，城市化率，大学生占总人口比例，老百姓人均存款等等……都是国内顶尖的。其它内陆省份大部分都是省会独大累死全省，周边贫困县一大堆，省会还死不要脸非得看齐沿海省份的大城市，自不量力，这些省份过度透支省内资源，很快他们的短暂辉煌就会终结。还有就是靠人口堆出来虚胖的GDP。辽宁省全省只有4000多万人口就能支撑起沈阳和大连两个新一线城市（大连今年评比落选，之前一直都是）。放眼全国哪个省能以这么少的人口支撑起这么大的成就？？？？？一个重庆市都3000多万人口，而辽宁一个省才4000多万人口！你按地理划分辽宁确实可以叫做东北地区，但是单个省算的话就不要跟黑龙江和吉林混为一谈了，差的不是一点半点！

⑸ 海南为什么还是那么落后经济 城市建设各方面

历史原因吧，自从90年代房地产泡沫爆发之后，海南一直被国家遗忘，当初国家把重心放在上海。海南领导人当初的选择也错了，不应该选择房地产作为主导产业，应该选择贸易、轻工业、旅游作为主导产业。

⑹ 当兵有什么兵种不要跟我说海陆空，这个谁不知道啊

陆军由步兵、炮兵、装甲兵、工程兵、通信兵、防化兵、陆军航空兵等兵种和专业部队组成。

海军由水面舰艇部队、潜艇部队、航空兵、岸防兵、陆战队等兵种和专业部队组成。

空军由航空兵、地空导弹与高射炮兵、雷达兵、空降兵等兵种和专业部队组成。

武警部队拥有三类八个警种部队。
第一类，内卫部队。这是武警部队主要组成部分，受武警总部的直接领导管理。包括各省、自治区、直辖市武警总队、机动师和总部直属单位。
其主要任务：
一 是承担固定目标执勤和城市武装巡逻任务，保障国家重要目标的安全；
二 是处置各种突发事件，维护国家安全与社会稳定；
三 是支援国家经济建设和执行抢险救灾任务。

第二类，列入武警序列受国务院有关业务部门和武警总部双重领导的部队。这些部队既担负经济建设任务，同时又负有维护国家安全和社会稳定的任务。

黄金部队主要担负黄金地质勘察、黄金生产任务，武警总部设黄金指挥部，下辖有黄金第一总队等部队；

水电部队主要承担国家能源重点建设项目，包括大中型水利、水电工程以及其他建设任务，武警总部设水电指挥部，下辖有水电第一、第二、第三总队等部队；

交通部队主要担负公路、港口及城建等施工任务，武警总部设交通指挥部，下辖有交通第一、第二总队等部队；

森林部队主要担负东北、内蒙古、云南森林的防火灭火任务以及维护林区治安、保护森林资源的任务，武警总部设森林指挥部，下辖有内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、云南森林总队等部队

第三类，列入武警序列由公安部门管理的部队。
边防部队主要担负边境检查、边境治安管理和部分地段的边界巡逻、打击偷渡以及海上缉私，由公安部边防管理局管理，在北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、福建、山东、河南、湖北、广东、广西、海南、四川、云南、西藏、甘肃、新疆等省、自治区和直辖市设有公安边防总队（公安边防局）；
消防部队主要担负防火灭火任务，由公安部消防局管理，各省、自治区和直辖市设有公安消防总队（公安消防局）；

警卫部队主要担负党和国家领导人、省市主要领导及重要来访外宾警卫任务，由公安部警卫局管理，各省、自治区和直辖市公安厅（局）设有警卫处。

二、特种兵

特种兵给我们一种神秘、坚韧、强悍、犀利、上天入地、无所不能的铁汉军人的风采。在战斗中他们往往执行的是不可能的任务。可以说特种兵是真正的将各种军事素质集于一身的超级战士了。在世界各国的军队中，他们往往都享有盛誉，是各国武装部队中的顶尖军人。特种兵的挑选和训练是非常严格和残酷的，据我们特战训练时的队长讲，一名战士想要从一名普通的士兵成为一名真正合格的特种兵要5年多的时间，而要成为一名可以担当实战重任的特种兵那就更要长时间的训练了，我说特种兵吃香，主要有以下几个原因。

首先，这是所有当过兵的人的梦想，成为一名特种兵那就意味着你才真正的成为了一名军人，一名经历各种磨难考验的军人，一名真正的具备了实战经验的军人，我们知道特种兵可不是你想进就能进提去的，那得经过层层的考验和选拔，而特种兵的训练不同于普通士兵的训练，特种兵的训练强度和残酷性是我们普通人所不能想像的，在很多时候，他们的训练完全超越了人的体能极限，这对任何人都是一种挑战。一名士兵一旦被选进特种部队，面对他的不仅是磨难和残酷，还有赞誉和职责。

其次，真正的特种兵大多数不受服役年限的限制，像我们普通的士兵在基本的服役期满后，要想留在部队，你要不就要有十分突出的表现，要不就要托人找关系了。这是不可避免的，而特种兵往往不受这方面的限制，而如果你要是在特种部队中，只要你还身体力行，部队都舍不得让你走。部队培养一名出色的特种兵并不是一件容易的事，那要花费大量的时间和金钱，所以只要你成为了一名特种兵，只要你还具备执行任务的条件，你就可以留下来，继续穿着那身橄榄绿。在正常的情况下，一名特种兵在部队服役的年限都在10~15所左右，像我们特战训练时的队长，当时已经37岁了，在正常情况下他已经过了服役期了，但他是一名特种兵，所以还可以留下来服役。成为部队新选的战士的“教头”。

再者，特种兵真要是退役了，往往是社会上的“抢手货”，据当时的特战队长说，他的许多战友转业后都被分到了所在城市的强力部门，而且还都是当年分配的，大多数都在当地的公安局、检查院或者是法院，我们第三年训练时的李队长，转业后被分到了当地公安局的特警队，成了当地近千名警察的总教练。而更有些私营企业的大老板争着抢着招揽退伍的特种兵，因为他们拥有良好的身体素质和战斗素质，又有十分了得的侦察能力，用来保护自己和公司的安全是再好不过的了，我听过好多特种兵放下分配的工作不去，而选择去当保镖或是保安队长，我当兵时的几个战友就是当了私人老板的所谓的“私人助理”，每个月不算奖金和福利光工资就是10000多。

⑺ 世纪大桥的建设过程

世纪大桥是海南省迄今为止规模最大，技术含量最高，施工难度最大的桥。这座耗资6．6亿多元的世纪大桥将串起琼北110公里带型城镇群。在大桥通车之际，回首大桥历时7年的“建设史”，重温大桥建设者们种种激动人心的故事，看看大桥独特的设计理念。
临时措施花费300多万
无论是设计理念，还是建设质量，世纪大桥都堪称“海南第一”，有某些方面还是“中华第一”。但鲜为人知的是，这座跨世纪的大桥，在施工的关键时刻，曾经“危在旦夕”。
按照原计划，大桥的合龙时间是避开海南台风季节的。但由于种种原因，美元贷款曾经被长时间的冻结。待到美元“解冻”时，合龙施工被迫进入台风季节。业主海口城市建设投资管理有限公司总工程师高平说，当时大桥的两端没有支撑点，就像挑着的一根扁担，在空中左右、上下摇摆，万一真的遇到台风，稍不注意就有可能被台风扭断或拧断，那已花费的数亿元将化为乌有，大桥将毁于一旦，后果将不堪设想。
尽管已时过近2年，海口城市建设投资管理有限公司董事长、总经理杨文瑞回忆起当时的情景，仍感慨万分：所幸的是，海南连续三年没有台风，拯救了这座大桥。
但为了防止万一，建设者们想方设法，在两端桥底下各建设两根“临时抗风支撑柱”，从水底里将“摇摆不定”的桥体固定下来，用于抵御可能出现的台风。杨文瑞说，那时我们急得要命，这个问题不解决就不能施工，但从上海请来的施工机械，就是放着不动也要付费，每天的费用高达20万元，没有办法，最后我痛下决心，由我签字拍板——建“临时抗风支撑柱”，无论花多少钱，也要保证大桥的施工安全。
据了解，这四根柱共花费了385万元，合龙施工一完成即拆除。事后，许多人表示，这个临时措施用得好，用得及时。
“FIDIC条款”严把质量关
质量是大桥的生命。世纪大桥的业主深信：质量得不到保证，再漂亮的设计也只是“豆腐渣”。因此，世纪大桥在海南省第一个引进了国际通行的“FIDIC条款”进行管理。
FIDIC就是国际咨询工程师联合会，是国际上最权威的咨询工程师组织。其条款最主要的三个特点是：项目采用国际竞争性招标、实行监理负责制、固定每一个工程量的单价。核心是赋予监理独立的地位，有签发开工令、签发工程量、签发支付令等管理大权。业主海口城市建设投资管理有限公司总工程师高平说，FIDIC是防止“豆腐渣”工程的“紧箍咒”，是悬在施工单位头上的一把“尚方宝剑”。
为保证世纪大桥万无一失，业主采用了“政府监督、施工监理、企业自检”三级质量保证体系，推行目标管理制，即每一道工序、每个环节都有明确的责任人，一道工序完工后必须有责任人签名方能进入下一道工序。在一些很特殊的节点，必须经业主单位总经理签字方能开工。
总包单位中国万宝工程公司上海远东桥梁海南项目经理部副总经理章九寒说，这是他们在海口作的第一个重量级的作品，一定要向海南人民交上一份令人满意的答卷，朝着“鲁班奖”目标努力。
担负世纪大桥监理重任的南京工苑监理公司制定了一系列近乎苛刻的标准。对于不合要求、不合规范的工程，监理工程师拒绝签发中间交工证书和工程款支付令。
有例为证：世纪大桥对混凝土的砂石料要求很高，扁片状和含泥量超标的砂石不能用。为此，监理现场先后倒掉过约80立方米不合格的石料和近20立方米的混凝土。
连接段箱梁第一浇注段第一次浇注施工，原计划用时22小时。施工单位未经监理许可，擅自开工，又加上施工当中机械故障，混凝土供应不上，用了35小时才浇注完成。监理下发了停工整改一个月的通知，直到施工单位写出整改报告，经总包、监理、业主审批合格后才重新开工。
大桥墩柱采用结构清水混凝土，施工单位在做连接段10号墩柱时，柱体达不到要求，与精品有一定的差距，监理当即敲掉了两个柱子，并报废了4套钢模板，价值12万元。施工单位反复试验，仅高度不同的试验墩就先后打了11根，直至被监理验收合格。
采访中，记者听到许多类似的监理“发威”之事。但高质量的管理带来了高质量的大桥，每一个施工阶段，省及海口市质检部门都进行拉网式检查，结果表明，世纪大桥合格率达100%，优良率达90%以上，而且大桥混凝土外观、密实度、光洁度都是一流的。
能省的每一分钱都要省下
世纪大桥从提出到建成，花了整整7年时间，历经三届政府，横跨了两个世纪。大桥正因此得名。
世纪大桥是原国家计委批准的利用国外贷款的国家“九五”项目，总投资6．67亿元。其中利用日本资金协力贷款5000万美元，国内配套资金2．52亿元。
但国外贷款并不好用。世纪大桥的建设资金与管理按照FIDIC条款进行，该项贷款由中国银行转贷，并严格按商务合同监督支付，聘请工程监理公司对工程质量检验、工程计量和支付进行全过程的监理。
数亿元的资金到底是怎么用的，这是一个极其敏感的问题，也是海口市民最为关注的问题。海口城市建设投资管理有限公司副总经理黄志祥说，贷款都须海口市政府负责偿还的，为了节省每一笔费用，在建设过程当中，无论是数百万元的款项，还是几元钱的支出，公司都坚持总经理财务一支笔，坚决杜绝乱花钱。
按照规定，国外贷款主要用于采购工程所需的设备、材料及部分土建工程费用，专款专用。有意思的是，5000万美元的巨额贷款，没有一分钱到业主单位的账上。黄志祥说，工程款的支付程序是：总包每月凭监理签认的已完工程的质量检验合格证明和工程计量单，报经监理核签“支付书”，并经业主复核签证。后由总包持“支付书”和发票等，到中国银行总部营业部，经审核后，直接支付给总包单位，而不是业主单位。
国内配套资金的使用也一样。国内配套主要用于土地征用、拆迁补偿、勘察设计、科研、施工用水电开支、工程监理及部分配套工程费用等，其中80%用于支付建设期的美元贷款利息。黄志祥说，至今没有发生挪用建设资金用于购车、购房等非生产性支出情况。由于部分配套资金没到位，业主公司的大部分办公用品都是租用的。
很多时候，为了节省开支，业主单位不得不反反复复做被拆迁户的工作。曾经大桥北岸某单位要拆迁，但这家单位狮子大开口——要价61万元，最后呈请政府有关部门协商，以5万元的补偿费“搞定”。
黄志祥说：“钱就是这样一点一点抠着省下来的。”
“许多时候我们哭了”
作为大桥数年建设历程的见证人，许多人在一些关键场景都流下过眼泪。在他们看来，大桥已成为他们生命中的一部分，融入了他们巨大的情愫，他们完全有理由流泪。这泪水是伤心、是兴奋、是激动、是喜悦？也许只有他们才能深切地体会到。
经过国际招标，中国万宝工程公司和上海远东国际桥梁建设有限公司联营体中标成为工程施工总承包单位。分包单位中，中国建筑工程总公司负责北引桥的施工，湖南省公路桥梁建设总公司负责南引桥，沉井部分由交通部二航局负责，而主塔主桥则为上海城建集团施工。工程监理单位和设计单位也是在国内招标产生，负有盛名的南京工苑建筑监理公司和铁道部大桥工程局勘测设计院中标。据了解，这些单位都具有国家一级资质，具有丰富的建设、监理和设计经验。
无论是业主公司，还是总包、分包，或者是设计、监理公司，所有参与大桥建设的工程师、技术人员，都为大桥倾注了巨大的热情。在后来的补充采访中，一些人说：“在施工的关键时刻，那情那景，令人动容，不容不流泪。”
海口城市建设投资管理公司总工程师高平清楚地记得，他流过好多次泪。沉井封底时流泪，主塔封顶时流泪，美元贷款解冻时流泪，主桥合龙时流泪……
他向记者讲述了沉井施工的种种故事。施工时，建设者们没想到水下的板结岩是网状，非常坚硬，且地质结构异常复杂。经过会商，他们现场发明了潜水钻和组合潜水钻，才解决了水底下泥层的清理问题。
但沉井时，又遇到了难题。沉井混凝土封底是桥梁基础施工中的关键工序，质量和施工工艺要求高，国内外不乏失败的例子。他们仅为此就召开过无数次听证会，邀请数位有权威的工程院院士作分析报告。为保证封底的成功，施工单位在实验室作了100多次的混凝土配合比实验，试用了十几种增添剂，仅用做实验的水泥就十多吨。最后采用了上海迈斯特公司生产的高效减水剂和水泥水化控制剂，配比出一种独特的“72小时缓凝混凝土”。
沉井施工非同小可。第一次南面的沉井下水是1998年9月8日，第二次北面的下水时间是1998年9月14日。在各关键时刻，省市政府部门、业主、总包、分包、设计、监理单位的主要负责人都亲临现场督战，目注了沉井的全过程。
经过40个小时不间断的混凝土浇注，终于成功地完成了封底施工。在场的许多人都流下了泪水。高平说：“两个沉井的总造价高达5000万元，当时真的紧张到了嗓子眼，万一不成功，将可能导致混凝土开裂，海水倒灌，接下来的施工连想都不敢想。”
跨越“抗风、抗震”两道坎
海口处于海洋大气环境，又是台风和地震地区。桥体如何抗风又抗震，成为摆在世纪大桥建设者们面前的第一道“两难命题”。
经过无数次的论证、修改，以及风动试验，大桥主桥设计为“双塔双索面三跨连续预应力混凝土边主梁斜拉桥”。为了抗震，采用大面积沉井施工作业。主塔沉井总高为40．1米。也就是说，沉井的最深处在水下40余米处，相当于把13层高的楼沉于水底。在建设沉井时，每个双壁钢壳重386吨，采用500吨浮吊一次起吊、浮运、就位下沉，在国内桥梁基础施工中尚属首次。
大桥主梁设计成抗扭刚度较大的砼边主梁，并配以空间索以增强抗风性能。桥体采用砼边主梁，结构简单，受力合理，外型线型流畅，轻巧新颖，在国内尚属少见。
据了解，世纪大桥除了抗风与抗震外，还有许多创新之处引人注目，多项指标在海南名列第一，有些技术手段在全国也是第一次试验使用。
主桥的合龙质量直接决定桥的质量。大桥中跨能否顺利的合龙，关键在于主梁在长悬臂施工过程中，斜拉索索力和主梁标高这两个重要控制要素的误差是否在合理的范围之内。如果强迫合龙，将可能导致若干年后桥体结构产生变形。世纪大桥合龙时，在业主、监理、施工等单位的支持和配合下，主梁左、右悬臂端的高程误差不超过1厘米，同时斜拉索索力误差在5%之内，完全达到同类桥梁监控和施工的先进水平。
海口市建设局局长丁竹说，主塔施工进度达到国内先进水平。世纪大桥主塔为钻石型，高111米，桥面以上分17节施工，每节4．5米。在没有采用特制的爬架脚手架的情况下，平均每天完成1米的进度，达到了国内同类桥梁的先进水平。
在主桥边主梁施工时，采用万能杆件和贝雷架组合装配式挂篮，整体升降，挂篮每节段走行定位较快，施工方便。据悉，使用挂篮施工在国内桥梁建设史上也是第一次。
此外，世纪大桥的景观照明也颇具特色。整个灯光照明由日本株式会社都市环境研究所负责设计，共由4套夜间照明灯光组合而成，分别照射不同的部位，不同部位的照明时间也不同。
据介绍，整个照明规划立足大桥纤细的形状特点，分不同时段对大桥的某一部分集中照明，使人产生无限的联想，进而烘托出一种亮丽、轻盈、飞翔的感觉。同时，创作出一个从大海和市区各个地方，都尽可能眺望到的夜间景观象征物体，供游客和广大市民观赏。
有关专家表示，任何一座具有象征意义的桥，不仅属于当地城市，更属于中国的桥梁建设者。世纪大桥的多处创新，为我国的建桥界积累了宝贵的经验。
“大桥效应”正在显现
世纪大桥通车后，从海甸岛到龙昆路，到金贸区，到机场，行车大大方便，时间也大大缩短。但耗资巨大的大桥，仅仅是方便了居住在海甸岛的十余万居民吗？
杨文瑞说，世纪大桥具有经济、景观和交通三种功能。世纪大桥是国家“九五”计划项目，也是海南省及海口市重点市政项目，是海口市道路网络系统的重要组成部分。同时，世纪大桥是连接海口市中心区、海甸岛、新埠岛、江东新区，形成新的城市道路大环线的交通枢纽。
据悉，依规划，海口将沿着江东新区的白驹大道、新埠岛建设相应的路桥市政项目。杨文瑞说，也许用不了多久，从美兰机场出来后，将有一条完全意义上“海景路”直通市区。
采访中，一些挚爱海口的人士向记者描绘了大桥的种种绚丽之处：海口是一个国内少见的亲海滨水城市，也是琼北100多公里的海岸线的中心，而世纪大桥又是“中心的中心”。大桥处于极具城市人文魅力的“海口外滩”、万绿园、美丽沙的交汇处，大桥的建成，将极大地促进琼北海岸线所积蓄的潜能从大桥“中心”向两翼延伸和扩展，形成一个真正有无穷魅力的海岸线。海大一位教授甚至断言：用不了几年，这里将成为海口甚至海南最具人文色彩的区域。从这个意义上说，世纪大桥将承载起海口的一个“百年梦想”。
海口市规划局相关人士则说，按照我省的远期规划，世纪大桥将成为连通琼北沿海4个市县7个组团的中心节点，是琼北110公里带状城镇群的滨海主干道的重要组成部分。这7个组团是临高金牌组团、澄迈玛岛组团、海口马村组团、海口长流组团、海口中心区组团、美兰江东组团、文昌木兰湾组团。
如果说，这组团那组团对我们而言仍很遥远。那么，眼下，大桥周边的地皮增值早已成为现实。一个最有说服力的例子就是，海甸岛的房子好卖了，大桥周边也成为众多商家必争之地。
根据海口市国土局提供的信息，随着大桥通车时间越来越近，周边的土地价格也一路看涨。2002年 10月，海甸岛土地拍卖价为400多元每平方米，次年3月涨到500元，三个月后，又涨到700元。
也许正因此，大桥附近的“海口外滩”、海甸岛等地吸引了越来越多的投资者。因有了这座大桥，海南金手指房地产公司才在海甸岛兴建了“海岸绿洲”高级别墅居住区。“海岸绿洲”占地108亩，采用完全的欧式风格，在海甸岛打造一个高档顶级居住区。目前，一期工程已近完工，14栋别墅已被预订了4套，每套的标价高达400万元，相当于每平方米7000元的售价。总经理张祥平说，如果没有世纪大桥，根本不可能在海甸岛建这个居住区，建成了，也不可能卖出这个价位。

⑻ 中国哪里有装配式建筑工厂

1.云南安宁装配式建筑产业园

2.甘肃天水装配式建筑产业园

3.湖北荆州装配式建筑产业园

4.内蒙古林格尔县装配式建筑产业园

5.海南海口装配式建筑产业园

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7.河北望都县装配式建筑产业园

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12.陕西铜川装配式建筑产业园

13.河南华中宝钢装配式建筑产业园

14.广西横县装配式建筑产业园

15.四川广安装配式建筑产业园

16.山东济宁卓达模块化建筑产业园

17.山东德州德建装配式建筑产业园

18.长春亚泰建筑工业化制品产业园

拓展资料：

装配式建筑的政策

国务院总理李克强16年9月14日主持召开国务院常务会议，部署加快推进“互联网+政务服务”，以深化政府自身改革更大程度利企便民；决定大力发展装配式建筑，推动产业结构调整升级。

按照推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的要求，大力发展钢结构、混凝土等装配式建筑，具有发展节能环保新产业、提高建筑安全水平、推动化解过剩产能等一举多得之效。

会议决定，以京津冀、长三角、珠三角城市群和常住人口超过300万的其他城市为重点，加快提高装配式建筑占新建建筑面积的比例。

为此，一要适应市场需求，完善装配式建筑标准规范，推进集成化设计、工业化生产、装配化施工、一体化装修，支持部品部件生产企业完善品种和规格，引导企业研发适用技术、设备和机具，提高装配式建材应用比例，促进建造方式现代化。二要健全与装配式建筑相适应的发包承包、施工许可、工程造价、竣工验收等制度，实现工程设计、部品部件生产、施工及采购统一管理和深度融合。强化全过程监管，确保工程质量安全。

三要加大人才培养力度，将发展装配式建筑列入城市规划建设考核指标，鼓励各地结合实际出台规划审批、基础设施配套、财政税收等支持政策，在供地方案中明确发展装配式建筑的比例要求。用适用、经济、安全、绿色、美观的装配式建筑服务发展方式转变、提升群众生活品质。

⑼ 有哪些好的二本大学

1 广东财经大学
2 遵义医学院
3 陆军工程大学
4 昆明医科大学
5 贵州医科大学(原贵阳医学院)
6 上海立信会计金融学院
7 广东金融学院
8 四川外国语大学
9 上海工程技术大学
10 重庆医科大学
11 山东中医药大学
12 广东药科大学
13 徐州医科大学
14 昆明理工大学
15 浙江外国语学院
16 北京联合大学
17 西安医学院
18 温州大学
19 上海商学院
20 川北医学院
21 重庆理工大学
22 苏州科技大学
23 广东医科大学
24 厦门理工学院
25 山西医科大学
26 南昌航空大学
27 滨州医学院
28 皖南医学院
29 赣南医学院
30 烟台大学
31 上海电机学院
32 宁夏医科大学
33 桂林医学院
34 浙江科技学院
35 山东财经大学
36 湖北经济学院
37 浙江传媒学院
38 天津师范大学
39 上海第二工业大学
40 海南大学
41 大连大学
42 承德医学院
43 武汉轻工大学
44 陕西中医药大学(原陕西中医学院)
45 河北医科大学
46 桂林电子科技大学
47 福建师范大学
48 重庆师范大学
49 延边大学
50 华东交通大学
51 河北中医学院
52 河北经贸大学
53 长治医学院
54 西南民族大学
55 西安石油大学
56 西安财经学院
57 南京工程学院
58 兰州交通大学
59 哈尔滨理工大学
60 广西中医药大学
61 广东警官学院
62 沈阳航空航天大学
63 南通大学
64 江苏警官学院
65 湖南商学院
66 湖南工业大学
67 湖北医药学院
68 河北师范大学
69 河北北方学院
70 新疆医科大学
71 天津中医药大学
72 江苏师范大学
73 大连交通大学(较高收费)
74 北京石油化工学院
75 安徽理工大学
76 浙江海洋大学
77 潍坊医学院
78 山西财经大学
79 大连工业大学
80 重庆工商大学
81 右江民族医学院
82 黑龙江大学
83 贵州财经大学
84 安徽中医药大学
85 浙江农林大学
86 云南财经大学
87 新乡医学院(与商丘医学高等专科学校联办)
88 天津商业大学
89 山东政法学院
90 辽宁师范大学
91 江西师范大学
92 湖南医药学院(原怀化医学高等专科学校)
93 湖南理工学院
94 湖南财政经济学院
95 河北金融学院

⑽ 东方市有什么好玩的地方，东方市旅游攻略

付龙园遗址
位于四更镇荣村北面的付龙园上。遗址面积28万平方米，发现于1986年，现大部分已被辟为耕种旱园地，表土部分的文化堆积大部分遭到破坏。从遗址的几处自然断面分析，文化层厚1-2米，有二层堆积L上层发现有贝壳、夹砂陶片、几何印纹陶片和动物骨骼，几何印纹陶多为灰褐色，轮制，纹饰有划纹、方格纹和水波纹等，器型主要是罐和瓮，为汉代文化层。下层发现贝壳、夹砂陶片、磨制石器和动物骨骼。夹砂陶几乎全是素面，以褐色陶为主，有少量磨光黑陶。陶器均为手制，器型以罐为主，流行圈足器和桥状耳。石器有梯形石斧和石锛。发现的偶蹄类动物肢骨大多有砍刮等加工痕迹，有少量骨器和牛牙，为新石器时代遗存。付龙园遗址是海南省已发现的最大的新石器时代遗址。现为省级文物保护单位。
除了付龙园遗址外东方新石器时代早期遗存遗址还有东方新街贝丘
新街贝丘遗址是较重要的文化遗存。遗址坐落在东方市北黎河入海口仅2.5公里处。遗址分布范围较大，约16000平方米。距地表0.4—1.0米的文化层中含有大量螺壳、贝壳和烧土、炭屑、烧骨，以及打制石器、陶片等遗物。石器仍是用打击法制成，少见磨制石器。
新街遗址临河靠海，海边的螺、蚌、蚝蜊等成为古人主要的食物来源，因而在文化层堆积中发现大量的贝壳遗骸，被称为贝丘遗址。
新街贝丘遗址的陶器都为夹砂粗陶，以灰褐陶为主，火候一般，陶质脆松，壁厚不匀。器形甚少，只有圆底罐和圆底釜。一般为素面，有少量装饰有粗绳纹。这些粗绳纹或有加固等实用价值，或是用于美化陶器的，表达了先人们原始的审美意识。
封建社会时代
东方俄贤岭——三月三发源地
俄贤岭位于东方市广坝乡境内，昌化江中游的东北岸，距县城八所镇60公里。三月三盛会即发源于东方市俄贤岭，有着一个当地家喻户晓的传说。相传在很久以前，这个石洞是一只乌鸦精的窝。乌鸦精吞吃家禽，作践庄稼，还到处抢掠美丽的少女，弄得周围黎民百姓人心惶惶，不能安居乐业。一天，美丽的黎族少女俄娘上山采野花，被乌鸦精抓到洞里。俄娘的心上人阿贵悲痛欲绝。这年“三月三”，阿贵带尖刀弓箭上山救俄娘。在山上跟乌鸦精进行搏斗，因功力不敌，被乌鸦精害死了。俄娘闻讯万分悲痛，发誓要杀死乌鸦精。她不露声色，细心寻找机会。有一天，乌鸦精远去归来十分疲倦，睡得鼾声如雷。俄娘悄悄走到乌鸦精身边，拔下头发上的锥子，迅速地扎了乌鸦精两眼。乌鸦精眼瞎了，在石洞里乱冲乱撞。俄娘趁机用阿贵带来的弓箭，一连三箭射进乌鸦精的心窝，为阿贵报了仇，为黎民百姓除了大害。此后，俄娘终生不嫁，可每年农历三月初三这一天都到俄贤洞唱她和阿贵恋爱时唱的情歌。后来，黎族人民为了纪念俄娘，把这山洞取名为俄娘洞。此山也得名为俄娘九峰山，并在每年三月三这一天，周围的未婚的黎族青年男女浓妆艳抹集会于俄贤岭，唱着情歌寻找自己的意中人。此举逐年扩大并普遍到海南黎胞住区，成为海南黎胞盛大的传统节日。
俄贤洞原名俄娘洞，洞口在主峰东北面的半山腰，深不见底，曲径通幽。内有3个石厅，可容纳上万人。洞壁凸凹不平，各具其形，千姿百态，耐人寻趣。石厅的下面，有流水旋转，浪折洞崖，响声轰轰，水气濛濛，凄神寒骨，消怆幽邃。这流水源于何处，归于何方，千百年来无人知晓。
俄贤岭1988年被海南省人民政府定为旅游风景保护区。
天南第一泉（汉马伏波井）
天南第一泉为汉代古井，名叫“汉马伏波井”。井口颇大，为汉砖青石砌成8.2尺方井，后来村民将这口汉代古泉井改砌为圆井，距今已有近2千年悠久历史。该井位于八所镇十所村，该有近2000年历史，村名追溯于东汉光武帝刘秀建武十九年（公元43年），伏波将军马援统兵南下平定交趾以后，渡海入琼守卫南疆军队第十所的驻地。临海驻防，兵马苦于无井汲水。马援组织士兵在村旁“飞来庙”处挖掘出泉水，水质甘甜，永不枯竭，有“感恩第一甘泉”之美称。至今十所村民仍习惯于清晨围井提水饮用，井旁仍镶嵌清代乾隆二十六年（公元1761年）所立《汉马伏波之井碑》。
“汉马伏波井”被东方市人民政府列为重点保护的文物古迹。
九龙县治遗址
位于感城镇入学村西侧的海滨。这里原有一座九龙山，传说山下藏有九条龙，故县城建在九龙山而得名。据《琼州府志》记载“九龙县自汉元封元年（前110）建府于九龙山”。隋炀帝大业三年（607）立感恩县，但县治仍在九龙县旧址。明正统年间（1436-1449）将县址迁往中和乡（今感城）。九龙县城遗址至今已有二千多年历史，今尚存有城池的断墙残壁，破砖碎瓦，县城旁边的九龙烽火台，始建于明代，尚存有一米余高的台基。遗址证明了东方是琼州较早开发地之一。
感恩县治遗址
位于感城镇感城村。隋大业三年（607），朝廷在汉代九龙县旧址（今感城镇入学村西，西临北部湾）置感恩县，县治设在九龙山。明正统年间（1436-1449），为适应经济发展和军事防御的需要，县治南迁中和乡（今感城村），筑土城。据《琼州府志》载：“筑城周三百九十四丈，广一丈，高丈二尺，雉七百五十，窝铺二，辟门三。”后因年久失修，倾圮。清康熙四十三年（1704）复修。感恩县治作为东方历史上时间最久的县城历经500余年。感恩当时在城中建有学宫（孔庙）、城隍庙、关岳庙以及政府各衙门。今城墙仅剩墙基，护城河仅城外西南部都尚存浅浅的宽6-8米的痕迹，城内亦仅存学宫（文庙）和关岳庙，其余建筑无存。为市级文物保护单位。
感恩学宫
又称文庙。位于感城镇感城村。始建于宋，原址在今感城镇入学村。明洪武三年（1370）重建。明正统年间迁至今址。明万历十——二十五年（1582-1597）随县治迁往大雅坡（今感城镇生旺村）。万历二十五年（1597）县治迁回今址后重建的。由大成殿、崇圣祠、明伦堂、棂星门等组成。清嘉庆二十年（1815），知县时待朝改建了大成殿和崇圣祠。今仅有改建后的大成殿保存下来。明伦堂和崇圣祠除基础外已被改建他用，其余建筑无存。大成殿平面为长方形，抬梁式木结构，有16根柱支撑，面阔五间，18.5米，进深10.5米，重檐歇山顶。殿内的塑像，祭器及碑刻等文物均荡然无存。现大成殿为感城镇粮所使用。为市级文物保护单位。
古镇州城遗址
位于东方镇中方村东北。据《宋会要辑稿》记载，北宋徽宗大观元年（1107），提刑王祖道渡海观风，谓黎地广袤，都县稀疏，奏请于生黎之地立镇州以加强统治。其下辖通华、四达两县，扼守着古代琼西通往五指山腹地的交通要道。四年以后即政和元年（1111），以镇州“出差货物不多，中间并无人旅往返”而遂废止。古镇州城为石城，呈正方形，每边200米，面积约4万平方米。今只见土城，辟东、南、北三门。城墙最大残3.5米，顶宽1米。城墙外有6-8米的护城壕，西北角最深处尚达3米。东门外紧挨护城壕是墓地，城外东南还有砖瓦窑址。现遗址上散布砖瓦碎片，有的瓦片上有戳印痕或文字。出土宋代陶瓮等。为市级文物保护单位。
符确故里
位于东方市三家乡居候村西隅。共有4座墓，分别葬北宋进士符确、其父符安会、伯父符安福和祖父符兴臣。符确，原籍文昌（父辈迁居昌化），渡琼七世祖。
据《昌化县志》记载：符氏远祖河南宛丘人，鲁姓。曾任掌管秦国玉玺的“符玺令”，被恩赐“符”姓。过琼始祖符有辰，于唐朝昭宗帝李晔龙记二年（公元889年），奉命渡琼抚黎有功，嘉封世袭“万户侯”，落户文昌昌洒镇淡水村。符确为第六代孙，先后随父移居儋州三都镇和昌化镇州。
符确，昌化人。少年受苏东坡传播中原文化影响，沉静好学，博通经史。宋朝微宗帝赵佶大观二年（公元1108年），符确乡试中举第一名，成为镇州“解元”。翌年赴京殿试科考“破天荒”中进士及第，为海南历史上第一位进士。晚年致仕还乡兴教，为讲学办教育建“大圣堂”、“兴贤坊”，为鼓励后学筹集学费购置盐田。
虞山摩崖石刻
位于东方镇中方村和天安乡陈龙村交界的东方河虞山河段（本地黎民称之为石书河）。石刻刻在河东岸的大石上，共有三处。其一为“大元军马到此”石刻，字大20厘米，直书阴刻，其下有人迹马蹄印。与乐东县尖峰岭“大元军马下营”石刻同一字体，为元代都元帅朱斌在至元三十一年（1294）春正月镇压黎民起义后，为了昭示威德而作。其二为“踞石吞流”石刻，学大15厘米半见方，直书阴刻，朱□鉴题，无年款。1923年陈汉光题刻“抚之化之”石刻，字大25厘米见方，横书楷体阴刻。下有17厘米见方的“癸酉秋末至东方村开会”和“陈汉光题”，分两行，均横书。为市级文物保护单位。
大元军马屯兵场
大元军马屯兵场位于新街镇附马村。
附马村，有文、吉、符等12个姓氏1600多人，其中文姓据传为南宋名臣文天祥的后裔。至今在附近的缺口岭下，仍有一处“大元军马到此”的摩崖石刻，佐证元朝至元七至十六年（1285～1294年），世祖忽必烈多次举兵伐黎，的确来到过东方。岭下附马村东南面的跑马道和练马场正是700年前元佥海北海南肃政廉访司事大都军行部率“大元军马”军屯练兵的场所。
大雅坡县治遗址
大雅坡县治遗址位于感城镇生旺村大雅坡上，依山傍水。明万历十年（1582），为更好地控制黎地和防御海盗，感恩县治从中和乡（今感城村）东迁大雅坡（今生旺村），故感恩县当时也称大雅县。大雅坡感恩县治呈方形，每边长约300米，城墙高约3米，顶宽3米，内土外石，城辟东、南、西三个城门和北部一个小门，城门由三合土砖砌。城外有护城壕，宽5-7米，东部最深处尚达3米。遗址保存一段20米长的石砌城墙，出土衙署宫殿的墙基，明代的砖和瓦当以及陶瓷器。该遗址对研究明代感恩县的政治、经济和军事以及民族关系有很大的参考价值。为市级文物保护单位。
楼公坟
楼公坟位于感城镇布磨村东知县岭南麓。楼公，名吉福，黎族峒首，土官。其墓建于明成化四年（1468），坐东北向西南，占地面积约30平方米。墓碑刻“感恩县土官知县楼公之坟”。为花岗岩石砌造，由墓和顶的石层两部组成。石砌墓分五层，底四层均为长方体，向上逐层收分，第五则比第四层外伸出4-8厘米，四周成斜坡瓦陇状，坡高4厘米，第五层之上砌歇山顶小石屋。为三进院落。第一进和第二进屋中分别置有石香炉和墓碑，不巧玲珑。第三进无物。该墓曾被盗过。墓身石板也被撬移位数厘米，但保存基本完好。为研究明代的葬制、葬俗和民族问题提供了依据。为市级文物保护单位。
蠓蚁坟
蠓蚁坟位于罗带区月村西干水塘沿岸坡上。墓主高事音，明末感恩县北富乡人（今罗带乡月村）。幼小就谙熟骑射，成人后服役军中，勇略过人。明末“黎乱”，不少村庄遭劫，高事音遂率乡勇征黎，兵败。撤退时驱马入月村干水塘饮水，被追击的黎人射杀于塘中。传说尸首漂到岸上，蠓蚁堆土营葬，故名“蠓蚁坟”。现墓为清光绪二十三年（1897）重修。坐南向北，占地面积约25平方米。有碑亭，高约3.5米，墓封土高约3米，墓前立石碑3块，主碑中署“大明始祖功著忠勇讳事音高三公之墓”，墓保存尚好。为市级文物保护单位。
王道熙墓
王道熙墓位于罗带乡十所村。王道熙（1875-1931），清代北富乡十所村人（今罗带乡十所村），清宣统三年（1911）考取拔贡，初授江西直隶州州判，民国十至十五年（1921-1926）为感恩县两任民选县长，是感恩设县以第一个主政感县的感恩人。从政期间，他兴利除弊，打击贪官污吏，减免苛捐杂税，改革社会风气，提倡办学，为官清廉，政绩可嘉，得到邑人的拥戴。墓建于1931年，由于孙及昌感两县名流捐款营造。坐西向东。占地面积约100平方米。墓呈方形，券顶砖砌。由墓道、碑林和墓亭组成。该墓“文革”期间被毁。1983年其子孙重修。为市级文物保护单位。
近现代
八所“万人坑”
位于八所镇西南部的海滨沙丘。面积约200平方米。1939年秋，日本侵军占领了昌感沿海地区。为了掠夺闻名于世的石碌富铁矿资源，便从其占领区内的广州、上海、江门、香港、澳门、台湾等地，强抓或诱骗民工及1000多名英国、印度、加拿大等国战俘来到海南岛，为修建石碌矿山及其附属工程石八铁路，八所港及东方水电站充当苦役。其中投入八所港工程修建的劳工就有2万多人。劳工在日本侵略者的屠力和皮鞭下受尽迫害，自1941年3月八所港开始动工修建，至1943年5月建成使用，2万多劳工只幸存下2000人左右。日本侵略者在港口东南方约1公里处的荒滩上，挖了约200多平方米的大坑，将死者全抛到坑里，大坑里层层叠叠地填满了尸骨，这就是“万人坑。”它是日寇侵琼、掠夺中国人民财富、残杀中国劳工的罪证，是进行革命传统教育和爱国主义教育的课堂。现为省级文物保护单位。2012年8月被该遗址处的纪念碑被当地政府推倒，正预备重建
横四特司令部旧址
位于新街镇北黎村西南的高地上。北黎，面临有北黎港，是琼西陆海交通的要冲，历来为兵家必争之地。1939年秋，侵华日军占领了昌感沿海的各个港口，在北黎设立了日本横须贺军港第四特别陆战队司令部（简称横四特司令部），是日本侵略军在琼西的重要军事基地和屠杀日志士的魔窟。日军投降后，此地由国民党部队接管，成为反共反人民的据点。解放后为共产党驻军某部的营地至今。旧址占地面积有2000多平方米，现存横四特司令部办公大楼，一间弹药库和军火库。办公楼建于1939年冬，为东洋式建筑，钢筋水泥结构，阔112米，进深15米，中间正门上方有水泥钢筋修建的岗楼，内部则以木板隔成大小不一的日式风格的房间。现外貌基本保持完好。为市级文物保护单位。
麦家祠惨案旧址
位于感城镇感城村西北角的麦家祠内。麦家祠建于民国初年。1945年9月3日，日本天皇宣布无条投降，抗日战争结束。当时，琼崖特委南区军事指挥部（专门负责日伪军受降和扩大武装力量）昌感县委派第二支队第三大队副政委张愚和和昌感联县副县长王廷俊带领新编的第八中队和地方民兵共103人，到感城外围活动，准备接受日军武器。但张、王二人盲目运行，丧失警惕，把部队开进麦家祠驻扎。日伪军拒绝向中国部队投降，伪军和日顽军这时乘机纠集300余人的兵力，突然对麦家祠发动围攻。解放军与敌激战五、六个小时，由于日军的暗中配合，加上中方援兵增援不及，又错误地死守麦家祠不肯突围。结果除4人外，王、张和其余97名战士壮烈牺牲，日伪顽军联合制造了“麦家祠惨案”。旧址占地面积约100多平方米，为二进格局，由正房、厢房和走廊组成。正房为面阔三间，进深13檩，硬山顶式砖瓦木结构。外有围墙。1983年，人民政府进行了维修。为市级文物保护单位。
解放海南烈士陵墓
位于新街镇北黎村西面的北黎河岸高地上。1950年4月22日，黄竹、美亭大决战后，敌军全线溃退南逃，解放军43军129师一个团行程六百多里，5月1日凌晨2时，向驻守小岭村敌军发起进攻，全歼守敌，这是解放海南的最后一战。50年代，为纪念解放海南牺牲的烈士规章建造的。占地面积约1500平方米，陵墓由正门、墓道、方塔、墓地和纪念碑组成。正门为拱形，高约6米，宽4.4米，两边翼展各8米，拱形横额中间书“解放海南烈士陵墓。两边饰以花草图案，并延伸到翼展。墓道长约100米，中央立一高约4.5米的三层砖砌方塔，顶部对角饰四个大鹏鸟。墓地（陵墓），由水泥建造，略似方形，长13.5米，宽12.8米，高1.2米，中央立纪念碑，高4.5米，顶端饰五角星。正面阴刻”。为解放海南牺牲的烈士们“永垂不朽”。陵墓外有高1米的围墙和墓门。为市级文物保护单位。
海南铁路博物馆
海南铁路博物馆位于东方市八所镇滨海南路港湾大酒店旁，成立于2005年，由原海南铁路总公司（已被粤海铁路收购）办公用地改建。