上海交大新能源

❶ 上海交通大学的新能源科学与工程专业属于理科吗

1、上海交通大学的新能源科学与工程是否属于理科看专业目录的专业代码，如果是07开头就是理学，如果是08开头就是工学。
2、上海交通大学硕士研究生没有招收新能源科学与工程专业，只招收工学的材料科学与工程或材料工程专业，具体去学校官网看看专业目录就知道了。

❷ 上海交大出版的21世纪新能源 太阳能实用技术系列有几本

❸ 我想考新能源类专业的大学、都有什么学校、专业呢这两年录取分数线又是多少呢

能源类有很多，不知道你想学哪方面的
石油类：中国石油大学（北京）、中国石油大学（华东）、西南石油大学、长江大学、大庆石油学院等
地质类（主要是固体矿）：中国地质大学（北京）、中国地质大学（武汉）、长安大学、成都理工大学、吉林大学、石家庄经济学院等
煤矿类：中国矿业大学（北京）、中国矿业大学（徐州）、河南理工大学、山东科技大学等
还有新能源一类的，如核电，比较难考，像清华、上海交大、西交大、哈工大、哈工程、华北电力、重庆大学、南华大学等都开设有对口专业
分数各个省分就不一样了，不知道你是哪个省的

❹ 上海交大新能源科学和工程专业有保研吗

那得看你们学校有没有外推到上海交大的名额，如果没有的话当然不能了，如果有就可以6868

❺ 新能源专业哪个学校比较好

新能源汽车是今后汽车发展的方向，因为环保问题关系着我们每个人，汽车新能源维修人才也是今后紧缺人才，现在学校有专门开设汽车新能源专业，有专业老师辅导，理论与实训一起，建议来学校实地看一下。

❻ 上海交大骆建文：受新冠疫情冲击，全球汽车产业链面临布局大调整

骆建文（上海交通大学安泰经济与管理学院教授、上海交通大学行业研究院汽车行业研究团队负责人）
新型冠状病毒肺炎已经深刻地影响了中国社会经济的方方面面。对汽车行业而言，短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击；长期来看，疫情的"蝴蝶效应"会逐步显现，将影响未来全球汽车产业格局。
此次疫情对汽车行业的影响主要体现在三方面。第一，疫情将使得汽车及其零部件的供给不足，由此可能导致全球某些汽车供应链的中断。因湖北、广东、浙江、江苏、山东、上海等主要汽车产地工人的延迟返岗甚至换岗、道路运输的管制、进出口通关速度的降低，汽车零部件供给与汽车生产产量将急剧减少，部分供应甚至中断，全球部分汽车的供应链可能存在断裂风险。著名的汽车零部件集团德国博世集团已经预警全球供应链中断，现代汽车集团因中国零部件供应中断而宣布其韩国工厂全线停产。
第二，汽车及汽车后市场销售更加艰难，网约车运营受限。大批汽车经销商已经暂停营业，车展和促销等活动被迫延期，使原本就是销售淡季的一季度汽车销售雪上加霜。同时也可以看到，消费者今后将更加谨慎选择公共出行方式，一批私家车的潜在消费者，特别是家庭车保有量相对较低的中西部地区对私家车的购买需求会的短期加速释放，但有待进一步观察。各地政府和网约车平台会出台相关规章制度以保障网约车的卫生安全，这将降低网约车的供给意愿；同时，疫情持续期间及其结束后较长一段时间内"宅"氛围的持续也会降低网约车的需求和供给，并将波及以出租及网约车客户为主的新能源汽车的销售。汽车后市场中特别是汽车金融、汽车租赁等业务也会因汽车销售减少和出行意愿的降低而出现不同程度的下滑。
第三，世界汽车巨头为规避区域突发事件造成的供应链风险而可能对其汽车产业链进行重新布局。汽车行业巨头会开始反思其供应链过度依赖某一区域的问题，通过增加对其他地区的投资，将在中国的供应链部分核心环节或者产能转移至东南亚、南美等地区，实现多地域上的均衡分布和多元化的供应渠道，提升其对重大不确定性风险事件的抗干扰和抗风险的抵御能力，增强供应链的鲁棒性。
针对此次肺炎疫情对汽车行业的影响，汽车及其零部件企业首先需要关注相关战略库存和安全库存的管理，防止供应中断；同时也需重新审视准时制生产和"零库存"管理理念，要针对不同的产品和零部件制定不同的采购与生产及库存策略，并对人员和生产计划进行更加科学的安排和部署，提升供应链柔性。
其次，要构建和完善汽车新零售模式，提升新推出车型的健康属性。疫情暴露了实体汽车经销体系的弊端，车企应积极拥抱融合大数据、虚拟现实、人工智能等技术的汽车电商平台、综合电商平台的汽车新零售模式，改造现有 4S 经销体系。在此次疫情的催化下，像拥有 PM2.5 过滤、空气细菌过滤等健康辅助功能将会是汽车消费市场上的加分项。今后的新车研发中应更加注重对车内空间的舒适性和空气净化等功能的开发，满足人们日益提升的健康出行需求。
第三，提升产业黏性，规避被替代的风险。国内汽车及零部件企业应时刻保持危机意识，不断提升自身供应链的竞争力，通过加强与上下游企业的研发合作、共享需求预测信息以及合作库存管理或者卖方管理库存等举措，提升对产业链上下游的黏性，降低被东南亚、墨西哥等地区汽车制造及零部件供应商替代的风险。
以上分析可见，汽车及汽车零部件的生产和销售，网约车运营在短期内会受疫情影响。随着疫情的结束，部分地区的汽车的购买可能会有小幅度上扬，但不太可能出现类似 2003 年非典后的大增情形。全球汽车产业链在未来一段时间内可能会面临重大布局调整，汽车销售模式也可能会加速被重塑，中国汽车产业在全球汽车制造供应链链中的比重和地位将可能会受到一定的冲击，但这同时也是我国汽车产业转型升级和竞争力提升的新机遇，优秀的企业终将会脱颖而出，中国汽车的产业结构也会因此得到进一步的调整与优化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 新能源科学与工程的硕士生可以报上海交大的机械工程专业的博士生吗

不太能行。读博关键是导师，硕士和博士的专业没有意外的话都应该是一个专业才行。

❽ 中国哪些大学的新能源系最好

没有叫这种名字的专业，因为新能源也分很多种啊，像核电太阳能等等。
现在新能源里面唯一有针对性专业的就是核电了，像清华、上海交大、西交大、哈工大、哈工程、华北电力、重庆大学、南华大学等都开设有对口专业，这些都不错，有的干脆直接就叫做核电学院。