上海港水深

『壹』 上海港的区位条件

上海港的区位条件
①长江入海口,地势平坦开阔
②上海经济发达,市场广阔
③经济腹地广,包括长江流域
④上海科技发达
⑤国家政策支持

『贰』 上海洋山深水港真的是世界第一大港吗

上海洋山深水港的集装箱吞吐量超越了新加坡港，是全球第一大港。

洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港,也是上海国际航运中心建设的战略和枢纽型工程。洋山港工程一至三期共有16个7万-15万吨级深水集装箱泊位,释放出年集装箱吞吐量超过1500万TEU的生产能力，2014年12月全面开工的上海洋山四期自动化码头。

历时近三年时间的艰苦建设，经过为期18个月细致全面的设备及系统调试，于2017年12月10日开港试生产。截止到2018年6月底，码头已经合计作业大型干支线船舶近300艘次，完成集装箱吞吐量63.2万标准箱，昼夜的最高吞吐量达到了8955.25标准箱。

目前，洋山四期码头挂靠航线主要以中东波斯湾航线为主，包括AGX、HDM、RES1、RES2、MEA1、AR1、MEA4、MEA5等八条。尚东分公司已经与中远海运集运、马士基航运、地中海航运、达飞轮船、伊朗航运、长荣海运、赫伯罗特、太平船务、东方海外、美国总统轮船等20余家知名航运企业建立了合作。

(2)上海港水深扩展阅读：

洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，，也是距上海最近的深水良港。

洋山深水港区年设计吞吐能力930万标准箱，拥有码头岸线5600米，集装箱深水泊位16个，可全天候接纳世界最大型集装箱船舶满载靠泊作业。据预估，洋山港今年吞吐量将达到1010万标准箱的规模，实现年吞吐量增长三倍。洋山港开港5年已累计完成3500余万标准箱，年均递增32.5％。

『叁』 世界上有哪些深水港湾它们的水深是多少

高雄港（14米），大阪港（12米），奥克兰港（12.2米），安特卫普港（12.75米），福斯港（24米）。

1、高雄港

高雄港(KAOHSIUNG)，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。

港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000～6000万吨。

港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施。高雄港是世界集装箱运输的大港之一。

1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱，居世界第四位。高雄港共有集装箱泊位6个 ，每泊位长 320米 ，水深均为14米 ，共配有18台集装箱装卸桥。

2、福斯港

福斯港位于法国（全称：法兰西共和国THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港，最大水深达24m。港口性质为海湾港、自由港、基本港（C、M）。

该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。始建于公元前600年由西腊人开拓的一个古老城市，现以发展为地中海的最大商港，也是欧洲第三大港，又是世界大客运港之一。本港不仅是公路、铁路和航空的枢纽，而且工商业发达。

3、大阪港

大阪港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。

港区主要码头泊位有39个， 岸线长10460m，最大水深12m，装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达350吨。

该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

4、奥克兰港

位于美国（全称：美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA）西部加利福尼亚（CALIFORNIA）州西海岸。

在金门（GOLDEN GATE）海峡的东南端，地处圣弗朗西斯科（SAN FRANCISCO）湾口的东岸，隔湾与旧金山相望，有13km长的海湾大桥（桥高65m）相连，是美国第四大集装箱港。

主要码头泊位有29个，岸线长6332m，最大水深为12.2m。装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中门吊和集装箱吊最大起重能力为50吨、浮吊达100吨，港区有仓库及货棚面积为27万平方米。

5、安特卫普港

安特卫普港，是指比利时最大的海港。位于北纬51°14'、东经4°23'、安特卫普市的北侧，在斯凯尔特河下游，距河口68〜89km。

安特卫普港腹地广阔，港区拥有铁路网长度960km，公路网长度276.5km,分别连接欧洲的铁路网和高速公路网。

全港共有码头泊位约800个。最大水深16.75米 ，主要进口货物为容物、磷灰石、矿砂、石油、木材、煤，主要出口货物为钢铁、机械、铁路设备、水泥、焦炭、化工制品等。

参考资料来源：网络——高雄港

参考资料来源：网络——大阪港

参考资料来源：网络——奥克兰港

参考资料来源：网络——安特卫普港

参考资料来源：网络——福斯港

『肆』 洋山港与上海港的区别

童鞋……差的远了去了……上海港在上海市长江口，洋山港再离长三角挺进的几个小岛上，专为远洋海运而设计，和小日本争亚洲第一大港用的。想从上海去洋山深水港得走东海大桥。

洋山港址位于杭州湾长江口外的崎岖列岛，西北距上海南汇芦潮港约30公里，距国际航线仅45海里，是离上海最近的具备15米水深的天然港址。整个洋山港工程规划至2020年，建设码头深水岸线总长超过10公里，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1300万标准箱以上。

即将开工的洋山深水港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等四部分组成。港区工程建设码头岸线1600米，将建5个集装箱深水泊位，可停靠第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱集装箱船舶靠泊，设计年吞吐能力为220万标准箱，陆域面积约1.7平方公里。东海大桥始于南汇芦潮港客运码头东侧约4公里、靠背约1.4公里的海滩与现大堤的交接处，终于浙江省嵊泗县崎岖列岛小城子山，总长31公里，其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米。沪芦高速公路北起A20公路(外环线)环东二大道立交南，至东海大桥登陆点，全长43公里。芦潮港陆域配套的重要组成部分是临港新城，新城以深水港建设为契机，规划建设用地90平方公里，居住人口30万，最终将建成为一个生态型、信息化、港口产业发达、具有国际通行制度、有着独特风貌的滨海园林城市。

海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。

『伍』 上海的黄浦江水深有多少

最大水深17.4米，航道最浅处水深9.1米。

河流上游可用于生活用水。在龙华，航运功能是主要的。水面宽约550米，最大水深17.4米，最浅水深9.1米。黄浦江航道从吴淞口至松浦大桥一段可通万吨级轮，松浦大桥至毛竹港可通航1000吨级船舶，龙华港以下两岸为装卸区，龙华港以上有部分浅滩。

黄浦江水系承太湖总泄水量的78%，为太湖水系最重要的注入长江水道。位处长江三角洲前缘，水势平缓，深受潮汐影响，最大涌潮速度可达每秒2米，最大落潮速度为每秒1.8米。黄浦江是上海居民生活和工业用水的主要来源。具有航运、行洪、灌溉、渔业、旅游、气候调节等综合功能。

(5)上海港水深扩展阅读：

黄浦江的水文特征：

黄浦江年径流相对稳定，分布相对均匀。平均流量约为324立方米每秒。受长江口潮流的影响，黄浦江的水流是往复的。据距河口80公里的松浦大桥水文站统计，年平均净流量319立方米每秒，净流量100亿立方米，均来自太湖流域。

因此，长江口、太湖的客流经黄浦江蓄水，加上长江沿岸各河口、岛屿的潮汐流入，加上当地降雨产生的径流，上海全市总地表水资源量可达590余亿立方米，人均占有量为每年5240立方米，为全国人均占有量的2倍，水资源量较为充裕。

『陆』 上海洋山深水港在世界排第几

洋山深水港是世界第三大港。仅次于上海港和荷兰鹿特丹港。

『柒』 上海邮轮母港水深多少

江深5～15米，最深处约20米

黄浦江贯穿上海市区，
流经市区江道宽度300-770米，平均360米。
黄浦江江宽水深，终年不冻，是上海的水上要道。
流经市区的江段约39公里，一般宽约500米，在吴淞口宽达800 米，
江深5～15米，最深处约20米，
具有通航、锚泊、供水、引灌、排涝、游览等多种功能。

『捌』 求上海洋山深水港全面介绍

直接去洋山深水港官方网站，东西太翔实了。要什么有什么，觉得有助于你做PPT，自己进去选需要的素材吧。
上海洋山深水港区综合信息服务网
http://www.yangshanterminal.com/ysportal/login.do?method=index

未来蓝图

洋山深水港区蓝图 (2006-11-24)

洋山保税港区蓝图 (2006-11-24)

临港新城蓝图 (2006-11-24)

临港新城主城区蓝图 (2006-11-23)

发展历程

2005年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

2004年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

2003年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

2002年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

2001年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

2000年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

1999年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

1998年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

1997年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

1996年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

1995年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

1992年洋山深水港建设发展历程 (2006-11-09)

2005年上海市建委重点从四方面协调推进重大工程建设... (2006-06-01)

上海洋山港被列为2005年市政府一号工程确保2005... (2006-06-01)

2005年7月21日A30和A4公路签手，洋山深水港... (2006-06-01)

『玖』 关于上海港区位条件的叙述,正确的是()

A上海港是长江三角洲的一个河口港
c主要是地理位置
d 是河港，并不宽阔

『拾』 为什么上海港不适合建深水泊位。谢

洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。交通便利，靠近经济发达的长三角地区，有充足稳定的客户来源。