力分析以中牧股份为例

A. 中牧实业股份有限公司的市场优势

在动物保健品行业，中牧股份是中国动物疫病防疫体系的重要组成部分，在国家重大动物疫病防治中，具有不可替代的关键作用和主力军地位，其所属兰州生物药厂、成都药械厂、乾元浩南京生物药厂、乾元浩郑州生物药厂、乾元浩北京中海生物药厂、乾元浩云南保山生物药厂已率先通过国家兽药GMP认证，是禽流感、口蹄疫、猪链球菌病等国家重大动物疾病防治疫苗的定点生产企业，也是中国兽用生物制品品种最全、生产能力和产量最大、技术装备和工艺最先进的GMP企业集群。经过多年的发展与创新，公司禽用疫苗市场占有率为35.40%，畜用疫苗市场占有率为47.23%，特种疫苗（口蹄疫）市场占有率为54.50%，销售量和市场占有率稳居全国第一。
公司在江西投资兴建了国内第一家狂犬病疫苗（宠物疫苗、毛皮动物疫苗）GMP生产基地。在国家重大动物疫病防疫的关键时刻，始终发挥着关键作用和主力军作用。如在高致病性禽流感阻击战中，中牧股份第一时间提供了1.9亿羽份的疫苗，满足了国家紧急防疫的需要。在口蹄疫防疫中，国家所用疫苗的约50%以上都出自中牧股份，在口蹄疫亚洲1型疫情爆发后，第一时间生产出合格疫苗，解疫区之急。中牧股份始终视国家需要为企业的责任，根据国家的防疫需要，公司仅用42天就拿出了合格的口蹄疫二价苗产品。特别是在2005年突发的猪链球菌2型疫情中，中牧股份急国家所急，仅用7天时间就生产出国家急需的疫苗，在危急时刻发挥了中央企业的骨干作用，得到了国务院国资委、农业部及四川省的充分肯定和表彰。
在兽用原料药工业领域，中牧股份在骨干项目的带动下，兽药产品不断取得突破，先后在湖北黄冈、四川广汉、内蒙托克托县建成化学合成、生物发酵、中草药萃取三个兽药原料药生产基地，引进、开发并生产了喹烯酮、黄霉素、氟苯尼考、替米考星等安全、高效、无残留、无公害的兽药类产品。其中喹烯酮获得了农业部一类新兽药证书，氟苯尼考获得农业部二类新兽药证书，黄霉素预混剂、替米考星原料药及预混剂获得农业部三类新兽药证书，其中黄霉素预混剂获得 “国家重点新产品”证书。
在动物营养品行业，中牧股份始终抢占饲料添加剂生产技术和市场两个制高点，不断开发技术含量高、性能可靠、安全高效的饲料预混剂产品，投资兴建国内第一家现代化添加剂预混料生产基地，并通过了ISO9000质量体系认证、HACCP认证和GMP认证，确保了产品质量。每年销售的复合维生素产品可为全行业配置饲料700多万吨，“华罗”品牌已成为我国畜牧饲料行业的知名品牌和中国饲料工业十大名牌，市场占有率第二（国内品牌第一）。2002年被北京市工商行政管理局评为“北京市著名商标”，中牧股份一直雄踞中国饲料百强企业前列，为中国饲料工业的发展发挥了示范和推动作用，是中国饲料工业协会副会长单位。

B. 会对物体进行简单受力分析（举三个例子）

其实就是先分析条件，看看已知哪些力和
力偶
，看看力能够怎么分解
然后一个物体三个表达式
一般式\二矩式\或者三矩式来处理
注意二矩式两点连线不能垂直于轴
三矩式不能
三点共线

C. 解释影响一个企业的产业竞争环境的五种基本力量.以纺织行业为例分析产业竞争五种基本力量对纺织行业的影响

首先我想说，我可以用五力模型全面的给你分析一下纺织厂的现状，但是一定不会是2000字左右，除非我只是从其他地方给你贴一些没用的废话。。。

我是学企业管理的，对于五力模型当然是很熟悉，五力模型包括：行业现有的竞争状，潜在入侵者，替代品，买方讨厌还价能力，买方讨价还价能力。

1.现有行业间的竞争取决于一下的因素：现有的竞争者的数量，你可以从网上搜索现有的纺织厂的数量和规模。整个纺织产业的增长速度，以及固定或库存成本，产品特色，生产能力增加状况，竞争对手类型，战略利益相关性。。。

2.入侵者分析。某一行业被入侵的威胁主要来自取决于对此行业的进入障碍，影响行业进入障碍的主要因素是：规模经济，产品差别化，转移购买成本，资本需求，在位优势，政府政策。对于纺织业，进入障碍并不是很高，产品的差异化程度并不高，产品缺乏多样性，所以入侵者很容易进入。

3.替代品。替代品的威胁主要来自两方面，第一，判断哪些产品是替代品，二，判断哪些产品可能对本企业经营构成威胁。我们回到纺织业来说，潜在的替代品是源自高科技的布料产品，比如曾经安阳的一位农民研究出来的大豆纤维内衣，通过高蛋白质的大豆为原料来生产内衣，一举轰动全国，成为布料产品的一大威胁。。。

4.买方的讨价还价能力，主要是看买方是否大批量购买，买方是否具有后项一体化战略，买方的获利情况，买方对产品是否有充分的信息。。。

5.供应商的讨价还价能力，供应行业的集中化程度，要素替代品行业的发展状况，供应商是否采取前向一体化的威胁。

五力模型是分析行业环境的一个有效的国际普遍认证的方法，这些作用力汇集起来共同决定了该行业的最终利润潜力。一个公司的竞争战略目标在于使公司在行业内进行恰当定位，从而有效追逐企业最高利益。。

D. 物理中如何画物体受力分析图最好有例子

哥们，这个东西一句两句说不清，多教练吧，物体受力基本就那么几种，看它的运动趋势，和它接触的物质，重力，弹力，摩擦力。还是需要你多想想，可能受什么力，再看它如果有这个力或没有这个力，运动状态会如何变化。如果需要仔细谅解，请私下联系。

E. 中牧实业股份有限公司的发展优势

中牧股份始终把创新作为企业可持续发展的原动力。以管理创新为突破口，进一步强化创新战略决策机构和完善优化研发体系；以科技创新为先导完成了产业结构调整，采取多种合作方式进行了新产品研发和产品工艺革新。公司已建立了以企业为主体的科研创新体系，并与国内外十一家科研院所、大专院校建立了企业研发基地和产学研开发联合体，以适应现代畜牧产业、养殖业和饲料加工业对环保、安全和技术创新的客观需求，为不断生产、研发新一代技术与产品做好技术储备。中牧股份设立了中牧股份科学技术委员会，聘请国内行业知名专家、院士和学科技术权威人士为委员，对公司重大科技研发与引进项目进行咨询、论证。在美国建立了研发基地（BDI），与中国农业大学、扬州大学、华中农业大学、四川农业大学、东北农业大学、南京农业大学、中国农业科学院哈尔滨兽医研究所、军事医学科学院等大专院校、研究院所联合组建了研发基地和产学研开发联合体。公司先后投资3000多万元在武汉、郑州、南京、兰州和北京组建了猪苗、禽苗、口蹄疫和兽药四个专门研究所和中牧股份生物工程中心、中牧宜兴生物佐剂有限公司两家研发机构，为公司的产品研发奠定了坚实的基础。2006年10月，中牧股份技术中心被国家发改委等五部委认定为“国家认定企业技术中心”。
中牧股份重视科技人才储备和技术开发, 每年科研开发投入已超过五千万元，占公司年销售收入的5%以上，新产品销售收入占企业总收入的比例超过60%。猪伪狂犬病灭活疫苗和鸡传染性法氏囊病活疫苗（NF8株）获得两个国家科技进步二等奖；口蹄疫合成肽疫苗、猪伪狂犬病灭活苗、喹烯酮原料药及预混剂等七个产品获得农业部一类新兽药证书，大豆黄酮获得新饲料添加剂证书，液氮马立克氏病活疫苗（CVI988）、鸡传染性法氏囊病活疫苗（NF8株）和猪伪狂犬病活疫苗等一批新产品获得农业部二类新兽药证书。口蹄疫合成肽疫苗、默诺霉素（黄霉素）的纯化方法以及双相乳化佐剂及其制造工艺等三项技术创新成果已经通过国家知识产权局核实，获得了发明专利申请的受理。
中牧股份将始终坚持科学发展观，以保护动物安全、关爱人类健康为宗旨，以引领行业发展，促进社会进步为己任，紧紧依靠科技创新，努力打造中国动物保健品和动物营养品第一安全品牌，通过打造动物疫病防控支撑体系、打造安全饲料促进体系、打造现代农业服务体系，为饲料安全、食品安全、公共卫生安全和环境安全，为我国现代农业、现代畜牧业和现代饲料工业发展，为建设社会主义新农村和社会主义和谐社会做出更大的贡献！

F. 中牧股份的主营业务是什么

• 主营业务

饲料原料、饲料、饲料添加剂、动物保健品、生物制品、畜禽制品及内其产品的加工、生产容、销售，畜牧业生产资料的销售;经营本企业和成员企业生产产品及技术服务;本企业和成员企业所需的原辅材料。

• 兼营业务

与主营项目有关的技术咨询、技术服务、研究开发。

中牧股份始终把创新作为企业可持续发展的原动力。以管理创新为突破口，进一步强化创新战略决策机构和完善优化研发体系;以科技创新为先导完成了产业结构调整，采取多种合作方式进行了新产品研发和产品工艺革新。公司已建立了以企业为主体的科研创新体系，并与国内外十一家科研院所、大专院校建立了企业研发基地和产学研开发联合体，以适应现代畜牧产业、养殖业和饲料加工业对环保、安全和技术创新的客观需求，为不断生产、研发新一代技术与产品做好技术储备。中牧股份设立了中牧股份科学技术委员会，聘请国内行业知名专家、院士和学科技术权威人士为委员，对公司重大科技研发与引进项目进行咨询、论证。

G. 以"蒙牛借力"的案例为例，分析论述创业资源开发推进的方法有哪些

一个人还不如一群人

H. 选择你熟悉的一个行业（企业）运用五力模型进行分析

五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。五力分别是： 供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。

吉利汽车五力模型分析
（一）在竞争对手中的位置
吉利主要的竞争对手是比亚迪、奇瑞、上海通用、丰田。09年比亚迪在中国市场的占有率为3.55%，奇瑞的市场占有率为4.7%，上海通用在中国的占有率是8.3%，丰田的市场占有率是8.6%。由此可知国内市场这些主要的竞争对手在低中高端都健全，而且极具竞争力的产品与吉利抗衡。以丰田为首占据着中国市场。但丰田的优势并不明显，而且在中国汽车市场上基本形成垄断竞争的局面。
对于吉利来说，低端市场的主要竞争对手是比亚迪和奇瑞，消费者对奇瑞的质量和品质都给于的相当肯定，吉利中高端的主要竞争对手是上海通用和丰田。这两个企业都具有相当的品牌优势，在消费者心中也确立了高品质高品位的形象，但价格是偏高的。
吉利这个中国自主品牌经过近十年的发展，在中低端汽车市场已经具备了足够的实力与合资品牌抗衡，在制造工艺，技术水平，以及外观、内饰的设计上都有着不俗的表现。
从2007年5月开始，吉利全面进入战略转型期，核心是从“价格取胜”转向“技术领先”；从“成本领先”向“品牌创新”转变，从“低价取胜”向“技术领先、品质优先、客户满意、全面领先”转变，从“老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、最环保、最节能的好车”。现在已转型成功。
从吉利品牌知名度和品牌认可度来说，吉利汽车形成了多系列的品牌矩阵，成为中国自主品牌的典型代表。消费者对国内汽车的自主品牌具有强势需求。再加上最近几年，国家提倡自主创新，鼓励支持自主品牌，所以，在品牌上，吉利应该也可以与其他合资品牌一决高下。
再加上吉利于2010年收购沃尔沃后，沃尔沃的资产也成为了吉利主要的一部分。吉利收购沃尔沃后可以获得它的核心技术，帮助吉利或国产汽车更好的走向国际市场以及使吉利自主品牌走向高端提供了更好的平台。吉利的竞争优势真正逐步加强。
（二）新加入者的的威胁
新的的行业进入者有时是行业竞争的一种重要力量，这些新进入者大都拥有新的生产能力和某些必需的资源，期待能建立有利的市场地位。新进入者加入该行业，会带来生产能力的扩大，同时也带来对市场占有率的要求，这必然引起与现有企业的激烈竞争，使产品价格下跌；另一方面，新加入者要获得资源进行生产，从而可能使得行业生产成本升高，这两方面都会导致行业的获利能力下降。而对于汽车行业的新进入者则相对困难：
1、市场的饱和度限制了竞争者加入汽车工业。进入二十一世纪以后，随着经济发展和个人收入的进一步增长，我国汽车产业呈现出井喷趋势，据中国汽车工业协会日前公布的数据，2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，而2009年美国汽车销量仅为1043万辆，这意味着我国首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。
但是随着汽车工业的发展、人均拥有车辆比率的提高、能源成本以及低碳时代的到来，这不仅仅包括我们所带来的各种便利，同时也包括发展所带来的负面影响，如环境恶化，能源的消耗等。汽车的节能减排问题再次引发高度关注。总体说来，目前我国汽车市场竞争激烈，大城市市场汽车需求趋于饱和，市场逐渐转向二三级市场。
2、产品的更新换代的速度，汽车生产的资金要求，使得新进入市场的可能性越来越小。
汽车的各种技术都需要巨大的开发和研究成本以及高精尖的技术人才。 要生产出一辆新型的汽车来，从开始的研发生产到最后出售的过程，需要历时几年时间。同时不管是研发还是制造汽车都需要高技术人员的支持和充足的资金才能做到。进入汽车行业成本相对其他行业要高的多，困难也更多。因此进入汽车制造业的可能性越来越小。
3、政府对尾气排放及油耗的政策，产业结构的调整政策将进一步限制加入者进入市场的威胁。
近年来，中国政府制定和实施了包括汽车尾气排放、控制和燃料经济性标准、油耗公示制度及改革燃油税费制度等一系列政策，汽车行业节能减排取得显著效果，乘用车新车百公里平均油耗有所下降。目前我国已经初步建立了包括尾气排放、噪声等在内的机动车排放标准和技术法规体系，我国机动车污染物排放已经初步得到有效控制，汽车有害污染物和二氧化碳排放已经大幅度降低。为了响应国家节能减排的政策，主要汽车企业纷纷推出新能源汽车产品，汽车企业积极投身于新能源汽车的研发生产。（摘自信部产业政策司副司长卢希在2010年中国汽车产业发展国际论坛演讲）
4、即使强行进入汽车市场也会采用以有杀伤力的价格来切入市场，这种做法更加剧汽车市场的竞争，同时新的竞争者可能会与现有企业发生原材料等其他的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，新竞争者所以承担的风险是最十分巨大的。
（三）供应商的讨价还价能力
目前，许多大品牌汽车公司加大了中国市场战略部署，十分重视它们在中国市场的份额，并且中国已经成为它们在海外投资最大的地区。例如：福特汽车公司和丰田汽车公司未来都将在中国不断加强投入与合作力度，争取取得轿车市场更高的市场占有率。从目前局势分析，我国汽车市场已经成为众多汽车企业具有重大影响的跨国公司的战略市场，世界各汽车零配件行业巨头,也纷纷做出了增资中国的计划，如美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太总部迁至上海，博世也要在中国追加投资。
在中国建造生产基地，按国情来看无疑降低了成本、人力、运输费用，大大降低了成本，同时也面对着许多客观问题降低了购买者讨价还价的负面影响。供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。
同时，随着车市增长大幅下滑，受影响的不只是整车厂，经销商和零部件供应商遭受的压力更大。目前，汽车行业中的很大一部分经销商库存激增，亏损增加，甚至出现了退出、倒闭现象，供应商的亏损面也大幅增加。这就必然降低供应商的讨价还价的能力。
然而，吉利的经销商、供应商不仅没有一家退出、倒闭的，而且在“寒冬”中都挣到了钱。
下面我们就来了解下关于吉利汽车的相关产业支持：
1、汽车零件：浙江福林国润汽车零部件有限公司隶属于浙江吉利控股集团有限公司，是香港上市公司吉利汽车全资控股的外商独资企业。公司在短短的三年时间内开发并量产汽车制动器总成、电动助力转向器、汽车摩擦片三大系列的产品。
2、发动机：上海华普发动机有限公司主要从事轿车发动机的研发、生产和销售，是具有自主设计研发能力、专业化生产能力、独立知识产权的高新技术汽车发动机企业。目前，主要产品有轿车用汽油机1.3L、1.5L、1.6L、1.8L（JL479QY、JL479QA、JL481QA、JL481Q）四个型号。拥有世界一流的德国格林Gehring珩磨机、美国Sheffield三坐标测量机、日本电控拧紧机等先进设备，缸体、缸盖采用了先进的日本NTC的技术YNC柔性加工线，装配线、试验线属国内先进水平，具有多种型号发动机的共线生产能力。
3、变速器：浙江吉利变速器有限公司隶属于吉利控股集团之子公司。主要产品为手动、自动轿车变速前驱动桥，年产1.0～1.8各型手动变速器20万台，1.0～1.6的各型自动变速器1万台，全部产品均为自主研发。目前公司参考、借鉴国际先进技术，并结合吉利车型的具体情况，为吉利1.5、1.6、1.8车型“量身定制”、拥有100%自主知识产权的JL-S160、JL-S148五速前驱动桥，均已研发成功，并全部通过了各项国家规定的台架及道路试验，承担临海、路桥、华普、美日、湘潭、兰州六大基地的配套任务。
4、国际营销：上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司（“吉利国际”）创建于2002年7月，注册资金2000万元，拥有直接对外贸易权，从事汽车出口行业，是吉利控股集团的一级子公司和唯一的进出口窗口。在独联体、中东、非洲、东南亚、中南美洲等五个战略市场均设有代表处。累计实现海外销售十几万辆，位居中国轿车出口前列。
吉利汽车在整个市场中，形成了一条延伸产业链，从汽车的零部件，发动机等基本上游产业，到汽车的销售，销售后的服务等下游产业，都形成了一定的规模。从规模经济的角度来说，它是可以很好地控制成本在一个比较低的水平。在这个大环境下供应商的讨价还价能力肯定有很大程度的消弱。
（四）客户的讨价还价能力
金融海啸的到来，汽车行业也受到牵连，全球汽车业一时陷入低迷，由于我国现在的全球市场地位，使中国汽车行业也受到不小的影响。一方面中国汽车市场的集成现象突出；另一方面，中国的广泛合作制造模式突出，几乎所有跨国汽车企业都存在着与中国的合作关系。纵观全球汽车制造业，世界各大汽车跨国公司都把中国市场作为全球战略的重点。对于进口汽车品牌，我国零部件平均关税下降和人民币升值都将有利于进口车价的下调，也将直接促成进口车成本的下降。中国消费者对于汽车的需求旺盛，市场上可供选择的汽车品种有增不减。
中国汽车自主品牌企业也在迅速崛起，产销量不断增长，且已经开始批量出口。100多家汽车企业，面对多元化的消费市场，品牌、价格、服务和新产品的竞争愈加激烈，中国将成为全球汽车企业在激烈的市场竞争中绝出胜负的主战场。我国自主品牌的市场价明显低于原装进口汽车，配合符合国情的亲众的营销策略，使人民对自主品牌产生很强烈的需求。市场上可供选择的汽车品种有增不减，被动提高了消费者的讨价还价能力。
金融危机后对国内市场需求，也产生巨大影响。而在更广泛的层面上，金融危机直接或间接导致国内消费资本市场收益下降，从而影响消费者购买力，也将给中国车市带来不利影响。贾新光表示，“最直接的就是通过影响某些行业或企业的盈利，使得这些行业或者企业员工的购买力下降！”金融海啸不是没有对中国没有杀伤力，中国消费者对汽车消费还是有所保留的。
中国汽车市场的卖方主要由国内自主品牌和合资汽车公司的品牌构成，虽然中国是汽车消费大国，中国人民的消费力十分强劲，但是汽车行业的竞争也是十分激烈的。汽车的购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。
金融危机带来了更加激烈的竞争，为了吸引顾客，个厂商竞相降价并给与各种折扣和优惠。中国市场是各个品牌的主要市场，竞争激烈，可供消费选择的品牌档次丰富，客户在相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行讨价还价。客户的讨价还价能力也越来越强。
（五）替代产品的威胁
现代汽车工业的发展，都是在相互学习、借鉴、融合、创新中得以实现。随着国内汽车市场竞争的白热化，以及消费者生活水平的不断提高和生活方式的改变。对吉利而言，无疑是一种挑战，更是一种机遇。谁能高瞻远瞩、审时度势、胸怀宽阔、把握机会，谁就会在未来激烈的竞争、分化、淘汰、重组中赢得先机，争得发展的制高点。汽车行业是一个非常成熟的产业，自1890年以来，已有一百多年的历史。然而，吉利成立于1986年，在服务和品质上还不够完善。这需要时间的积累和技术的创新才能有较大的进步。
吉利汽车的替代产品的威胁归结如下：
1、其他品牌的汽车。随着经济的不断发展和消费者的不断成熟，市场将从产品的竞争演变成品牌之间的竞争，人们在购车时选择的要求也越来越高。各大汽车品牌在产品的品质、价格、性能、服务等方面不断地加强提高，因此吉利汽车还有很大的进步空间。
2、人们不是为了购买汽车而买汽车，而是希望汽车能更好的提供我们出行的需要。大城市的居民面对日益增长的购车、保险、停车和维修费用等，加之低碳生活的大幅度宣传，纷纷转向选择使用环保的交通工具或公共交通工具，比如地铁、公交车、电动车、摩托车、自行车、火车、飞机等。这些种类繁多的交通工具各有自己的特殊用途和功能以满足特定的客户需求，因此并不具有完全替代的威胁。
3、现代科技的不断发展，各种新型能源汽车越来越多地被开发出来，全球汽车业目前面临的最大挑战就是研发价格合适且款式吸引人的环保型汽车。目前有很多汽车公司都在积极开发环保节能的新概念汽车，我国也有相应政策颁发，鼓励中国汽车制造业实施新能源汽车战略。总之，替代品价格越低、质量越好、用户转换成本越低，其所能产生的竞争压力就强；而这种来自替代品生产者的竞争压力的强度，替代品不断改进或购买替代品所需的转换成本很低等并可能淘汰此产业产品。环保型的新型汽车将会是未来汽车的主流发展方向。
综上所述，五力分析模型用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。在中国加入世界贸易组织后，最重要的变化就是国际市场的竞争将更加深入地与国内市场结合在一起，这样就把中国的企业直接推到了国际市场竞争的前沿。特别是全球化关系紧密的中国汽车行业，吉利汽车在2007就明确提出了进行战略转型，从"造老百姓买得起的好车"转型为"造最安全、最节能、最环保的好车"，进行产品的更新换代，把企业的核心竞争力从成本优势转向为技术优势。从目前发展情况和各种数据分析可以看出，吉利的及时转型和转型后的战略实施控制情况都比较好，全球化战略目标清晰明确，最后，吉利紧随大环境的发展，现在的战略与之相适应，只要吉利在战略实施和控制时把握好，那吉利的快速发展是指日可待了。